Simferopol (letiště)

Letiště Simferopol [6] [7] ( ukrajinské letiště Simferopol , krymskotatarská Aqmescit Ava Limanı ; IATA :  SIP , ICAO :  UKFF ) je mezinárodní letiště ve městě Simferopol na Krymu . Starý, nyní neaktivní terminál se nacházel 12 km severozápadně od centra města, ve vesnici Aeroflotsky . Nový terminál, který funguje od 16. dubna 2018, se nachází dalších 2,5 km severozápadně, v obci Ukromnoye .

Od března 2014 letiště obsluhuje pouze ruské lety. Jiné oficiální mezinárodní lety se neprovádějí, což je způsobeno sankcemi uvalenými po připojení Krymu k Rusku a kontroverzním právním postavením poloostrova [8] . V Ruské federaci je letiště pojmenováno Simferopolské mezinárodní letiště pojmenované po I. K. Aivazovském [1] a na Ukrajině  - Simferopolské mezinárodní letiště pojmenované po sultánu Amet-Khanovi ( ukr. Simferopolské mezinárodní letiště pojmenované po sultánu Amet-Khanovi ) [9] .

V roce 2020 se stalo lídrem v žebříčku nejkrásnějších letišť v Rusku (57 % hlasů proti 9 % pro moskevské letiště Šeremetěvo, které obsadilo 2. místo) [10] .

Podle výsledků roku 2020 bylo vyhlášeno vítězem národní ceny za infrastrukturu civilního letectví „Air Gates of Russia“ jako „Nejlepší letiště – konfrontace s výzvami roku 2020“ [11] .

Nedaleko Simferopolu je také letiště pro místní letecké společnosti " Zavodskoye " a také letecká základna pro námořní letectví Gvardeyskoye .

Generální ředitel - Plaksin Evgeny Vasilievich [12] .

Historie

Dne 21. ledna 1936 Rada lidových komisařů Krymské autonomní sovětské socialistické republiky rozhodla o přidělení pozemků a zahájení výstavby letiště Simferopol s následným otevřením letecké linky Simferopol - Moskva od května 1936. Před začátkem 2. světové války bylo letiště spojeno s Kyjevem , Charkovem a dalšími letišti pravidelnými leteckými linkami . Lety pro letecké práce z letiště byly prováděny na letounech Po-2 .

V roce 1957 byla uvedena do provozu budova terminálu , byla instalována osvětlovací zařízení na nezpevněnou dráhu (dráhu) , letouny Il-12 a Il-14 , do provozu byly uvedeny vrtulníky Mi-4 . V roce 1960 byla dokončena betonová dráha, odbavovací plocha a odstavné plochy; letiště začalo nepřetržitě přijímat letadla v obtížných povětrnostních podmínkách, včetně nových letadel An-10 a Il-18 . V 50. a 60. letech létaly letouny An-2 nákladní a osobní lety do regionálních center Krymu a vrtulníky Mi-4 na Jaltu . V létě 1960 byla organizována letka letounů Tu -104 .

Od roku 1964 na letišti sídlí také letouny An-24 . V roce 1977 byla zahájena stavba druhé dráhy , určené pro příjem všech typů letadel (v té době - ​​sovětských Il-86 , Il-76 , Il-62 , Tu-154 ); tato dráha vstoupila do provozu v roce 1982. 19. května 1982 letiště Simferopol jako první v ukrajinské SSR obdrželo širokotrupý letoun Il-86. V následujících letech tento typ letadla provozoval 5-6 letů denně do Moskvy.

Na konci 80. let bylo letiště připraveno jako „západní alternativní letiště“ pro přistání kosmické lodi Buran . V rámci těchto prací byl na letišti (a v jeho areálu) rozmístěn komplex radiotechnických systémů Vympel pro navigaci, přistání, řízení trajektorie a řízení letového provozu a do roku 1982 byla vybudována nová dráha o atypické délce pro letiště 3700 metrů. V létě 1989 na letišti simulovalo laboratorní letadlo založené na Tu-154 přistání raketoplánu Buran po jeho sestupové dráze a všechny přistávací služby procvičovaly navádění na dráhu [13] .

Největší letištní komplex na jihu SSSR dosáhl v roce 1991 maximálního objemu letecké přepravy a obsloužil více než 30 tisíc letů a 5,2 milionů cestujících ročně [14] .

Stav dráhy na počátku 21. století:

• Dráha č. 1 (stará, aktuálně rekonstruovaná, rozměry 2700 × 45 m, PCN 22/R/B/X/T, max. hmotnost letadla 98 tun) byla vyřazena z provozu pro nedostatečnou délku a pevnost [15] , od té doby je využívána jako pojezdová dráha D o délce 2100 m (zbylých 600 m je pro pojíždění nevhodných).

• Dráha č. 2 (aktuálně v provozu) je větší a pevnější (rozměry 3701 × 60 m, PCN 53/R/B/X/T), což jí umožňuje přijímat široké spektrum letadel, její zdroj skončil r. 2014 [15] . Příjem letadel se začal provádět s výrazným omezením vzletové hmotnosti [15] .

V noci z 27. na 28. února 2014 se objevily zprávy, že na mezinárodní letiště Sevastopol a Simferopol dorazili ozbrojení muži [16] . Letiště „Simferopol“ nadále normálně fungovalo [17] [18] [19] [20] . 11. března 2014 krymské úřady uzavřely vzdušný prostor nad poloostrovem až do referenda o statutu Krymu [21] [22] . Od té doby Simferopolské letiště omezilo příjem letadel, provozovány byly pouze ruské lety a všechny ostatní nekrymské lety byly na neurčito zrušeny.

Po připojení Krymu k Rusku

Dne 27. března 2014 [23] Ukrajina po připojení Krymu k Ruské federaci uzavřela vzdušný prostor Krymu. Evropská organizace pro bezpečnost letového provozu ( Eurocontrol ) rovněž neuznala přechod vzdušného prostoru Krymu do Ruska a činnost Krymské aeronavigace vytvořené orgány regionu, na základě čehož v dubnu 2014 informovala uživatelů vzdušného prostoru o zákazu, který Státní letecká správa Ukrajiny uložila na lety nad tímto územím leteckým společnostem EU [24] .

Poté, co se vzdušný prostor Krymu dostal pod faktickou jurisdikci Ruska, se kód letiště UKFF (UKFF) přestal používat. Ruské úřady přidělily letišti kód URFF [25] , který je podle dokumentů Federální agentury pro leteckou dopravu národní a v systému ICAO se nepoužívá [2] .

Začátkem června 2014 podepsal ruský premiér Dmitrij Medveděv příkaz k otevření letiště pro mezinárodní lety [26] .

Dne 3. července 2014 Ministerstvo dopravy Ruské federace oznámilo, že na základě jednání s Mezinárodní organizací pro civilní letectví (ICAO) bylo přijato rozhodnutí poskytnout Ruské federaci letecké navigační služby pro vzdušný prostor nad Krymem a teritoriálními vodami. v zóně 12 mil [27] . Podle následného vyvrácení ze strany Státní letecké služby Ukrajiny vedení ICAO potvrdilo, že lety nad Krymem a jeho výsostnými vodami jsou řízeny Ukrajinou [28] .

Letecká společnost Aeroflot zorganizovala v červenci 2014 nákladní letecký koridor Simferopol - Šeremetěvo s nosností pro náklad od 20 do 40 tun denně s 10 pravidelnými lety [29] .

Do roku 2014 bylo letiště považováno za mezinárodní s podílem zahraničních letů 72 %, ale zároveň 80 % těchto letů spojovalo Krym s ruskými letišti. Výsledkem bylo, že po připojení Krymu k Rusku se většina mezinárodních letů stala skutečně domácími ruskými a osobní doprava pouze vzrostla [30] . Na konci roku 2014 letiště vykázalo rekordní tempo růstu a ve srovnání s rokem 2013 zvýšilo osobní dopravu 2,3krát – až na 2,8 milionu cestujících [30] .

9. května 2015 byly na letišti otevřeny dva terminály: po čtyřměsíční rekonstrukci zahájil provoz terminál B a začal přijímat cestující nový terminál A, přeorientovaný na lety skupiny Aeroflot; dokončila rekonstrukci a výstavbu mezinárodního sektoru, dvou salonků a bran, dalších obchodních salonků a velké příletové haly [31] .

Dne 14. května 2015 přijala Nejvyšší rada Ukrajiny rezoluci o pojmenování letiště Simferopol po Amet-Khan Sultanovi  , sovětském pilotním esu, národním hrdinovi krymskotatarského lidu, dvojnásobném hrdinovi Sovětského svazu [32] . Vlastní vedení letiště při této příležitosti uvedlo, že se řídí předpisy Ruské federace a nevidí smysl na toto rozhodnutí reagovat [33] . Státní duma Ruska také uvedla, že toto rozhodnutí nemá pro Rusko právní sílu [34] [35] .

V polovině roku 2015 bylo oznámeno, že na jaře roku 2016 je naplánováno zahájení výstavby nového komplexu leteckého terminálu. Vítězem soutěže se stal projekt ruské projekční kanceláře „R1“ společně s korejskou architektonickou kanceláří „Samoo Architects & Engineers“ (divize jihokorejské korporace „Samsung“) [36] [37] [38] .

20. dubna 2016 ruská vláda zařadila letiště Simferopol na seznam federálních letišť [39] .

V květnu 2016 byla zahájena výstavba nového komplexu leteckého terminálu s terminálem a servisními budovami o rozloze více než 78 tisíc m², který má obsloužit 7 milionů cestujících ročně s možností rozšíření na 10 milionů cestujících ročně. . Celkové náklady na dílo se odhadují na 32 miliard rublů. Stavba měla být dokončena do letní turistické sezóny 2018 [40] . S dokončením stavby bylo synchronizováno zprovoznění opravené dráhy [41] (s prodloužením a vytvořením nových pojezdových drah [42] ). Terminál byl postaven za 22 měsíců, otevřen a přijal první cestující 16. dubna 2018 [43] .

Na konci roku 2016 letiště obsluhovalo přes 5,2 milionu cestujících a dosáhlo rekordu ve své novodobé historii [44] .

Dne 31. srpna 2018 se dozvědělo o zahájení rekonstrukce dráhy č. 1. V průběhu prací bude dráha prodloužena na 3200 metrů a vybudovány nové pojezdové dráhy. Počítá se také s jeho vybavením moderními radiomajáky a osvětlovací technikou, která umožní letišti přijímat téměř všechny typy letadel i za nepříznivých povětrnostních podmínek [45] .

V roce 2018 proběhlo v rámci projektu Velká jména Ruska internetové hlasování, po kterém bylo letiště Simferopol pojmenováno po Ivanu Ajvazovském [46] , odpovídající dekret prezidenta Ruské federace byl podepsán 31. května 2019 [1] . V roce 2020 byl na předpolí letiště odhalen pomník velkému námořnímu malíři [47] .

V červnu 2021 dosáhlo letiště Simferopol rekord tím, že tento měsíc poprvé ve své historii obsloužilo více než jeden milion cestujících [48] . Toto číslo bylo o 45 % vyšší než v červnu 2019 [49] . Zároveň kvůli rekordnímu provozu cestujících muselo letiště částečně využívat mezinárodní prostor terminálu, aby obsluhovalo celý tok vnitrostátních letů [50] .

V první polovině roku 2021 dosáhlo letiště Simferopol rekord tím, že poprvé ve své historii odbavilo více než 2,5 milionu cestujících [51] .

Kvůli ruské invazi na Ukrajinu je od 03:45 24. února do současnosti zaveden zákaz všech letů z letiště [52] [53] .

Infrastruktura

16. dubna 2018 byl otevřen nový komplex leteckého terminálu, který dostal neoficiální název „Volna“ („Krymská vlna“).

Letiště třídy A , schopné přijímat všechny typy letadel a vrtulníků . Klasifikační číslo dráhy ( PCN ) 53/R/B/X/T.

Pod přistávací dráhou a pojezdovou dráhou běžící souběžně byl položen tunel dálnice R-25 Simferopol  - Evpatoria (mezi obcemi Ukromnoye a Rodnikovoe ).

Charakteristickým znakem letiště Simferopol byla výrazná odlehlost dráhy od terminálu a také neobvykle velká délka a šířka dráhy, která způsobovala dlouhé pojíždění letadel [54] . Uvedením nového komplexu leteckého terminálu do provozu na aktuálně provozované dráze č. 2 byl tento nedostatek odstraněn.

Zelená stěna letiště je jednou z jeho hlavních atrakcí. Skládá se z živých a umělých částí. Přitom výška obytné části je 5 metrů, umělé 10 metrů. Celkově se stavba nachází na ploše 1600 m², její výška je 15 metrů, šířka je 110 metrů, což je srovnatelné s velikostí pětipatrové budovy. Stěna se skládá z dekorativních listnatých a ampelovitých rostlin, jako jsou kapradiny, maranty, filodendrony a epipremnum.

Zelená stěna byla navržena specialisty Moskevského úřadu pro fytodesign "Ficus" speciálně pro letiště Simferopol. Pro zjednodušení zavlažování zelených ploch vyvinuli fytodesignéři moderní automatický závlahový systém založený na principu rychle a snadno vyměnitelných modulů. Jedná se o zcela ruský vývoj, jehož všechny prvky jsou také vyráběny v Rusku. Stěna je navíc absolutně bezpečná, ohnivzdorná a má odolnost proti zemětřesení 9 bodů.

V březnu 2021 by měla být dokončena rekonstrukce dráhy č. 1 dodavatelem LLC PETRO-HEHUA [55] . Délka pásu bude 3,2 kilometru [56] . Od roku 2019 je ve výstavbě nová velitelská a řídicí věž [57] .

Letecké společnosti a destinace

Největším dopravcem letiště je Ural Airlines [58] . V roce 2020 přepravila přes milion cestujících na 13 linkách [59] .

Do dubna 2021 se síť linek letiště zvýšila na 57 destinací v Rusku [60] [61] .

Program pro dotování letecké dopravy na Krym

Z důvodu omezení pozemní komunikace z Krymu s pevninou Ruska bylo v roce 2014 letiště Simferopol zařazeno do federálního programu pro zajištění dostupnosti letecké dopravy občanům Ruské federace do odlehlých oblastí Ruska.

Od roku 2016 platí zvláštní zvýhodněné jízdné pro občany Ruské federace do 23 let a také pro starší cestující (ženy od 55 let, muži od 60 let), zdravotně postižené osoby, rodiče s více dětmi (od r. 2019). Náklady na dotované letenky pro cestující se pohybují od 1875 rublů. (Anapa) až 12 500 rublů. (Magadan), celkem se programu účastní lety na Krym do 70 destinací, z nichž nejoblíbenější (podle počtu přepravených cestujících) jsou Novosibirsk , Jekatěrinburg , Kazaň .

Ukazatele výkonnosti

Dynamika osobní dopravy

Data z požadavku na Wikidata .

MHD

Z města na terminál byly prodlouženy 2 trolejbusové a 1 autobusové linky.

Z nového terminálu pro cestující na letišti jezdí autoexpress do měst na Krymu (Jalta, Alušta, Saki, Evpatoria, Sevastopol atd.) "Fly and bus". Autoexpress odlétá z přednádraží letiště, čas odletu / příletu mikrobusů je spojen s plánem příletu / odletu letadel (včetně nočních) [79] .

Vedle nového terminálu se nachází letištní autobusové nádraží, kde můžete přestoupit i na pravidelné příměstské a meziměstské autobusy [80] .

V roce 2020 byl schválen projekt výstavby elektrifikované železniční trati na letiště [81] .

Funkce

Charakteristickým znakem letiště Simferopol je živá stěna z rostlin ( hydroponie ) [82] .

Viz také

• Belbek (letiště)
• Evpatoria (letiště)
• Továrna (letiště)
• Kerch (letiště)

Poznámky

1. ↑ 1 2 3 Podle stanoviska Spolkového úřadu pro leteckou dopravu
2. ↑ 1 2 Podle stanoviska Státní letecké správy Ukrajiny
3. ↑ V Rusku, které ovládá Krym, se používá upravený kód cyrilice - URFF [2]
4. ↑ Tento objekt se nachází na území Krymského poloostrova , jehož většina je předmětem územních sporů mezi Ruskem , které kontroluje sporné území, a Ukrajinou , v jejímž rámci je sporné území uznáváno většinou členských států OSN . Podle federální struktury Ruska se subjekty Ruské federace nacházejí na sporném území Krymu - Krymská republika a město federálního významu Sevastopol . Podle administrativního členění Ukrajiny se regiony Ukrajiny nacházejí na sporném území Krymu - Autonomní republika Krym a město se zvláštním statutem Sevastopol .

1. ↑ 1 2 3 Dekret prezidenta Ruské federace ze dne 31. května 2019 č. 246 „O přidělování jmen osob, které mají zvláštní zásluhy pro vlast“ . Oficiální internetový portál právních informací . Získáno 31. května 2019. Archivováno z originálu dne 4. června 2020. (neurčitý)
2. ↑ 1 2 Rosaviatsia. Sbírka čtyřpísmenných indikátorů (indexů) polohy letišť (ve znění z 21. srpna 2014 pouze pro uživatele z Ruska). M. - 2013, str. 0-3 http://www.caiga.ru/DocAni/manual_of_4_letter_indexes/Indexes_of_Airports.pdf Archivováno 5. července 2015 na Wayback Machine
3. ↑ Podle postavení Ruska
4. ↑ Podle pozice Ukrajiny
5. ↑ Provoz cestujících na letišti Simferopol se v lednu zvýšil o 7 % . Získáno 16. února 2022. Archivováno z originálu 16. února 2022. (neurčitý)
6. ↑ Registr letišť GA . Získáno 29. července 2015. Archivováno z originálu 30. září 2015. (neurčitý)
7. ↑ O letišti (nepřístupný odkaz) . Získáno 26. října 2015. Archivováno z originálu 5. března 2016. (neurčitý) 
8. ↑ Soukromí investoři létají po Krymu . Kommersant . Získáno 29. září 2015. Archivováno z originálu 30. září 2015. (neurčitý)
9. ↑ O přidělení jména sultána Amet-Khana mezinárodnímu letišti "Simferopol" . Získáno 18. května 2021. Archivováno z originálu dne 9. února 2021. (neurčitý)
10. ↑ Letiště Simferopol je v top 10 nejkrásnějších v Rusku - Crimean News Feed . crimea-news.com (17. září 2020). Získáno 13. října 2021. Archivováno z originálu dne 24. října 2021. (neurčitý)
11. ↑ Letiště Simferopol se stalo vítězem národní ceny „Air Gates of Russia“ . new.sipaero.ru _ Získáno 13. října 2021. Archivováno z originálu dne 27. října 2021. (neurčitý)
12. ↑ Informace | Mezinárodní letiště "Simferopol" (nedostupný odkaz) . sipaero.ru. Získáno 24. března 2018. Archivováno z originálu dne 24. března 2018. (neurčitý) 
13. ↑ ZÁPADNÍ ALTERNATIVNÍ LETIŠTĚ . Získáno 2. 5. 2015. Archivováno z originálu 25. 7. 2017. (neurčitý)
14. ↑ 2.10.2015 - Oživení letiště Simferopol . Získáno 17. července 2017. Archivováno z originálu dne 21. července 2017. (neurčitý)
15. ↑ 1 2 3 21. září 2015 FSUE GPI a NII GA „Aeroprojekt“ dokončily práce na 1. etapě projektu letiště Simferopol. . Získáno 17. července 2017. Archivováno z originálu 6. srpna 2017. (neurčitý)
16. ↑ Skupina ozbrojených lidí dobyla letiště Simferopol . Interfax-Ukrajina (28. února 2014). Datum přístupu: 27. února 2015. Archivováno z originálu 2. dubna 2015. (neurčitý)
17. ↑ Ozbrojení lidé opustili letiště Simferopol - zástupce letiště. Interfax, 28.02.2014 . Získáno 31. srpna 2018. Archivováno z originálu 9. listopadu 2014. (neurčitý)
18. ↑ Letiště Simferopol funguje normálně. Interfax, 28.02.2014 . Získáno 31. srpna 2018. Archivováno z originálu 9. listopadu 2014. (neurčitý)
19. ↑ Armáda zajišťuje bezpečnost na letišti Simferopol, - letištní ostraha . Získáno 31. 8. 2018. Archivováno z originálu 31. 8. 2018. (neurčitý)
20. ↑ Poblíž Sevastopolu blokuje letiště Belbek asi 10 uralských vozidel ruské černomořské flotily . Získáno 31. 8. 2018. Archivováno z originálu 31. 8. 2018. (neurčitý)
21. ↑ Obloha nad Krymem se stala ruskou . Noviny "Kommersant" (12. března 2014). Získáno 31. 8. 2018. Archivováno z originálu 31. 8. 2018. (neurčitý)
22. ↑ Omezení příletu letadel na Krym potrvá do 17. března - úřady . Získáno 18. května 2021. Archivováno z originálu dne 18. května 2021. (neurčitý)
23. ↑ KRYM: UZAVŘENÉ NEBE . Získáno 31. 8. 2018. Archivováno z originálu 31. 8. 2018. (neurčitý)
24. ↑ Uzavření tras na Ukrajině – zpráva pro všechny uživatele vzdušného prostoru (odkaz není k dispozici) . Získáno 16. března 2018. Archivováno z originálu 2. října 2017. (neurčitý) 
25. ↑ Letiště Simferopol - UKFF nebo URFF? . Získáno 3. srpna 2020. Archivováno z originálu dne 15. července 2020. (neurčitý)
26. ↑ Letiště Simferopol se otevírá pro mezinárodní lety . Získáno 7. června 2014. Archivováno z originálu 7. června 2014. (neurčitý)
27. ↑ Ministerstvo dopravy: ICAO opustilo vzdušnou zónu nad Krymem do Ruska . Získáno 3. července 2014. Archivováno z originálu dne 6. července 2014. (neurčitý)
28. ↑ Ministerstvo dopravy předběhlo letadlo . Získáno 29. července 2014. Archivováno z originálu 3. srpna 2014. (neurčitý)
29. ↑ Krym bude přepravovat rychle se kazící produkty do Moskvy letadlem . ATI-Media (31. července 2014). Získáno 1. srpna 2014. Archivováno z originálu 9. srpna 2014. (neurčitý)
30. ↑ 1 2 „Na letišti Simferopol nejsou žádné mezinárodní lety a žádné obchody bez cla“ Archivní kopie z 18. května 2015 na Wayback Machine , Gazeta.ru
31. ↑ Dmitrij Polonsky. Letiště Simferopol zaujalo vedoucí postavení v Ruské federaci s tokem cestujících 4 miliony lidí (nedostupné spojení) . Vláda Krymské republiky (16. září 2015). Datum přístupu: 16. září 2015. Archivováno z originálu 4. března 2016. (neurčitý) 
32. ↑ Nejvyšší rada přejmenovala letiště Simferopol. ITAR-TASS, 14. května 2015 . Získáno 3. srpna 2020. Archivováno z originálu dne 15. července 2020. (neurčitý)
33. ↑ Nejvyšší rada „přejmenovala“ ruské letiště v Simferopolu // NTV.Ru. Získáno 14. 5. 2015. Archivováno z originálu 24. 10. 2018. (neurčitý)
34. ↑ Státní duma odmítla brát přejmenování letiště Simferopol vážně: Společnost: Rusko: Lenta.ru . Získáno 3. srpna 2020. Archivováno z originálu dne 6. dubna 2016. (neurčitý)
35. ↑ Náměstek Státní dumy: Přejmenování letiště Simferopol Radou je spekulace | RIA Krym . Získáno 3. srpna 2020. Archivováno z originálu dne 21. září 2019. (neurčitý)
36. ↑ [1] Archivováno 15. července 2020 na Wayback Machine [2] Archivováno 25. června 2018 na Wayback Machine Výstavba nového letiště Simferopol začne v roce 2016]
37. ↑ Projekt letiště pro Simferopol připravuje divize Samsung . Získáno 3. srpna 2020. Archivováno z originálu dne 15. července 2020. (neurčitý)
38. ↑ Účastníci 2. Krymského dopravního fóra diskutovali o problémech a perspektivách rozvoje dopravní a logistické infrastruktury poloostrova . Datum přístupu: 6. února 2016. Archivováno z originálu 8. března 2016. (neurčitý)
39. ↑ Nařízení vlády Ruské federace ze dne 20. dubna 2016 č. 726-r . Získáno 23. dubna 2016. Archivováno z originálu 8. května 2016. (neurčitý)
40. ↑ Výstavba nového terminálu mezinárodního letiště Simferopol se navzdory mínusovým teplotám nezastavuje . Získáno 3. srpna 2020. Archivováno z originálu dne 15. července 2020. (neurčitý)
41. ↑ Projekt nového pásu letiště Simferopol prošel Glavgosexpertiza . Získáno 3. srpna 2020. Archivováno z originálu dne 15. července 2020. (neurčitý)
42. ↑ Nový terminál letiště Simferopol. Pohled zevnitř. Situační plán letištního komplexu "Simferopol" . Získáno 3. srpna 2020. Archivováno z originálu dne 15. července 2020. (neurčitý)
43. ↑ Nový terminál letiště Simferopol přijal první cestující / [[Rossiyskaya Gazeta]], 16.04.2018 . Získáno 16. dubna 2018. Archivováno z originálu 7. května 2019. (neurčitý)
44. ↑ 1 2 LETIŠTĚ SIMFEROPOL V ROCE 2016 OBSLUŽOVALO REKORDNÍCH 5,2 MILIONU CESTUJÍCÍCH (nedostupný odkaz) . Staženo 11. 1. 2017. Archivováno z originálu 25. 3. 2018. (neurčitý) 
45. ↑ Na letišti v Simferopolu začala rekonstrukce ranveje . Staženo 5. prosince 2018. Archivováno z originálu 5. prosince 2018. (neurčitý)
46. ↑ Letiště Ruské federace získala nová jména podle výsledků soutěže "Velká jména Ruska" . TASS . Staženo 12. 4. 2018. Archivováno z originálu 18. 2. 2019. (Ruština)
47. ↑ Aivazovského pomník odhalen na letišti Simferopol . Ruské noviny (9. listopadu 2020). Získáno 28. listopadu 2020. Archivováno z originálu dne 7. prosince 2020. (neurčitý)
48. ↑ Letiště Simferopol vytvořilo rekord v počtu cestujících . ria.ru. Získáno 1. července 2021. Archivováno z originálu dne 2. července 2021. (neurčitý)
49. ↑ Osobní doprava na letišti Simferopol přesáhla 1 milion lidí . tass.ru. Získáno 1. července 2021. Archivováno z originálu dne 1. července 2021. (neurčitý)
50. ↑ To se ještě nestalo: Letiště Simferopol otevřelo mezinárodní zónu . crimea.ria.ru. Získáno 15. června 2021. Archivováno z originálu dne 15. června 2021. (neurčitý)
51. ↑ Poprvé v historii: Simferopolské letiště obsloužilo 2,5 milionu lidí . m.crimea.ria.ru. Získáno 6. července 2021. Archivováno z originálu dne 9. července 2021. (neurčitý)
52. ↑ Rosaviation pozastavil lety na 11 letišť v jižním Rusku . Interfaxová turistika . Získáno 2. května 2022. Archivováno z originálu dne 27. února 2022. (neurčitý)
53. ↑ Rosaviatsia prodloužila uzavření letišť na jihu Ruska do 7. května . newizv.ru _ Získáno 2. května 2022. Archivováno z originálu dne 2. května 2022. (Ruština)
54. ↑ Potíže v dopravě – Vydrží krymská letiště příští turistickou sezónu Archivní kopie z 15. července 2020 na Wayback Machine , Lenta.ru, 15. května 2015
55. ↑ Soud odmítl na neveřejném zasedání projednat nárok letiště Simferopol vůči čínskému dodavateli Petro-Hehua
56. ↑ Zhotovitel dokončuje betonáž nového „vzletu“ letiště Simferopol . Získáno 3. března 2021. Archivováno z originálu dne 28. ledna 2021. (neurčitý)
57. ↑ Dodavatel obnovil stavbu nové řídící věže na letišti Simferopol . Získáno 3. března 2021. Archivováno z originálu dne 3. března 2021. (neurčitý)
58. ↑ Za první polovinu roku vzrostla osobní doprava na letišti Simferopol do roku 2020 trojnásobně a do „docoidu“ 2019 o 30 % . finmarket.ru Získáno 6. července 2021. Archivováno z originálu dne 21. července 2021. (neurčitý)
59. ↑ Na letišti Simferopol obnoveny přímé lety do Samary a Čeljabinsku | LETIŠTĚ. Digest . Získáno 15. dubna 2021. Archivováno z originálu dne 15. dubna 2021. (neurčitý)
60. ↑ Síť linek letiště Simferopol se rozšířila na 57 destinací - RIA Novosti, 4. 6. 2021 . Získáno 15. dubna 2021. Archivováno z originálu dne 15. dubna 2021. (neurčitý)
61. ↑ Letiště Simferopol rozšířilo síť svých linek | ČOČKA . Získáno 15. dubna 2021. Archivováno z originálu dne 15. dubna 2021. (neurčitý)
62. ↑ Oživení letiště Simferopol / AviaPort. Digest . Získáno 14. listopadu 2015. Archivováno z originálu 17. listopadu 2015. (neurčitý)
63. ↑ 1 2 Osobní doprava na letišti Simferopol se v roce 2009 snížila o 12,2 % . Získáno 4. dubna 2014. Archivováno z originálu 7. dubna 2014. (neurčitý)
64. ↑ V roce 2010 se osobní doprava na letišti Simferopol zvýšila o 12 % . Získáno 4. dubna 2014. Archivováno z originálu 7. dubna 2014. (neurčitý)
65. ↑ Letiště Simferopol zvýšilo osobní dopravu na více než 1 milion lidí Archivováno 7. dubna 2014.
66. ↑ 1 2 Výsledky práce mezinárodního letiště Simferopol v roce 2013 . Staženo 14. 5. 2015. Archivováno z originálu 23. 9. 2015. (neurčitý)
67. ↑ Výsledky činnosti mezinárodního letiště Simferopol za rok 2014 (nepřístupný odkaz) . Datum přístupu: 31. ledna 2015. Archivováno z originálu 5. března 2016. (neurčitý) 
68. ↑ ŠŤASTNÝ NOVÝ ROK! (nedostupný odkaz) . Staženo 5. 1. 2016. Archivováno z originálu 1. 4. 2016. (neurčitý) 
69. ↑ Simferopolské letiště přijalo 5 milionů cestujících . Krymské zpravodajství. Získáno 30. prosince 2015. Archivováno z originálu 12. srpna 2016. (neurčitý)
70. ↑ Simferopolské letiště obsloužilo v roce 2017 5,1 milionu cestujících . Staženo 25. ledna 2019. Archivováno z originálu 25. ledna 2019. (neurčitý)
71. ↑ Simferopolské letiště obsloužilo v roce 2018 více než 5,1 milionu cestujících . Staženo 25. ledna 2019. Archivováno z originálu 18. ledna 2019. (neurčitý)
72. ↑ Letiště Simferopol obsloužilo v roce 2019 více než 5 milionů cestujících . Získáno 31. srpna 2021. Archivováno z originálu dne 24. července 2021. (neurčitý)
73. ↑ Letiště Simferopol obsloužilo v roce 2020 4,63 milionu cestujících . Získáno 16. února 2022. Archivováno z originálu 16. února 2022. (neurčitý)
74. ↑ Provoz cestujících na letišti Simferopol se v lednu zvýšil o 7 % . Získáno 16. února 2022. Archivováno z originálu 16. února 2022. (neurčitý)
75. ↑ Obecní jednotný podnik Goravtotrans (jízdní řád) . Staženo 5. prosince 2018. Archivováno z originálu 6. prosince 2018. (neurčitý)
76. ↑ Mapy Yandex: Informace o aktuálních pozemních dopravních trasách v reálném čase. Pl. Setkání . Staženo 6. prosince 2018. Archivováno z originálu 6. prosince 2018. (neurčitý)
77. ↑ SUE RK "Krymtrolejbus" (trasy) . Staženo 5. prosince 2018. Archivováno z originálu 6. prosince 2018. (neurčitý)
78. ↑ Mapy Yandex: Informace o aktuálních pozemních dopravních trasách v reálném čase. Poz. Aeroflot . Staženo 6. prosince 2018. Archivováno z originálu 6. prosince 2018. (neurčitý)
79. ↑ Fly & Bus express do měst na Krymu z letiště Simferopol (nedostupný odkaz) . Staženo 6. prosince 2018. Archivováno z originálu 6. prosince 2018. (neurčitý) 
80. ↑ Státní autobus: Jízdní řád, tarify a jízdenky pro meziměstské autobusy (nedostupný spoj) . Získáno 6. prosince 2018. Archivováno z originálu 20. ledna 2019. (neurčitý) 
81. ↑ Byl schválen plán na vytvoření železniční trati na letiště Simferopol. . Získáno 1. srpna 2020. Archivováno z originálu dne 2. srpna 2020. (neurčitý)
82. ↑ Dárek k 8. březnu: na letišti Simferopol rozkvetla zeď z živých rostlin - RIA Novosti Krym. 08.03.2019 . Získáno 6. července 2021. Archivováno z originálu dne 9. července 2021. (neurčitý)

Odkazy

• Oficiální stránky letiště Simferopol
• Oficiální stránka letiště Simferopol na sociální síti Facebook
• Historie nehod na letišti Simferopol
• Jekatěrina Petuchová. Olympijský průsmyk k branám Krymu . Lenta.Ru (18. června 2015). - Jak se Simferopolské letiště za šest měsíců proměnilo z Popelky v princeznu. Staženo: 18. června 2015. (neurčitý)
• Nový letištní komplex Simferopol na YouTube  - Krym. Relaxace. Život. s Alenou Bardovskou

V sociálních sítích	Facebook Instagram
Foto, video a zvuk	Youtube