Dornier Do 16

Dornier Do 16 "Wal" [1] ( německy  Dornier Do 16 Wal ) je dvoumotorový německý létající člun . Do roku 1933 se letoun Dornier Do 16 jmenoval Dornier Do J. Do 16 se vyráběl od roku 1933 v Dornier Flugzeugwerke v Manzelu [2] .

Úpravy

• Do J Bos  - možnost pro SSSR , měl 12válcové BMW VI kapalinou chlazené motory (600 k). Ruční zbraně - čtyři kulomety ráže 7,62 mm. Posádka - 4 osoby.
• Do J  je volba pro Španělsko . Ruční zbraně - dva 7,7 mm kulomety Vickers. Posádka - 4 osoby.
• Do J  je možnost pro Nizozemsko .
• Do J  je varianta pro Jugoslávii . Ruční zbraně - dva 7,7 mm kulomety "Darn".

Servisní a bojové použití

SSSR

V SSSR většina Do 16 skončila v Černomořské flotile , zbytek sloužil v Baltské a Tichomořské flotile. V námořním letectví byly Do 16 provozovány až do roku 1937 . Do 16 létaly také v polárním letectví. Do 16s viděl akci v raných fázích druhé světové války [3] .

Španělsko

Do 16s viděl akci ve španělské občanské válce . Podíleli se na hlídkování pobřeží a také na nočním bombardování. Od října 1936 se Do 16 účastnily blokády republikánských přístavů, kde působily především jako průzkumníci. Následně byly Do 16 umístěny v Alcudii a na ostrově Mallorca . V roce 1940 byly všechny Do 16 (14 letadel) soustředěny u 54. perutě na Kanárských ostrovech . Poslední Do 16 ve Španělsku byl odepsán v září 1950 [3] .

Jugoslávie

Na jaře 1941 mělo Královské jugoslávské námořnictvo 9 Do 16. Kromě průzkumných letů se Do 16 zabývaly i kladením min. V prvních dnech války neutrpěly Do 16 žádné ztráty. 9. dubna 1941 byla základna 26. squadrony napadena italskými letouny, které zničily dva Do 16. 15. dubna 1941, během evakuace jugoslávského námořního letectva do Řecka a Egypta , byly všechny Do 16 opuštěny jako bez bojovou hodnotu. Byli zajati Italové, ale později sešrotováni [3] .

Nizozemsko

V Nizozemsku sloužily Do 16 u letectva Východní Indie . V roce 1940 byly Do 16 ve službě, ale na začátku války v Tichomoří byly všechny Do 16 s motory LD 12Eb vyřazeny. V provozu pokračovalo pouze pět letounů Do 16 se základnou v Morokrembanganu a používaných jako dopravní a cvičná letadla. Čtyři Do 16 byly sestřeleny japonskými stíhači na začátku února 1942 a tři další byly zničeny na vodě. Poslední Do 16 havaroval 3. března 1942 při pokusu o evakuaci do Austrálie . [3]

Německo

Koncem roku 1933 vstoupily Do 16 do testovacího centra v Travemünde . Do konce roku 1934 byly Do 16 ve výzbroji Luftwaffe. V roce 1938 byly Do 16 nahrazeny Dornier Do 18 [2] .

Ostatní operátoři

Do 16 byly provozovány vojenským letectvem Argentiny , Chile , Kolumbie , Japonska (na zkušební bázi). V těchto zemích byly vyřazeny z provozu před druhou světovou válkou [3] .

Poznámky

1. ↑ Dornier // Letectví: Encyklopedie / Ch. vyd. G. P. Svishchev . - M  .: Velká ruská encyklopedie , 1994. - S. 222. - ISBN 5-85270-086-X .
2. ↑ 1 2 Andrey Kharuk. Všechna letadla Luftwaffe. - Moskva: Yauza, EKSMO, 2013. - S. 158. - 336 s.
3. ↑ 1 2 3 4 5 Dornier Do J Wal („Velryba“) . Datum přístupu: 5. července 2015. Archivováno z originálu 6. července 2015. (neurčitý)

Literatura

• Kotelnikov V. R. Létající člun Dornier "Val". - Petrohrad: Gangut, 1995. - 40 s., ill. (B-ka Gangut. Námořní zbraně. 4)
• D. Donald . "Bojový letoun Luftwaffe", Astrel, 2002

Odkazy

• kout oblohy