Maglioli, Umberto

Umberto Maglioli ( italsky:  Umberto Maglioli , 5. června 1928 , Bioglio  – 3. března 1999 , Monza ) je italský závodní jezdec , trojnásobný vítěz Targa Florio , pilot Formule 1 .

Životopis

Před Formulí 1 (1928–1952)

Umberto Maglioli se narodil 5. července 1928 v Bioglio. V roce 1952 vyhrál italský šampionát cestovních vozů s vozem Lancia .

Vystoupení ve formuli 1 (1953–1957)

Maglioliho debut ve formuli 1 přišel v roce 1953 v Grand Prix se Scuderií Ferrari . Do roku 1955 závodil ve formuli 1 za Ferrari . Kromě toho v roce 1953 Maglioli vyhrál Targa Florio na voze Lancia Aurelia a podělil se o vítězství s Mikem Hawthornem v Pescara 12 Hours s Ferrari 375MM.

V roce 1954 vyhrál Umberto Maglioli Carrera Panamericana a společně s Giuseppem Farinou vyhráli závod na 1000 kilometrů v Buenos Aires . Také v roce 1954 Maglioli dosáhl svého prvního stupně vítězů Formule 1, když skončil třetí ve Velké ceně Itálie vedle José-Froilana Gonzáleze . Na Velké ceně Argentiny 1955 byl Maglioli opět třetí, ale získal pouze 1,33 bodu. Závod se jel ve velmi silném vedru a mnoho pilotů bylo nuceno předat vůz partnerovi. Maglioli vzal auto Giuseppe Fariny a dal ho Maurici Trintignantovi .

V roce 1956 Umberto Maglioli běžel dva závody Formule 1 pro Maserati . Ve stejném roce začal Umberto Maglioli spolupracovat s Porsche . V sezóně 1957 strávil svůj poslední závod ve Formuli 1 - Velkou cenu Německa , ve které se zúčastnil samostatné klasifikace jako jezdec Formule 2 .

Nová vítězství v závodech sportovních vozů (1956–1968)

Spolupráce Humberta Maglioliho s Porsche začala přinášet vysoké výsledky hned od prvního roku: v roce 1956 vyhrál podruhé ve své kariéře Targa Florio. V roce 1957 utrpěl Maglioli na tréninku před závodem v Salcburku zranění nohy, ale poté se vrátil k motorsportu.

V roce 1959 Umberto Maglioli vyhrál 12 hodin Sebringu s Hansem Herrmannem . Pilot se následně vrátil do Scuderie Ferrari . V roce 1963 získal Maglioli 3. místo v Le Mans (s Mikem Parkesem ) a na 1000 kilometrů Nürburgringu (s Carlem Abatem ) a v roce 1964 se podělil o své druhé vítězství s Parksem v Sebringu.

V 60. letech byl Umberto Maglioli často úspěšný v Targa Florio a v roce 1968 vyhrál závod potřetí v kariéře.

Pozdější roky

V roce 1970 se Maglioliho poslední vystoupení konalo v Targa Florio. V roce 1974 byl jezdec přihlášen týmem Lancia do závodu 24 hodin Le Mans, ale Lancia se nakonec k závodu nedostavila.

Umberto Maglioli zemřel 3. března 1999 v Monze.

Vystoupení v motorsportu

Formule 1

24 hodin Le Mans

Targa Florio

Poznámky

1. ↑ Po 30. kole předal Maglioli vůz Gonzalezovi . Závodníci si rozdělili body za 3. místo.
2. ↑ Po 50. kole Farina předal vůz Magliolimu, který jej po 72. kole předal Trintignantovi . Závodníci si rozdělili body za 3. místo.
3. ↑ Závodil ve voze Perdiza poté, co se zranil na tréninku.
4. ↑ Po 30. kole předal Maglioli Behrův vůz .
5. ↑ Německo 1957 – Účastníci závodu . statsf1.com. Získáno 16. února 2022. Archivováno z originálu 16. února 2022. (neurčitý)
6. ↑ Ferrari si nárokovalo Maglioliho a Baghettiho jako samostatnou posádku, ale oba skončili jako záložní piloti.
7. ↑ Squadra Corse Lancia byla přihlášena spolu s Raffaelem Pintem , ale tým se do soutěže nedostavil. V důsledku toho záložní pilot Scuderia Filipinetti.
8. ↑ Rezervní pilot.

Odkazy

• Umberto Maglioli  (Rus) na wildsoft.motorsport.com
• Registrace F2 – výsledky 24 hodin Le Mans, Targa Florio
• Targa Florio 1906-1977

V bibliografických katalozích	GTA : 128883