Chi-he

Chi-he
Chi-he
Bojová hmotnost, t 17.2
schéma rozložení přední ovládací prostor, motor vzadu
Posádka , os. 5
Příběh
Výrobce Mitsubishi jukogyo
Roky vývoje 1940
Roky výroby 1943 - 1944
Roky provozu 1943 - 1945
Počet vydaných, ks. 170 [1]
Rozměry
Délka pouzdra , mm 5730
Šířka, mm 2330
Výška, mm 2420
Světlost , mm 420
Rezervace
Čelo trupu (nahoře), mm/deg. padesáti
Strana trupu (nahoře), mm/deg. 25
Posuv trupu (horní), mm/deg. dvacet
Čelo věže, mm/deg. 25
Plášť zbraně , mm /deg. 40
Revolverová deska, mm/deg. 25
Věžový posuv, mm/deg. 25
Vyzbrojení
Ráže a značka zbraně 47 mm Typ 1
Délka hlavně , ráže 53,7
Střelivo _ 120
Úhly VN, st. −11…+17°
kulomety 2 × 7,7 mm Typ 97
Mobilita
Typ motoru Mitsubishi Type 100 diesel 4-taktní 12 - válec ve tvaru V, vzduchem chlazený
Výkon motoru, l. S. 240
Rychlost na dálnici, km/h 44
Dojezd na dálnici , km 210
typ zavěšení typ Hara
Stoupavost, st. 30-35°
Schůdná stěna, m jeden
Překonatelný příkop, m 2.5
Překonatelný brod , m jeden
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Chi  - He , 2601 , typ 1 _ _ _ _ Byl navržen inženýry Mitsubishi v letech 1940-1941 na základě středního tanku Shinhoto Chi-Ha [2] , ale zahájení jeho sériové výroby bylo odloženo až do roku 1943 , kdy byl Chi-Khe již zastaralý. Až do ukončení sériové výroby tanku v roce 1944 činila produkce pouhých 170 exemplářů a do průběhu války již nemohla vážněji zasáhnout.

Historie vytvoření

Popis designu

Ačkoli Chi-Khe byl jen dalším vývojem Shinhoto Chi-Ha, používal mnoho nových řešení pro stavbu japonských tanků, jako je svařovaný trup, třímístná věž, protikanónový pancíř a instalace radiostanice . na všech vozidlech. Posádka vozidla se oproti „Chi-Ha“ rozrostla na pět osob – řidiče, střelce, velitele, střelce a nakladače, což velitele zcela osvobodilo od obsluhy zbraně a umožnilo mu soustředit se na své přímé povinnosti.

Obrněný sbor a věž

Trup a věž Chi-Khe byly sestaveny z válcovaných povrchově tvrzených pancéřových plátů, převážně svařováním , nýtování bylo použito jen na některých místech . Tank dostal oproti „Chi-Ha“ jednodušší tvar trupu s jedinou plochou horní čelní částí, zmizely žaluzie ve stěnách motorového prostoru. Tloušťka svislých pancéřových plátů se ve srovnání s Shinhoto Chi-Ha z větší části nezměnila - z 20 mm v zadní části korby na 25 mm na bocích korby a stěn věže. Tank dostal plné antiprojektilní pancéřování pouze v oblasti horní a spodní čelní části korby, jejíž tloušťka byla 50 mm, stejně jako plášť kanónu o tloušťce 40 mm. Tloušťka dna a střechy zůstala stejná - 8 a 12 mm.

Věž Chi-Hye měla podobný design jako věž Shinhoto Chi-Ha, ale byla větší, aby se do ní vešel další člen posádky. Pozorování bojiště bylo stejně jako dříve prováděno prostřednictvím pozorovacích štěrbin zakrytých pancéřovým sklem a periskopickým pozorovacím zařízením ve střeše velitelské kopule.

Výzbroj

Hlavní výzbrojí Chi-Khe byl 47mm kanón Type 1 s délkou hlavně 62 ráží , který měl počáteční rychlost střely prorážející pancíř 826 m/s. Náboj munice tvořilo 120 pancéřových a vysoce výbušných tříštivých nábojů . Hmotnost pancéřové střely je 1,4 kg, hmotnost pancéřové vysoce výbušné střely je 1,52 kg. Ačkoli měl kanón stejné označení jako kanón Shinhoto Chi-Ha, zbraň byla vážně přestavěna, dostala účinnější zpětná zařízení a spoušťový mechanismus a horizontální závěrka byla nahrazena vertikální. Instalace kanónu zůstala tradiční pro japonské tanky: kanón byl namontován na svislých a vodorovných čepech , což mu umožňovalo kývat v horizontální rovině v rozmezí ± 7,5° a zaměřování bylo prováděno pomocí ramenní opěrky, i když zpětný ráz 47 mm zbraň pro takový systém se ukázala být příliš silná. [3]

Tabulka průniku pancíře pro 47mm tankový kanón Type 1 [1] [3]
Pancéřový trasér s ostrou hlavou
Rozsah, m Při úhlu setkání 90°, mm Při úhlu setkání 60°, mm
500 68 padesáti
1000 45 34

Pomocná výzbroj tanku zůstala nezměněna - dva 7,7 mm kulomety Type 97 , z nichž jeden byl umístěn v horní přední desce korby a druhý - v zadní části věže. Muniční náklad kulometů tvořilo 4035 nábojů v zásobnících umístěných na stěnách korby pod věží.

Motor a převodovka

Chi-He byl vybaven výkonnějším čtyřdobým 12válcovým vzduchem chlazeným vznětovým motorem Mitsubishi Type 100 ve tvaru V o výkonu 240 k ve srovnání s dřívějšími stroji . S. To umožnilo nejen kompenzovat zvýšenou hmotnost tanku o 1,5 tuny, ale také zvýšit maximální rychlost. Převodovka zůstala nezměněna a sestávala z převodovky, čtyřstupňové redukční převodovky , kardanové hřídele, bočních spojek a jednostupňových koncových převodů.

Podvozek

Odpružení Chi-Khe bylo provedeno podle systému T. Hara , standardního pro japonské tanky , s válečky zavěšenými ve dvojicích na kyvných vyvažovačích, pomocí systému pák a táhel napojených na vinuté pružiny skryté ve vodorovných trubkách po stranách lodi. trup; přídavné přední a zadní válečky s nezávislým zavěšením, pomocí pák spojených se šikmými vinutými pružinami, volně upevněnými na palubě.

Hnací kladky - přední, záběrový čep housenky. Caterpillars  - ocelové maločlánkové, s jedním hřebenem, každá z 96 pásů s roztečí 120 mm a šířkou 330 mm.

Vozidla založená na "Chi-He"

Tank dělostřelecké podpory "Typ 2 Ho-I"

Od roku 1942 se v malých počtech vyráběla varianta Chi-Khe, vybavená kanónem Type 94 ráže 75 mm s krátkou hlavní ve zvětšené věži. „Ho-I“ byl určen pro přímou podporu pěchoty, ale vzhledem k dostupnosti pokročilejších samohybných dělHo-Ni “ v té době výroba tanku vázla a výroba činila pouhých 33 vozidel. .

Obojživelný tank Type 3 "Ka-Chi"

Vytvořeno v roce 1943 na základě obojživelného tanku „Chi-He“ , podobného designu jako „ Ka-Mi “. Jeho vydání bylo odloženo až do roku 1944 a činilo pouze asi 20 vozů.

Bojové použití

Oceňování strojů

Poznámky

  1. 1 2 Leland S. Ness. Tanky a bojová vozidla Jane z druhé světové války: Kompletní průvodce. — ISBN 0-00711-228-9 .
  2. Steven J. Zaloga. Japonské tanky 1939-45   (anglicky) . - L. : Osprey Publishing , 2007. - S. 22. - 48 s. — (Nový předvoj • 137). - ISBN 978-1-84603-091-8 .
  3. 1 2 P. N. Sergejev. Japonské tanky ve druhé světové válce. — 2000.

Literatura

Odkazy