Škoda Superb

Škoda Superb je osobní automobil třídy D vyráběný českou automobilkou Škoda Auto od roku 2001. Název moderních vozů byl vypůjčen od řady vozů vyráběných v letech 1934-1949 [1] . Představeno s karoserií liftback a kombi . Jedná se o vlajkový model společnosti, prezident České republiky používá Škodu Superb v provedení Laurin & Klement pro služební cesty a služební cesty [2] [3] [4] .

První generace Škody Superb, vyráběná v letech 2001 až 2008, byla navržena na platformě Volkswagen Group B5 (PL45+) s podélnými motory. Druhá generace, představená v roce 2008, používala platformu Volkswagen Group B6 (PQ46) s příčnou pohonnou jednotkou. Současná generace, v pořadí již třetí, se začala vyrábět v roce 2015 na modulární platformě MQB koncernu Volkswagen , která má i příčné uspořádání pohonných jednotek [5] .

První generace (B5, typ 3U; 2001–2008)

Sedan byl původně představen na ženevském autosalonu v roce 2001 pod názvem Škoda Montreux . V témže roce byla na frankfurtském autosalonu představena sériová verze již pod názvem Superb [6] [7] , což v angličtině znamená „výjimečný“, „výborný“, „vynikající“, začaly evropské prodeje novinek na podzim roku 2001 [8] . První generace se vyráběla v závodě Škoda v Kvasinách ( Česká republika ), později byla montáž zahájena v Indii , na Ukrajině , v Bosně a Kazachstánu . První generace byla navržena na univerzální platformě Volkswagen Group B5 (PL45+) , která byla použita i pro výrobu páté generace Volkswagenu Passat . Rozvor náprav se oproti originálu zvětšil o 10 cm Natažený podvozek byl původně vyvinut pro Shanghai-VW , pobočku koncernu Volkswagen v Číně . Vůz byl umístěn jako obchodní třída, proto bylo ve Volkswagenu Passat B5 LWB použito takové řešení - poskytnout další prostor pro cestující na zadním sedadle zvýšením základny [1] . V roce 2002, také na autosalonu v Ženevě , byl veřejnosti představen koncept Škoda Tudor , sportovní kupé na bázi sedanu Superb, ale do výroby se takový vůz nedostal. Dnes je vůz uložen ve skladech značky v Mladé Boleslavi (Česká republika) [9] .

Řada instalovaných benzinových a naftových motorů odpovídala „koplatformě“ od Volkswagenu, která měla i podélné uspořádání pohonné jednotky: Volkswagen Passat (B5) a Audi A4 (B6) . Nejdostupnější konfigurace byly vybaveny 2,0litrovým benzínovým 4válcovým motorem o výkonu 115 koní. S. nebo 1,9litrový 4válcový turbodiesel o výkonu 101 koní. S. Dražší byly nabízeny s 1,9litrovým 4válcovým turbodieselem o výkonu 130 koní. s., 2,8litrový benzín V6 o objemu 193 litrů. s., nebo s turbodieselem V6 2.5 TDI o objemu 163 litrů. S. Později se v nabídce objevily další možnosti pro benzínové a naftové motory. Seznam nabízených převodovek tvořila 5- nebo 6-ti stupňová manuální převodovka, a 5-ti stupňová " tiptronic " ZF [10] [5] [8] .

Od samého počátku byly pro model nabízeny přední a boční airbagy, ABS , EDS ( elektronická simulovaná uzávěrka diferenciálu ). Možnosti zahrnovaly: ASR ( kontrola trakce ), MSR (systém, který zabraňuje zablokování hnacích kol na kluzké vozovce, když řidič uvolní pedál plynu příliš rychle nebo nesprávně zařadí nižší rychlostní stupeň), ESP (elektronický systém kontroly stability), palubní počítač s multifunkční obrazovkou, klimatizace nebo klimatizace , několik typů audiosystémů, bixenonové světlomety, ostřikovače světlometů. Mezi příplatkovou výbavu dále patřily: multifunkční volant, tempomat , dešťový senzor, parkovací senzory , navigační systém , elektrické sedadlo řidiče s pamětí polohy, elektricky ovládané sedadlo spolujezdce, vyhřívaná přední a zadní sedadla, samostmívací vnitřní zpětné zrcátko, el. nastavitelná a automaticky sklopná vnější zpětná zrcátka s pamětí polohy a vyhříváním, sedadla čalouněná kůží. Vybavení modelu zahrnovalo takové neobvyklé možnosti jako: značkový deštník umístěný ve speciálním výklenku v zadních dveřích, Stupačka - poklop umístěný v zadní části pravého předního sedadla, pro možnost natáhnout nohy cestujícího sedícího vzadu , Lounge Step - originální koberečky v podobě stupačky zadních cestujících [10] [5] [8] [11] .

V roce 2005 zahájil Volkswagen v Číně výrobu vozu Volkswagen Passat Lingyu , který vycházel z karoserie a technologie první generace Škody Superb. Rozdíly byly v tom, že design přední a zadní části vozu byl změněn ve stylu ostatních modelů vyráběných pod značkou Volkswagen [12] [5] .

Facelift 2006

V srpnu 2006 prošel Superb mírným faceliftem, který zahrnoval jinou mřížku chladiče, nové světlomety, směrovky integrované do vnějších zpětných zrcátek a nová zadní světla ve tvaru C. Změny se dotkly také interiéru a úrovní výbavy vozu. K výchozím verzím přibyla vrcholná verze - Laurin & Klement , která se vyznačovala speciálním obložením interiéru a bohatší výbavou [5] .

Zabezpečení

Škoda Superb prošla testem Euro NCAP v roce 2003:

Motory a převodovky

Přehled motorů a převodovek pro Škoda Superb B5, typ 3U [14] [15] :

Druhá generace (B6, typ 3T; 2008–2015)

V březnu 2008 byla na autosalonu v Ženevě představena druhá generace Škody Superb, navržená na platformě Volkswagen Group B6 (PQ46) , s příčnou montáží motoru pod kapotou. V dubnu byla v Kvasinách zahájena výroba druhé generace. Později byla montáž provedena také v Číně, Indii, na Ukrajině, v Kazachstánu. Namísto klasického sedanu byl hlavním typem karoserie liftback , pro jehož zadní dveře byla použita inovativní technologie Twindoor , která umožňovala jejich otevírání dle volby uživatele jak jako běžné víko kufru sedanu, tak jako páté. liftback dveře, tedy společně se zadním oknem. Rozvor druhé generace Škody Superb (2761 mm) byl o 42 mm kratší než u předchozí verze. Zároveň se vlivem přechodu z podélné do příčné polohy motoru délka kabiny nezmenšila, ale zvětšila [1] . Kombi bylo novinářům představeno v červnu 2009 a debutovalo na frankfurtském autosalonu v září téhož roku. Superb Combi se stal kombíkem s největším objemem kufru mezi kolegy z koncernu Volkswagen , před Volkswagenem Passat Variant a Audi A4 Avant v tomto ukazateli a rekordem ve třídě D. Objem zavazadlového prostoru byl 633 litrů. po sklopení zadních sedadel se zvětšil na 1865 litrů [1] [5] [3] [7] [16] .

Řada benzinových motorů se zpočátku skládala ze šesti motorů koncernu Volkswagen: dvou čtyřválcových přeplňovaných benzínových TSI: 1,4 litru (125 k) a 1,8 litru (152 k nebo 160 k) na různých trzích, plus vlajková loď atmosféricky plněný VR6 o objemu 3,6 litru a výkonu 260 koní. s., který byl agregován pouze s pohonem všech kol a 6stupňovou robotizovanou převodovkou DSG . Nabídka vznětových motorů sestávala ze tří přeplňovaných variant: 1,9-litrový s objemem 105 litrů. S. a dva 2litry 140 hp. S. nebo 170l. S. V roce 2010 byla aktualizována nabídka motorů. K dispozici byl benzínový motor 2,0 l TSI s výkonem 200 k. S. V nabídce turbodieselů přišly místo předchozích vstřikovacích motorů Pumpe Düse ( čerpadlo-vstřikovač ) nové se systémem Common Rail , všechny s filtry pevných částic ( DPF ). Nejhospodárnější verzí byla verze GreenLine, s turbodieselem 1.6 TDI CR o výkonu 105 koní. s., se systémem start-stop a rekuperací brzdné energie, jehož průměrná spotřeba paliva byla 4,4 l / 100 km a úroveň emisí CO2 114 g / km. Převodovky pro model druhé generace byly nabízeny v následujících variantách: 5- nebo 6-stupňová manuální převodovka nebo 6- nebo 7-stupňová robotizovaná převodovka DSG . Náhon na přední kola nebo na všechna čtyři pomocí spojky Haldex čtvrté generace [5] [3] [7] [16] .

Pro Superb II byl nabízen rozsáhlý seznam standardní a příplatkové výbavy, včetně: bi - xenonové adaptivní světlomety, přední a zadní parkovací senzory, automatický parkovací asistent, senzor ztráty tlaku v pneumatikách, navigační systém s 6,5palcovým barevným dotykovým displejem, multimédia systém s 30gigabajtovým pevným diskem, TV přijímačem a CD/DVD měničem na 6 disků, elektricky nastavitelná sedadla a zrcátka, dešťový senzor , střešní okno se zabudovanými solárními panely, které zajišťují chlazení a cirkulaci vzduchu v interiéru vozidla při parkování, vyhřívání přední a zadní sedadla, ventilovaná přední sedadla s koženým čalouněním. Bylo instalováno až devět airbagů, včetně kolenního airbagu pro řidiče a nafukovacích závěsů. Panoramatické střešní okno [5] [3] [7] [16] bylo k dispozici jako volitelná výbava pro Superb Combi .

V červnu 2012 se ve Švédsku začala prodávat modifikace kombi s pohonem všech kol , zvýšenou světlou výškou o 20 mm, s ochranou spodku a klikové skříně, plastovými ochrannými podložkami po obvodu spodní části karoserie a kolem podběhů kol . Analogicky k Subaru Outback a Volvu XC70 dostala „terénní“ jméno AllDrive [17] . A od července 2012 se v celé Evropě začal prodávat verze Outdoor se stylingovým paketem v podobě plastových překryvů , který se stal dostupným pro téměř všechny varianty Superb Combi, včetně pohonu předních kol [18] .

V roce 2009 představila Škoda na autosalonu v Šanghaji druhou generaci čínského Superbu s názvem Superb Hao Rui . V létě téhož roku se začal prodávat na místním trhu. Navenek se tato verze od evropské lišila odlišnou maskou chladiče s hojností chromu [19] .

Facelift 2013

V dubnu 2013 představila Škoda na autosalonu v Šanghaji přepracovanou verzi Superbu, která se na evropském trhu začala prodávat v červnu téhož roku. Design přední a zadní části karoserie prošel aktualizací. Změnil se tvar kapoty, chladič, nárazníky, blatníky, tvar továrního znaku, uchycení zadního čísla se přesunulo z nárazníku na páté dveře. Přední světlomety jsou osazeny integrovanými LED světly pro denní svícení a koncové světlomety jsou standardně vybaveny také LED [7] . K dispozici byly elektrické páté dveře a možnost pro cestující na zadních sedadlech posunout sedadlo předního spolujezdce dopředu pomocí elektrického pohonu, čímž se zvětšil prostor pro nohy. Pro vrcholný dvoulitrový naftový motor o výkonu 170 koní existovala verze s pohonem všech kol a robotizovanou převodovkou DSG. S. Rozšířen byl také seznam doplňkových funkcí. Zejména parkovací asistenční systém se kromě paralelního parkování stal schopen zaparkovat kolmo [5] [3] [20] . Od začátku roku 2014 je pro aktualizovaný Superb Combi k dispozici designový paket Outdoor [21] .

Recenze

Druhá generace Škody Superb získala v roce 2009 titul „ Nejlepší luxusní vůz “ podle magazínu Top Gear (UK) [22] , získala ocenění „ Zlatý roh “ od ruského časopisu „Klaxon“ v kategorii „ Auto business třídy “ [23] , byl v roce 2012 (přes 22 % hlasů) jmenován „ Nejlepším zahraničním vozem “ od Auto, Motor und Sport (Německo) [24] a „ Nejlepším rodinným vozem “ časopisem Money (Austrálie) [25] . Zvítězil ve studii JD Power , která se prováděla od prosince 2012 do února 2013 a věnovala se identifikaci modelu, který způsobuje největší spokojenost majitelů vozidel ve Spojeném království [26] .

Zabezpečení

Druhá generace prošla testy Euro NCAP v letech 2008 a 2009:

Euro NCAP [28]
celkové hodnocení
90 %	81 %	padesáti%	71 %
dospělý cestující	dítě	chodec	aktivní bezpečnost
Testovaný model: Škoda Superb 2.0 TDI 'Ambition', LHD (2009)

Motory a převodovky

Přehled motorů a převodovek pro Škoda Superb B6, Typ 3T [29] [30] [31] [32] :

Třetí generace (B8, typ 3V; 2015–současnost)

Třetí generace Superbu na platformě Volkswagen Group MQB byla představena v únoru 2015 na speciální prezentaci v Praze, které se zúčastnilo několik stovek VIP hostů, včetně legendy československého popu Karla Gotta [33] . Výroba liftbacku byla zahájena v červnu téhož roku a kombi se zákazníkům dostalo k dispozici v září.

Šéfdesignérem modelu třetí generace byl Josef Kaban , přední světlomety a lucerny Superba doplnil ozdobnými vzory v duchu tradičního českého křišťálu . Následně se tato technika začala aktivně rozehrávat na různých modelech značky Škoda. Ve srovnání s předchůdcem se model třetí generace mírně zvětšil. Délka liftbacku se zvětšila o 28 mm (až 4861 mm), šířka karoserie o 50 mm (až 1864 mm), výška o 6 mm (až 1468 mm). Narostl také rozvor, a to o 80 mm (až na 2841 mm), rozchod kol se zvětšil o 39 mm vpředu a 54 mm vzadu. Současně se zvětšil prostor v kabině, takže nárůst ramen v první řadě byl 31 mm a ve druhé - 26 mm. Charakteristickým rysem modelu je stále velká zásoba místa pro nohy zadních cestujících. Objem kufru se zvýšil o 30 litrů a dosáhl rekordu pro třídu D 625 litrů na úroveň nosiče zavazadel. Hmotnost karoserie klesla o 75 kg, přičemž její torzní tuhost vzrostla o 15 %, toho bylo dosaženo díky aktivnějšímu použití vysokopevnostních ocelí. Zadní dveře liftbacku se staly opět obyčejnými, bez systému Twindoor , jehož odmítnutí umožnilo snížit hmotnost karoserie a zvětšit prostor v zavazadlovém prostoru. Kombi Superb Combi III se při stejné šířce od liftbacku mírně liší délkou i výškou, na délku je o 5 mm kratší (4856 mm), ale o 9 mm vyšší (1477 mm). Zavazadlový prostor se ve srovnání se Superbem Combi II zvětšil o 27 litrů na úroveň závěsu (660 litrů) a 85 litrů se sklopenými opěradly druhé řady sedadel (1950 litrů). Je opět největší ve třídě D. Díky volitelnému sklopnému sedadlu spolujezdce lze v kabině diagonálně uložit předměty dlouhé až 3,1 m [34] [1] [35] [36] [37] .

Výbava vozu se oproti předchůdci výrazně rozšířila. Již v základní konfiguraci má „třetí“ Superb: elektronický stabilizační systém, elektronickou imitaci uzávěrky mezinápravového diferenciálu XDS + (její práce je patrná při agresivním zatáčení), elektrickou parkovací brzdu, 6 airbagů. Poprvé byla příplatková výbava zahrnuta: adaptivní podvozek DCC s elektronicky řízenými tlumiči, zpětná kamera a systém automatického brzdění v městských rychlostech. Také na seznamu možností - adaptivní tempomat , přední sedadla s ventilací a elektrickým masérem, vyhřívaná přední a zadní sedadla, třízónová klimatizace , několik mediálních systémů na výběr, navigační systém , vysokorychlostní přístup k internetu přes Wi -Fi přes SIM kartu, instalovaná v media systému, panoramatické elektrické střešní okno, parkovací asistent, zásuvka 230 V v zadní části vozu, elektrické páté dveře s bezdotykovým otevíráním nohou (tzv. „virtuální pedál"). Z volitelných bezpečnostních prvků: asistent jízdního pruhu, rozpoznávání dopravních značek pomocí kamer, snímač poklesu tlaku v pneumatikách, přídavné airbagy - zadní boční a kolenní airbagy pro řidiče, asistent změny jízdního pruhu (kontrola mrtvých úhlů při změně jízdního pruhu), systém, který připravuje auto v situaci, kterou elektronika považuje za přednárazovou: přitáhne bezpečnostní pásy, zavře okna dveří a střešní okno [34] [1] [35] [36] [37] .

Pro majitele Superbu ve standardu a za příplatek je připraveno mnoho tzv. „Simply Clever Solutions“ (Simply Clever), milých drobností, které pomáhají v různých každodenních situacích. Například: přihrádky na reflexní vesty v kapsách všech dveří, navíc na koncích předních dveří jsou speciální výklenky s odvodněním - na deštníky, přenosnou LED svítilnu, škrabku na led pod plnicím poklopem, po stranách opěradla předních sedadel - síťované kapsy, v zadním salonu - držák na tablet a mnoho dalšího [34] [1] [35] [36] [37] .

Navrhovaná řada motorů zahrnuje čtyřválcové přeplňované jednotky. Benzínové TSI řady EA 211 a EA 888 s přímým vstřikováním paliva, objem od 1,4 do 2,0 litru (výkon od 125 do 280 k) a turbodiesely řady EA 288 o objemu 1,6 nebo 2,0 litru (výkon od 120 do 190 k) . Převodovky - mechanické 6stupňové nebo automatické (robotické DSG ) 6 nebo 7stupňové. Nejvýkonnější verze mohou být vybaveny pátou generací vícelamelového pohonu všech kol Haldex. Zavěšení - MacPherson přední, víceprvkové - zadní.
Superb je v průměru hospodárnější než jeho předchůdce, za což mohou nejen pohonné jednotky, ale také zlepšená aerodynamika a nižší hmotnost. V závislosti na konfiguraci Škoda snížila hmotnost až o 75 kg. Nejúspornější verze GreenLine s motorem 1.6 TDI o výkonu 120 koní. s., spotřebuje v mimoměstském cyklu až 3,6 l / 100 km [38] . Výkon špičkové Škody Superb 2.0 TSI 4x4 je 280 koní. S. Nejvyšší rychlost je elektronicky omezena na 250 km/h a zrychlení z 0 na 100 km/h trvá 5,5 sekundy [1] [34] [39] [35] [36] [37] .

V roce 2015 se na autosalonu ve Frankfurtu odehrála premiéra verze SportLine liftback , která se vyznačuje zavěšením sníženým o 15 mm, černými ozdobnými vložkami v exteriéru místo chromu, vozy jsou většinou lakovány pestrými barvami [40] .

Restyling

Restylovaná Škoda Superb třetí generace byla představena v květnu 2019 v rámci 83. mistrovství světa v ledním hokeji (konaného na Slovensku), jehož generálním partnerem byla značka Škoda (společnost má dlouholetou tradici podpory turnajů v ledním hokeji , v r. zejména je od roku 1993 nepřetržitě generálním partnerem MS ) [41] . Hlavními vizuálními odlišnostmi jsou nové přední a zadní osvětlení, nárazníky jiného tvaru, místo loga se na zadních dveřích objevil velký nápis ŠKODA velkými písmeny - znak nového designového jazyka české značky. Upgradovaný Superb dostane jako volitelné doplňky LED maticové světlomety, bezdrátové nabíjení telefonu a nový adaptivní tempomat , který dokáže automaticky upravovat rychlost tak, aby zohledňovala ostré zatáčky a různá silniční omezení . Nová verze vozu Škoda Superb Scout nabízená v řadě evropských zemí má pohon všech čtyř kol , zvýšenou světlou výšku o 15 mm, zvýšenou ochranu motoru, plastové ochranné obložení karoserie [42] [43] .

V květnu 2019 byl představen první sériový plug-in hybrid značky Superb iV, který rozšířil nabídku modelových verzí. Vůz využívá zážehový tandemový motor 1.4 TSI (156 HP) v kombinaci s elektromotorem o výkonu 85 kW. Trakční baterie má kapacitu 13 kWh a umožňuje dojezd až 55 km pouze na elektřinu. A celkový dojezd s přihlédnutím na palivo v nádrži je až 850 km. Celkový špičkový výkon hybridní elektrárny je 218 koní. S. a točivý moment 400 Nm [44] . V názvu tohoto a všech následujících elektromobilů a hybridů české značky se plánuje používat předponu iV [45] .

Hodnocení

V roce 2016 byla Škoda Superb třetí generace oceněna Autem roku v České republice [46] a Makedonii [47] . Získal Grand Prix časopisu „ Za volantem “ v roce 2016 jako vítěz v nominaci „Střední a obchodní třída“, podle výsledků hlasování čtenářů [48] . Stal se majitelem ceny „ Top 5 Auto “ v roce 2016 v nominaci „Velký a výkonný městský vůz“ [49] . Superb byl také časopisem Auto Express (UK) v roce 2016 označen za „Nejlepší rodinné auto“ [50] . V roce 2017 byl Superb vyhlášen „ Autom roku v Rusku “ v business třídě [51] .

Model získal obecně pozitivní recenze na výsledky testovacích jízd [1] [34] [36] [37] [52] [53] [54] [55] . Ve srovnávacích testech s přímými konkurenty opakovaně zvítězila [56] [57] [58] [59] .

Zabezpečení

Euro NCAP [60]
celkové hodnocení
86 %	86 %	71 %	76 %
dospělý cestující	dítě	chodec	aktivní bezpečnost
Testovaný model: Škoda Superb 2.0 TDI 'Ambition', LHD (2015)

Prodej

Motory a převodovky

Přehled motorů a převodovek pro Škoda Superb B8, Typ 3V [62] :

Doprovodné auto na cyklistických závodech

Škoda je dopravním partnerem dvou ze tří nejprestižnějších soutěží v silniční cyklistice - Grand Tours : Tour de France (od roku 2004) a Tour de España (Vuelta, od roku 2011). Pro pořádání a doprovodné závody během vícedenních cyklistických akcí je k dispozici až 250 vozů různých modelů, mezi nimiž vždy nechybí Superb. Vedoucí závodu navíc používá speciálně připravenou verzi modelu, ve které je instalováno různé vybavení, rádiová komunikace, ve střeše je vyroben velký poklop nestandardního tvaru a jsou instalována zábradlí, aby bylo možné rychle vyhlédnout auto na cestách [63] [64] . Škoda navíc sponzoruje nominační cenu za sprint, jejíž majitel získává zelený dres, a to jak na Tour de France , tak na Vueltě . Je to dáno mimo jiné historickými kořeny, protože Laurin & Klement (předchůdce Škodovky) zahájil svou činnost v roce 1895 výrobou jízdních kol [65] [66] .

Poznámky

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Ilja Chlebuškin. Třetí generace Škody Superb není sedan hatchback, ale triviální liftback. Co nás teď překvapí? . Autoreview , č. 10 2015 (květen 2015). Archivováno z originálu 13. srpna 2020. (neurčitý)
2. ↑ Zpravodajské oddělení „Za volantem“. Český prezident preferuje tuzemská auta . " Za volantem " (28. června 2013). Archivováno z originálu 7. ledna 2017. (neurčitý)
3. ↑ 1 2 3 4 5 Jurij Vetrov. Jurij Vetrov - o vyhlídkách na trhu Škody Superb kombi . Autoreview , č. 12 2013 (červen 2013). (neurčitý)
4. ↑ Nová limuzína pro českého prezidenta - ŠKODA Superb Laurin &  Klement . Škoda Auto (9. 5. 2016). Archivováno z originálu 25. září 2020.
5. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Superb: chlouba značky Škoda, 2015 .
6. ↑ Sergej Kanunnikov. Souhrn technologií . " Za volantem ", č. 11, 2001 (listopad 2001). Archivováno z originálu 17. listopadu 2019. (neurčitý)
7. ↑ 1 2 3 4 5 Velký kombinátor . Auto roku v Rusku (25. dubna 2019). (neurčitý)
8. ↑ 1 2 3 Jurij Nechetov. SUPER velká Škoda . " Za volantem ", č. 5, 2002 (květen 2002). Archivováno z originálu 5. ledna 2020. (neurčitý)
9. ↑ ŠKODA TUDOR: VŮZ, KTERÝ MÁ STÁLE CO  NABÍDNOUT . Škoda Auto (25. 4. 2019). Archivováno 19. dubna 2020.
10. ↑ 1 2 Automobily Škoda Superb: Konstrukce, technické hodnoty, údržba, 2005 .
11. ↑ Michail Gzovský. Ve světě motorů. "Škoda-Superb" . " Za volantem ", č. 11, 2001 (listopad 2001). Archivováno z originálu 17. listopadu 2019. (neurčitý)
12. ↑ Robert Yessenov. Volkswagen představil v Číně téměř nový místní Passat . drive.ru (21. dubna 2009). Staženo: 25. května 2020. (neurčitý)
13. ↑ Výsledky testů Euro NCAP (2003)  (anglicky)
14. ↑ Škoda Superb 2002 - 2006  (eng.) . autotypes.com . Archivováno z originálu 4. září 2019.
15. ↑ Škoda Superb 2006 - 2008  (eng.) . autotypes.com . Archivováno z originálu 4. září 2019.
16. ↑ 1 2 3 Škoda Auto představuje nové technologie v modelech GreenLine druhé generace . drive.ru (24. září 2010). (neurčitý)
17. ↑ Stefan Nygren. Škoda Superb AllDrive - en ännu bättre Superb  (Švédsko) . Škoda Auto Sverige AB (7. června 2012). Archivováno 12. března 2020.
18. ↑ Leonid Popov. Škoda Superb kombi dostala off-roadový stylingový balíček . drive.ru (5. června 2012). Archivováno 27. listopadu 2020. (neurčitý)
19. ↑ Škoda uvádí na trh Superb Hao Rui v Číně  (anglicky) , GASGOO International (19. srpna 2009).
20. ↑ Robert Yessenov. Připomínáme, co vyžadovalo aktualizaci ve Škodě Superb . drive.ru (23. května 2013). Archivováno 29. listopadu 2020. (neurčitý)
21. ↑ PŘIPRAVENO NA DOBRODRUŽSTVÍ: ŠKODA VYHLASUJE OBJEDNÁVKY NA SUPERB COMBI OUTDOOR . Škoda Auto (11. 3. 2014). Archivováno z originálu 26. září 2020. (neurčitý)
22. ↑ Škoda získává dvě ocenění Top Gear  (anglicky) , Autoevolution. Archivováno z originálu 13. června 2018. Staženo 20. května 2020.
23. ↑ "Zlatý klaxon - 2008" . klaxon.ru _ Archivováno 25. března 2020. (neurčitý)
24. ↑ Škoda Superb zvítězila ve čtenářské anketě Nejlepší auta 2012 německého časopisu Auto Motor und Sport  (English) , Auto Periskop. Archivováno 21. listopadu 2020. Staženo 8. srpna 2020.
25. ↑ Nejlepší z nejlepších v časopise Money  . moneymag. Staženo 20. května 2020. Archivováno z originálu dne 20. dubna 2020.
26. ↑ JD Power Ratings  (anglicky)  (odkaz není dostupný) . Staženo 20. 5. 2020. Archivováno z originálu 1. 7. 2018.
27. ↑ Výsledky testů Euro NCAP (2008)  (anglicky)
28. ↑ Výsledky testů Euro NCAP (2009)  (anglicky)
29. ↑ Škoda Superb 2008 - 2013  (anglicky) . autotypes.com . Archivováno z originálu 4. září 2019.
30. ↑ Škoda Superb Combi 2010 - 2013  (eng.) . autotypes.com . Archivováno z originálu 4. září 2019.
31. ↑ Škoda Superb 2013 - 2015  (anglicky) . autotypes.com . Archivováno z originálu 4. září 2019.
32. ↑ Škoda Superb Combi 2013 - 2015  (anglicky) . autotypes.com . Archivováno z originálu 4. září 2019.
33. ↑ ŠKODA Superb nastavuje nová měřítka . autocentre.ua (19. února 2015). (neurčitý)
34. ↑ 1 2 3 4 5 Jurij Vetrov. Jurij Vetrov zjistil, kdo v době rozkvětu crossoverů potřebuje velkou Škodu Superb Combi? . Autoreview , č. 14 2015 (červenec 2015). (neurčitý)
35. ↑ 1 2 3 4 Leonid Popov. Nová Škoda Superb liftback se ukázala jako bohatě vybavená . drive.ru (17. února 2015). Archivováno 29. října 2020. (neurčitý)
36. ↑ 1 2 3 4 5 Robert Yessenov. Studujeme vliv tlumičů na povahu liftbacku Škoda Superb . drive.ru (18. května 2015). Archivováno z originálu 15. srpna 2020. (neurčitý)
37. ↑ 1 2 3 4 5 Vladimir Guryanov. Seznamujeme se s velkým kombi Škoda Superb Combi . drive.ru (20. července 2015). Archivováno 24. listopadu 2020. (neurčitý)
38. ↑ DER NEUE ŠKODA SUPERB TECHNISCHE DATEN  (německy) . Škoda Auto .
39. ↑ Ilja Chlebuškin. Nová Škoda Superb liftback se ukázala jako bohatě vybavená . Autoreview , č. 10 2015 (říjen 2015). Archivováno z originálu 13. srpna 2020. (neurčitý)
40. ↑ Oleg Menščikov. Škoda Superb SportLine láme cenové rekordy . Autoreview (1. 11. 2016). Archivováno z originálu 24. října 2017. (neurčitý)
41. ↑ MISTROVSTVÍ SVĚTA V LEDNÍM HOKEJI IIHF. Historie  sponzoringu ŠKODA . Škoda Auto (21. 5. 2017). Archivováno z originálu 22. ledna 2021.
42. ↑ Igor Vladimírský. Aktualizovaná Škoda Superb: luxusní, hybridní a Scout . Autoreview (24. května 2019). Archivováno z originálu 11. srpna 2020. (neurčitý)
43. ↑ Nikita Gudkov. Značku Škoda jasněji identifikujeme s aktualizovaným modelem Superb . drive.ru (22. července 2019). Archivováno z originálu 27. září 2020. (neurčitý)
44. ↑ Leonid Popov. Modernizovaná Škoda Superb se naučila nabíjet ze zásuvky . drive.ru (23. května 2019). Archivováno z originálu 2. listopadu 2019. (neurčitý)
45. ↑ Igor Vladimírský. Škoda Citigo iV hatchback: první elektromobil značky . Autoreview (24. května 2019). Archivováno z originálu 4. září 2019. (neurčitý)
46. ↑ Automobilem roku  ČR (česky) se stala Škoda Superb , ČTK. Archivováno 14. března 2020.
47. ↑ Škoda Superb e Car, BMW X1 e SUV na rok v Makedonii!  (vyrobeno.) , CARclub.mk. Archivováno 19. března 2020.
48. ↑ Maxim Gomyanin. Grand Prix „Za volantem“ – 2016: oceněn „Zlatý Pegas“! . Za volantem (17. 3. 2016). Archivováno z originálu 13. srpna 2020. (neurčitý)
49. ↑ ŠKODA Superb - vítěz ocenění TOP-5 AUTO 2016 . Kommersant (24. června 2016). (neurčitý)
50. ↑ Rodinné auto roku 2016: Škoda Superb  // Auto Express  : magazín  .
51. ↑ Novinky | Autoyear . autogoda.ru (27. dubna 2017). Archivováno z originálu 28. září 2020. (neurčitý)
52. ↑ Škoda Superb - recenze dlouhodobého testu  , The Daily Telegraph . Archivováno z originálu 11. dubna 2021.
53. ↑ Recenze Škody Superb  (anglicky) , Auto Express . Archivováno 11. května 2020.
54. ↑ Recenze Škody Superb  (anglicky) , Autocar . Archivováno z originálu 9. června 2020.
55. ↑ 2016 Škoda Superb TSI recenze  , caradvice.com.au . Archivováno 22. listopadu 2020.
56. ↑ Audi A4 Avant vs Volkswagen Passat kombi vs Škoda Superb kombi. Head2Head Carwow  
57. ↑ Škoda greift sich den Stern!  (německy) , Auto Bild . Archivováno 30. října 2020.
58. ↑ Comfort plus: nové sedany Hyundai Sonata vs. Toyota Camry, liftback Kia Optima a Škoda Superb, Auto Review , č. 5, 2020. Archivováno 3. června 2020
59. ↑ Alexej Smirnov. Sedany Mazda6, Toyota Camry a Škoda Superb vyrábíme v řadě . drive.ru (23. listopadu 2013). Archivováno z originálu 15. srpna 2020. (neurčitý)
60. ↑ Výsledky testů Euro NCAP (2015)  (anglicky)
61. ↑ Škoda Superb . www.wroom.ru _ Získáno 16. prosince 2021. Archivováno z originálu dne 16. prosince 2021. (neurčitý)
62. ↑ Katalog Škoda Superb  (česky) . Škoda. Staženo 20. května 2020. Archivováno z originálu dne 2. března 2017.
63. ↑ "Tour de France": nejzajímavější fakta o největším závodu na světě . Mail.ru (25. července 2019). Archivováno 3. března 2020. (neurčitý)
64. ↑ MOBILNÍ  CENTRUM ŘÍZENÍ . Škoda Auto (15. 7. 2016). Archivováno z originálu 27. září 2020.
65. ↑ ŠKODA BUDE OFICIÁLNÍM PARTNEREM TOUR DE FRANCE POPATNÁCTÉ . Škoda Auto (3. července 2018). Archivováno z originálu 17. června 2019. (neurčitý)
66. ↑ ŠKODA sponzoruje velký cyklistický závod Vuelta a España (nepřístupný odkaz) . Škoda Auto (24. 8. 2015). Archivováno z originálu 22. ledna 2021. (neurčitý) 

Literatura

• Jiří Schwartz, Jiří Wohlmuth. Automobily Škoda Superb: Konstrukce, technické hodnoty, údržba  (Czech) . - Praha: Grada Publishing, 2005. - 186 s. — ISBN 80-247-0879-5 .
• Tuček Jan. Superb: chlouba značky Škoda  (Czech) . - Praha: Grada Publishing, 2015. - 144 s. — ISBN 978-80-247-5682-0 .

Odkazy

• Model na oficiálních stránkách výrobce Archivovaná kopie z 5. srpna 2020 na Wayback Machine