EPL9T

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 6. listopadu 2016; kontroly vyžadují 5 úprav .

EPL9T
EPL9T-003 EPL9T-015 s novou kabinou řidiče
Výroba
Ve výrobě	2001--2008 _ _
Výrobce	Závod na výrobu dieselových lokomotiv v Lugansku
Sestavy sestavené	patnáct
Technické údaje
Typ proudu a napětí v kontaktní síti	25 kV
Počet vagónů ve vlaku	osm
Kapacita cestujících	992 lidí
Šířka stopy	1520 mm
Rychlost návrhu	130 km/h
Akcelerace	0,7 m/s 2
Brzdění	0,8 m/s 2
Bezpečnostní systémy	ALS-MU
Vykořisťování
Operátor	UZ
V provozu	—
Mediální soubory na Wikimedia Commons

EPL9T ( Elektrovlak Lugansky , 9. typ ) je řada příměstských osobních střídavých elektrických vlaků , vyráběných v letech 2001 až 2008 v Luganském závodě na výrobu dieselových lokomotiv .

Obecné informace

Elektrický vlak je určen pro přepravu cestujících na elektrifikovaných úsecích železnic o jmenovitém napětí v kontaktní síti 25 kV AC o frekvenci 50 Hz, o rozchodu 1520 mm, v oblastech s mírným klimatem, v příměstské dopravě. Konstrukční rychlost elektrického vlaku je 130 km/h. Délka podél os automatických spřáhel je 8 × 25 275 mm (202 200 mm).

Hlavní schéma pro vytvoření elektrického vlaku je G01-M02-P03-M04-M06-P05-M08-G07 (8 vozů; 2 hlava 2 × 51 tun (102 tun), 4 motory 4 × 65 tun (260 tun ) ), 2 tažené 2 × 49 tun (98 tun)).

Počet sedadel:

v hlavním voze: 118;
v motorovém voze: 118;
v přívěsu: 130.

Informace o počtech elektrických vlaků řady EPL9T a jejich složení [1]
Rok vydání	Počet vyrobených elektromobilů, ks	Počty vydaných elektrických vlaků	Počet vozů v elektrických vlacích
2001	osm	001	osm
2003	48	002-007	osm
2004	32	008-011	osm
2005	24	012-014	osm
2008	osm	015	osm

Využití

V současné době jsou elektrické vlaky řady EPL9T provozovány ve vícejednotkových depech RPC-8 Fastov Jihozápadní dráhy (č. 002, 003, 005 - 007, 009, 011, 012) a RPC-2 Poltavská jižní dráha . (č. 008, 010, 013, 014, 015).

Poznámky

↑ Registrace elektrických vlaků. Řada EPL9T (nedostupný odkaz) . Ruské elektrické vlaky. Datum přístupu: 31. března 2012. Archivováno z originálu 22. února 2012. (neurčitý)

Odkazy

Fotografie a postscript EPL9T na webu "Ruské elektrické vlaky"
Fotografie a postscript EPL9T na webu "TrainPix"
Fotografie a postscript EPL9T na webu "TrainPhoto.org.ua"
Fotky EPL9T na stránkách IS Parovoz
Fotografie EPL9T na webu "Foto RZD"
Fotografie EPL9T na webu "Fotografie vlaku"
EPL9T na stránkách Transmashholding

Elektrické vlaky a elektromotory SSSR a postsovětského prostoru [~ 1]
stejnosměrné elektrické vlaky	Linky Baku-Surakhany M Z CH EVS1 EM165 EM167 ER1 ER2 ER2K ER2M ER2R ER2S ER2T ER5 [~2] ER6 ER10 ER12 ER20 [~ 2] ER22 ER23 [~ 2] ER24 [~ 2] ER30 [~ 2] Estonsko200 ED2T ED4 ED6 ED8 [~2] EP2D ES2G ET2 ET2A ET2M ET2R ET4A ET4E EM1 EM2 EM2I ES2 EM4 EPL2T ESh2 EG2TV EGE2TV EP2TV [~ 2] DT1 VMK (ვმკ)/GRT 1300/1400 EVR Škoda 16Ev
střídavé elektrické vlaky	ER7 ER9 ER11 ER25 ER29 ER31 ER33 ER35 ED9 EDS1R EM9 EN1 [~ 2] EN3 EP3D EP5DA [~2] EPL9T EP r EP g EP m EJ 575
Elektrické vlaky s dvojitým napájením	ED12D [~2] ED16AB [~2] ES1 ES1M-D [~ 2] ES250 EVS2 sm6 EJ 675 HRCS2 EKr1
Úzkorozchodné elektrické vlaky	EP "Tourist" Ep-563
Pseudoelektrické vlaky elektrické trakce	"Ural" ( VL10 + ER2 / VL10 + ED2 ) ED1 ( VL80 S + ED9 ) VL80 S + APC2 ED4DC ( VL80 T + ED4MK + VL10 )
↑ Elektrické vlaky a elektromotory provozované a/nebo vyvinuté v SSSR a jeho bývalých republikách. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Nerealizované projekty elektrických vlaků.