Plyushchikha (stanice metra)

"Plyushchikha"
Linka Kalininsko-Solntsevskaya
Linka Kalininsko-Solntsevskaya
moskevské metro

Projekt 2012
Plocha Arbat , Khamovniki
okres CAO
Předpokládané datum otevření neznámý [1]
Název projektu Smolensk
Typ Pylon hluboce trojklenutý
Hloubka, m 60 [2]
Počet platforem jeden
architekti Shumakov N. I. , Orlov A. Yu., Volovich V. S. [3] [4]
Přechody stanic Linka moskevského metra 3.svg Smolensk
Ven do ulic Plyushchikha , Smolensky Boulevard
Blízké stanice Volchonka a Dorogomilovská

" Plyushchikha " [5]  je plánovaná stanice moskevského metra na lince Kalininsko-Solntsevskaya . Napojeno bude přestupem do stanice Smolenskaja na trati Arbatsko-Pokrovskaja . Bude se nacházet na hranici okresů Arbat a Khamovniki ( TSAO ) pod náměstím Smolenskaya- Sennaja . Své jméno dostala podle stejnojmenné ulice . Bylo plánováno začít stavět stanici po roce 2021 [6] jako součást úseku Dělovoj Tsentr - Treťjakovskaja , který spojí tratě Kalininskaja a Solncevskaja , ale v tuto chvíli není harmonogram výstavby znám.

Historie

Název stanice byl schválen 24. června 2008 nařízením moskevské vlády na základě návrhu městské meziresortní komise pro pojmenování územních celků, ulic a stanic metra [7] [8] .

V březnu 2012, když ukazuje starostovi hlavního města Sergeji Sobyaninovi další plán rozvoje Kalininovy ​​linky, místostarosta Marat Khusnullin přeskočí Plyushchikha a mluví o další Dorogomilovské. Khusnullin také poznamenal, že obě stanice tohoto úseku (včetně Volkhonky) by se mohly stát prvními stanicemi uzavřeného typu v Moskvě [9] . Od tohoto konstruktivního typu stanice však bylo později při projektování upuštěno.

V srpnu 2017 vyšlo najevo, že stavební práce na centrálním úseku trati Kalininsko-Solntsevskaja, který zahrnuje stanici Plyushchikha, měly začít v letech 2021-2022, po uzavření trati Bolshaya Koltsevaya [6] .

V říjnu 2012 probíhaly práce na rozvoji území a geodetické práce. Návrh stanice měl být dokončen v roce 2015 a otevření stanice bylo naplánováno po roce 2021 [6] .

Podle Programu cílených investic města Moskvy (Příloha 1 k nařízení vlády Moskvy ze dne 10. října 2017) byla stanice zařazena na seznam stavebních projektů do roku 2023 [10] . Navzdory tomu počátkem roku 2018 úsek Delovoi Tsentr - Treťjakovskaja z plánů na stavbu metra zcela zmizel [1] . Později se však vešlo ve známost, že se nádraží přesto postaví [11] .

Dne 13. března 2019 moskevský starosta Sergej Sobyanin řekl, že spojení Kalinina a Solncevského poloměru se neplánuje [12] , ale později vyšlo najevo, že diskuse o projektu stanice bude vrácena do roku 2023 [11] .

18. února 2020 se úřady nečekaně vrátily k projektu propojení trati Kalininsko-Solntsevskaja. Náměstek primátora pro politiku územního plánování Andrey Bochkarev uvedl, že se studují možnosti propojení poloměrů Kalinin a Solntsevsky a o problémech výstavby v místech zvýšené složitosti kvůli nestabilní půdě a husté historické zástavbě na povrchu. Řekl, že bude postaven centrální úsek a že tunelový komplex dokončí svou práci v Treťjakovské , ale neupřesnil termíny zahájení a konce výstavby [13] .

Umístění a lobby

Umístění stanice bylo plánováno částečně pod náměstím Smolenskaya-Sennaja , mělo mít jeden podzemní vestibul. Výjezdy z něj měly vést na Plyushchikha a Smolensky Boulevard .

Architektura a dekorace

Stanice se plánuje postavit podle typového projektu. Barevné provedení je zlato-černé. Pro bezpečnost cestujících měly být ve stanici instalovány nástupištní posuvné dveře [14] . Od skleněných příček se však upustilo kvůli určité nepohodlnosti jejich použití.

Převody

Plyushchikha bude postavena s přestupem do stanice Smolenskaya na trati Arbatsko-Pokrovskaya [15] .

Poznámky

  1. ↑ 1 2 Od nápadu k realizaci: historie velkých a malých okruhů metra  (ruština) , Moskevské webové stránky  (26. února 2018). Archivováno z originálu 27. února 2018. Staženo 27. února 2018.
  2. ↑ Moskva 24 . Andrey Bochkarev: "Jetelové oddělení se vyčerpalo na počátku 21. století." . www.stroi.mos.ru _ Komplex urbanistické politiky a výstavby města Moskvy (6. února 2017). Staženo 6. února 2017. Archivováno z originálu 6. února 2017.
  3. ↑ Plyushchikha . Metrogiprotrans. Datum přístupu: 30. ledna 2012. Archivováno z originálu 4. března 2012.
  4. ↑ Plyushchikha (nepřístupný odkaz) . Oficiální stránky moskevského metra. Získáno 28. února 2012. Archivováno z originálu 26. května 2012. 
  5. ↑ Nařízení vlády Moskvy č. 564-PP ze dne 24. června 2008
  6. ↑ 1 2 3 Výstavba centrální části „žluté“ trasy metra bude zahájena po roce 2021 . Archivováno z originálu 20. března 2018. Staženo 11. března 2018.
  7. ↑ RIA Novosti, Moskva, 07.04.2008 - Moskevské úřady schválily názvy nových stanic metra . Získáno 23. března 2019. Archivováno z originálu dne 6. března 2010.
  8. ↑ 564-PP ze dne 24.06.2008 - O pojmenování nových stanic metra - Electronic Moscow . Získáno 23. března 2019. Archivováno z originálu dne 23. března 2019.
  9. ↑ Stanice metra Novokosino ve výstavbě. Archivováno 11. února 2017 na Wayback Machine  – YouTube
  10. ↑ Program cílených investic města Moskvy . Staženo 1. 6. 2018. Archivováno z originálu 10. 1. 2018.
  11. ↑ 1 2 Moskva neopouští projekt propojení dvou poloměrů žluté trasy metra . Získáno 27. března 2019. Archivováno z originálu dne 12. dubna 2021.
  12. ↑ Sobyanin - o zimním úklidu města, nových parkovištích a zdravotním středisku v Nové Moskvě . TVNZ. Získáno 16. března 2019. Archivováno z originálu dne 27. března 2019.
  13. ↑ Jak projede linka Kalininsko-Solntsevskaya (18. února 2020). Staženo 10. května 2020. Archivováno z originálu dne 21. února 2020.
  14. ↑ Ministerstvo výstavby zvažovalo projekty budoucích stanic metra Kalininsko-Solncevskaja (nedostupné spojení) . Odbor městské výstavby města Moskvy (24. ledna 2013). Datum přístupu: 6. února 2013. Archivováno z originálu 4. března 2016. 
  15. ↑ Metrostroy - Plyushchikha (Moskva) . www.rosmetrostroy.ru Získáno 11. 3. 2018. Archivováno z originálu 22. 2. 2018.

Odkazy