Velká cena Itálie 1965 | |
---|---|
ital. 36 o Gran Premio d'Italia | |
datum | 12. září 1965 |
Místo | Itálie , Monza |
dráha | Monza (5750 m) |
Vzdálenost | 76 kol , 437 000 km |
Počasí | Slunečno, teplo, sucho |
Pól | |
1:35,9 (215,8 km/h) |
Jim Clark Lotus - Climax |
Rychlé kolo | |
1:36,4 (214,7 km/h) 46. kolo |
Jim Clark Lotus - Climax |
pódium | |
Vítěz |
Jackie Stewart BRM |
2. místo |
Graham Hill BRM |
3. místo |
Dan Gurney Brabham - Climax |
Traťová mapa | |
Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Světový pohár 1965 , 8. etapa z 10 třídy 139 |
Velká cena Itálie 1965 je osmým kolem mistrovství světa formule 1 z roku 1965 . Automobilové závody se konaly 12. září 1965 na okruhu v Monze .
Jim Clark bojoval o vedení během prvních dvou třetin závodu s Grahamem Hillem , Jackiem Stewartem a Johnem Surteesem (který odstoupil s problémy se spojkou) až do 64. kola, kdy odstoupil s poruchou palivového čerpadla. Stewart se ujal vedení a očekávalo se, že vítězství dá vedoucímu týmu. V zatáčce Parabolica v posledním kole se však Hill příliš rozjel a vyběhl na trávu a poté do hlíny a štěrku. Stewart získal své první vítězství v kariéře pro BRM a Hill skončil druhý s doublem pro BRM. Dan Gurney obsadil zbývající umístění na stupních vítězů, zatímco Lorenzo Bandini , Bruce McLaren a Richard Atwood sdíleli zbývající body na čtvrtém, pátém a šestém místě.
Místo | Z | Ne. | Závodník | tým | W | Kruhy | Čas/důvod odchodu | Ó |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
jeden | 3 | 32 | Jackie Stewart | BRM | D | 76 | 2:04:52,8 | 9 |
2 | čtyři | třicet | Graham Hill | BRM | D | 76 | +3,3 | 6 |
3 | 9 | 12 | Dan Gurney | Brabham – vyvrcholení | G | 76 | +16,5 | čtyři |
čtyři | 5 | čtyři | Lorenzo Bandini | Ferrari | D | 76 | +1:15,9 | 3 |
5 | jedenáct | 16 | Bruce McLaren | Cooper - Climax | D | 75 | +1 kruh | 2 |
6 | 13 | 40 | Richard Atwood | Lotus - BRM | D | 75 | +1 kruh | jeden |
7 | čtrnáct | 42 | Ahoj Bonniere | Brabham – vyvrcholení | D | 74 | +2 kola | |
osm | 7 | osmnáct | Jochen Rindt | Cooper - Climax | D | 74 | +2 kola | |
9 | osmnáct | 38 | Innes Irsko | Lotus - BRM | D | 74 | +2 kola | |
deset | jeden | 24 | Jim Clark | Lotus - vyvrcholení | D | 63 | Palivové čerpadlo | |
jedenáct | osm | 26 | Mike Spence | Lotus - vyvrcholení | D | 62 | Generátor | |
12 | patnáct | 6 | Nino Vaccarella | Ferrari | D | 58 | Motor | |
13 | 21 | padesáti | Roberto Bussinello | BRM | D | 58 | Tlak oleje | |
čtrnáct | 17 | dvacet | Richie Ginter | Honda | G | 56 | Zapalování | |
shromáždění | 12 | čtrnáct | Denny Hulme | Brabham – vyvrcholení | G | 46 | Suspenze | |
shromáždění | 16 | 46 | Frank Gardner | Brabham - BRM | D | 45 | Motor | |
shromáždění | deset | 44 | Yo Sifferte | Brabham - BRM | D | 43 | Přenos | |
shromáždění | dvacet | 28 | Jackie | Lotus - vyvrcholení | D | 37 | Přenos | |
shromáždění | 2 | osm | John Surtees | Ferrari | D | 34 | Spojka | |
shromáždění | 6 | 22 | Ronnie Bucknam | Honda | G | 27 | Zapalování | |
shromáždění | 23 | 48 | Masten Gregory | BRM | D | 22 | Přenos | |
shromáždění | 19 | deset | Giancarlo Baghetti | Brabham – vyvrcholení | D | 12 | Motor | |
shromáždění | 22 | 52 | Giorgio Bassi | BRM | D | osm | Motor |
Velká cena Itálie | |
---|---|
Extra Grand Prix |
|
Mistrovství světa automobilových designérů |
|
mistrovství Evropy |
|
Mistrovství světa formule 1 |
|
Velká cena Formule 1 (1960-1969) - další » | « předchozí -|
---|---|
1960 | |
1961 | |
1962 | |
1963 | |
1964 | |
1965 | |
1966 | |
1967 | |
1968 | |
1969 |