Torpédoborce třídy Minekaze

Minekaze – torpédoborce třídy _ _ _ _ _

Konstrukce

Zaoceánské torpédoborce I. třídy, další vývoj torpédoborců třídy Isokaze .

Dvě lodě (Minekaze a Sawakaze) byly objednány v rámci programu z roku 1917 , dalších deset v rámci programů z roku 1918 (Okikaze, Hakaze, Yakaze, Nadakaze, Shimakaze) a 1919 (Akikaze“, „Siokaze“, „Yukadze“, „Hokaze“, „Tachikaze“) roky a poslední tři („Nokaze“, „Namikaze“, „Numakaze“) podle programu z roku 1920.

Konstrukčně podobný předchozímu typu "Kawakaze" .

Dělostřeleckou výzbroj představovaly čtyři (místo tří) 120mm kanóny Type 3 s délkou hlavně 45 ráží, které byly umístěny následovně: jeden na přídi, jeden vpředu a za druhým trychtýřem, jeden na zadní nástavbě. Toto schéma umístění nebylo úspěšné: pouze jedna zbraň mohla střílet na příď a záď a prostřední měla úzké sektory palby, omezené komíny. Na posledních třech torpédoborcích (podtyp Nokaze) byla zbraň č. 3 zaměněna za zadní světlomet a instalována na zadní nástavbu vedle děla č. 4, což umožnilo rozšířit palebné sektory, ale zhoršilo rychlost střelby. požár, poněvadž umístění sklepů zůstalo stejné.

Změnilo se i umístění torpédometů: mezi řez krátké přídě a můstek (který byl dříve typický pro německé a rakousko-uherské torpédoborce) byly umístěny příďové 533mm dvoutrubkové tubusy a místo dvou jednoduchých tubusů rozmístěných po stranách byla použita jedna dvoutrubková trubka. To umožnilo vést torpédovou palbu v dříve nepřístupném příďovém sektoru, avšak za špatného počasí byl přístroj vystaven silnému zaplavení, což byla značná nevýhoda pro lodě určené pro oceánskou službu. 533mm torpéda měla hlavici 203 kg a dosah 15,5 km při 27 uzlech nebo 7 km při 37 uzlech. Dvoutrubkové torpédomety měly elektrické navádění, ale zachovaly si ruční nabíjení.

Lodě třídy Minekaze byly první sériově vyráběné japonské torpédoborce vybavené turbínami poháněnými ozubeným kolem [1] . Elektrárna, která se skládala ze čtyř kotlů Kampon (18,3 kg/cm2, 300 °C, Ro-Go, malá verze; olejová) a dvoustupňových turbopřevodovek umístěných v jednom prostoru mezi dělem č. 3 a záďovým torpédem trubka, vyvinutý výkon 38500 hp Všechny lodě na zkouškách vyvinuly 39 uzlů a Shimakaze překročil hranici 40 uzlů, což z nich udělalo nejrychlejší torpédoborce té doby. Tak vysoká konstrukční rychlost, která vyžadovala použití velmi výkonné elektrárny, byla odůvodněna potřebou doprovodu vysokorychlostních bitevních křižníků typu Amagi , případně demontovaných na skluzu nebo (Akagi) přestavěných na letadlovou loď.

Co se týče zásoby paliva, torpédoborce typu Minekaze předčily torpédoborce britské admirality .torpédoborce a americké torpédoborce typu Vicks a Clemson , ale dolet byl stále o 25 % menší než u druhého z nich, kvůli nižší účinnosti turbín.

Vývojem projektu byly torpédoborce typu "Kamikaze"

Servisní historie

Meziválečné období pro lodě tohoto typu probíhalo poměrně klidně.

Počátkem roku 1931 se součástí čínské eskadry stala 4. divize torpédoborců (Tatikaze, Nokaze, Akikaze a Hakaze). Brzy se k nim připojily Kamikaze, Numakaze a Nokaze, které byly součástí 1. divize 2. eskadry torpédoborců.

Kvůli morální zastaralosti v letech 1937-1941 byly lodě tohoto typu přestavovány pro různé potřeby.

V roce 1937 byl Yakaze přestavěn v Kure jako kontrolní loď pro rádiem řízenou cílovou loď Setsu , přičemž byly odstraněny dvě 120mm děla a všechny torpédomety. Později, v září 1942, se sama stala cílovou lodí. Zároveň na něm zůstalo jedno 50mm dělo a čtyři 25mm protiletadlové zbraně. V této funkci úspěšně přežil téměř celou válku, podařilo se mu také narazit na torpédoborec třídy Momi Susuki , byl poškozen při náletu na Jokosuku 20. července 1945 a později rozřezán na kov.

Na zbývajících jednotkách v letech 1937-38 snížili zásobu paliva asi o 100 tun, zpevnili trupy a na komíny instalovali průzory, přičemž výtlak vzrostl na 1552 tun a rychlost klesla na 36 uzlů. Na lodích podtypu Nokaze (Nokaze, Numakaze a Namikaze) byly podobné práce provedeny v roce 1939; po dokončení byl jejich výtlak 1692 tun a rychlost 34,5 uzlů.

Nadakaze a Shimakaze byly v letech 1939-40 přeměněny na hlídkové lodě vyzbrojené dvěma 120mm děly, deseti 25mm protiletadlovými děly, dvěma 533mm torpédomety a 16 hlubinnými pumami. Výtlak byl 1390/1700 tun. Do konce roku 1941 byly přeměněny na nosiče výsadkových člunů Daihatsu, přičemž byly odstraněny další kanónové a příďové kotle, v důsledku čehož výkon klesl na 19 500 koní a rychlost na 20 uzlů. Lodě pak mohly vzít dvě výsadkové lodě a 250 výsadkářů.

Během války v Tichomoří byl typ používán hlavně pro doprovodné služby a utrpěl těžké ztráty typické pro všechny japonské torpédoborce. Většina z nich se stala obětí amerických ponorek. První ztrátou mezi torpédoborci tohoto typu byla hlídková loď č. 1, bývalá Shimakaze. 13. ledna 1943 byla torpédována jihozápadně od Kaviengu americkou ponorkou Guardfish. Ve stejném roce bylo ztraceno několik dalších lodí: Okikaze, Hakaze, Numakaze.

Tachikaze byla ztracena v důsledku amerického leteckého náletu na atol Truk 17. února 1944 .

Na přeživších lodích toho roku byly protiletadlové zbraně přivezeny až třináct nebo dvacet 25mm kulometů (na Nadakaze jich bylo 16).

V roce 1944 byly Minekaze, Akikaze a Hokaze potopeny americkými ponorkami.

Namikaze, těžce poškozený výbuchem miny v září 1944 , byl přeměněn na Kaiten člověkem řízený torpédový nosič . Její záď byla odříznuta k vodorysce a její kotel na přídi byl odstraněn, což snížilo její rychlost na 28 uzlů. S jedním 120mm kanónem, dvanácti 25mm kulomety a osmi kulomety nesl dva Kaiteny.

Shiokadze, poškozené při americkém náletu v lednu 1945, bylo plánováno znovu vybavit podobným způsobem, ale se čtyřmi Kaiteny a nádrží s 50 tunami paliva pro ně, ale práce nebyly dokončeny před koncem r. válka.

"Sawakaze" a "Yukadze" se v roce 1945 rozhodly přeměnit je na protiletadlové hlídkové lodě. Radary typu 13 byly instalovány na Shiokaze a Yukaze a Type 22 na Sawakaze . Ten, namísto torpédometů a děla číslo 3, dostal jako experiment devítihlavňové odpalovací zařízení 150 mm protiponorkových raket. Jeho zbývající výzbroj tvořil jeden 120 mm kanon (č. 4) a deset 25 mm kulometů. Rychlost snížena na 16 uzlů.

Nadakaze, která se stala hlídkovou lodí č. 2, byla torpédována u Rabaulu 25. července 1945 britskou ponorkou Stubborn. "Shiokadze", "Yukadze" a "Namikaze" byly určeny k přesunům na reparace, ale pouze poslední byl převezen na Tchaj-wan 3. října 1947 jako "Shen Yan" a zbytek byl sešrotován.

Zástupci řady

Viz také

• Torpédoborce třídy Kawakaze
• Torpédoborce třídy Kamikaze
• Torpédoborce třídy Novik

Poznámky

1. ↑ Předtím byly experimentálně instalovány na torpédoborec Kawakaze typu Kawakaze

Literatura

• [wunderwaffe.narod.ru/Magazine/BKM/Jap_DD/ Patyanin S.V. Torpédoborce a torpédoborce Japonska 1879-1945]