MAZ-205 | |
---|---|
výrobce | MAZ |
Vydáno, roky | 2009–2013 _ _ |
Instance | osm |
Hrubá hmotnost, t | 28 |
Pohotovostní hmotnost, t | 16 |
Max. rychlost, km/h | 96 |
Autobusová třída | extra velké |
ECO standard | Euro 3 , Euro 5 |
Kapacita | |
místa k sezení | 39 |
Jmenovitá kapacita (5 osob/m²) | 165, 175 |
Rozměry | |
Délka, mm | 18750 |
Šířka, mm | 2550 |
Výška střechy, mm | 3150 |
Nízké pole, % | 100 |
Základna, mm | 5865 x 6937 |
Salon | |
Počet dveří pro cestující | čtyři |
Formule dveří | 2-2-2-2 |
Motor | |
Model motoru | Mercedes-Benz OM 926LA (EEV), Mercedes-Benz OM 906 LA (Euro 5) |
Typ paliva | Diesel |
Síla, l. S. | 326, 286 |
Přenos | |
Model převodovky | ZF, Voith |
Typ převodovky | automatický |
Počet převodových stupňů | 3 |
Suspenze | |
Typ zadního odpružení | závislý, pneumatický |
Typ předního odpružení | závislý, pneumatický |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
MAZ-205 je běloruský městský kloubový nízkopodlažní autobus s mimořádně velkou kapacitou. Určeno pro velká města s intenzivní a superintenzivní osobní dopravou. Jedná se o nástupce MAZ-105 . Vyráběl se v jediné modifikaci .069, vyrobeno bylo pouze 8 exemplářů [1] .
Prezentace MAZ-205 se konala v Minsk Automobile Plant dne 7. října 2009.
Stejně jako základní MAZ-203 je MAZ-205 zcela nízkopodlažní, což je velmi výhodné pro městské trasy. K dispozici je také rampa pro osoby se zdravotním postižením. MAZ-205 splňuje evropské normy.
Kabina řidiče je vybavena nejmodernějším vybavením a také velkým množstvím vybavení pro řidiče. Stejně jako u MAZ-203 jsou přední dveře určeny pouze pro cestující (v jedné modifikaci jsou páté („slepé“) dveře pro řidiče).
Motor na MAZ-205 je Mercedes-Benz ( Euro-5 ) [2] , což umožňuje jeho provoz ve východní Evropě. Protože některé země přecházejí na Euro-5, je MAZ-205 navržen jako náhrada za staré autobusy. Motor je před harmonikou.
V roce 2011 byla představena také prodloužená verze s více dveřmi MAZ-215 - zvláště velkokapacitní městský kloubový nízkopodlažní autobus Minského automobilového závodu. V roce 2018 byl vyvinut MAZ-216 - autobus s motorem v přívěsu ("push" pohon).
Pohled z levé strany
Zpětný pohled
Vybavení v kabině
Přední strana salonu
Salon uprostřed
Salon vzadu
Automobilový závod v Minsku | |
---|---|
Rodina "MAZ-200" | |
kariérní vozy | |
Armádní speciální vybavení | |
Rodina "MAZ-500" | |
Moderní nákladní auta | |
LCV | MAZ-365 |
Nesériové modely |
|
Minibusy |
|
Autobusy | |
Trolejbusy | |
Elektrické autobusy |
|
Pododdělení |
|
|