T19 | |
---|---|
105mm houfnicový motorový vozík T19 | |
Klasifikace | samohybná houfnice |
Bojová hmotnost, t | 9.07 |
Posádka , os. | 6 |
Příběh | |
Výrobce | Společnost Diamond T Motor Car Company |
Roky výroby | 1942 |
Roky provozu | 1942 - 1945 |
Počet vydaných, ks. | 324 |
Hlavní operátoři | |
Rozměry | |
Délka pouzdra , mm | 6160 |
Šířka, mm | 1962 |
Výška, mm | 2337 |
Základna, mm | 3442 |
Dráha, mm | 1638 |
Světlost , mm | 285 |
Rezervace | |
typ brnění | povrchově kalená ocel |
Čelo trupu (nahoře), mm/deg. | 13 / 25° |
Čelo trupu (dole), mm/deg. | 6 / 26° |
Deska trupu, mm/deg. | 6 / 0° |
Posuv trupu, mm/deg. | 6 / 0° |
Střecha korby, mm | 6, pouze nad velínem |
Kryt zbraně, mm/deg. | 6 |
Vyzbrojení | |
Ráže a značka zbraně | 105 mm M2A1 |
typ zbraně | houfnice |
Délka hlavně , ráže | 22.5 |
Střelivo _ | osm |
Úhly VN, st. | −5…+35 |
GN úhly, st. | ±20 |
Dostřel, km | 10.42 |
památky | periskop M16 , dělostřelecké panorama M12A2 , kvadrant M4 |
Mobilita | |
Typ motoru |
řadový 6 - válcový kapalinou chlazený karburátor |
Výkon motoru, l. S. | 147 |
Rychlost na dálnici, km/h | 72 |
Dojezd na dálnici , km | 320 |
Měrný výkon, l. Svatý | 16.2 |
Formule kola | poloviční dráha |
typ zavěšení | kola - nezávislá na listových pružinách , housenky - propojené čtyřmi, na vertikálních kuželových pružinách |
Stoupavost, st. | třicet |
Schůdná stěna, m | 0,30 |
Překonatelný brod , m | 0,81 |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
T19 ( eng. 105mm Howitzer Motor Carriage T19 ) je americká samohybná dělostřelecká lafeta (ACS) vytvořená během druhé světové války . Byl vytvořen v Aberdeen Proving Ground na podzim roku 1941 na základě polopásového obrněného transportéru M3 jako přechodná samohybná děla pro rychlé uspokojení potřeb armády v samohybných 105mm houfnicích pro tankové divize . Sériovou výrobu T19 zahájila Diamond T Motor Car Company v lednu 1942 a byla dokončena v dubnu téhož roku zahájením výroby samohybných děl M7 , které plně vyhovovaly požadavkům armády , celkem bylo vyrobeno 324 T19.
Navzdory skutečnosti, že T19 byl určen pouze pro dočasné použití před vstupem do jednotek M7, polopásová samohybná děla byla v počátečním období nejen aktivně využívána k výcviku obrněných sil, ale byla používána i v bitvách. T19 byly použity americkými tankovými jednotkami v tuniské kampani v letech 1942-1943 a byly nahrazeny M7 až na začátku sicilské operace . Většina T19 byla použita u plukovního dělostřelectva pěších divizí, také jako dočasná náhrada do příchodu nových tažených pěchotních děl M3 , nicméně některé jednotky si raději ponechaly samohybná děla po příchodu M3. T19s pokračoval být používán v italské kampani a jižní francouzské operaci dokud ne přinejmenším 1944 . T19 byl vyřazen z provozu v červenci 1945 a 90 zbývajících SPG bylo přeměněno na základní obrněné transportéry.
Hlavní výzbroj T19 byla modifikace houfnice M2A1 ráže 105 mm . M2A1 měl hlaveň ráže 22,5 , manuální vodorovný klínový závěr a hydropneumatické zpětné rázy ; délka zpětného chodu byla 1066 mm [1] [2] . Zbraň byla umístěna v lafetě T2 na standardní polní lafetě v přední části bojového prostoru. Instalace zbraně do samohybných děl omezila její mezní úhly namíření na -5 ° ... + 35 ° ve svislé a 20 ° na každou stranu v horizontální rovině, zaměřování bylo prováděno pomocí ručních šroubových mechanismů. Navádění zbraně při přímé palbě bylo prováděno pomocí periskopového optického zaměřovače M16 a při střelbě z uzavřených pozic pomocí dělostřeleckého panoramatu M12A2 a kvadrantu M4 [3] .
Rychlost střelby z pistole při nepřetržité střelbě byla 8 ran za minutu v první minutě a půl, 4 rány za minutu v prvních čtyřech minutách a 3 rány za minutu v prvních 10 minutách a za hodinu zbraň mohla vypálit 100 ran [1] [4] [ 5] . Maximální dostřel výbušných tříštivých a kouřových střel T19, určený omezeným úhlem elevace, byl 10 424 metrů [4] . Přepravitelný náklad munice T19 byl pouze 8 nábojů , zbytek nákladu munice byl přepravován v přívěsu [3] . Munice zahrnovala vysoce výbušné tříštivé a kouřové granáty, stejně jako kumulativní náboje, které prorazily 102 mm homogenního ocelového pancíře na všechny vzdálenosti [sn 1] . Houfnice M2A1 používala polounitární náboje pro všechny druhy munice kromě HEAT, který používal unitární náboje s pevným nábojem [1] [6] .
Munice pro houfnice M2A1 [1] [6] [7] | |||||||||
typ střely | Značka projektilu | Délka záběru, mm | Hmotnost střely, kg | Hmotnost střely, kg | Hmotnost výbušnin, g | Značka pojistky | Úsťová rychlost, m/s | Maximální dostřel [sn 2] | |
vysoce výbušný tříštivý granát | HE M1 Shell | 726 | 19.08 | 14,97 | 2,30 ( Kompozice B [sn 3] ) nebo 2,18 ( TNT ) |
PD M48A2 [SN 4] nebo TSQ M54 [SN 5] |
472 [sn 6] | 11 160 | |
Kumulativní průbojné brnění, stopovačka | HEAT M67 Shell | n/a | 16,71 | 13.26 | 1,33 ( pentolit ) | BD M62 nebo M62A1 [SN 7] | 381 | 7855 | |
kouř | Skořápka M60 | 790 | 19,85 | 15,56 | 1,86 ( bílý fosfor ) | PD M57 [SN 7] nebo M557 | 472 [sn 6] | 11 110 | |
kouř | Skořápka M84 | 774 | 19.02 | 14,91 | 5,58 (směs spalin na bázi chloridu zinečnatého ) | TSQ M54 [SN 5] , MTSQ M501 nebo M501A1 |
472 [sn 6] | 11 160 | |
kouřový alarm | Skořápka M84 | 774 | 17:21-17:39 | 13.10-13.28 [sn 8] | 3,77-3,95 [sn 8] (barevná kouřová směs na bázi chloridu zinečnatého ) | TSQ M54 [SN 5] , MTSQ M501 nebo M501A1 |
472 [sn 6] | n/a |
Penetrační stůl pro M2A1 [8] | |||||
Beton, cm, úhel setkání 90° | |||||
Projektil \ Vzdálenost, m | 0 | 457 | 914 | 1828 | |
M1 Shell | 46 | 43 | 40 | 34 |
Pro sebeobranu posádky byl T19 vybaven samopalem M1928A1 ráže 11,43 mm a 300 náboji do něj v 10 skříňových zásobnících , dále třemi 7,62 mm puškami M1 nebo samonabíjecími karabinami M1 [3] .
Obrněná vozidla USA během druhé světové války → Po roce 1945 | Před rokem 1939 →|||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
* - vyrobeno pouze pro export; perspektivní, experimentální nebo nesériové vzorky výroby jsou zvýrazněny kurzívou
|