Mazda Roadpacer

Mazda Roadpacer (マ ツダ・ロードペーサー) je plnohodnotný sedan vyráběný japonskou společností Mazda v letech 1975 až 1977. Sedan byl vyroben na základě australských řad Holden HJ a HX car Premier [1] . Ty byly do Japonska dodávány bez motorů, přičemž Mazda vybavila vozy 1,3litrovými rotačními motory 13B . Při hmotnosti vozu 1575 kg měl motor výkon 130 litrů. S. (100 kW) a točivý moment 138 Nm. Model Roadpacer se objevil jako konkurence s velkými japonskými vlajkovými sedany, jako jsou Toyota Century , Nissan President , Isuzu Statesman de Ville a Mitsubishi Debonair .

Zatímco motor 13B měl větší výkon než řada motorů Holden Red , nedostatek točivého momentu omezil maximální rychlost na 166 km/h, způsobil špatné zrychlení a vysokou spotřebu paliva až 26 litrů na 100 km. Automobily byly podle japonských pravidel klasifikovány jako středně velké, zatímco mírná přepravní daň odpovídala malému motoru. Pokud bylo auto komerční, byla daň výrazně malá.

Holden HJ byl dobře vybaven, ale Mazda se rozhodla přidat další možnosti. Jednalo se o centrální zamykání, aktivované při rychlosti 10 km/h, a zvukový alarm, aktivovaný při dosažení rychlosti 90 km/h.

Náklady byly vysoké, v roce 1975 činily 3,8 milionu jenů (10 000 USD). V té době byla asi dvakrát dražší než u Mazdy Cosmo nebo Mazdy Luce . Původně to mělo být auto pro vysoké úředníky, ale jeho vydání a prodeje se časově shodovaly s vlnou ropné krize . Výroba byla ukončena v roce 1977 a vyrobilo se pouze 800 kusů.

Většina vozů byla prodána vládním úřadům a poté sešrotována, takže jsou nyní velmi vzácná. Protějškem modelu je Holden Premier , který je v Austrálii považován za klasický vůz.

Poznámky

1. ↑ Bedwell, Steve. Holden vs Ford: auta, kultura,  konkurence . - Dulwich Hill, Sydney, Austrálie: Rockpool, 2009. - ISBN 978-1-921295-17-1 .