65. mistrovství světa formule 1 | |
---|---|
◄ Sezóna 2013 2014 2015 ► | |
Světový šampion | |
Lewis Hamilton ( Mercedes ) | |
Pohár konstruktérů | |
Mercedes | |
Portál: Formule 1 |
Sezóna 2014 je 65. sezónou Formule 1 . Stal se první sezónou, která používala 1,6litrové přeplňované motory V6 . Sezóna proběhla s naprostou dominancí týmu Mercedes , který vyhrál šampionát konstruktérů a jeho jezdec Lewis Hamilton se stal podruhé v kariéře mistrem světa.
Daniel Ricciardo získal své první vítězství v kariéře .
Sezónu pokazila vážná nehoda Julese Bianchiho při Velké ceně Japonska, která vyústila v jeho smrt v roce 2015.
Mezinárodní automobilová federace představila 4. prosince 2013 aktualizovaný kalendář závodů na rok 2014. [21]
Ruská scéna v Soči se v kalendáři objevila poprvé, indická trať zmizela [27] ; původně se plánovalo, že kalendář bude obsahovat tratě v New Jersey (USA) a Mexico City ( Mexiko ), ale nakonec se od nich rozhodli upustit. [28] Velká cena Koreje chybí v harmonogramu zveřejněném v polovině listopadu 2013 [29] .
Motory : Rok 2014 bude první sezónou, která bude používat 1,6litrové přeplňované motory V6 s maximálními otáčkami 15 000 ot./min. Výkon snížen na 600 hp [30] .
Převodovka : Převodovky budou mít osm převodových stupňů vpřed namísto sedmi používaných v předchozí sezóně [30] .
Systém rekuperace energie (ERS) : V roce 2014 se u každého vozu zvyšuje výkon ERS, který je dodáván s motorem. Kromě generování výkonu při brzdění systémy ERS také generují výkon pomocí odpadního tepla z motoru a turbodmychadla. Na rozdíl od KERSu 2013, který dává pilotovi 80 koní navíc. po dobu šesti sekund v každém kole produkuje ERS 2014 asi 160 koní. do 33 sekund v každém kole. Pro kompenzaci zvýšeného výkonu generovaného při brzdění na ERS mohou týmy používat elektronické systémy ovládání zadní brzdy [30] . Došlo ke změně názvu - místo KERS se používá ERS-K.
Palivo : Vylepšená spotřeba paliva, která bude omezena na 100 kg na závod [30] .
Minimální hmotnost : Vzhledem k nárůstu hmotnosti nových motorů se celková hmotnost vozů přiblížila maximální povolené hranici, což vedlo k problému omezení rezervy pro uložení zátěže a vyrovnání rozdílu v hmotnosti pilotů. V říjnu 2013 Jenson Button uvedl, že „FIA potřebuje provést úpravy, aby neporušovala zásady sportu a nepostavila jezdce s různou hmotností do nerovných podmínek“ [31] . Jeho názor podpořili Christian Horner a Martin Whitmarsh . [32] Minimální hmotnost byla zvýšena ze současných 642 kg na 690 [30] . Následně byla tato hranice posunuta zpět na 691 kg z důvodu navýšení hmotnosti pneumatik Pirelli pro novou sezónu [33] .
Výfuk : V roce 2014 předpisy nařizují použití pouze jednoho výfukového potrubí, které musí být natočeno nahoru, aby se zabránilo využití proudu výfuku ke zlepšení aerodynamického účinku [30] .
Výška nosu : Z bezpečnostních důvodů byla snížena výška okraje nosního kužele. Maximální výška v sezóně 2013 byla 550 mm, v sezóně 2014 to bude 185 mm [30] .
Přední blatník : Přední blatníky se mírně odlehčily, protože se zmenšila jejich šířka - z 1800 mm na 1650 mm. To vedlo ke změně polohy křídla vůči přednímu kolu. Dříve byla šířka křídla stejná jako šířka vozu a bylo poměrně snadné navrhnout koncové plechy, aby se minimalizoval odpor vzduchu. V roce 2014, aby se kompenzovalo zmenšení šířky křídla, jsou koncové desky na vnější straně více zakřivené, aby mohly směrovat proudění vzduchu směrem ven z kola [30] .
Zadní křídlo : Spodní příčník křídla je zakázán a plocha hlavního křídla je mírně snížena [30] .
Čísla jezdců : Počínaje sezónou 2014 je pro všechny jezdce zavedeno trvalé, doživotní pravidlo osobních čísel. Jezdci si mohou vybrat čísla od 2 do 99, pod kterými budou ve Formuli 1 vystupovat po celou svou kariéru. Číslo 1 je vyhrazeno výhradně pro šampiona uplynulé sezóny, je přechodné, ale není povinné pro použití během sezóny. Rozdělení čísel probíhalo podle preferencí samotných jezdců v pořadí podle konečných umístění na konci sezóny 2013. Pokud jde o náhradní jezdce, budou používat svá vlastní čísla a ne čísla jezdců, které nahrazují [34] .
Tresty : Počínaje rokem 2014 bude za menší přestupky udělován 5sekundový trest [35] . Navíc za přestupky jiné povahy budou pilotům uděleny trestné body. Pokud pilot nasbírá 12 bodů v kalendářním roce, bude jeho superlicence zrušena na jednu Grand Prix. Poté, co je pilot nucen vynechat jednu etapu, jsou body odepsány rozhodnutím komisařů Grand Prix [36] .
Piloti přitom nebudou dostávat trestné body, pokud se nedostaví na povinné vážení během tréninku nebo kvalifikace. Trestu se lze vyhnout, pokud je vůz okamžitě vrácen do boxu FIA a technický delegát je přesvědčen, že vůz je ve stejné konfiguraci, v jaké byl, když projížděl boxovou uličkou [36] .
Na druhou stranu byly zpřísněny tresty za nebezpečné uvolnění ze zastávky v boxech (zejména uvolněné kolo). Za nebezpečné uvolnění během tréninku nebo kvalifikace mají sportovní komisaři právo penalizovat pilota ztrátou pozic na startovním roštu. Pokud k incidentu dojde během závodu, bude jezdec potrestán 10 startovními pozicemi v další etapě, ale může být potrestán i během aktuálního závodu. Možné typy trestů jsou jízda přes boxovou uličku nebo 10sekundová zastávka a jeď [36] .
Vážné pokuty byly potvrzeny také za porušení limitu na agregáty, které obsahují motory a další komponenty. V roce 2014 bude každému pilotovi přiděleno pět pohonných jednotek, rozdělených do šesti specifických modulů – spalovací motor, kinetický generátor, generátor tepla, zásobník energie, turbodmychadlo a elektronika. Při prvním použití šesté instance kteréhokoli z modulů bude udělena penalizace 10 bodů. Použití šesté kopie jakéhokoli následujícího modulu podléhá penalizaci pěti pozic. Podobné schéma pro každou další instanci. Pokud je kdykoli potřeba kompletní výměna pohonné jednotky, pak bude muset jezdec startovat z boxové uličky [36] .
Pravidla uvádějí, že pokud je startovní pozice jezdce tak nízká, že neztratí předepsaný počet pozic, pak se zbytek penalizace přenáší do další Grand Prix. Také předpisy nyní uvádějí, že jedna převodovka musí nyní vydržet šest stupňů za sebou [36] .
Závodník | Trestné body |
---|---|
Markus Ericsson | 5 |
Jules Bianchi Pastor Maldonado Kevin Magnussen |
čtyři |
Valtteri Bottas Adrian Sutil Romain Grosjean |
2 |
Jean-Eric Verne | jeden |
Final Race Points : Jezdci a týmy obdrží dvojnásobek bodů na konci finálového závodu [35] .
Kvalifikace : Nyní každý jezdec, který se dostane do Q3, odstartuje do závodu na pneumatikách, na kterých ukázal svůj nejlepší čas v Q2. Stejně jako dříve bude toto pravidlo platit pouze za suchého počasí. Každý pilot také obdrží další sadu pneumatik. Ti, kteří se dostanou do Q3, budou moci tuto sadu používat pouze v tomto segmentu a ti, kteří ji nedostali, ji budou moci použít pouze v závodě. Kromě toho byla změněna délka kvalifikačních relací. Trvání Q3 bylo zvýšeno z 10 minut na 12 a trvání Q1 bylo sníženo z 20 na 18.
Legenda tabulky | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
V tabulce jsou uvedeny výsledky všech Grand Prix sezóny. V řádcích tabulky jsou jezdci nebo konstruktéři seřazení podle umístění v mistrovství světa, ve sloupcích jsou fáze mistrovství světa. Každá buňka obsahuje výsledek, navíc označený barvou. Dekódování označení a barev je uvedeno v následující tabulce. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Místo | Pilot | Ne. | ABC |
MAZ |
BACH |
VELRYBA |
COI |
PO |
UMĚT |
AWT |
VEL |
GER |
VEN |
BEL |
ITA |
SYN |
JPO |
ROF |
COE |
ARB |
ABU |
Brýle |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
jeden | Lewis Hamilton | 44 | shromáždění | jeden | jeden | jeden | jeden | 2 | shromáždění | 2 | jeden | 3 | 3 | shromáždění | jeden | jeden | jeden | jeden | jeden | 2 | jeden | 384 |
2 | Nico Rosberg | 6 | jeden | 2 | 2 | 2 | 2 | jeden | 2 | jeden | shromáždění | jeden | čtyři | 2 | 2 | shromáždění | 2 | 2 | 2 | jeden | čtrnáct | 317 |
3 | Daniel Riccardo | 3 | DSC | shromáždění | čtyři | čtyři | 3 | 3 | jeden | osm | 3 | 6 | jeden | jeden | 5 | 3 | čtyři | 7 | 3 | shromáždění | čtyři | 238 |
čtyři | Valtteri Bottas | 77 | 5 | osm | osm | 7 | 5 | shromáždění | 7 | 3 | 2 | 2 | osm | 3 | čtyři | jedenáct | 6 | 3 | 5 | deset | 3 | 186 |
5 | Sebastian Vettel | jeden | shromáždění | 3 | 6 | 5 | čtyři | shromáždění | 3 | shromáždění | 5 | čtyři | 7 | 5 | 6 | 2 | 3 | osm | 7 | 5 | osm | 167 |
6 | Fernando Alonso | čtrnáct | čtyři | čtyři | 9 | 3 | 6 | čtyři | 6 | 5 | 6 | 5 | 2 | 7 | shromáždění | čtyři | shromáždění | 6 | 6 | 6 | 9 | 161 |
7 | Felipe Massa | 19 | shromáždění | 7 | 7 | patnáct | 13 | 7 | 12 | čtyři | shromáždění | shromáždění | 5 | 13 | 3 | 5 | 7 | jedenáct | čtyři | 3 | 2 | 134 |
osm | Jenson Button | 22 | 3 | 6 | 17 | jedenáct | jedenáct | 6 | čtyři | jedenáct | čtyři | osm | deset | 6 | osm | shromáždění | 5 | čtyři | 12 | čtyři | 5 | 126 |
9 | Nico Hulkenberg | 27 | 6 | 5 | 5 | 6 | deset | 5 | 5 | 9 | osm | 7 | shromáždění | deset | 12 | 9 | osm | 12 | shromáždění | osm | 6 | 96 |
deset | Sergio Pérez | jedenáct | deset | NS | 3 | 9 | 9 | shromáždění | jedenáct | 6 | jedenáct | deset | shromáždění | osm | 7 | 7 | deset | deset | shromáždění | patnáct | 7 | 59 |
jedenáct | Kevin Magnussen | dvacet | 2 | 9 | shromáždění | 13 | 12 | deset | 9 | 7 | 7 | 9 | 12 | 12 | deset | deset | čtrnáct | 5 | osm | 9 | jedenáct | 55 |
12 | Kimi Räikkönen | 7 | 7 | 12 | deset | osm | 7 | 12 | deset | deset | shromáždění | jedenáct | 6 | čtyři | 9 | osm | 12 | 9 | 13 | 7 | deset | 55 |
13 | Jean-Eric Verne | 25 | osm | shromáždění | shromáždění | 12 | shromáždění | shromáždění | osm | shromáždění | deset | 13 | 9 | jedenáct | 13 | 6 | 9 | 13 | deset | 13 | 12 | 22 |
čtrnáct | Romain Grosjean | osm | shromáždění | jedenáct | 12 | shromáždění | osm | osm | shromáždění | čtrnáct | 12 | shromáždění | shromáždění | shromáždění | 16 | 13 | patnáct | 17 | jedenáct | 17 | 13 | osm |
patnáct | Daniil Kvjat | 26 | 9 | deset | jedenáct | deset | čtrnáct | shromáždění | shromáždění | shromáždění | 9 | shromáždění | čtrnáct | 9 | jedenáct | čtrnáct | jedenáct | čtrnáct | patnáct | jedenáct | shromáždění | osm |
16 | Pastor Maldonado | 13 | shromáždění | shromáždění | čtrnáct | čtrnáct | patnáct | NS | shromáždění | 12 | 17 | 12 | 13 | shromáždění | čtrnáct | 12 | 16 | osmnáct | 9 | 12 | shromáždění | 2 |
17 | Jules Bianchi | 17 | NKL | shromáždění | 16 | 17 | osmnáct | 9 | shromáždění | patnáct | čtrnáct | patnáct | patnáct | osmnáct | osmnáct | 16 | dvacet | 2 | ||||
osmnáct | Adrian Sutil | 99 | jedenáct | shromáždění | shromáždění | shromáždění | 17 | shromáždění | 13 | 13 | 13 | shromáždění | jedenáct | čtrnáct | patnáct | shromáždění | 21 | 16 | shromáždění | 16 | 16 | 0 |
19 | Markus Ericsson | 9 | shromáždění | čtrnáct | shromáždění | dvacet | dvacet | jedenáct | shromáždění | osmnáct | shromáždění | osmnáct | shromáždění | 17 | 19 | patnáct | 17 | 19 | 0 | |||
dvacet | Esteban Gutierrez | 21 | 12 | shromáždění | shromáždění | 16 | 16 | shromáždění | čtrnáct | 19 | shromáždění | čtrnáct | shromáždění | patnáct | dvacet | shromáždění | 13 | patnáct | čtrnáct | čtrnáct | patnáct | 0 |
21 | Max Chilton | čtyři | 13 | patnáct | 13 | 19 | 19 | čtrnáct | shromáždění | 17 | 16 | 17 | 16 | 16 | shromáždění | 17 | osmnáct | shromáždění | 0 | |||
22 | Kamui Kobayashi | deset | shromáždění | 13 | patnáct | osmnáct | shromáždění | 13 | shromáždění | 16 | patnáct | 16 | shromáždění | 17 | NS | 19 | shromáždění | shromáždění | 0 | |||
23 | Will Stevens | 46 | 17 | 0 | ||||||||||||||||||
— | André Lotterer | 45 | shromáždění | 0 | ||||||||||||||||||
Místo | Pilot | Ne. | ABC |
MAZ |
BACH |
VELRYBA |
COI |
PO |
UMĚT |
AWT |
VEL |
GER |
VEN |
BEL |
ITA |
SYN |
JPO |
ROF |
COE |
ARB |
ABU |
Brýle |
Legenda tabulky | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
V tabulce jsou uvedeny výsledky všech Grand Prix sezóny. V řádcích tabulky jsou jezdci nebo konstruktéři seřazení podle umístění v mistrovství světa, ve sloupcích jsou fáze mistrovství světa. Každá buňka obsahuje výsledek, navíc označený barvou. Dekódování označení a barev je uvedeno v následující tabulce. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Místo | Konstruktér | Ne. | ABC |
MAZ |
BACH |
VELRYBA |
COI |
PO |
UMĚT |
AWT |
VEL |
GER |
VEN |
BEL |
ITA |
SYN |
JPO |
ROF |
COE |
ARB |
ABU |
Brýle |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
jeden | Mercedes | 44 | shromáždění | jeden | jeden | jeden | jeden | 2 | shromáždění | 2 | jeden | 3 | 3 | shromáždění | jeden | jeden | jeden | jeden | jeden | 2 | jeden | 701 |
6 | jeden | 2 | 2 | 2 | 2 | jeden | 2 | jeden | shromáždění | jeden | čtyři | 2 | 2 | shromáždění | 2 | 2 | 2 | jeden | čtrnáct | |||
2 | Red Bull - Renault | jeden | shromáždění | 3 | 6 | 5 | čtyři | shromáždění | 3 | shromáždění | 5 | čtyři | 7 | 5 | 6 | 2 | 3 | osm | 7 | 5 | osm | 405 |
3 | DSC | shromáždění | čtyři | čtyři | 3 | 3 | jeden | osm | 3 | 6 | jeden | jeden | 5 | 3 | čtyři | 7 | 3 | shromáždění | čtyři | |||
3 | Williams - Mercedes | 19 | shromáždění | 7 | 7 | patnáct | 13 | 7 | 12 | čtyři | shromáždění | shromáždění | 5 | 13 | 3 | 5 | 7 | jedenáct | čtyři | 3 | 2 | 320 |
77 | 5 | osm | osm | 7 | 5 | shromáždění | 7 | 3 | 2 | 2 | osm | 3 | čtyři | jedenáct | 6 | 3 | 5 | deset | 3 | |||
čtyři | Ferrari | čtrnáct | čtyři | čtyři | 9 | 3 | 6 | čtyři | 6 | 5 | 6 | 5 | 2 | 7 | shromáždění | čtyři | shromáždění | 6 | 6 | 6 | 9 | 216 |
7 | 7 | 12 | deset | osm | 7 | 12 | deset | deset | shromáždění | jedenáct | 6 | čtyři | 9 | osm | 12 | 9 | 13 | 7 | deset | |||
5 | McLaren - Mercedes | 22 | 3 | 6 | 17 | jedenáct | jedenáct | 6 | čtyři | jedenáct | čtyři | osm | deset | 6 | osm | shromáždění | 5 | čtyři | 12 | čtyři | 5 | 181 |
dvacet | 2 | 9 | shromáždění | 13 | 12 | deset | 9 | 7 | 7 | 9 | 12 | 12 | deset | deset | čtrnáct | 5 | osm | 9 | jedenáct | |||
6 | Force India - Mercedes | 27 | 6 | 5 | 5 | 6 | deset | 5 | 5 | 9 | osm | 7 | shromáždění | deset | 12 | 9 | osm | 12 | shromáždění | osm | 6 | 155 |
jedenáct | deset | NS | 3 | 9 | 9 | shromáždění | jedenáct | 6 | jedenáct | deset | shromáždění | osm | 7 | 7 | deset | deset | shromáždění | patnáct | 7 | |||
7 | Toro Rosso - Renault | 25 | osm | shromáždění | shromáždění | 12 | shromáždění | shromáždění | osm | shromáždění | deset | 13 | 9 | jedenáct | 13 | 6 | 9 | 13 | deset | 13 | 12 | třicet |
26 | 9 | deset | jedenáct | deset | čtrnáct | shromáždění | shromáždění | shromáždění | 9 | shromáždění | čtrnáct | 9 | jedenáct | čtrnáct | jedenáct | čtrnáct | patnáct | jedenáct | shromáždění | |||
osm | Lotus - Renault | osm | shromáždění | jedenáct | 12 | shromáždění | osm | osm | shromáždění | čtrnáct | 12 | shromáždění | shromáždění | shromáždění | 16 | 13 | patnáct | 17 | jedenáct | 17 | 13 | deset |
13 | shromáždění | shromáždění | čtrnáct | čtrnáct | patnáct | NS | shromáždění | 12 | 17 | 12 | 13 | shromáždění | čtrnáct | 12 | 16 | osmnáct | 9 | 12 | shromáždění | |||
9 | Marussia - Ferrari | 17 | NKL | shromáždění | 16 | osmnáct | osmnáct | 9 | shromáždění | patnáct | čtrnáct | patnáct | patnáct | osmnáct | osmnáct | 16 | dvacet | 2 | ||||
čtyři | 13 | patnáct | 13 | 19 | 19 | čtrnáct | shromáždění | 17 | 16 | 17 | 16 | 16 | shromáždění | 17 | osmnáct | shromáždění | ||||||
deset | Sauber - Ferrari | 99 | jedenáct | shromáždění | shromáždění | shromáždění | 17 | shromáždění | 13 | 13 | 13 | shromáždění | jedenáct | čtrnáct | patnáct | shromáždění | 21 | 16 | shromáždění | 16 | 16 | 0 |
21 | 12 | shromáždění | shromáždění | 16 | 16 | shromáždění | čtrnáct | 19 | shromáždění | čtrnáct | shromáždění | patnáct | dvacet | shromáždění | 13 | patnáct | čtrnáct | čtrnáct | patnáct | |||
jedenáct | Caterham - Renault | deset | shromáždění | 13 | patnáct | 17 | shromáždění | 13 | shromáždění | 16 | patnáct | 16 | shromáždění | 17 | NS | 19 | shromáždění | shromáždění | 0 | |||
9 | shromáždění | čtrnáct | shromáždění | dvacet | dvacet | jedenáct | shromáždění | osmnáct | shromáždění | osmnáct | shromáždění | 17 | 19 | patnáct | 17 | 19 | ||||||
45 | shromáždění | |||||||||||||||||||||
46 | 17 | |||||||||||||||||||||
Místo | Konstruktér | Ne. | ABC |
MAZ |
BACH |
VELRYBA |
COI |
PO |
UMĚT |
AWT |
VEL |
GER |
VEN |
BEL |
ITA |
SYN |
JPO |
ROF |
COE |
ARB |
ABU |
Brýle |
Místa v tabulce jsou rozdělena podle nejlepšího výsledku
Pilot | ABC |
MAZ |
BACH |
VELRYBA |
COI |
PO |
UMĚT |
AWT |
VEL |
GER |
VEN |
BEL |
ITA |
SYN |
JPO |
ROF |
COE |
ARB |
ABU |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Nico Rosberg | 3 | 3 | jeden | čtyři | 2 | jeden | jeden | 3 | jeden | jeden | jeden | jeden | 2 | 2 | jeden | 2 | jeden | jeden | jeden |
Lewis Hamilton | jeden | jeden | 2 | jeden | jeden | 2 | 2 | 9 | 6 | 16 | 2 | jeden | jeden | 2 | jeden | 2 | 2 | 2 | |
Felipe Massa | 9 | 13 | osm | 6 | 9 | 16 | 5 | jeden | 17 | 3 | 6 | 9 | čtyři | 6 | čtyři | osmnáct | čtyři | 3 | čtyři |
Sebastian Vettel | 13 | 2 | jedenáct | 3 | deset | čtyři | 3 | 13 | 2 | 6 | 2 | 3 | osm | čtyři | 9 | jedenáct | 17 | 6 | ISK |
Valtteri Bottas | deset | patnáct | čtyři | 7 | čtyři | 13 | čtyři | 2 | 16 | 2 | 3 | 6 | 3 | osm | 3 | 3 | 3 | čtyři | 3 |
Daniel Riccardo | 2 | 5 | 3 | 2 | 3 | 3 | 6 | 5 | osm | 5 | čtyři | 5 | 9 | 3 | 6 | 7 | 5 | 9 | ISK |
Jenson Button | jedenáct | deset | 7 | 12 | osm | 12 | 9 | 12 | 3 | jedenáct | 7 | deset | 6 | jedenáct | osm | čtyři | 7 | 5 | 6 |
Fernando Alonso | 5 | čtyři | deset | 5 | 7 | 5 | 7 | čtyři | osmnáct | 7 | 5 | čtyři | 7 | 5 | 5 | osm | 6 | osm | osm |
Kevin Magnussen | čtyři | osm | 9 | patnáct | patnáct | osm | 12 | 6 | 5 | čtyři | deset | 7 | 5 | 9 | 7 | 6 | osm | 7 | 9 |
Nico Hulkenberg | 7 | 7 | 12 | osm | jedenáct | jedenáct | jedenáct | deset | čtyři | 9 | 9 | osmnáct | čtrnáct | 13 | čtrnáct | 12 | 13 | 12 | 12 |
Daniil Kvjat | osm | jedenáct | 13 | 13 | 13 | 9 | patnáct | 7 | 9 | osm | jedenáct | jedenáct | jedenáct | deset | 13 | 5 | čtrnáct | čtrnáct | 5 |
Sergio Pérez | 16 | čtrnáct | 5 | 16 | 12 | deset | 13 | jedenáct | 7 | deset | 13 | 13 | deset | patnáct | 12 | 13 | 12 | 17 | jedenáct |
Romain Grosjean | 21 | 16 | 16 | deset | 5 | čtrnáct | čtrnáct | 16 | jedenáct | patnáct | patnáct | patnáct | osmnáct | 16 | osmnáct | 16 | osmnáct | patnáct | čtrnáct |
Kimi Räikkönen | 12 | 6 | 6 | jedenáct | 6 | 6 | deset | osm | 19 | 12 | 17 | osm | 12 | 7 | deset | 9 | 9 | deset | 7 |
Jean-Eric Verne | 6 | 9 | čtrnáct | 9 | 16 | 7 | osm | patnáct | deset | 13 | osm | 12 | 13 | 12 | jedenáct | deset | patnáct | 16 | deset |
Adrian Sutil | čtrnáct | osmnáct | osmnáct | čtrnáct | 17 | osmnáct | 16 | 17 | patnáct | 17 | 12 | čtrnáct | patnáct | 17 | patnáct | patnáct | deset | 13 | 13 |
Esteban Gutierrez | 19 | 12 | patnáct | 17 | čtrnáct | 17 | osmnáct | čtrnáct | čtrnáct | čtrnáct | dvacet | 16 | čtrnáct | 16 | čtrnáct | 16 | jedenáct | patnáct | |
Pastor Maldonado | 17 | 17 | patnáct | 17 | čtrnáct | ISK | 19 | 17 | 17 | osmnáct | 17 | dvacet | jedenáct | osmnáct | 16 | ||||
Jules Bianchi | osmnáct | 19 | dvacet | 19 | 19 | 19 | 19 | 19 | 12 | osmnáct | 16 | 16 | dvacet | 19 | dvacet | ||||
Max Chilton | 17 | 21 | 22 | 21 | osmnáct | dvacet | osmnáct | 21 | 13 | 21 | 19 | 19 | 21 | 21 | 22 | 21 | |||
Kamui Kobayashi | patnáct | dvacet | 19 | osmnáct | 21 | 21 | dvacet | dvacet | NKV | dvacet | osmnáct | 19 | dvacet | 21 | 19 | 17 | |||
Markus Ericsson | dvacet | 22 | 21 | dvacet | dvacet | 22 | 21 | 22 | NKV | dvacet | 22 | 22 | 22 | 19 | 17 | ||||
Will Stevens | osmnáct | ||||||||||||||||||
André Lotterer | 21 | ||||||||||||||||||
Pilot | ABC |
MAZ |
BACH |
VELRYBA |
COI |
PO |
UMĚT |
AWT |
VEL |
GER |
VEN |
BEL |
ITA |
SYN |
JPO |
ROF |
COE |
ARB |
ABU |
Sezóny Formule 1 _ | |
---|---|
|
motoristickém sportu → 2015 | 2013 ← 2014 v|
---|---|
Hlavní série na strojích s otevřenými koly | |
Sekundární série na vozech s otevřeným kolem |
|
automobilové maratony |
|
závody sportovních vozů |
|
cestovní vůz |
|
Shromáždění |
|
motocyklové závody |
|
Závody lodí | H1 neomezeně |
jiný |
|