| Maserati kupé | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| společná data | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Výrobce | Maserati | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Roky výroby | 2001–2007 _ _ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jiná označení | M138 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Design a konstrukce | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| tělesný typ |
2-dveřový kupé (4místné) , 2dv kabriolet (2 místa) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rozložení | motor vpředu, pohon zadních kol | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Přenos | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| šestistupňový manuál nebo poloautomat s elektrohydraulickým pohonem | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hmotnost a celková charakteristika | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Délka |
4523 mm [1] [2] (kupé, GranSport), 4303 mm [3] [4] [5] (Spyder, GranSport Spyder) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Šířka | 1822 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Výška | 1305 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rozvor |
2660 mm (kupé, GranSport), 2440 mm (Spyder, GranSport Spyder) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zadní dráha | 1538 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Přední dráha | 1525 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hmotnost |
1680 kg (Coupé, GranSport), 1730 kg (Spyder, GranSport Spyder) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dynamické vlastnosti | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| maximální rychlost | 290 km/h (GranSport) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Na trhu | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Podobné modely | Jaguar XK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jiná informace | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Objem nádrže | 88 l | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Maserati Coupé/Spyder/GranSport/GranSport Spyder jsou vozy třídy Gran Turismo vyráběné italskou společností Maserati v letech 2001 až 2007, a to jako uzavřené kupé (Coupé) i jako otevřená verze (Spyder).
Vzhledem k tomu, že názvy Maserati Coupé a Maserati Spyder se často používají k označení kteréhokoli z kupé a kabrioletů společnosti, vzniká zmatek. Aby se tomu zabránilo, a kvůli vnější podobnosti s modely 3200 GT , jsou popisovaná auta někdy neformálně označována jako modely 4200 GT [6] .
První, na frankfurtském autosalonu v roce 2001, byl otevřený model Spyder. S jejím výskytem v historii společnosti začala opět nová éra, tentokrát úzká spolupráce s Ferrari .
Přestože navenek vypadal velmi podobně jako jeho předchůdce 3200 GT , uvnitř byl zcela nový. Pod kapotou byl turbomotor nahrazen atmosférickým osmiválcem a převodovka se přesunula do zadní části vozu, kde tvořila jeden celek s diferenciálem ( transexl ). Otevřený model měl ve srovnání s kupé kratší rozvor a byl striktně dvoumístný s ochrannými oblouky za opěrkami hlavy. Díky krátké základně bylo auto svižnější a jízda byla příjemnější.
Uvnitř konzole se nacházel 5,8palcový informační displej. S jeho pomocí se ovládal mediální systém a klimatizace a zobrazovaly se na něm informace z palubního počítače. Měkká střecha prostoru pro cestující se zcela automaticky zvedla i spadla [3] .
Tímto modelem začal návrat značky Maserati na americký trh . Celkem bylo vyrobeno 3889 vozů [7] .
Krátce po představení Spyderu přišel čas na Coupé, které se představilo na autosalonu v Detroitu v lednu 2002. Kupé si vypůjčilo elegantní karoserii Giugiaro od svého předchůdce 3200 GT , ale uvnitř bylo úplně nové.
Model byl vybaven stejným atmosférickým osmiválcem a nabízeny byly také dva typy převodovek, tradiční mechanická pro verzi Coupé GT a poloautomatická, která pocházela ze světa Formule 1 pro Coupé. Cambiocorsa. Inženýři společnosti přizpůsobili elektrohydraulickou převodovku Ferrari , ve které se převodové stupně řadí pomocí pádel umístěných za volantem. Chyběl spojkový pedál, speciální akční členy automaticky zapínaly a vypínaly spojku tempem požadovaným pro dané podmínky. K dispozici byly čtyři režimy převodovky: "Sport" (Sport), ve kterém se převodové stupně měnily velmi rychle ručně, "Auto" (Auto) - pro plně automatické řazení, "Ice" (Ice), ve kterém byl plynový pedál tlumen. pro bezpečnou jízdu v nejtěžších podmínkách a „Normal“ (Normal) určený pro plynulé řazení a úsporu paliva [4] .
Na základě modelu Coupé Cambiocorsa vznikl závodní vůz Trofeo, se kterým se společnost vrátila do světa motoristických závodů. Nejprve ve své monotřídě a později v italské sérii GT a americkém šampionátu Grand Am [1] .
Celkem bylo vyrobeno 5404 vozidel [8] .
Model GranSport, představený na ženevském autosalonu v roce 2004, byl nejdynamičtější verzí v rodině.
Snížením třecích ztrát v motoru, použitím vyladěného sacího potrubí a také úpravou řídicího programu byl jeho výkon zvýšen na 400 koní. A nový sportovní výfukový systém, rozpoznatelný podle speciálně tvarovaných dvojitých chromovaných koncovek na zadní části vozu, vytvořil hluboký a bohatý zvuk. Vylepšena byla logika elektrohydraulické převodovky, která je u modelu standardní, čímž se zkrátila doba řazení o 35 % [2] .
Mezi další změny patřila 19palcová kola, snížené zavěšení kol, nový přední nárazník s větší mřížkou chladiče, aerodynamické boční prahy a sportovnější interiér s novými sedadly.
O něco později se objevila otevřená verze GranSport Spyder, představená na autosalonu ve Frankfurtu v roce 2005. Karbonové obložení , kožená sedadla Poltrona Frau , výkonný motor a sportovní převodovka učinily tento vůz jedním z nejlepších ve své třídě [5] .
Celkem bylo vyrobeno 2 640 kupé a 473 kabrioletů [9] .
| Maserati | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| silniční auta |
| ||||||||||||
| závodní auta |
| ||||||||||||
| Koncepční auta |
| ||||||||||||
| viz také |
| ||||||||||||