EP r Stadler FLIRT | |
---|---|
"Astra" | |
| |
Výroba | |
Roky výstavby | 2010–2012 _ _ |
Země stavby | Švýcarsko |
Továrna | Stadler Bussnang AG |
Výrobce | Železniční skupina Stadler |
Sestavy sestavené | 6 |
Postavená auta | 24 |
Technické údaje | |
Typ proudu a napětí v kontaktní síti | ~25 kV, 50 Hz |
Počet vagónů ve vlaku | čtyři |
Složení | Mg+Pp+Pp+Mg |
Kapacita cestujících |
260 sedících (z toho 28 ležících) 346 stojících (při hustotě 4 os./m²) |
Šířka | 3200 mm |
Výška | 4400 mm |
Šířka stopy | 1520 mm |
Hmotnost obalu | 132 tun |
Materiál vagónu | hliníková slitina |
výstupní výkon | 2000 kW (max. 2600 kW) |
Rychlost návrhu | 160 km/h |
Spusťte akceleraci | 1,2 m/s² |
Vykořisťování | |
Země působení | Bělorusko |
Operátor | Běloruská železnice |
Obsluhované linky |
Minsk - Ždanoviči - Zaslavl (st. Bělorusko ), Minsk - Kolyadiči - Rudensk , Minsk - Kolodišči - Smoleviči - Červený prapor |
Sklad | Depo pro automobily Minsk-Severny |
V provozu | od roku 2011 |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
EP g ( elektrický vlak pro městskou dopravu ) je řada elektrických vlaků provozovaných běloruskou železnicí na tratích městského elektrického vlaku Minsk . Elektrické vlaky řady EP g vyrábí švýcarská společnost Stadler Rail AG a patří do rodiny vícejednotkových kolejových vozidel Stadler FLIRT [1] .
Dne 19. března 2010 podepsaly Běloruské dráhy smlouvu na dodávku šesti elektrických vlaků EP r pro realizaci projektu městského elektrického vlaku Minsk [2] . První tři vlaky byly dodány v první polovině roku 2011, zbývající tři v první polovině roku 2012 [3] [4] . Elektrické vlaky řady EP g jsou provozovány na těchto trasách:
Pohyb elektrických vlaků městských linek na trase Minsk - Smolevichi byl zahájen 6. listopadu 2015. [5]
Na rozdíl od řady EP r jsou vozy vybaveny sedadly bez područek, uspořádanými podle schématu „dva + tři“ [6] . Elektrické vlaky mohou být provozovány jak ve standardním uspořádání čtyř vozů, tak v systému mnoha jednotek - ve spřažení dvou nebo tří elektrických vlaků [7] .
Údržba elektrických vlaků, stejně jako vlaků regionálních tratí , se provádí ve vícejednotkovém depu Minsk-Severny [6] .
EPg-002 na Expo 1520 v Shcherbinka v roce 2011
Hlava a část středního vozu, boční pohled
Mezivozové křížení
nástupní plošina
Přístup k sedadlům cestujících
Sedadla pro cestující a okno
Strop
Elektrické vlaky a elektromotory SSSR a postsovětského prostoru [~ 1] | |
---|---|
stejnosměrné elektrické vlaky |
|
střídavé elektrické vlaky | |
Elektrické vlaky s dvojitým napájením | |
Úzkorozchodné elektrické vlaky | |
Pseudoelektrické vlaky elektrické trakce | |
Stadler Rail | Produkty||
---|---|---|
Tramvaje |
| |
duobusy | Stadler 43303A "Vitovt Max Duo" | |
Elektrické vlaky |
| |
Diesel MVPS |
| |
Vlaky metra |
| |
lokomotivy |
| |
↑ +M- výroba JSC "Metrovagonmash" s moduly Stadler GTW + |