| "charkov" | |
|---|---|
| Servis | |
| SSSR | |
| Třída a typ plavidla | vůdce torpédoborců |
| Organizace | Sovětské námořnictvo |
| Výrobce | Loděnice č. 198 im. Andre Marty |
| Stavba zahájena | 19. října 1932 |
| Spuštěna do vody | 9. září 1934 |
| Uvedeno do provozu | 10. listopadu 1938 |
| Stažen z námořnictva | 6. října 1943 |
| Postavení | potopený |
| Hlavní charakteristiky | |
| Přemístění |
2030 t standard, 3080 t plný |
| Délka |
122,0 m (mezi kolmicemi) 127,5 m (nejdelší) |
| Šířka | 11,7 m (největší uprostřed lodi ) |
| Výška |
5,6 m (výška od čáry ponoru po palubu v přídi) 3,0 m (výška od čáry ponoru po palubu hovínka) |
| Návrh | 4,7 m maximálně |
| Rezervace | Ne |
| Motory | 3 turbo převodovky |
| Napájení | 66.000 litrů S. (48,6 mW) |
| stěhovák | 3 šrouby |
| cestovní rychlost |
40 uzlů (brutto) 43,57 uzlů maximálně na zkouškách |
| cestovní dosah |
873 mil při 40 uzlech 2100 mil při 20 uzlech |
| Vyzbrojení | |
| Radarové zbraně | Ne |
| Dělostřelectvo | 5x1 - 130 mm/50 AU B-13-2s |
| Flak |
2x1 - 76 mm/55 ZAU 34-K 4x1 - 37 mm ZAU 70-K 4x1 - 12,7 mm DShK kulomet |
| Protiponorkové zbraně | až 30 hlubinných náloží M-1 |
| Minová a torpédová výzbroj |
2x4 torpéda 533 mm (16 torpéd 53-F nebo 53-36 nebo 53-38 až 68 min KB až 76 min překážek model 1926 až 124 min modelu 1908-1939 |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Charkov je vůdcem torpédoborců Projektu 1 postavených pro sovětské námořnictvo. Vůdce "Charkov" se zúčastnil bitev jako součást Černomořské flotily během Velké vlastenecké války .
Položení "Charkova" proběhlo 19. října 1932 na skluzu loděnice č. 198 pojmenované po Andre Martym , loď byla spuštěna na vodu 9. září 1934. Po dokončení zkoušek se 10. listopadu 1938 „Charkov“ stal součástí 3. divize oddělení lehkých sil Černomořské flotily [1] [2] .
V předválečných letech se vůdce "Charkova" účastnil cvičení, plánovaných oprav. Začátkem června 1941 se „Charkov“ jako součást eskadry zúčastnil cvičení, aby zjistil interakci flotily s jednotkami přímořských boků armády. Den před začátkem války se vrátil do Sevastopolu a zaujal své pravidelné místo v zálivu. Již 23. června se vůdce v rámci skupiny lodí podílel na zajištění kladení min a 24. června společně s 3. divizí torpédoborců OLS vyjely krýt krymské pobřeží před očekávaným náletem rumunských torpédoborců. Po celodenním manévrování v dané oblasti se lodě vrátily na základnu - předpoklad velení o obojživelném přistání se ukázal jako mylný [1] .
25. června doprovázel charkovský vůdce moskevského vůdce v jeho první a poslední bitvě (nálet na Konstantu), a když byl vyhozen do povětří, Charkov byl nucen opustit posádku topícího se vůdce rozlámanou vejpůl a uniknout ostřelování. pobřežní baterií, útoky ponorek a letecké bombardování zároveň. Při spěšném návratu na základnu se velitel několikrát potýkal s poruchami v kotlích (prasklo potrubí), a proto rychlost vůdce často klesla na 5-6 uzlů (dokud nebyly problémy v jednom z kotlů odstraněny), ale přesto se loď úspěšně vyhnula bombám a odrazila letecké útoky (sestřelil jeden Ju 87 ). O něco později se poškozený vůdce vyhnul torpédům ze sovětské ponorky Šč-206 , která na něj zaútočila a která byla okamžitě potopena torpédoborcem Soobrazitelnyj, který dorazil včas na pomoc Charkově. Tato verze je v konfliktu s archivními daty [3] .
6. září byl vůdce "Charkov" s torpédoborcem " Dzeržinskij " poslán do Oděsy s nákladem ručních palných zbraní a munice na palubě. Tři nepřátelské baterie začaly pálit na průchod do přístavu, ale vůdce přesto vstoupil do města a vyložil se, načež vystřelil na nepřátelské pozice a vrátil se zpět na moře [1] .
15. září zajistilo proplutí 18 lodí s evakuovanými vojáky a civilisty z Oděsy do Sevastopolu.
5. října 1943 „Charkov“ vyšel společně s torpédoborcem „ Able “ a torpédoborcem „ Milosrdný “, úkolem oddílu bylo udeřit na přístavní zařízení Feodosia a Jalta a zničit vyloďovací čluny nacházející se tam. V čele oddílu stál velitel 1. divize torpédoborců, kapitán 2. hodnosti G.P. Negoda . Torpédoborce byly včas odhaleny nepřátelskými průzkumnými letouny a odmítly provést bojovou misi a začaly se vracet na základnu. Při přiblížení k Feodosii byl 6. října v 5:30 oddíl napaden torpédovými čluny S-28, S-42 a S-45. Přitom při odrazu útoku německých torpédových člunů byl jeden z nich - S-45 - zasažen 37mm projektilem. Negoda si uvědomil, že operaci není možné provést skrytě, a rozhodl se opustit ostřelování Feodosie a omezit se na bombardování Jalty, kam byl poslán Charkov. Capable a Merciless, které se obrátily na jih v oblasti mysu Meganom, se setkaly s dalšími dvěma německými torpédovými čluny - S-51 a S-52. Protivníci se objevili zcela nečekaně; Němci simulovali útok a vydali se na břeh, torpédoborce je nepronásledovaly. V 7.15 se k torpédoborcům připojil Charkov, který se vrátil po ostřelování Jalty a oddíl se v plné síle vydal zpět.
Od 8:37 byly lodě vystaveny sérii po sobě jdoucích útoků střemhlavých bombardérů, v důsledku kterých nejprve vedoucí a poté v 11:50 „Milosrdní“ ztratili kurz. "Able" začal střídavě táhnout "Milosrdný" a "Charkov". Ve 14.25, během třetího útoku nepřátelských letadel, se Capable podaří vzdálit se od potápějícího se Merciless, který obdržel čtyři přímé zásahy, ale na 30-40 minut ztrácí rychlost kvůli blízkým explozím bomb. Po potopení vůdce v 15:37 se „Schopný“ položí v driftu a začne sbírat personál „Charkova“ a poté se vrátí na místo smrti „Nemilosrdného“, ale podaří se mu pozvednout jen dva lidé od vody. Útok střemhlavých bombardérů přerušil záchrannou operaci, "Able" obdržel 3 přímé zásahy 250 kg pum: v 1. strojovně a v ubikacích pro posádku v oblasti 18. a 41. rámu. 20 minut po začátku náletu, v 18.35, se „Able“ potopil s trimem na přídi a seznamem 3 stupňů na pravoboku. Torpédové a hlídkové čluny a také hydroplány vyzvedly z vody 123 lidí. Zemřelo 780 námořníků. Ztráta tří lodí vedla k tomu, že všechny velké lodě Černomořské flotily byly převedeny do rezervy velitelství vrchního velitele. Více se do bojů do konce války neúčastnili [4] [5] .
Mnoho členů týmu, kteří přežili smrt vůdce, pokračovalo ve službě v námořnictvu, úspěšně bojovalo a po válce dosáhlo vysokých výsledků ve svých mírových profesích: [6]
| Vedoucí torpédoborců sovětského námořnictva | ||
|---|---|---|
| Projekt 1 "Leningrad" | ||
| Projekt 38 "Minsk" | ||
| Projekt 20I "Taškent" | ||
| Projekt 48 "Kyjev" |
| |
| Nerealizované projekty |
| |
| Viz také: {{ Destroyers of Russia }} | ||