Automobilový závod Boryspil

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 10. července 2018; ověření vyžaduje 21 úprav .
Automobilový závod Boryspil
Typ uzavřená akciová společnost
Rok založení 2002
Umístění  Ukrajina ,Proliski,
sv. Brovarská, 4
Průmysl automobilový průmysl ( ISIC : 2910 )
produkty autobusy, kamiony
Mateřská společnost Společnost " Etalon "
webová stránka baz.ua
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

CJSC "Borispolsky Automobile Plant"  je ukrajinský automobilový výrobní podnik, který se nachází ve městě. Proliski, okres Boryspil , Kyjevská oblast . Část korporace " Etalon ".

Historie

Automobilový závod byl vytvořen na základě již existujícího podniku UkrVolgaTechservice, který montoval osobní a nákladní automobily GAZ .

V roce 2002 zahájil podnik spolupráci s indickou automobilovou společností Tata Motors a výrobní prostory závodu byly přepracovány na licenční montáž středně těžkých nákladních vozidel TATA pro ukrajinský trh.

24. května 2002 byl představen první model autobusu BAZ A079 montovaný v závodě . Autobus byl vyvinut Výzkumným ústavem " Ukravtobusprom " na podvozku TATA LPT-613 / 38 z komponentů indické a ukrajinské výroby (motor, podvozek, "optiku" a přední masku dodali Indové, karoserii a další komponenty byly vynalezeny a implementovány ukrajinskou stranou). Náklady na autobus byly stanoveny na 23 000 $ [ 1] .

Začátkem října 2002 byla zahájena sériová výroba prvního modelu autobusu BAZ A079 Etalon [2] .

V roce 2003 závod vyrobil 416 autobusů [3] .

Ve druhé polovině roku 2004 se závod začal podílet na státním programu Ukrajiny "  Školní autobus [4] ". V průběhu programu BAZ realizovala vlastní verze školního autobusu BAZ A079  - standardní verzi, prodlouženou verzi a úpravu autobusu se sedačkou pro studenta s omezenou schopností pohybu.

V roce 2004 závod vyrobil 456 autobusů [3] .

V roce 2007 závod vyrobil 2080 autobusů [5] .

V září 2008 závod zvládl montáž středně těžkých nákladních vozidel BAZ T713 na podvozku TATA LPT-613 [6] , ale hospodářská krize, která začala v roce 2008 , situaci podniku zkomplikovala a způsobila zastavení výroby na konci r. listopadu 2008 [7] do jara 2009 [8 ] [9] . Celkem v roce 2008 závod vyrobil 2 464 vozidel [5] a skončil rok 2008 se ztrátou 3,365 milionu UAH [10] .

Po obnovení prací automobilka kromě autobusů a nákladních automobilů na podvozku TATA vyráběla řadu autobusů BAZ A148 na čínském podvozku FAW СА6102 D92-1.

V roce 2009 závod nevyrobil ani jeden autobus [11] a skončil rok 2009 se ztrátou 56,131 milionů UAH [12] .

V roce 2010 závod představil autobusy BAZ A081 na podvozku Ashok Leyland Eagle indického výrobce automobilů Ashok Leyland a BAZ A0111 „Romashka“ [13] . Závod skončil v roce 2010 se ztrátou 31,408 milionů UAH [12] .

V roce 2011 automobilka vyrobila 1395 vozidel [14] a skončila rok 2011 se ztrátou 15,762 milionů UAH [15] .

V lednu až listopadu 2012 závod vyrobil 1265 vozů , ale kvůli zpoždění plateb státními orgány Ukrajiny za autobusy dodané v rámci programu School Bus v prosinci 2012 se vedení společnosti rozhodlo pozastavit výrobu od začátku ledna 2013. [16] . V prosinci 2012 závod vyrobil dalších 128 vozidel [17] .

V lednu 2013 závod přerušil práce [18] a nevyrobil ani jeden vůz, ale v únoru 2013 výrobu obnovil a v roce 2013 vyrobil celkem 810 vozů [19] .

V roce 2014 závod vyrobil 110 autobusů a skončil rok se ztrátou 22,6 milionu UAH. K počátku roku 2015 byl stav zaměstnanců závodu 207 osob - o 22 zaměstnanců méně než na začátku roku 2014 [20] . V lednu 2015 byl závod odstaven [21] . Celkem v roce 2015 závod vyrobil 3 vozy [22] .

Od roku 2016 závod prakticky přestal vyrábět produkty.

Produkty a sestava BAZ

Poznámky

  1. ↑ První ukrajinský příměstský autobus // noviny "Today", č. 112 (1160) z 24. května 2002
  2. ↑ Boom výroby autobusů // Segodnya noviny, č. 226 (1274) z 8. října 2002
  3. ↑ 1 2 700 autobusů bude vyrobeno v Boryspil Archivní kopie ze dne 27. února 2015 na Wayback Machine // “Detaily. UA“ ze dne 24. ledna 2005
  4. ↑ Jak je implementován státní program "School Bus" Archivní kopie ze dne 27. února 2015 na Wayback Machine // "Detaily. UA" ze dne 1. října 2004
  5. ↑ 1 2 Automobilový průmysl na Ukrajině. Statistická kompilace (2008) Archivní kopie ze dne 19. září 2016 na Wayback Machine // oficiální stránky sdružení "Ukravtoprom"
  6. ↑ V září 2008 začal automobilový závod Boryspil s montáží nákladních automobilů na indickém podvozku TATA // „Transport Business of Ukraine“ ze dne 17. září 2008
  7. ↑ Boryspil Automobile Plant zastaví výrobu do února 2009 Archivní kopie z 15. září 2016 na Wayback Machine // "AUTO-Consulting.UA" ze 7. listopadu 2008
  8. ↑ Boryspil Automobile Plant obnoví výrobu nejdříve v dubnu Archivní kopie ze dne 15. září 2016 na Wayback Machine // "AUTO-Consulting.UA" ze dne 6. února 2009
  9. ↑ Automobilový závod Boryspil a Černigov odložily obnovení výroby // "Dopravní podnikání Ukrajiny" ze dne 13. května 2009
  10. ↑ Automobilový závod Boryspil zakončil rok 2009 se ztrátou 56,1 milionu UAH. // "Dopravní podnikání Ukrajiny" ze dne 24. února 2010
  11. ↑ Výroba autobusů v roce 2009 klesla o 86,5 % // Dopravní podnikání Ukrajiny ze dne 19. ledna 2010
  12. ↑ 1 2 Automobilový závod Boryspil skončil rok 2010 se ztrátou 31,4 milionu UAH. // "Dopravní podnikání Ukrajiny" ze dne 24. února 2011
  13. ↑ "Etalon" představil nový model městského autobusu BAZ A11110 "Chamomile" // "Transport Business of Ukraine" ze dne 14. července 2010
  14. ↑ Statistika - 2011 Archivní kopie ze dne 13. září 2016 na Wayback Machine // oficiální stránky sdružení Ukravtoprom
  15. ↑ Automobilový závod Boryspil zakončil rok 2011 se ztrátou 15,7 milionu UAH. // "Dopravní podnikání Ukrajiny" ze dne 21. března 2012
  16. ↑ Etalon Corporation zastaví továrny Archivní kopie ze dne 19. září 2016 na Wayback Machine // Ukrrudprom ze dne 27. prosince 2012
  17. ↑ Statistika - 2012 Archivní kopie ze dne 12. října 2016 na Wayback Machine // oficiálních stránkách sdružení Ukravtoprom
  18. ↑ Výroba automobilů na Ukrajině klesla šestkrát Archivní kopie z 27. února 2015 na Wayback Machine // Today. UA“ ze dne 11. února 2013
  19. ↑ Statistika - 2013 Archivní kopie ze dne 24. října 2017 na Wayback Machine // oficiálních stránkách sdružení Ukravtoprom
  20. ↑ Automobilový závod Boryspil získal ztráty ve výši 22,6 milionu UAH Archivní kopie ze dne 19. února 2015 na Wayback Machine // Delo. UA“ ze dne 18. února 2015
  21. ↑ " Autobusy nadále vyrábí Chasovoyar Automobile Plant (Ruta) a Lutsk Bogdan". Ale všechny závody korporace Etalon odjely v lednu na dovolenou “
    Šest automobilek se zastavilo na Ukrajině v lednu Archivní kopie z 11. února 2015 na Wayback Machine // „Argumenty a fakta - Ukrajina“ z 11. února 2015
  22. ↑ Statistika - 2015 Archivní kopie ze dne 13. září 2016 na Wayback Machine // oficiální stránky sdružení Ukravtoprom

Odkazy

 Autobusy CHAZ a BAZ
Městské autobusy extra malé třídy2215 "Delfín"
Městské autobusy malé třídy
Velké městské autobusy
Příměstské autobusy malé třídy
Příměstské autobusy střední třídyA148 "Slunečnice"
Turistické autobusy
školní autobusy
Speciální dopravaA079
Nákladní auta
Trolejbusy
  Evropští výrobci autobusů
Existující
ZAVŘENO