HMS Victorious (1939)

"vítězství"
HMS Victorious

"Vítězství" 28. října 1941. Na palubě je vidět proud páry z katapultu.
Servis
 Velká Británie
Třída a typ plavidla Letadlová loď slavné třídy
Výrobce Vickers-Armstrong ( Newcastle upon Tyne )
Objednáno na stavbu 13. ledna 1937
Stavba zahájena 4. května 1937
Spuštěna do vody 14. září 1939
Uvedeno do provozu 15. května 1941
Postavení Rozbité na kov
Hlavní charakteristiky
Přemístění 23 207 anglicky tun standardně
28 620 eng. tun celkem
Délka 226,7 m
Šířka 29,1 m
Návrh 7,32 m (průměr)
Rezervace Pas : 114 mm s podšívkou 12,7 mm;
Traverzy citadely : 65 mm;
Hangár : 114 mm;
Hangárové nosníky : 114-63 mm;
Letová paluba : 76 mm NC pancíře nad hangárem, vnější - 37 mm;
Paluba hangáru : 76 mm NC pancíře mimo hangár, v samotném hangáru a na koncích - 25 mm;
Převodka řízení : stěny - 76 mm, střecha - 76 mm;
Podélná přepážka : 37 mm
Motory 6 tříkolektorových kotlů Admirality, 3  parní turbíny systému Parsons.
stěhovák 3 třílisté vrtule
cestovní rychlost 30,5 uzlů
cestovní dosah 9 000 námořních mil při 18 uzlech
Osádka 817 osob + 394 leteckých hlavic;
1750 lidí v roce 1943;
1997 lidí v roce 1945
Vyzbrojení
Dělostřelectvo 8 × 2 - 114-mm univerzální zbraně Mk.III
Flak 6 × 8 - 40 mm protiletadlová děla " Pom-pom ",
8 × 1 - 20 mm stroj " Oerlikon "
Letecká skupina 36 letadel (při použití palubního parkoviště - 48)
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

HMS Victorious (R38) ( angl.  Loď Jeho Veličenstva "Victorious" , z anglického  victorious  - "Victorious" ) je letadlová loď typu Illustrious Královského námořnictva Velké Británie . Victories , postavený v rámci programu stavby lodí z roku 1936, se stal jednou z nejslavnějších lodí druhé světové války .

Historie vytvoření

Počátkem 30. let 20. století vzešlo v Německu k moci národně socialistické strany vedené Adolfem Hitlerem a následné zvýšení vojenské síly vyvolalo ostražitost v politických, vojenských a veřejných kruzích Velké Británie . S vypuštěním letadlové lodi Ark Royal získala Velká Británie novou moderní letadlovou loď a ve flotile bylo i několik starších lodí.

Konstrukce

Celkové hodnocení projektu

Servisní historie

Stavba letadlové lodi Victorious začala 4. května 1937 v loděnici Vickers-Armstrong v Newcastlu. Loď byla spuštěna na vodu 16. září 1939 a stavba byla dokončena 15. května 1941. Victoriousovou první operací byla jeho účast na Honu na Bismarcka na konci května 1941. Stojí za zmínku, že z této letadlové lodi vzlétl Swordfish a vypálil torpédo, které zasáhlo Bismarck. Od července 1941 do března 1942 se letouny letadlové lodi účastnily náletů na německé transporty a základny v Norsku. Od dubna do července 1942 letadlová loď doprovázela konvoje, načež byla v srpnu 1942 poslána do Středozemního moře. Tam se Victorious účastní operace Podstavec v srpnu 1942 a v listopadu téhož roku podporuje vylodění v severní Africe. Poté je letadlová loď odeslána na opravu do Spojených států. Loď se vrátila do Anglie v lednu 1944.

Poté, v únoru 1944, se Victorious účastní operace Tangsten (Tungsten) - hon na Tirpitz. Loď pak míří do Indického oceánu. Od července 1944 do ledna 1945 jeho letouny prováděly operace proti Japoncům. V březnu 1945 byla zařazena do 5. americké flotily. Ve svém složení se letadlová loď účastní přistávací operace na Okinawě. V květnu 1945 utrpěla dvě těžká poškození z útoků kamikadze, škody byly opraveny až v červenci 1945. V polovině července a srpna se letadla letadlových lodí účastní náletů na Tokio a Jokohamu. Victorious se vrátil do Anglie v říjnu 1945.

V říjnu 1950 začala modernizace letadlové lodi. Stálo to 20 milionů liber a skončilo v lednu 1958. Při modernizaci byla vyměněna část letové paluby nad hangárem. Snížila se tloušťka pancíře, ale zároveň se díky novým konstrukčním řešením zvýšila pevnost vzletové paluby a přibyla „šikmá paluba“, umístěná pod úhlem k ose symetrie lodi. Letadla z něj startovala a k přistání sloužila stará „rovná“ paluba. Boule byly instalovány po stranách letadlové lodi, což zvýšilo její stabilitu. Kompletně vyměněno bylo pohonné ústrojí a přestavěn byl „ostrov“, na kterém se objevil třísouřadnicový radiolokátor typu 984. Změny doznala i výzbroj - protiletadlová děla ráže 114 mm byla nahrazena dvanácti americkými děly ráže 76 mm. . Vyměněny byly i katapulty. V důsledku toho se Victorious stala moderní letadlovou lodí vhodnou pro základny proudových letadel, včetně těch s jadernými zbraněmi na palubě. Zbývající lodě této třídy nebyly modernizovány.

Po opravách byla letadlová loď v letech 1958 až 1960 ve Středozemním moři. Na začátku roku 1961 byl vyslán na kampaň kolem Afriky do Indického oceánu. Tam byl v oblasti Singapuru a poté byl poslán do Perského zálivu, kde hájil „britské zájmy“ z Iráku. Koncem roku 1964 se letadlová loď vrátila do Anglie na jeden a půl roku opravy, po které byla v polovině roku 1966 opět odeslána na Dálný východ a do Austrálie. Po návratu v roce 1967 byla loď zařazena do rezervy a v roce 1968 byla prodána do šrotu.

Hon na Bismarcka

Konvoje

"Pochodeň" nad severní Afrikou

Během návratu do Anglie si Victories připsali další vítězství. 11. listopadu 1942 Albacore 817 Squadron zahlédl a potopil nepřátelskou ponorku. Ukázalo se, že je U-517 .

Pomoc spojenci

Hon na Tirpitz

Návrat do Pacifiku

Poválečná služba

Literatura

Odkazy