Mazda Verisa

Mazda Verisa je subkompaktní dodávka koncernu Mazda postavená na platformě Mazda DY a zaujímá mezipolohu mezi obvyklými hatchbacky a minivany . Vyrábí se výhradně pro domácí japonský trh od roku 2004 . Charakteristickým rysem Mazdy Verisa je modifikace pohonu všech kol e4WD , ve které je trakce přenášena na zadní nápravu pomocí elektromotoru . Název vozu pochází z latinského veritas („pravda“, „pravda“) a anglického satisfakce „satisfaction“.

Mazda Verisa je vybavena 1,5litrovým řadovým 4válcovým benzínovým motorem ZY-VE o výkonu 113 koní, maximální točivý moment dosahuje 140 Nm při 4000 ot./min. Jako převodovku, kterou jsou vybaveny všechny vozy tohoto modelu, zvolili autoři hydromechanickou čtyřstupňovou automatickou převodovku. Přední zavěšení je vyrobeno na vzpěrách MacPherson , vzadu je torzní nosník.

Kromě pohonu předních kol jsou k dispozici také verze Mazda Verisa s pohonem všech kol. Za normálních podmínek se trakce přenáší na přední kola a pokud se pomocí tlačítka připojí i pohon zadních kol, uvede se do provozu pomocný trakční motor umístěný u zadních kol. Název této technologie je e-4WD. Pohon zadních kol funguje pouze do rychlosti 20 km/h a při překročení této rychlosti se automaticky vypne. Nutno podotknout, že pohon zadních kol se připojuje až ve chvíli, kdy přední kolo začne prokluzovat.

Městské auto je určeno na hladký asfalt a proto v něm není vůbec žádná hluková a vibrační izolace. Vnitřní koberec leží přímo na žehličce. Z tohoto důvodu je kabina poměrně hlučná. Ve verzi s pohonem všech kol chybí rezervní kolo, jeho místo zaujímá elektromotor zadní nápravy. Elektromotor zadní nápravy je poháněn dalším, druhým 48voltovým generátorem. Tento generátor je poháněn hnacím řemenem, který také otáčí všemi ostatními ICE nástavci.

Poznámky

Odkazy

• Mazda Verisa