| Zadejte "Cyclone" | |
|---|---|
| Projekt | |
| Země | |
| Hlavní charakteristiky | |
| Přemístění | 152,4 t |
| Délka | 45,8 m |
| Šířka | 4,91 m |
| Návrh | 1,45 m |
| Motory | 2 vertikální trojité expanzní parní stroje , 2 normanské kotle |
| Napájení | 3700 l. S. (2,7 MW ) |
| stěhovák | 2 šrouby |
| cestovní rychlost | 20-24/26,1-26,9 uzlů |
| cestovní dosah | 300 námořních mil (21 uzlů) |
| Osádka | 3/18 lidí |
| Vyzbrojení | |
| Dělostřelectvo |
2 × 47 mm, 1 × 7,62 mm kulomet |
| Minová a torpédová výzbroj | 1 × 2 - 457 mm TA, od roku 1910 2 vlečné sítě Schulz |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Torpédoborce typu Cyclone jsou série ruských číslovaných torpédoborců (10 kusů) postavených v rámci programu stavby lodí v letech 1882-1902 . Stavba byla částečně financována úvěry z programu stavby lodí z roku 1898 „pro potřeby Dálného východu“
1. května 1898 navrhlo představenstvo Něvského závodu , aby vedoucí GUKiS přijal objednávku na stavbu „deseti a více torpédoborců 150 tun“ podle typu nově postaveného torpédoborce „Cyclone“ navrženého A. Norman. Ministerstvo námořnictva, které odmítlo objednat „modelovou loď“, 28. listopadu 1898 podepsalo smlouvu s Normanovou firmou na dodávku osmi kompletních sad výkresů, vysvětlivek a specifikací pro torpédoborec Cyclone.
31. srpna 1899 byl projekt zvažován báňským odborem MTC, který nařídil zpevnit sestavu trupu, zvětšit šířku o 0,16 m pro lepší stabilitu, nainstalovat jednu dvoutrubku místo dvou minových vozidel a také přeplánovat zadní obytné prostory, poskytnout samostatnou kabinu pro velitele a rozdělovací ubikace pro průvodčí a poddůstojníky.
Na základě torpédoborce "Cyclone" v roce 1907 bylo plánováno zahájení hromadné výstavby torpédoborců pobřežní obrany, ale práce na nich byly zastaveny ve fázi předběžných studií.
| název | Továrna | Spuštěna do vody | Zadaná služba | Osud |
|---|---|---|---|---|
| č. 214 | Něvský závod | 1902 | 18. 11. 1903 | Prodán do Finska jako kovový šrot v roce 1922 |
| č. 215 | Něvský závod | 1902 | 18. 11. 1903 | Prodán do Finska jako kovový šrot v roce 1922 |
| č. 216 | Něvský závod | 1902 | 18. 11. 1903 | Prodán do Finska jako kovový šrot v roce 1922 |
| č. 217 | Něvský závod | 1902 | 18. 11. 1903 | Prodán do Finska jako kovový šrot v roce 1922 |
| č. 218 | Něvský závod | 1902 | 18. 11. 1903 | Prodán do Finska jako kovový šrot v roce 1922 |
| č. 219 | Creighton & Co (Ohta) | 14.06.1903 | 18. 11. 1903 | Prodán do Finska jako kovový šrot v roce 1922 |
| č. 220 | Creighton & Co (Ohta) | 19.06.1903 | 18. 11. 1903 | Prodán do Finska jako kovový šrot v roce 1922 |
| č. 221 | Creighton & Co (Abo) | 17.09.1901 | 02/12/1903 | 25.03.1904 Potopena během bouře v Rudém moři. |
| č. 222 | Creighton & Co (Abo) | 15.10.1901 | 02/12/1903 | Prodán do Finska jako kovový šrot v roce 1922 |
| č. 223 | Creighton & Co (Abo) | 17.09.1901 | 02/12/1903 | 10.11.1911 odzbrojena a předána do kronštadtského vojenského přístavu k dlouhodobému uskladnění |
| Torpédoborce typu „Cyclone“. | ||
|---|---|---|
| Ruské torpédoborce podle typu | |
|---|---|
| Torpédoborce (1877-1903) |
|
| Důlní křižníky (1887–1897) | |
Torpédoborce překlasifikovány na torpédoborce (1894-1907) | |
| Minové křižníky překlasifikovány na torpédoborce (1904-1907) | |
| Torpédoborce třídy Novik (1910-1925) |
|
| Vůdci torpédoborců (1932-1940) | |
| Torpédoborce (1935-1957) | |
| Torpédoborce URO (1957-1993) | |
| Velké protiponorkové lodě (1962-1999) | |
| Nerealizované projekty |
|