Velká cena Itálie 1965

Velká cena Itálie 1965
ital.  36 o Gran Premio d'Italia
datum 12. září 1965
Místo Itálie , Monza
dráha Monza (5750 m)
Vzdálenost 76 kol , 437 000 km
Počasí Slunečno, teplo, sucho
Pól
1:35,9 (215,8 km/h) Jim Clark
Lotus - Climax
Rychlé kolo
1:36,4 (214,7 km/h)
46. kolo
Jim Clark
Lotus - Climax
pódium
Vítěz Jackie Stewart
BRM
2. místo Graham Hill
BRM
3. místo Dan Gurney
Brabham - Climax
Traťová mapa
 Mediální soubory na Wikimedia Commons
Světový pohár 1965 , 8. etapa z 10
třídy 139

Velká cena Itálie 1965 je osmým kolem mistrovství světa formule 1 z roku 1965 . Automobilové závody se konaly 12. září 1965 na okruhu v Monze .

Zpráva

Jim Clark bojoval o vedení během prvních dvou třetin závodu s Grahamem Hillem , Jackiem Stewartem a Johnem Surteesem (který odstoupil s problémy se spojkou) až do 64. kola, kdy odstoupil s poruchou palivového čerpadla. Stewart se ujal vedení a očekávalo se, že vítězství dá vedoucímu týmu. V zatáčce Parabolica v posledním kole se však Hill příliš rozjel a vyběhl na trávu a poté do hlíny a štěrku. Stewart získal své první vítězství v kariéře pro BRM a Hill skončil druhý s doublem pro BRM. Dan Gurney obsadil zbývající umístění na stupních vítězů, zatímco Lorenzo Bandini , Bruce McLaren a Richard Atwood sdíleli zbývající body na čtvrtém, pátém a šestém místě.

Klasifikace

Místo Z Ne. Závodník tým W Kruhy Čas/důvod odchodu Ó
jeden 3 32 Jackie Stewart BRM D 76 2:04:52,8 9
2 čtyři třicet Graham Hill BRM D 76 +3,3 6
3 9 12 Dan Gurney Brabham – vyvrcholení G 76 +16,5 čtyři
čtyři 5 čtyři Lorenzo Bandini Ferrari D 76 +1:15,9 3
5 jedenáct 16 Bruce McLaren Cooper - Climax D 75 +1 kruh 2
6 13 40 Richard Atwood Lotus - BRM D 75 +1 kruh jeden
7 čtrnáct 42 Ahoj Bonniere Brabham – vyvrcholení D 74 +2 kola
osm 7 osmnáct Jochen Rindt Cooper - Climax D 74 +2 kola
9 osmnáct 38 Innes Irsko Lotus - BRM D 74 +2 kola
deset jeden 24 Jim Clark Lotus - vyvrcholení D 63 Palivové čerpadlo
jedenáct osm 26 Mike Spence Lotus - vyvrcholení D 62 Generátor
12 patnáct 6 Nino Vaccarella Ferrari D 58 Motor
13 21 padesáti Roberto Bussinello BRM D 58 Tlak oleje
čtrnáct 17 dvacet Richie Ginter Honda G 56 Zapalování
shromáždění 12 čtrnáct Denny Hulme Brabham – vyvrcholení G 46 Suspenze
shromáždění 16 46 Frank Gardner Brabham - BRM D 45 Motor
shromáždění deset 44 Yo Sifferte Brabham - BRM D 43 Přenos
shromáždění dvacet 28 Jackie Lotus - vyvrcholení D 37 Přenos
shromáždění 2 osm John Surtees Ferrari D 34 Spojka
shromáždění 6 22 Ronnie Bucknam Honda G 27 Zapalování
shromáždění 23 48 Masten Gregory BRM D 22 Přenos
shromáždění 19 deset Giancarlo Baghetti Brabham – vyvrcholení D 12 Motor
shromáždění 22 52 Giorgio Bassi BRM D osm Motor

Poznámky

Celkově se lídr v historii formule 1 změnil rekordně 39krát.

Odkazy