Formule 1 v sezóně 1986
Sezóna 1986 Formule 1, 37. sezóna mistrovství světa Formule 1 , sestávala z 16 velkých cen a probíhala od 23. března do 26. října. Alain Prost obhájil titul. Po 4leté přestávce vyhrál šampionát konstruktérů tým Williams a tuto cenu získal poprvé s japonskými motory ( značky Honda ).
Předsezóna
V zájmu snížení rychlosti v letošní sezóně FIA omezila velikost palivové nádrže na 195 litrů namísto dosavadních 220 litrů, přičemž nadále platil zákaz tankování během závodu [1] . V letošní sezóně však výkon motorů v kvalifikačních verzích přesáhl 1350 koní. p., což je nejvyšší výkon pro vozy Formule 1 v historii [2] [3] .
Změny v sestavě týmu
První sezóna
Změny ve složení pilotů
První sezóna
Závěrečná sezóna
Jedna sezóna
Obecné informace o pravidlech mistrovství
Technické předpisy
Hlavní ustanovení technického předpisu z roku 1986 byla následující:
- Účast v šampionátu byla povolena závodním vozům s atmosféricky plněnými motory do 3000 ccm. viz nebo s kompresorovými motory do 1500 metrů krychlových. cm.
- Použití plynových turbín a rotačních pístových motorů bylo zakázáno.
- Motory nesmí mít více než 12 válců.
- Motory musí být poháněny pouze zadními koly.
- Auta musí mít pouze čtyři kola.
- Maximální šířka vozu není větší než 2150 mm.
- Maximální šířka korby není větší než 1400 mm.
- Maximální šířka zadního „křídla“ není větší než 1000 mm.
- Maximální výška vozu (od povrchu vozovky) není větší než 900 mm.
- Pneumatiky ne širší než 18 palců a maximální průměr ne větší než 26 palců.
- Oktanové číslo použitého benzínu nesmí překročit 102.
Sportovní řád
Bezpečnostní ustanovení
- Na trati je povinná přítomnost zdravotnického vrtulníku.
Harmonogram sezóny
Ne.
|
Grand Prix
|
Oficiální jméno
|
Umístění
|
dráha
|
datum
|
jeden
|
Velká cena Brazílie
|
15o Grande Premio do Brasil
|
Brazílie , Rio de Janeiro
|
Jacarepagua
|
23. března
|
2
|
Velká cena Španělska
|
Gran Premio Tio Pepe de España
|
Španělsko , Jerez de la Frontera
|
Sherry
|
13. dubna
|
3
|
Velká cena San Marina
|
6o Gran Premio di San Marino
|
Itálie , Imola
|
Okruh Enzo a Dino Ferrari
|
27. dubna
|
čtyři
|
Velká cena Monaka
|
XLIV Grand Prix Automobil de Monaco
|
Monako , Monte Carlo
|
Monte Carlo
|
11. května
|
5
|
Velká cena Belgie
|
1986 Grand Prix de Belgique
|
Belgie , Lázně
|
Spa-Francorchamps
|
25. května
|
6
|
Velká cena Kanady
|
XXIV Velká cena Kanady
|
Kanada , Montreal
|
Okruh pojmenovaný po Gilles Villeneuve
|
15. června
|
7
|
Velká cena Detroitu
|
5. Grand Prix Detroitu
|
USA , Detroit
|
Detroit
|
22. června
|
osm
|
Velká cena Francie
|
1986 Grand Prix de France
|
Francie , Le Castellet
|
Paul Ricard
|
6. července
|
9
|
Velká cena Británie
|
Velká cena Británie Shell Oils
|
Spojené království , Kent
|
Brands Hatch
|
13. července
|
deset
|
Velká cena Německa
|
XLII Großer Preis von Deutschland
|
Německo , Hockenheim
|
Hockenheimring
|
27. července
|
jedenáct
|
Velká cena Maďarska
|
Velká cena Maďarska 1986
|
Maďarsko , Budapešť
|
Hungaroring
|
10. srpna
|
12
|
Velká cena Rakouska
|
XX Holiday Grosser Preis von Osterreich
|
Rakousko , Spielberg
|
Osterreichring
|
17. srpna
|
13
|
Velká cena Itálie
|
L Gran Premio d'Italia
|
Itálie , Monza
|
Národní okruh v Monze
|
7. září
|
čtrnáct
|
Velká cena Portugalska
|
5o Grande Premio de Portugal
|
Portugalsko , Estoril
|
Estoril
|
21. září
|
patnáct
|
Velká cena Mexika
|
Gran Premio de Mexico
|
Mexiko , Mexico City
|
Okruh pojmenovaný po bratrech Rodriguezových
|
12. října
|
16
|
Velká cena Austrálie
|
Velká cena Austrálie LI Fostera
|
Austrálie , Adelaide
|
Adelaide
|
26. října
|
Sestavy týmů
Přehled sezóny
Velká cena Brazílie
Senna odstartoval z pole position s nejrychlejším časem v kvalifikaci. Během závodu si Senna a Pique několikrát vyměnili místo a dostali se na vrchol. Ve 42. kole se Piquet ujal vedení a udržel ho až do konce. Senna skončil druhý, Laffitte třetí.
Velká cena San Marina
Poté, co Mansell (8. kolo) a Senna (11. kolo) předčasně odstoupili, závod ovládl Alain Prost. Kvůli nedostatku paliva mu chyběly tři zatáčky a podařilo se mu dojet na prvním místě. Druhý skončil Piqué, třetí Gerhard Berger.
Velká cena Monaka
V roce 1986 byla trať rekonstruována. Úzký vysokorychlostní úsek na výjezdu z tunelu se proměnil v sérii čtyř zatáček.
Grand Prix Detroitu
Závod byl bojoval mezi Senna, Mansell, Piqué a Arnoux. Ve 42. kole Pique narazil před poslední šikanou do svodidel a odstoupil. Maršálové se rozhodli neodstranit jeho vůz z okraje silnice, v důsledku čehož po třech kolech Arnoux narazil do opuštěného vozu Pique. Senna vyhrál, Laffitte skončil druhý, Prost skončil třetí.
Velká cena Británie
Na startu došlo k zablokování, v důsledku čehož bylo zraněno několik pilotů, zejména Jacques Laffite si zlomil obě nohy a nemohl pokračovat v účasti v šampionátu. Restart vyhrál Piqué. Ve 23. kole ho předjel Mansell, který se držel na první pozici až do konce závodu. Třetí skončil Alain Prost.
Velká cena Maďarska
První Grand Prix konaná v zemi socialistického tábora [4] . Závod shromáždil na svých tribunách asi 200 tisíc diváků. Stala se také první Grand Prix Formule 1, jejíž přenos, byť se záznamem, byl vysílán v televizi v SSSR. Program byl ukazován 14. srpna 1986 na druhém programu Centrální televize ve formě 45minutového segmentu nazvaného „Mezinárodní soutěže motoristického sportu“ [5] [6] [7] .
Výsledky a pořadí
Výsledky Grand Prix
Osobní pořadí
Legenda tabulky
|
Dekódování označení a barev je uvedeno v následující tabulce.
|
Příklad |
Popis
|
jeden
|
Vítěz
|
2
|
Druhé místo
|
3
|
Třetí místo
|
5
|
Skončilo s body
|
12
|
Dokončeno bez bodů
|
NKL
|
Skončil, ale nedostal se do konečné klasifikace
|
patnáct
|
Účastnil se mimo pořadí nebo podle samostatné klasifikace
|
osmnáct
|
Nedokončil, ale dostal se do konečné klasifikace
|
shromáždění
|
Nedokončeno
|
NKV
|
Nekvalifikoval se
|
NPKV
|
Nekvalifikoval se
|
DSC
|
Diskvalifikovaný
|
ISK
|
Vyjmuto z protokolu soutěže
|
TT
|
Účastnil se pouze školení
|
NS
|
Zúčastnil se kvalifikace, ale do závodu neodstartoval
|
T
|
Zraněný nebo nemocný
|
OTK
|
Odhlásit se
|
vědeckotechnická revoluce
|
Dorazil na soutěž, ale nešel na trať
|
NDP
|
Byl vyhlášen mezi účastníky, ale nedorazil na začátek soutěže
|
Ó
|
Soutěž zrušena
|
|
Nezúčastnil se
|
Pole pozice
|
Rychlé kolo
|
|
Ne.
|
Závodník
|
ARB
|
COI
|
SAN
|
PO
|
BEL
|
UMĚT
|
DET
|
FRA
|
VEL
|
GER
|
VEN
|
AWT
|
ITA
|
POR
|
MEK
|
ABC
|
Brýle
|
jeden
|
Alain Prost
|
shromáždění
|
3
|
jeden
|
jeden
|
6
|
2
|
3
|
2
|
3
|
6
|
shromáždění
|
jeden
|
DSC
|
2
|
2
|
jeden
|
72 (74)
|
2
|
Nigel Mansell
|
shromáždění
|
2
|
shromáždění
|
čtyři
|
jeden
|
jeden
|
5
|
jeden
|
jeden
|
3
|
3
|
shromáždění
|
2
|
jeden
|
5
|
shromáždění
|
70 (72)
|
3
|
Nelson Piquet
|
jeden
|
shromáždění
|
2
|
7
|
shromáždění
|
3
|
shromáždění
|
3
|
2
|
jeden
|
jeden
|
shromáždění
|
jeden
|
3
|
čtyři
|
2
|
69
|
čtyři
|
Ayrton Senna
|
2
|
jeden
|
shromáždění
|
3
|
2
|
5
|
jeden
|
shromáždění
|
shromáždění
|
2
|
2
|
shromáždění
|
shromáždění
|
čtyři
|
3
|
shromáždění
|
55
|
5
|
Stefan Johansson
|
shromáždění
|
shromáždění
|
čtyři
|
deset
|
3
|
shromáždění
|
shromáždění
|
shromáždění
|
shromáždění
|
jedenáct
|
čtyři
|
3
|
3
|
6
|
12
|
3
|
23
|
6
|
Keke Rosberg
|
shromáždění
|
čtyři
|
5
|
2
|
shromáždění
|
čtyři
|
shromáždění
|
čtyři
|
shromáždění
|
5
|
shromáždění
|
9
|
čtyři
|
shromáždění
|
shromáždění
|
shromáždění
|
22
|
7
|
Gerhard Berger
|
6
|
6
|
3
|
shromáždění
|
deset
|
shromáždění
|
shromáždění
|
shromáždění
|
shromáždění
|
deset
|
shromáždění
|
7
|
5
|
shromáždění
|
jeden
|
shromáždění
|
17
|
osm
|
Jacques Laffite
|
3
|
shromáždění
|
shromáždění
|
6
|
5
|
7
|
2
|
6
|
shromáždění
|
|
|
|
|
|
|
|
čtrnáct
|
9
|
Michele Alboreto
|
shromáždění
|
shromáždění
|
deset
|
shromáždění
|
čtyři
|
osm
|
čtyři
|
osm
|
shromáždění
|
shromáždění
|
shromáždění
|
2
|
shromáždění
|
5
|
shromáždění
|
shromáždění
|
čtrnáct
|
deset
|
René Arnoux
|
čtyři
|
shromáždění
|
shromáždění
|
5
|
shromáždění
|
6
|
shromáždění
|
5
|
čtyři
|
čtyři
|
shromáždění
|
deset
|
shromáždění
|
7
|
patnáct
|
7
|
čtrnáct
|
jedenáct
|
Martin Brundle
|
5
|
shromáždění
|
osm
|
shromáždění
|
shromáždění
|
9
|
shromáždění
|
deset
|
5
|
shromáždění
|
6
|
shromáždění
|
deset
|
shromáždění
|
jedenáct
|
čtyři
|
osm
|
12
|
Alan Jones
|
shromáždění
|
shromáždění
|
shromáždění
|
shromáždění
|
jedenáct
|
deset
|
shromáždění
|
shromáždění
|
shromáždění
|
9
|
shromáždění
|
čtyři
|
6
|
shromáždění
|
shromáždění
|
shromáždění
|
čtyři
|
13
|
Johnny Dumfries
|
9
|
shromáždění
|
shromáždění
|
NKV
|
shromáždění
|
shromáždění
|
7
|
shromáždění
|
7
|
shromáždění
|
5
|
shromáždění
|
shromáždění
|
9
|
shromáždění
|
6
|
3
|
čtrnáct
|
Philip Streiff
|
7
|
shromáždění
|
shromáždění
|
jedenáct
|
12
|
jedenáct
|
9
|
shromáždění
|
6
|
shromáždění
|
osm
|
shromáždění
|
9
|
shromáždění
|
shromáždění
|
5
|
3
|
patnáct
|
Patrik Tambe
|
shromáždění
|
osm
|
shromáždění
|
shromáždění
|
shromáždění
|
shromáždění
|
|
shromáždění
|
shromáždění
|
osm
|
7
|
5
|
shromáždění
|
NKL
|
shromáždění
|
NKL
|
2
|
16
|
Theo Fabi
|
deset
|
5
|
shromáždění
|
shromáždění
|
7
|
shromáždění
|
shromáždění
|
shromáždění
|
shromáždění
|
shromáždění
|
shromáždění
|
shromáždění
|
shromáždění
|
osm
|
shromáždění
|
deset
|
2
|
17
|
Riccardo Patrese
|
shromáždění
|
shromáždění
|
6
|
shromáždění
|
osm
|
shromáždění
|
6
|
7
|
shromáždění
|
shromáždění
|
shromáždění
|
shromáždění
|
shromáždění
|
shromáždění
|
13
|
shromáždění
|
2
|
osmnáct
|
Christian Danner
|
shromáždění
|
shromáždění
|
shromáždění
|
NKV
|
shromáždění
|
shromáždění
|
shromáždění
|
jedenáct
|
shromáždění
|
shromáždění
|
shromáždění
|
6
|
osm
|
jedenáct
|
9
|
shromáždění
|
jeden
|
19
|
Filip Allo
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
shromáždění
|
9
|
shromáždění
|
shromáždění
|
shromáždění
|
6
|
osm
|
jeden
|
dvacet
|
Thierry Boutsen
|
shromáždění
|
7
|
7
|
osm
|
shromáždění
|
shromáždění
|
shromáždění
|
NKL
|
NKL
|
shromáždění
|
shromáždění
|
shromáždění
|
7
|
deset
|
7
|
shromáždění
|
0
|
21
|
Derek Warwick
|
|
|
|
|
|
shromáždění
|
deset
|
9
|
osm
|
7
|
shromáždění
|
NS
|
shromáždění
|
shromáždění
|
shromáždění
|
shromáždění
|
0
|
22
|
Jonathan Palmer
|
shromáždění
|
shromáždění
|
shromáždění
|
12
|
13
|
shromáždění
|
osm
|
shromáždění
|
9
|
shromáždění
|
deset
|
shromáždění
|
shromáždění
|
12
|
deset
|
9
|
0
|
23
|
Hub Rottengatter
|
|
|
shromáždění
|
NKV
|
shromáždění
|
12
|
NS
|
shromáždění
|
shromáždění
|
shromáždění
|
shromáždění
|
osm
|
shromáždění
|
shromáždění
|
NS
|
shromáždění
|
0
|
24
|
Andrea de Cesaris
|
shromáždění
|
shromáždění
|
shromáždění
|
NKV
|
shromáždění
|
shromáždění
|
shromáždění
|
shromáždění
|
shromáždění
|
shromáždění
|
shromáždění
|
shromáždění
|
shromáždění
|
shromáždění
|
osm
|
shromáždění
|
0
|
25
|
Elio de Angelis
|
osm
|
shromáždění
|
shromáždění
|
shromáždění
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0
|
26
|
Mark Zurer
|
shromáždění
|
shromáždění
|
9
|
9
|
9
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0
|
27
|
Piercarlo Ghinzani
|
shromáždění
|
shromáždění
|
shromáždění
|
NKV
|
shromáždění
|
shromáždění
|
shromáždění
|
shromáždění
|
shromáždění
|
shromáždění
|
shromáždění
|
jedenáct
|
shromáždění
|
shromáždění
|
shromáždění
|
shromáždění
|
0
|
28
|
Allen Berg
|
|
|
|
|
|
|
shromáždění
|
shromáždění
|
shromáždění
|
12
|
shromáždění
|
shromáždění
|
|
13
|
16
|
NKL
|
0
|
29
|
Alessandro Nannini
|
shromáždění
|
shromáždění
|
shromáždění
|
NKV
|
shromáždění
|
shromáždění
|
shromáždění
|
shromáždění
|
shromáždění
|
shromáždění
|
shromáždění
|
shromáždění
|
shromáždění
|
NKL
|
čtrnáct
|
shromáždění
|
0
|
-
|
Alex Caffey
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
NKL
|
|
|
|
0
|
-
|
Ivan Capelli
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
shromáždění
|
shromáždění
|
|
|
0
|
-
|
Eddie Cheever
|
|
|
|
|
|
|
shromáždění
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0
|
Ne.
|
Pilot
|
ARB
|
COI
|
SAN
|
PO
|
BEL
|
UMĚT
|
DET
|
FRA
|
VEL
|
GER
|
VEN
|
AWT
|
ITA
|
POR
|
MEK
|
ABC
|
Brýle
|
Do šampionátu se počítalo pouze 11 nejlepších výsledků. Čísla bez závorek - počet získaných bodů; čísla v závorkách představují celkový počet získaných bodů.
Mistrovství konstruktérů
Legenda tabulky
|
V tabulce jsou uvedeny výsledky všech Grand Prix sezóny. V řádcích tabulky jsou jezdci nebo konstruktéři seřazení podle umístění v mistrovství světa, ve sloupcích jsou fáze mistrovství světa. Každá buňka obsahuje výsledek, navíc označený barvou. Dekódování označení a barev je uvedeno v následující tabulce.
|
Příklad |
Popis
|
jeden
|
Vítěz
|
2
|
Druhé místo
|
3
|
Třetí místo
|
5
|
Skončilo s body
|
12
|
Dokončeno bez bodů
|
NKL
|
Skončil, ale nedostal se do konečné klasifikace
|
patnáct
|
Účastnil se mimo pořadí nebo podle samostatné klasifikace
|
osmnáct
|
Nedokončil, ale dostal se do konečné klasifikace
|
shromáždění
|
Nedokončeno
|
NKV
|
Nekvalifikoval se
|
NPKV
|
Nekvalifikoval se
|
DSC
|
Diskvalifikovaný
|
ISK
|
Vyjmuto z protokolu soutěže
|
TT
|
Účastnil se pouze školení
|
NS
|
Zúčastnil se kvalifikace, ale do závodu neodstartoval
|
T
|
Zraněný nebo nemocný
|
OTK
|
Odhlásit se
|
vědeckotechnická revoluce
|
Dorazil na soutěž, ale nešel na trať
|
NDP
|
Byl vyhlášen mezi účastníky, ale nedorazil na začátek soutěže
|
Ó
|
Soutěž zrušena
|
|
Nezúčastnil se
|
Pole pozice
|
Rychlé kolo
|
|
Místo
|
Konstruktér
|
Ne.
|
ARB
|
COI
|
SAN
|
PO
|
BEL
|
UMĚT
|
DET
|
FRA
|
VEL
|
GER
|
VEN
|
AWT
|
ITA
|
POR
|
MEK
|
ABC
|
Brýle
|
jeden
|
Williams - Honda
|
5
|
shromáždění
|
2
|
shromáždění
|
čtyři
|
jeden
|
jeden
|
5
|
jeden
|
jeden
|
3
|
3
|
shromáždění
|
2
|
jeden
|
5
|
shromáždění
|
141
|
6
|
jeden
|
shromáždění
|
2
|
7
|
shromáždění
|
3
|
shromáždění
|
3
|
2
|
jeden
|
jeden
|
shromáždění
|
jeden
|
3
|
čtyři
|
2
|
2
|
McLaren - TAG / Porsche
|
jeden
|
shromáždění
|
3
|
jeden
|
jeden
|
6
|
2
|
3
|
2
|
3
|
6
|
shromáždění
|
jeden
|
DSC
|
2
|
2
|
jeden
|
96
|
2
|
shromáždění
|
čtyři
|
5
|
2
|
shromáždění
|
čtyři
|
shromáždění
|
čtyři
|
shromáždění
|
5
|
shromáždění
|
9
|
čtyři
|
shromáždění
|
shromáždění
|
shromáždění
|
3
|
Lotus - Renault
|
jedenáct
|
9
|
shromáždění
|
shromáždění
|
NKV
|
shromáždění
|
shromáždění
|
7
|
shromáždění
|
7
|
shromáždění
|
5
|
shromáždění
|
shromáždění
|
9
|
shromáždění
|
6
|
58
|
12
|
2
|
jeden
|
shromáždění
|
3
|
2
|
5
|
jeden
|
shromáždění
|
shromáždění
|
2
|
2
|
shromáždění
|
shromáždění
|
čtyři
|
3
|
shromáždění
|
čtyři
|
Ferrari
|
27
|
shromáždění
|
shromáždění
|
deset
|
shromáždění
|
čtyři
|
osm
|
čtyři
|
osm
|
shromáždění
|
shromáždění
|
shromáždění
|
2
|
shromáždění
|
5
|
shromáždění
|
shromáždění
|
37
|
28
|
shromáždění
|
shromáždění
|
čtyři
|
deset
|
3
|
shromáždění
|
shromáždění
|
shromáždění
|
shromáždění
|
jedenáct
|
čtyři
|
3
|
3
|
6
|
12
|
3
|
5
|
Ligier - Renault
|
25
|
čtyři
|
shromáždění
|
shromáždění
|
5
|
shromáždění
|
6
|
shromáždění
|
5
|
čtyři
|
čtyři
|
shromáždění
|
deset
|
shromáždění
|
7
|
patnáct
|
7
|
29
|
26
|
3
|
shromáždění
|
shromáždění
|
6
|
5
|
7
|
2
|
6
|
shromáždění
|
shromáždění
|
9
|
shromáždění
|
shromáždění
|
shromáždění
|
6
|
osm
|
6
|
Benetton - BMW
|
19
|
deset
|
5
|
shromáždění
|
shromáždění
|
7
|
shromáždění
|
shromáždění
|
shromáždění
|
shromáždění
|
shromáždění
|
shromáždění
|
shromáždění
|
shromáždění
|
osm
|
shromáždění
|
deset
|
19
|
dvacet
|
6
|
6
|
3
|
shromáždění
|
deset
|
shromáždění
|
shromáždění
|
shromáždění
|
shromáždění
|
deset
|
shromáždění
|
7
|
5
|
shromáždění
|
jeden
|
shromáždění
|
7
|
Tyrrell - Renault
|
3
|
5
|
shromáždění
|
osm
|
shromáždění
|
shromáždění
|
9
|
shromáždění
|
deset
|
5
|
shromáždění
|
6
|
shromáždění
|
deset
|
shromáždění
|
jedenáct
|
čtyři
|
jedenáct
|
čtyři
|
7
|
shromáždění
|
shromáždění
|
jedenáct
|
12
|
jedenáct
|
9
|
shromáždění
|
6
|
shromáždění
|
osm
|
shromáždění
|
9
|
shromáždění
|
shromáždění
|
5
|
osm
|
Haas Lola - Ford
|
patnáct
|
|
|
shromáždění
|
shromáždění
|
jedenáct
|
deset
|
shromáždění
|
shromáždění
|
shromáždění
|
9
|
shromáždění
|
čtyři
|
6
|
shromáždění
|
shromáždění
|
shromáždění
|
6
|
16
|
|
|
|
shromáždění
|
shromáždění
|
shromáždění
|
shromáždění
|
shromáždění
|
shromáždění
|
osm
|
7
|
5
|
shromáždění
|
NKL
|
shromáždění
|
NKL
|
9
|
Brabham _ _
|
7
|
shromáždění
|
shromáždění
|
6
|
shromáždění
|
osm
|
shromáždění
|
6
|
7
|
shromáždění
|
shromáždění
|
shromáždění
|
shromáždění
|
shromáždění
|
shromáždění
|
13
|
shromáždění
|
2
|
osm
|
osm
|
shromáždění
|
shromáždění
|
shromáždění
|
|
shromáždění
|
deset
|
9
|
osm
|
7
|
shromáždění
|
NS
|
shromáždění
|
shromáždění
|
shromáždění
|
shromáždění
|
deset
|
Šipky _ _
|
17
|
shromáždění
|
shromáždění
|
9
|
9
|
9
|
|
shromáždění
|
jedenáct
|
shromáždění
|
shromáždění
|
shromáždění
|
6
|
osm
|
jedenáct
|
9
|
shromáždění
|
jeden
|
osmnáct
|
shromáždění
|
7
|
7
|
osm
|
shromáždění
|
shromáždění
|
shromáždění
|
NKL
|
NKL
|
shromáždění
|
shromáždění
|
shromáždění
|
7
|
deset
|
7
|
shromáždění
|
-
|
Zakspeed
|
čtrnáct
|
shromáždění
|
shromáždění
|
shromáždění
|
12
|
13
|
shromáždění
|
osm
|
shromáždění
|
9
|
shromáždění
|
deset
|
shromáždění
|
shromáždění
|
12
|
deset
|
9
|
0
|
29
|
|
|
shromáždění
|
NKV
|
shromáždění
|
12
|
NS
|
shromáždění
|
shromáždění
|
shromáždění
|
shromáždění
|
osm
|
shromáždění
|
shromáždění
|
NS
|
shromáždění
|
-
|
Minardi - Motori Moderni
|
23
|
shromáždění
|
shromáždění
|
shromáždění
|
NKV
|
shromáždění
|
shromáždění
|
shromáždění
|
shromáždění
|
shromáždění
|
shromáždění
|
shromáždění
|
shromáždění
|
shromáždění
|
shromáždění
|
osm
|
shromáždění
|
0
|
24
|
shromáždění
|
shromáždění
|
shromáždění
|
NKV
|
shromáždění
|
shromáždění
|
shromáždění
|
shromáždění
|
shromáždění
|
shromáždění
|
shromáždění
|
shromáždění
|
shromáždění
|
NKL
|
čtrnáct
|
shromáždění
|
-
|
Haas Lola _
|
patnáct
|
shromáždění
|
shromáždění
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0
|
16
|
shromáždění
|
osm
|
shromáždění
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
-
|
Osella - Alfa Romeo
|
21
|
shromáždění
|
shromáždění
|
shromáždění
|
NKV
|
shromáždění
|
shromáždění
|
shromáždění
|
shromáždění
|
shromáždění
|
shromáždění
|
shromáždění
|
jedenáct
|
shromáždění
|
shromáždění
|
shromáždění
|
shromáždění
|
0
|
22
|
shromáždění
|
shromáždění
|
shromáždění
|
NKV
|
shromáždění
|
shromáždění
|
shromáždění
|
shromáždění
|
shromáždění
|
12
|
shromáždění
|
shromáždění
|
NKL
|
13
|
16
|
NKL
|
-
|
AGS - Motori Moderni
|
31
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
shromáždění
|
shromáždění
|
|
|
0
|
Místo
|
Konstruktér
|
Ne.
|
ARB
|
COI
|
SAN
|
PO
|
BEL
|
UMĚT
|
DET
|
FRA
|
VEL
|
GER
|
VEN
|
AWT
|
ITA
|
POR
|
MEK
|
ABC
|
Brýle
|
Statistiky
Závodníci vyhrávají
|
Designéři vítězí
|
Poznámky
- ↑ S. Dorofejev. Sbohem Turbu . Řízení (červenec 1989) Získáno 4. dubna 2020. Archivováno z originálu dne 28. října 2018. (neurčitý)
- ↑ Ian Bamsey, Enrico Benzing, Stanniforth Allan, Lawrence Mike. Vozy Grand Prix 1000 BHP . - Guild Publishing, 1988. - ISBN 978-0-85429-617-0 .
- ↑ Elmir Valeev. Brazil'86: "Neboj se, Franku, všechno je pod kontrolou . " f1news.ru (19. ledna 2017). Staženo 5. dubna 2020. Archivováno z originálu dne 27. září 2020. (neurčitý)
- ↑ M. Tilevich. Setkání s formuli 1 . Za volantem , č. 11, 1986 (listopad 1986). Získáno 29. září 2019. Archivováno z originálu 19. září 2019. (neurčitý)
- ↑ TV program Ústřední televize SSSR 14. srpna 1986 . 20vek.net. Získáno 3. prosince 2019. Archivováno z originálu dne 21. září 2020. (neurčitý)
- ↑ Irina Lazurskaja. Strhnout železnou oponu. Maďarská stopa ve formuli 1 . parabolike.com (26. července 2017). Datum přístupu: 17. listopadu 2019. Archivováno z originálu 18. listopadu 2019. (neurčitý)
- ↑ Michail Afanasjev. Legendární 1986: jaký je nejvýkonnější motor v historii Formule 1 . autotest.pro (11. listopadu 2015). Staženo 17. listopadu 2019. Archivováno z originálu 17. listopadu 2019. (neurčitý)
Odkazy
Slovníky a encyklopedie |
|
---|
V bibliografických katalozích |
|
---|