MAZ-216

MAZ-216
MAZ-216.066 v Minsku , trasa číslo 1
výrobce	MAZ
Projekt, g	2018
Vydáno, roky	2018  - současnost
Instance	minimálně 147
Hrubá hmotnost, t	28
Max. rychlost, km/h	100
Autobusová třída	extra velké
ECO standard	Euro 5
Kapacita
místa k sezení	40-46
Jmenovitá kapacita (5 osob/m²)	151-169
Rozměry
Délka, mm	18 000
Šířka, mm	2550
Výška střechy, mm	3280
Nízké pole, %	100
Základna, mm	5270
Salon
Počet dveří pro cestující	čtyři
Formule dveří	2-2-2-2
Motor
Model motoru	Mercedes-Benz OM 926LA
Typ paliva	Diesel
Síla, l. S.	326
Přenos
Model převodovky	Allison T375w/Ret
Typ převodovky	automatický
Počet převodových stupňů	6
Suspenze
Typ zadního odpružení	závislý, pneumatický
Typ předního odpružení	závislý, pneumatický
Mediální soubory na Wikimedia Commons

MAZ-216  je běloruský městský kloubový nízkopodlažní autobus s obzvláště velkou kapacitou s pohonem „push“. Určeno pro velká města s intenzivní a superintenzivní osobní dopravou. Jedná se o nástupce MAZ-215 .

Stejně jako základní MAZ-203 je i MAZ-216 zcela nízkopodlažní [1] . Pro autobus byla vyrobena zcela nová karoserie. Z MAZ-203 je pouze přední část, zbytek byl navržen od nuly, i když se prakticky neliší od předchozího modelu MAZ-215. Autobus dostal zkrácený rozvor, vzorec 2-2-2-2 dveří, několik možností uspořádání interiéru. MAZ-216 vyhovuje evropským normám [2] . Od října 2022 se vyrábí modifikace MAZ-216.066 - s motorem Mercedes-Benz OM 926 LA ( Euro-5 ) o výkonu 326 koní a automatickou převodovkou Allison T375w / Ret. Kabina má 40 míst k sezení (24 v přední části, 16 v zadní části) [3] .

Autobusy jsou provozovány v Petrohradě , Pskově , Astaně a Minsku [4] .

Využití

• První prototyp byl odeslán do Petrohradu ( St. Petersburg State Unitary Enterprise Passazhiravtotrans , autobusové depo č. 2 ) k testování. Autobus byl testován v březnu 2019 na linkách č. 93 a č. 127. Následně byl vykoupen dopravním podnikem, v současné době jezdí v síti autobusového parku č. 2.
• Druhý a třetí prototyp dorazily na začátku prosince 2019 do hlavního města Kazachstánu , města Astana [5] .
• Sériová výroba modelu začala v roce 2020 montáží 100 autobusů pro Petrohrad . Mezi jejich vlastnosti patří přítomnost USB konektorů v kabině, informační monitory a sklopná sedadla, dotyková obrazovka v kabině řidiče a také grafické venkovní elektronické výsledkové tabule "Iskra" [6] [7] (vzhledem k jejich zvětšené velikosti, boční a zadní výsledkové tabule jsou umístěny v kabině za okny, nad okny nejsou žádná pravidelná místa pro ukazatele trasy, autobusy modelu MAZ-203 pro Petrohrad od roku 2020 jsou dodávány také bez pravidelných míst pro ukazatele trasy) . Autobusy dorazily do flotil č. 1 , č. 2 a č. 5 Petrohradského státního unitárního podniku Passazhiravtotrans , jejich provoz byl zahájen 28. dubna 2020 [8] .
• Na podzim roku 2020 podepsal Výbor pro dopravu a silniční zařízení regionu Pskov smlouvu s Avtotekhkom LLC na dodávku 11 MAZ modifikace 216.066 do 21. prosince. Autobusy dorazily do parku Pskovpassazhiravtotrans ve městě Pskov a jejich provoz byl zahájen 18. ledna 2021.
• 28. února 2021 byl v Minsku zahájen provoz dvou autobusů MAZ-216.066 . V březnu byly uvedeny do provozu další dva. V srpnu si koupil další.

Galerie

• MAZ-216.066 v Petrohradě , trasa č. 200

• MAZ-216.066 (pohled zezadu) v Petrohradě , trasa č. 24

• MAZ-216.066 v Minsku , trasa číslo 1

Viz také

• MAZ-203
• MAZ-205 (autobus)
• MAZ-215

Poznámky

1. ↑ Úpravy MAZ 216, specifikace . JSC "Minsk Automobile Plant" - maz.by. Staženo: 25. října 2022. (Ruština)
2. ↑ Filippov, Andrej. "Akordeon" na objednávku . Truck Press . Získáno 14. října 2018. Archivováno z originálu 15. října 2018. (Ruština)
3. ↑ Griščenko, Sergej. Sbohem, hrbáče? MAZ se pro to konečně rozhodl! . ABW.BY (17. května 2018). Staženo: 25. října 2022. (Ruština)
4. ↑ MAZ-216.066 - Seznam kolejových vozidel . Autobusová doprava - Databáze / Fotogalerie . Staženo: 25. října 2022. (Ruština)
5. ↑ Astana, MAZ-216.066 - Seznam kolejových vozidel . Autobusová doprava - Databáze / Fotogalerie . Staženo: 25. října 2022. (Ruština)
6. ↑ Griščenko, Sergej. MAZ dodá do Petrohradu 100 akordeonů. Prvních pět už dorazilo do města na Něvě . ABW.BY (13. března 2020). Staženo: 25. října 2022. (Ruština)
7. ↑ Pandemie je pandemie, ale autobusy jsou stále potřeba . Petertransport (1. května 2020). Staženo: 25. října 2022. (Ruština)
8. ↑ Prvních sto nových autobusů vjíždí na městské trasy . Oficiální stránky Správy Petrohradu (28. dubna 2020). Staženo: 25. října 2022. (Ruština)