Bitevní křižníky třídy Amagi

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 11. července 2022; ověření vyžaduje 1 úpravu .
Bitevní křižníky třídy Amagi
天城型

Vzhled bitevních křižníků třídy Amagi
Projekt
Země
Předchozí typ "Kongo"
Roky výstavby 1921
Naplánováno čtyři
Hlavní charakteristiky
Přemístění normální 42 300 t
plná 47 000 t
Délka 252 m
Šířka 30,8 m
Návrh 9,4 m
Rezervace pás - 203 ... 254 mm;
traverzy - 230 ... 280 mm;
věže - 203 ... 356 mm;
barbety - 229 ... 280 mm;
paluba - 102 ... 140 mm;
kácení - 76 ... 356 mm
Motory 11 olej 8 kotlů na uhlí Kanpon 4 TZA Gihon
Napájení 131 200 l. S. (97 MW )
cestovní rychlost 30 uzlů (55,56 km/h )
cestovní dosah 8000(14)
Vyzbrojení
Dělostřelectvo 5x2 - 410 mm/45,
16x1 - 140 mm/50
Flak 4 × 1 – 120 mm/45 [1]
Minová a torpédová výzbroj 8 - 610 mm TA
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Třída Amagi (天 Amagi-gata , Sky Fortress )  je typ bitevního křižníku japonského císařského námořnictva . Celkem byly položeny 4 jednotky - "Amagi", "Akagi", "Atago", "Takao". Stavba byla ukončena v souladu s rozhodnutími Washingtonské námořní konference . Amagi a Akagi byly naplánovány k přestavbě na letadlové lodě , ale zemětřesení v roce 1923 , které zničilo trup Amagi, si vynutilo jeho nahrazení v této roli trupem bitevní lodi Kaga. Zbývající křižníky byly rozebrány na skluzu . Akagi byla dokončena jako letadlová loď a zúčastnila se druhé světové války .

Historie vytvoření

V roce 1916 schválil Kongres USA program výstavby deseti bitevních lodí a šesti bitevních křižníků pro americké námořnictvo. V reakci na to 14. června 1917 japonský parlament schválil „8-4 Komplexní program flotily“ („Hachi-Shi Kantai Kansei Keikaku“). Program požadoval stavbu během následujících sedmi let tří bitevních lodí ( Mutsu a dva typy Tosa ) a dvou bitevních křižníků ( Amagi a Akagi ). Velení flotily trvalo na zvýšení konstrukce flotily a podporovalo program "8 - 8" , který počítal s vytvořením úderné síly námořnictva z 8 bitevních lodí a 8 bitevních křižníků. Realizace tohoto programu by umožnila japonské flotile nejen početně se vyrovnat americké, ale také ji překonat.

Koncem roku 1917 byl parlamentu předložen „Program výstavby flotily 8-6“, ale parlament jej schválil až 12. března 1918. Zároveň byla povolena stavba bitevních křižníků stejného typu Ashitaka a Atago . . Podle zprávy vedoucího oddělení stavby lodí (4. oddělení) námořního technického oddělení se položení Amagi a Akagi dalo očekávat až v roce 1920 a Ashitaka a Atago  - v roce 1921. Rozhodnutí postavit čtyři bitevní křižníky Typ Amagi přeměnil program "Fleet 8 - 6" na program "Fleet 8 - 8", ale ten byl legálně schválen později - v roce 1920.

Konstrukce

Služba

"Amagi" ( japonsky 天城 Amagi , " Nebeská pevnost ")  - položena 16. prosince 1920 v loděnici Yokosuka Navy , stavba byla přerušena 5. února 1922 při 40% připravenosti, 1. září 1923 byla zničena zemětřesením a sešrotován.

"Akagi" ( jap. 赤城 Akagi , " Červená pevnost ")  - položena 6. prosince 1920 v loděnici námořnictva v Kure , stavba byla přerušena 5. února 1922 se 40% připraveností. Přestavěn na letadlovou loď .

"Atago" ( jap. 愛 宕 Atago )  - položena 22. listopadu 1921 v loděnici Kawasaki v Kobe , stavba byla přerušena 5. února 1922 , rozebráno na skluzu.

"Takao" ( jap. 高雄 Takao , " Velký hrdina ")  - položen 19. prosince 1921 v loděnici Mitsubishi v Nagasaki , stavba byla přerušena 5. února 1922 , rozebráno na skluzu.

Hodnocení projektu

Poznámky

  1. Všechna konstrukční data.

Literatura