Běloruské nádraží

Stanice
Moskva-Cestující-Smolenskaya
Bělorusko (Smolensk) směr Alekseevskaya spojovací čára Bělorussko-Savyolovsky prům.
Moskevská železnice
Pohled na terminál pro cestující železniční stanice Bělorusskij a náměstí Tverskaya Zastava
55°46′35″ s. š sh. 37°34′49″ východní délky e.
DCS	3
Kraj d.	Moskva-Smolensk
Operátor	Ruské železnice
datum otevření	1870 [1]
Bývalá jména	Nádraží Smolensky Nádraží Brest Nádraží Aleksandrovský Nádraží Bělorusko-Baltijský Nádraží
Počet platforem	7
Počet cest	patnáct
Typ platformy	boční, ostrov, slepá ulička
Forma platforem	rovný
Sousední úlovky	Moskva-Pass.-Smolenskaya - Fili (2, DC), Moskva-Pass.-Smolenskaya - Moskva-Butyrskaya (2, DC), Moskva-Pass.-Smolenskaya - Moskva-Tov.-Smolenskaya (2)
architekti	I. I. Strukov
Odejít do	sq Tverská Zastava
Přestup na nádraží	běloruština běloruština
Přenést do	A : m1 , m32 , e30 , e30k , 27, 82, 116, 345, s356, 366, 382, ​​​​S484, s532, 905 , t18, t54, t56, 2 7, n , n , Čas : 7, 9
Instalovaný kilometrový výkon	0
Vzdálenost do Vyazma	243 km
Vzdálenost do Smolensk	419 km
Vzdálenost do Minsku	750 km
Tarifní pásmo	0
Kód v ASUZhT	198230
Kód v " Expres 3 "	2000006
Sousední asi. P.	Železniční stanice Savelovsky a
Předmět kulturního dědictví Ruska regionálního významu reg. č. 781410024530005 ( EGROKN ) Položka č. 7720060000 (Wikigid DB)
Mediální soubory na Wikimedia Commons

Běloruské nádraží (v letech 1870-1871 - Smolensky , v letech 1871-1912 a v letech 1917-1922 - Brestsky , v letech 1912-1917 - Aleksandrovsky , v letech 1922-1936 - Bělorusko-Pobaltské nádraží v Pasáži ) - Smolenskaya, jedna z deseti železničních stanic v Moskvě . Nachází se na náměstí Tverskaya Zastava , 7.

Belorussky Station je součástí Moskevského oblastního ředitelství železničních stanic [2] .

Železniční stanice Moskva-osobní-Smolenskaja moskevské železnice je součástí centra Moskva-Smolensk pro organizaci práce železničních stanic - DTS-3 moskevského ředitelství řízení dopravy.

Podle hlavní aplikace se jedná o osobní , co do množství práce - mimopracovní. Je výchozím bodem smolenského (běloruského) směru Moskevské železnice jako součásti dálnice Moskva- Minsk a také stanice MCD-1 Bělorusko-Savelovského trati Moskevského středního průměru . Není to slepá ulička, linka pokračuje v tranzitu dále, jako spojovací linka Aleksejevskaja .

Od roku 2018 funguje kombinovaná stanice na bázi stanic Moskva-osobní-Smolenskaja a Moskva-Tovarnaja.

Stanice obsluhuje od 14 do 25 tisíc cestujících denně (3-5 tisíc meziměstských a 11-20 tisíc příměstských); 34 párů dálkových osobních vlaků a 139 párů příměstských vlaků, asi 60 párů regionálních expresů a vlaků Aeroexpress [3] .

Historie

Stavba železnice z Moskvy do Smolenska a poté směrem na Minsk a Varšavu začala ve druhé polovině 60. let 19. století . Silnice se jmenovala Moskva-Smolensk. Stavba stanice, která dostala název Smolensky, začala koncem dubna 1869 ; se v Moskvě stal šestým v řadě. Slavnostní otevření železnice Moskva-Smolensk se konalo 19. září 1870 .

V listopadu 1871 , po prodloužení silnice do Brestu , se stanice stala známou jako Brest.

Na počátku 90. let 19. století se provoz stal dvoukolejným a odjezdové nástupiště bylo pouze jedno. Přestavba nádraží, které již nevešlo cestujících, byla zahájena až v roce 1907 . 15. května 1910 bylo otevřeno pravé křídlo nového nádraží, 26. února 1912  levé křídlo.

Autorem projektu byl architekt Ivan Strukov . 4. května 1912 byla železnice přejmenována na Alexandrovskaja, stanice se stala známou jako Aleksandrovskij na počest císaře Alexandra Pavloviče [4] .

V srpnu 1922 došlo ke sloučení Alexandrovské a Moskevsko-Baltské silnice do moskevsko-bělorusko-baltské, takže stanice byla přejmenována na bělorusko-baltskou. V květnu 1936 , po další reorganizaci železnic, dostala stanice svůj současný název - Běloruský [5] . V roce 1938 byla v pravém křídle stanice spuštěna stanice metra Belorusskaya Radialnaya. V roce 1976 byla ke stávající budově postavena nová výpravní budova. [6]

Dne 27. září 2007 zahájila společnost Aeroexpress rekonstrukci za účelem zajištění železničního spojení s letištěm Šeremetěvo . Projekt na rekonstrukci části nádraží byl odhadnut na 7,7 milionu dolarů a zahrnoval výstavbu nového terminálu, který se stal jedním z centrálních spojů železniční komunikace mezi Moskvou a letištěm.

Nový letecký terminál se nachází ve čtvrté hale Běloruského nádraží a zaujímá plochu 600 m². Zde se mohou cestující odlétající ze Šeremetěva odbavit na lety pomocí samoobslužných kiosků. Odbavení zavazadel na městském terminálu bylo 1. prosince 2010 zrušeno z důvodu prudkého nárůstu počtu cestujících. Terminál byl otevřen 27. srpna 2009.

V červnu 2008 byla dokončena výstavba komplexu železničního terminálu v Šeremetěvu a zahájen provoz nových kolejových vozidel z hlediska technických a konstrukčních vlastností: byly uvedeny do provozu nové elektrické vlaky ED4MKM-Aero vyráběné společností CJSC Transmashholding . Vlakové expresní vlaky do Šeremetěva odjíždějí z Běloruského nádraží a dodávají cestující na nádraží Šeremetěvo Airport .

Zahrnuto v Moskevských středních průměrech , řádek MCD-1 [7] .

Od 21. listopadu 2019 je z důvodu otevření MCD-1 přerušena tranzitní doprava ze směru Kursk na Smolensk [8] [9] .

V roce 2020 zahájili dodavatelé ruských drah JSC výstavbu spojovací železniční trati mezi kyjevským a smolenským směrem moskevských drah. Do července 2021 bylo dokončeno více než 60 % prací. Očekává se, že stavba bude dokončena do roku 2023 [10] .

Koleje a nástupiště pro cestující

Železniční stanice Belorussky má 6 nástupišť pro cestující a 11 kolejí, včetně 7 slepých uliček a 4 průchozích průchodů na spojovací trať Alekseevskaya. Tratě směrem na Běloruský směr odcházejí na západ a směrem k Alekseevské spojovací linii směrem na Savelovsky. Čísla nástupišť se počítají ve směru od jihu k severu [11] . Druhé nástupiště stanice je nízké a všechny ostatní jsou vysoké. Nástupiště od prvního do třetího nejsou oplocená, od čtvrtého do šestého jsou oplocená a turnikety, protože se používají především pro příměstské vlaky [12] [13] (když na tato nástupiště přijíždějí dálkové vlaky nebo vlaky aeroexpress , přechody na nástupiště jsou dočasně otevřeny).

Naproti hlavní nádražní budově, na západ od ní, je sedm úvraťových kolejí, z toho šest dlouhých a jedna zkrácená, podél které vedou čtyři ostrovní nástupiště, která jsou u nádraží rovná a na dálku zakřivená. Čísla kolejí se počítají od jihu k severu, s výjimkou poslední zkrácené koleje, která je v pořadí nulová a je označena jako devátá. Tato cesta se nachází na levé straně prvního nástupiště a začíná ve značné vzdálenosti od slepých konců ostatních cest dále než uprostřed nástupiště. Dříve sloužila devátá kolej obvykle pro příjem poštovních a zavazadlových vozů, pro které má na opačné straně technickou plošinu s terminálem pošty a zavazadel; v současnosti přes den slouží k příjmu příměstských pětivozových elektrických vlaků EG2Tv „Ivolga“ se zprávou Moskva - Usovo [14] . Koleje jedna až tři, umístěné podél prvního vysokého a druhého nízkého nástupiště, slouží pouze pro příjem dálkových vlaků, zatímco koleje druhého nástupiště přijímají i mezinárodní vlaky s užšími vozy RIC. Čtvrtá a pátá kolej u třetího vysokého nástupiště mohou přijímat jak dálkové vlaky ruského rozchodu, tak příměstské elektrické vlaky. Šestá kolej se nachází na levé straně oploceného čtvrtého nástupiště a přijímá především příměstské vlaky [12] .

Čtyři projíždějící silnice jsou umístěny v zatáčce a při pohybu na východ se rozcházejí ze slepých uliček směrem na sever. Tyto trasy jsou akceptovány především příměstskými vlaky a všemi dálkovými tranzitními vlaky, které zastavují ve stanici. Nástupní nástupiště těchto kolejí jsou umístěna blíže k budově hlavního nádraží šikmo k úvraťovým nástupištím a mají zakřivený tvar, jsou opatřena turnikety a jsou umístěna v oploceném areálu. Koleje mají zároveň dvojí číslování od severu k jihu, které se neshoduje s pořadovým číslováním úvraťových kolejí: krajní kolej na severní straně podél šestého pobřežního nástupiště je označena jako první průjezd, tzv. koleje pátého ostrovního nástupiště jsou sedmé a osmé a kolej ze severní strany čtvrtého nástupiště je druhým průjezdem [11] [13] . Tato trať má nástupiště se zvýšenou délkou, což jí umožňuje přijímat vlaky dálkové dopravy, které zastavují ve stanici. Také všechny vlaky Aeroexpress na letiště Šeremetěvo přijíždějí na tuto trasu [13] .

Osobní doprava

Terminál pro cestující běloruského nádraží slouží dálkovým vlakům (především do evropských zemí) do měst: Minsk, Vilnius, Varšava, Berlín, Paříž, Praha, Grodno, Mogilev, Brest, Vitebsk a také na severozápad směry - přes Vjazmu , Ržev do Velikije Luki a Pskov .

Příměstské elektrické vlaky smolenského (běloruského) směru Moskevské železnice jedou do konečných zastávek Usovo , Odintsovo , Golitsyno , Kubinka I , Mozhaisk , Borodino , Zvenigorod (včetně rychlíků). Byl organizován tranzitní pohyb elektrických vlaků Savelovského směru . Vlaky Aeroexpress odjíždějí pravidelně z Běloruského nádraží na letiště Šeremetěvo , doba jízdy je 50 minut [15] .

Na jaře 2021 byla po přestávce kvůli koronavirovým omezením obnovena pravidelná komunikace s městy Běloruska . Byla zahájena nová trasa rychlovlaku " Lastochka " do Minsku [16] . Byl obnoven pohyb dálkových osobních vlaků do Minsku , Brestu , Polotsku , Vitebsku , Gomelu [17]

Hlavní směry

1  – Z důvodu šíření nákazy koronavirem mohou být některé vlaky zrušeny.

Dopravci a jízdní řády

Osobní doprava

Osobní provoz stanice je více než 3,6 milionu lidí za měsíc, tedy asi 1500 cestujících za hodinu. V roce 2018 každý měsíc odbavil osobní terminál stanice Moskva-Běloruska v průměru asi 2,41 milionu lidí, z toho více než 2,12 milionu cestujících tvořila příměstská a meziregionální doprava a asi 0,29 milionu lidí bylo přepraveno dálkovými vlaky [18 ] .

Pozemní hromadná doprava

V této stanici můžete přestoupit na tyto trasy městské osobní dopravy [19] :

• Autobusy : m1 , m32 , e30 , e30k , 27, 82, 116, 345, s356, 366, 382, ​​​​s484, s532, 905 , t18, t54, t56, n 7 , t7, 0
• Tramvaje : 7, 9

Atrakce

• Mozaikový panel na téma Velké říjnové socialistické revoluce.
• Portréty bojovníka osvoboditele , Alexandra Něvského a maršála Georgije Žukova v nádražní budově.
• Pamětní deska na průčelí nádraží, věnovaná prvnímu provedení písně „Svatá válka“ 26. června 1941. Instalováno v roce 2005
• Do března 2013 se poblíž depa pojmenovaného po Iljiči Moskevské dráhy nacházela lokomotiva-pomník P36 -0120 . Na jaře-léto 2013 byla lokomotiva odstraněna a obnovena v TChR-17 Tikhoretsk, v současné době je v pohybu.
• Památník "Sbohem Slovanu" , věnovaný slavnému pochodu. Otevřeno 8. května 2014 na nástupišti nádraží ke stému výročí psaní pochodu.

Běloruské nádraží v kině

• " Peers " ( 1959 )
• " Běloruské nádraží " ( 1970 )

Poznámky

1. ↑ Archangelsky, Archangelsky, 1981 , str. 324.
2. ↑ Strukturální dělení - JV (nepřístupný odkaz) . Získáno 24. července 2014. Archivováno z originálu 11. května 2016. (neurčitý) 
3. ↑ V rytmu úspěchu. Mimotřídní stanice Moskva-Passenger Smolenskaya funguje v rušném nepřetržitém režimu . Gudok (5. srpna 2014). Získáno 26. května 2019. Archivováno z originálu dne 22. listopadu 2021. (neurčitý)
4. ↑ Vaskin, 2010 , str. 145.
5. ↑ Batyrev, 1988 .
6. ↑ Ruské dráhy - Běloruské nádraží. . Získáno 21. března 2012. Archivováno z originálu 28. března 2010. (neurčitý)
7. ↑ Portál Komplexu politiky městského plánování a výstavby Moskvy. 31. října 2019 . Získáno 31. října 2019. Archivováno z originálu dne 30. července 2020. (neurčitý)
8. ↑ WDC: nevěrné manželky mohou být klidné . Získáno 23. listopadu 2019. Archivováno z originálu 11. srpna 2020. (neurčitý)
9. ↑ Od 21. listopadu je otevřeno MCD a zastavena jízda tranzitních elektrických vlaků z Běloruského do Kurska a zpět
10. ↑ Spojovací větev mezi kyjevským a smolenským směrem Moskevské dráhy je z více než poloviny hotová
11. ↑ 1 2 Schéma Běloruského nádraží . Zajímavá Moskva . Staženo 5. ledna 2017. Archivováno z originálu 26. ledna 2017. (neurčitý)
12. ↑ 1 2 smartfeed. Běloruské nádraží. Střechy. . Livejournal (14. července 2014). Staženo 5. 1. 2018. Archivováno z originálu 7. 1. 2018. (neurčitý)
13. ↑ 1 2 3 Stanice Moskva-osobní-Smolenskaja (fotografie) . railz.info . Získáno 5. ledna 2017. Archivováno z originálu 6. ledna 2018. (neurčitý)
14. ↑ Igor Lenský. Rublevsky Express  // "Gudok": noviny (elektronická verze). - nakladatelství Gudok, 2018. - 21. listopadu ( č. 209 (26582) ).
15. ↑ Doba jízdy Aeroexpress do Šeremetěva se po spuštění MCD prodloužila . Získáno 23. listopadu 2019. Archivováno z originálu dne 22. listopadu 2019. (neurčitý)
16. ↑ Anna Geroeva. První „vlaštovka“ státu Unie . noviny . Gudok (5. května 2021). Získáno 5. května 2021. Archivováno z originálu dne 5. května 2021. (Ruština)
17. ↑ BC: Passenger News – červen 2021. . Získáno 3. června 2021. Archivováno z originálu dne 4. června 2021. (neurčitý)
18. ↑ Osobní doprava na železničních stanicích v Rusku . ZhD-Media (2018). Získáno 2. září 2019. Archivováno z originálu dne 22. listopadu 2021. (neurčitý)
19. ↑ Registr městských linek pro pravidelnou přepravu cestujících a zavazadel silniční a pozemní elektrickou dopravou ve městě Moskva . Otevřený datový portál moskevské vlády . Datum přístupu: 26. září 2020. (Ruština)

Literatura

• Arkhangelsky A.S., Arkhangelsky V.A. Železniční stanice SSSR: Příručka. - M .  : Transport , 1981. - T. 1. - S. 324. - 368 s. — 100 000 výtisků.
• Stanice Batyrev V. M. - M. : Stroyizdat, 1988. - 214 s. — (Obecné dějiny architektury). — ISBN 5-274-00181-5 .
• Vaskin A. A. Suitcase-Vokzal-Moskva: Co nevíme o devíti moskevských nádražích . - M. : "Sputnik +", 2010. - S. 152. - 280 s. - 1000 výtisků.  - ISBN 978-5-9973-0700-4 .
• Památník "Sbohem Slovanu" je otevřen na Běloruském nádraží (nedostupný spoj) . Ruská vojenská historická společnost. Získáno 23. listopadu 2017. Archivováno z originálu 5. února 2016. (neurčitý) 

Odkazy

• belorussky.dzvr.ru - oficiální stránky Běloruského nádraží
• Stanice Moskva-Passenger-Smolenskaya ve sbírce TP4 Archivní kopie ze 7. června 2021 na Wayback Machine
• Interaktivní mapa osobní dopravy v Moskevské oblasti . CPPC. Získáno 4. srpna 2021. Archivováno z originálu dne 3. srpna 2021. (neurčitý)
• Trasy a jízdní řády . Mosgortrans. - oficiální stránka. Získáno 28. března 2021. Archivováno z originálu dne 13. dubna 2021. (neurčitý)

Zastávky příměstských vlaků na trati Moskva - Borodino

Moskva-Smolenskaya (Běloruské nádraží) 0205 Běh 07 Testovská 4A4A8A011A011Ačtrnáctčtrnáct Fili 04 Slavjanský bulvár 03 Kuncevskaja 0304jedenáct Dělnická vesnice Setun Němčinovka Skolkovo Bakovka Odintsovo Otradnoe Průkopník Perchuškovo Lázně Larks Dachnoe Malye Vyazyoma Golitsino Sushkinskaya Petelino Chastsovská Portnovskaja Kubinka I Čapajevka Polushkino Sanatorium Tučkovo Divadelní Sadovája Dorohovo partyzán Šalikovo Kukarinská 109 km Mozhaisk Borodino Dělnická vesnice Kuncevo II Romashkovo svár Barvikha Ilinskoe Usovo Golitsino Zacharovo Khlyupino Skorotovo Zvenigorod Kubinka I Technické centrum Patriot Park