Varyag (obrněný křižník)

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 24. května 2022; kontroly vyžadují 5 úprav .
"Varyag",
od roku 1905 "Soya" (hiragana: そうや, hieroglyfy: 宗谷)
od roku 1916 - "Varyag"
Servis
 ruské impérium
název "varjagština"
Třída a typ plavidla Obrněný křižník 1. řad
Domovský přístav Port Arthur
Organizace První pacifická letka
Výrobce William Cramp and Sons , Philadelphia , USA
Stavba zahájena 1898
Spuštěna do vody 1899
Uvedeno do provozu 1901
Postavení Potopena 9. února 1904
Servis
 Japonsko
název "Sója" ( Jap. 宗谷)
Pojmenoval podle Sója
Organizace  Japonské císařské japonské námořnictvo
Výrobce William Cramp and Sons , Philadelphia , USA
Uvedeno do provozu 9. července 1907
Stažen z námořnictva Do Ruska se vrátil 5. dubna 1916
Servis
 ruské impérium
Výrobce William Cramp and Sons a Philadelphia
Znovu zprovozněno 5. dubna 1916
Stažen z námořnictva 1917
Postavení potopil při odtahu k sešrotování v roce 1925
Hlavní charakteristiky
Přemístění 6604 tun,
6500 tun (konstrukční výtlak)
Délka 129,56 m
Šířka 15,9 m (bez oplechování)
Návrh 5,94 m* (uprostřed)
Rezervace Pancéřová paluba: 38/57/76 mm, Velitelská
věž - 152 mm [1] Hmotnost pancíře 588 tun.
Motory trojité expanzní vertikální parní stroje , 30 parních kotlů Nikloss
Napájení 16 198 l. S.
stěhovák 2 třílisté vrtule
cestovní rychlost 23,2 uzlů [2]
20,5 uzlů††
16 uzlů [2]
cestovní dosah (10 uzlů):
6100 mil (plné uhlí)
3270 mil (normální uhlí)
Osádka 20 důstojníků, 550 námořníků a poddůstojníků
Vyzbrojení
Dělostřelectvo 12 × 152 mm/45,
12 × 75 mm/50,
8 × 47 mm/43,
2 × 37 mm/23 děla,
2 × 63 mm/19 Baranovského děla ,
2 × 7,62 kulomety [3]
Minová a torpédová výzbroj Torpédomety 6 × 381 ( 450 ) mm (2 na stopkách, 4 na palubě, 12 torpéd), 2 × 254 mm torpédomety (6 vrhacích min), 35 ( 22 ) palných min [1]
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

"Varyag"  - obrněný křižník 1. řady 1. tichomořské eskadry ruského námořnictva v letech 1901-1904. Člen bitvy u Chemulpa (1904). Nová loď dostala své jméno podle korvety Varjag , která byla součástí atlantické eskadry kontradmirála S. S. Lesovského , který navštívil Spojené státy v září 1863. [čtyři]

Historie

Křižník byl položen v roce 1898.

31. října 1899 byl křižník vypuštěn ze zásob.

Stavba byla provedena ve Philadelphii v loděnicích William Cramp and Sons a v roce 1900 byla loď převedena do námořnictva Ruské říše a v roce 1901 vstoupila do služby [5] [6] .

Po připojení k ruské flotile měl Varyag základnu v Port Arthuru . Slabá opravárenská základna a původně neúspěšný design kotlů Nikloss, stejně jako významné vady vzniklé během stavby, vedly k tomu, že po několika letech provozu Varyag nedokázal vyvinout rychlost přes 14 uzlů , což prakticky negovalo jeho výhody [7] .

Boj

Od začátku ledna 1904 byly křižník „Varyag“ a dělový člun „ Koreets “ v neutrálním korejském přístavu Chemulpo k dispozici ruskému velvyslanectví v Soulu ; v Chemulpu byly i lodě dalších zemí (Anglie, Francie, USA a Itálie) [8] [9] .

8. února 1904 japonská eskadra pod velením kontradmirála Uriu (2 obrněné křižníky: Asama a Chiyoda , 4 obrněné křižníky: Naniwa , Niitaka , Takachiho , Akashi ; 8 torpédoborců ) zablokovala Chemulpo, aby kryla vylodění (asi 2 tis. lidí) a zabránit zásahu "Varyag". Téhož dne se Korejec vydal do Port Arthur, ale při vyplutí z přístavu byl napaden torpédoborci (dvě vypálená torpéda (samohybné miny) nezasáhla cíl), načež se vrátil k náletu. Japonské lodě úspěšně přistály, Rusové jim nezasahovali [10] .

9. února dostal kapitán Varjagu Vsevolod Fedorovič Rudněv od Uriu ultimátum: opusťte přístav Chemulpo (který se tak stal trofejí japonské flotily a zásobovací základnou pro pozemní síly zbavené hrozby z moře) před 12. hodinou, jinak by byly v rejdě napadeny ruské lodě . Rudněv se rozhodl probít bojem k Port Arthuru a v případě neúspěchu vyhodit lodě do povětří. V poledne opustili "Varangian" a "Korean" Chemulpo. Při vyplutí z přístavu se ruské lodě setkaly s japonskou eskadrou, která zaujímala pozice za ostrovem Phamildo [11] .

Boj trval hodinu. Během této doby Varyag podle zprávy svého velitele vypálil 1105 granátů na nepřítele, korejský - 52 granátů (výpočet zbývajících granátů odstraněných Japonci z trupu lodi po jejím zvednutí však ukazuje na výrazné nadhodnocení tohoto čísla). "Korejec" používal k ochraně kouřovou clonu. Podle zprávy velitele Varjagu byl požárem křižníku potopen jeden torpédoborec a křižník Asama byl poškozen, Chiyoda byla poškozena; nepřítel údajně ztratil asi 30 zabitých lidí. Oficiální japonské zdroje a archivní dokumenty nepotvrzují žádné zásahy japonských lodí, ani žádné ztráty [12] [13] .

Poškození během bitvy a ztráty [14]

Během bitvy utrpěl křižník Varyag následující poškození:

Lidské ztráty:

Proto bylo na valné hromadě důstojníků křižníku rozhodnuto loď zatopit, aby nepadla do rukou nepřítele.

Poté, co byl tým evakuován na lodě neutrálních zemí, byl Varyag zaplaven 9. února (podle nového stylu) v 18:10: starší a podpalubní mechanici spolu s majiteli oddílů otevřeli královské kameny . "Korejský" byl vyhozen do povětří. Ruský parník „Sungari“ [15] [16] [17] byl také potopen .

Po rusko-japonské válce vytvořila japonská vláda muzeum na památku hrdinů Varjagu v Soulu [18] a udělila Rudněvovi Řád vycházejícího slunce [19] .

Vojenská vyznamenání v Rusku

Po bitvě bylo v Chemulpu ošetřeno 24 zraněných ruských námořníků, dva z nich zemřeli. Dalších 11 zraněných odvezly k ošetření cizí lodě. [dvacet]

Poté byly posádky ruských lodí přijaty na cizí lodě, na kterých bylo dosaženo předběžné dohody před potopením Varjagu, a poté, co dali závazek neúčastnit se následných nepřátelských akcí, se vrátili do Ruska přes neutrální přístavy. 19. března 1904 dorazila první skupina námořníků a důstojníků v počtu asi 300 lidí do Oděsy na malajském parníku a třetí a poslední skupina dorazila 6. dubna. Celkem bylo do Oděsy dodáno 30 důstojníků a 600 námořníků z křižníku „Varyag“ a dělového člunu „Koreets“, dále 55 námořníků ze „ Sevastopolu “ a 30 kozáků Transbajkalské kozácké divize střežících ruskou misi v r. Soul. Z Oděsy postupovali na ruských transportních lodích do Sevastopolu a odtud po trati moskevsko-kurské železnice do Petrohradu přes Simferopol, Moskvu a další města. Po celé trase se námořníkům dostalo slavnostního a dojemného přijetí [21] .

16. dubna 1904 dorazili do Petrohradu a seřazeni v kolonách pochodovali z Nikolajevského nádraží na náměstí Zimního paláce . Zde hrdinné námořníky přivítal císař Mikuláš II . Všichni byli pozváni na slavnostní večeři do paláce, kde bylo pro tuto příležitost připraveno speciální nádobí, které bylo po oslavě předáno námořníkům. V katedrále Zimního paláce se konala děkovná bohoslužba, které se zúčastnil celý sbor Dvorské pěvecké kaple (obvykle rozdělené na části mezi kostely několika císařských paláců). Všichni námořníci Varjagu dostali nominální hodinky jako dar od Mikuláše II

Pod japonskou vlajkou

Varyag byl vychován Japonci 8. srpna 1905. 22.8.1905 byla zařazena do japonského císařského námořnictva . Opraven a uveden do provozu 9. července 1907 jako křižník 2. třídy jménem Soya

Více než sedm let jej používali Japonci k výcvikovým účelům. Vzdávajíce hold výkonu ruských námořníků, nechali Japonci na zádi jméno „Varyag“ na základě osobního rozhodnutí císaře Mutsuhita. Kapitán lodi oznámil rekrutům, že budou cvičeni na ruské lodi, která bojovala s celou letkou a její posádka se odmítla vzdát. Od 14. března do 7. srpna 1909 se křižník vydal na tažení na Havajské ostrovy a do Severní Ameriky , aby si procvičil navigaci v dálkové navigaci a vycvičil důstojníky. Křižník prováděl podobná tažení až do 1. prosince 1915. [24]

Návrat k ruské vlajce

Během první světové války se Rusko a Japonsko stali spojenci. V roce 1916 byl křižník "Soya" (spolu s bitevními loděmi " Sagami " a " Tango ") zakoupen Ruskem. 4. dubna byla stažena japonská vlajka a 5. dubna 1916 byl křižník převezen do Vladivostoku , načež byl pod dřívějším názvem „Varyag“ zařazen do flotily Severního ledového oceánu [ 25] přechod z Vladivostoku do Romanov-on-Murman ) jako součást lodí zvláštního určení Detachment pod velením kontradmirála Bestuževa-Ryumina .

V únoru 1917 odjel na opravy do Velké Británie , kde byl zabaven Brity, protože sovětská vláda odmítla zaplatit dluhy Ruské říše [26] . V roce 1920 byl přeprodán německým firmám k sešrotování. Při vlečení loď zastihla bouře a najela na mělčinu u západního pobřeží Skotska poblíž vesnice Lendalfoot ve Firth of Clyde v Irském moři a vlečení muselo být opuštěno. Od roku 1923 rozuměl na místě. Část kovových konstrukcí pak místní obyvatelé odstranili. Do roku 1925 se to, co nebylo rozebráno, potopilo, část byla následně vyhozena do povětří [26] .

února 1954, u příležitosti 50. výročí činu u Chemulpa, bylo výnosem prezidia Nejvyššího sovětu SSSR oceněno 15 veteránů křižníku Varjag medailí „ Za odvahu “:

  1. Bakalov, Vasilij Fedotovič
  2. Voitsekhovský, Adolf Dominikovič
  3. Zalideev, Dmitrij Stepanovič
  4. Krylov, Štěpán Davydovič
  5. Kuzněcov, Prokofy Maksimovič
  6. Kruťjakov, Vasilij Ivanovič
  7. Kaplenkov, Ivan Efimovič
  8. Kalinkin, Makar Evdokimovič
  9. Kuzněcov, Alexandr Iljič
  10. Mazureci, Lukyan Grigorievich
  11. Polikov, Petr Jegorovič
  12. Semjonov, Fjodor Fjodorovič
  13. Čibisov, Tichon Prokofjevič
  14. Škatnik, Andrej Ivanovič
  15. Jaroslavtsev, Ivan Fjodorovič

Téhož dne přijalo Předsednictvo ÚV KSSS návrh na přidělení důchodů těmto veteránům [27] . Medaile osobně předal N. G. Kuzněcov , vrchní velitel námořnictva SSSR . Pozdější řády a medaile byly uděleny dalším 139 veteránům námořníků z „Varyag“ a „Korejce“ [28] .

V roce 2003 se uskutečnila první ruská expedice, která se ponořila do oblasti vraku, podařilo se získat některé malé detaily. Ponoru se zúčastnil vnuk kapitána Rudněva, který žije ve Francii [26] .

Dne 13. července 2009, po jednáních s korejskou stranou, která trvala šest let, si Rusko pronajalo [29] na devět měsíců [30] relikvie spojené s činem křižníku Varjag a dělového člunu Koreets. Dříve byly exponáty ve fondech městského muzea korejského města Incheon . 25. července, v předvečer Dne námořnictva , byla otevřena expozice putovní výstavy „ Křižník Varyag. Hledání relikvií “ bylo otevřeno ve Státní Ermitáži [31] . Následně byla výstava k vidění v Moskvě , Murmansku , Severomorsku , Kaliningradu , Vladivostoku , Petropavlovsku-Kamčatském [32]

Dne 11. listopadu 2010 předal starosta Inčchonu za přítomnosti ruského prezidenta Dmitrije Medveděva ruským diplomatům plášť křižníku Varjag k dočasnému uskladnění na dva roky [30] s právem tuto dobu prodloužit. Ceremoniál se konal na ruské ambasádě v Soulu [33] . V roce 2012 Rusko oficiálně požádalo Jižní Koreu o prodloužení pronájmu vlajky na deset let [30] .

Lodě pojmenované po Varjagu

V roce 1954, u příležitosti 50. výročí počinu u Chemulpa, byl zveřejněn Kuzněcovův rozkaz pojmenovat projekt 68bis křižníku ve výstavbě „Varyag“ . Po nástupu Nikity Sergejeviče Chruščova k moci byly všechny rozestavěné dělostřelecké křižníky rozebrány na kov. Totéž platí pro Varyag . Teprve v roce 1965 vstoupil do tichomořské flotily raketový křižník projektu Varyag 58 , který sloužil v letech 1965 až 1990 . Od roku 1990 do roku 1993 nesl projekt 1143.6 letadlová loď název „Varyag“ . Od roku 1996 zdědil název projekt 1164 raketový křižník Varyag , vlajková loď ruské tichomořské flotily.

Důstojníci a důstojníci křižníků

Pomníky a pamětní desky na počest členů posádky křižníku

Památku mrtvých námořníků zvěčňuje pomník na mořském hřbitově ve Vladivostoku . [34] Ve Vladivostoku je ulice Geroeva "Varyaga" .

Pomníky veliteli křižníku V. F. Rudněvovi byly postaveny v Tule [35] , Novomoskovsku [36] a vesnici Savino , okres Zaokskij , oblast Tula .

Ve vesnici Savino, okres Zaoksky, region Tula, bylo 9. února 2004 otevřeno Muzeum velitele křižníku Varjag V. F. Rudneva . [37]

Dne 10. února 2004 byla v jihokorejském přístavu Incheon odhalena pamětní deska a památník u příležitosti 100. výročí historické námořní bitvy. Pamětní deska je instalována na budově bývalé nemocnice Červeného kříže, kde byli ošetřováni námořníci, kteří byli zraněni během bitvy. Pomník byl postaven na nábřeží Incheonu a je to kámen s bronzovou čepicí bez špiček, která na něm leží osamoceně. Autorem pomníku je ctěný sochař Ruska Andrey Balashov [38] [39] [40] .

Na místě potopení křižníku, na břehu Firth of Clyde u skotské vesnice Lendalfoot, byla 30. července 2006 instalována pamětní deska. 8. září 2007 tam byl postaven pomník [41] .

Ve vesnici Vutaboshi , okres Kanashsky v Chuvashia , na budově kostela svatého proroka a baptisty Jana se dochovala jedna pamětní deska: „ V tomto domě žil účastník rusko-japonské války v letech 1904-1905 . Velitel křižníku "Varyag" Zinoviev Kanon Zinovievich .

Ve vesnici Monastyrshchina, okres Orichevsky, Kirov Region, byla na budově Domu kultury instalována pamětní deska věnovaná hrdinovi křižníku Varyag, poručíku Poglazov Georgy Konstantinoviči. [42]

V okresním centru města Ljubinskij v Omském kraji byl odhalen pomník topič "Varyag" F. E. Michajlov .

Ve městě Rostov na Donu na Bratrském hřbitově (Nagibina Ave.) se dochoval hrob námořníka křižníku Varjag Ivana Efimoviče Kaplenkova, na kterém je jeho celé jméno, roky života a stručné informace o účasti v bitvě jsou psány.

V Moldavské republice , ve vesnici Chuchulya , region Glodeni, na území hřbitova je pomník námořníka "Varyag" Dmitrije Marka, který se zúčastnil bitvy u Chemulpa.

Na hřbitově Donskoy v Jaroslavli se dochoval hrob s nápisem: „Michail Iljič Šestakov, 1875-1940, námořník z Varjagu“ [43] .

V červenci 2012 ve městě Slavuta ( Ukrajina ) veteráni námořnictva vztyčili pomník na hrobě námořníka křižníku Varjag, účastníka bitvy u Chemulpa A. D. Voitsekhovsky [44] .

V červenci 2018 byl v obci Vertunovka , okres Bekovskij, oblast Penza, postaven pomník námořníku, spořádanému, křižníku „Varyag“ Sshivnov Pjotr ​​Spiridonovič, který se zúčastnil bitvy u Chemulpa [45] [46] .

Centrální námořní muzeum má expozici: "Rusko-japonská válka 1904-1905. Bitva o křižník Varyag." [47]

Obraz křižníku v kultuře

V roce 2003 se expedici pod vedením novináře VGTRK Alexeje Denisova podařilo najít přesné místo, kde se křižník potopil v Irském moři a na dně našla jeho trosky [26] . Příběh této události byl zahrnut do dvoudílného dokumentu " Křižník" Varyag " ", načasovaného tak, aby se shodoval se stoletým výročím bitvy u Chemulpa [50] . Za tento film obdržel televizní kanál Rossiya cenu TEFI-2004 [51] .

"Varangian" v modelování

Vydavatelství "Orel" (Cherson, Ukrajina) v časopise "Paper Modeling" č. 50 vydalo kartonový prefabrikovaný model lodi v měřítku 1:200. Nechybí ani plastikový model stavebnice od ruské firmy Zvezda v měřítku 1/350.



Galerie

Ruský křižník "Varyag" (1901-1904) Japonský křižník "Soya" (1907-1916)

Viz také

Poznámky

* - S výtlakem 6500 tun
** - S výtlakem 6400 tun
*** - S výtlakem 7100 tun
†† - Po opravě v Port Arthur 16.10.1903
‡‡ - Po opravě ve Vladivostoku 15.5. /1906?

  1. ↑ 1 2 Melnikov R. M. Kapitola IV „Varjažština“ na vodě. Jak byl uspořádán Varyag // Křižník Varyag . Archivovaná kopie (nedostupný odkaz) . Získáno 13. září 2009. Archivováno z originálu dne 25. října 2009. 
  2. ↑ 1 2 Na 12hodinové zkoušky 21.09.1900
  3. ↑ Křižník Kataev V.I. "Varangian" . - Příloha časopisu "Modelář-konstruktér".
  4. ↑ Spiridonova L.I. Výkon křižníku "Varyag" . Rgavmf.ru _
  5. ↑ 31. října 1899 byl spuštěn legendární křižník Varyag (nepřístupný odkaz) . Televizní kanál "Star" (31. října 2017). Získáno 3. listopadu 2018. Archivováno z originálu dne 3. listopadu 2018. 
  6. ↑ Varjažský . Encyklopedie časopisu " Vokrug sveta ". Datum přístupu: 3. listopadu 2018.
  7. ↑ Melnikov R. M. Křižník Varyag
  8. ↑ Polutov, 2009 , s. 138.
  9. ↑ Historická komise, 1912 , str. 288-289.
  10. ↑ Polutov, 2009 , s. 162-190.
  11. ↑ Polutov, 2009 , s. 202-208.
  12. ↑ Historická komise, 1912 , str. 171-172.
  13. ↑ Polutov, 2009 , s. 239-240, 243, 250.
  14. ↑ V.D. Dotsenko. Křižník "Varyag" - neznámé stránky historie . Historie v příbězích .
  15. ↑ Polutov, 2009 , s. 369-371.
  16. ↑ Kataev, 2008 , str. 68.
  17. ↑ Historická komise, 1912 , str. 170-173.
  18. ↑ Domácí dějiny od starověku do roku 1917. - M .: Nakladatelství Velké ruské encyklopedie, 1994. - T.1.- str.341.
  19. ↑ "Varyag" - křižník tajemného osudu
  20. ↑ Hlášení velitele 1. hodnostního křižníku "Varyag" vedoucímu námořního ministerstva 5. března 1905 / rusko-japonská válka. 1904-1905 Akce flotily. Dokumenty. - Petrohrad. , 1911. - S. 162-175.
  21. ↑ Dotsenko V.D. Umírám, ale nevzdávám se! // Námořní bitvy Ruska XVIII-XX století . - Petrohrad. : Polygon, 2002.
  22. ↑ Zápletka o výkonu křižníku "Varyag" // Rusko-24 , 23.01.2010
  23. ↑ Ptáci, hory a živly: Názvy lodí japonského císařského námořnictva . // Flotomaster, 2005-05. Staženo: 13. listopadu 2013.
  24. ↑ D. S. Parfiriev. "Varyag" (obrněný křižník) . Encyklopedie "Světové dějiny" .
  25. ↑ Varyag // Encyklopedie "Japonsko od A do Z" . Archivovaná kopie (nedostupný odkaz) . Získáno 18. října 2012. Archivováno z originálu 8. prosince 2008. 
  26. ↑ 1 2 3 4 Denisov A. Sensation: našel místo smrti legendárního "Varyaga" (nepřístupný odkaz) . // Vesti Nedeli (13. července 2003). Získáno 27. července 2009. Archivováno z originálu 10. ledna 2011. 
  27. ↑ Usnesení předsednictva ÚV KSSS „O ocenění námořníků křižníku“ Varyag „“
  28. ↑ 1 2 3 4 Zástupce LDPR navrhl zavést Den výkonu křižníku "Varyag" . // RIA Novosti (28. listopadu 2013). Staženo: 17. ledna 2014.
  29. ↑ Vlajka legendárního Varjagu byla do Moskvy doručena z Jižní Koreje . // Vesti.ru , 13.7.2009. Staženo: 17. ledna 2014.
  30. ↑ 1 2 3 Kiryanov O. RF prodlužuje pronájem vlajky Varjagu . // Ruské noviny (21. srpna 2012). Staženo: 17. ledna 2014.
  31. ↑ Relikvie legendárního křižníku "Varyag" se setkaly s vojenskými poctami v Ermitáži // ITAR-TASS  (nepřístupný odkaz od 19-01-2014 [3200 dní])
  32. ↑ S. Popov. Dotek paměti. Poznámky k unikátnímu výstavnímu projektu . CenterBereg (28. března 2016).
  33. ↑ Jižní Korea předala Rusku vlajku legendárního křižníku Varyag Archivní kopie ze dne 13. listopadu 2010 na Wayback Machine // RBC, 11/11/2010.
  34. ↑ Památník nižším řadám posádky křižníku Varyag . 2R. ŽIVÉ MAPA.Multimediální informační zdroj .
  35. ↑ Památník V.F.Rudněva v Tule . Národní turistický portál .
  36. ↑ Edward. Památník VF Rudněv v Novomoskovsku . Shukach (8. prosince 2017).
  37. ↑ Muzeum velitele křižníku Varjag V.F.Rudněva . Sdružení GUK TO "Historické, vlastivědné a umělecké muzeum" .
  38. ↑ Stefan E. V Koreji se slavilo 100. výročí hrdinské smrti Varjagů (nepřístupný odkaz) . // Soul Herald (11. února 2004). Datum přístupu: 17. ledna 2014. Archivováno z originálu 2. února 2018. 
  39. ↑ "Varyag" a "korejec" se vrátili na místo smrti . // Kommersant (11. února 2004). Staženo: 17. ledna 2014.
  40. ↑ Kirjanov O. Rusko bude moci vrátit vlajky legendárním lodím . // Ruské noviny (26. února 2008). Staženo: 17. ledna 2014.
  41. ↑ Památník křižníku "Varyag" bude otevřen u pobřeží Skotska . // RIA Novosti (7. září 2007). Staženo: 17. ledna 2014.
  42. ↑ Afanasy Nikitin. Vyatka námořníci - Pocta hrdinovi křižníku "Varyag" . "Nativní Vyatka". Místní historický portál (25. července 2017).
  43. ↑ Jan - Od starých hrdinů
  44. ↑ Foto: Otevření pomníku
  45. ↑ Bekovskij rajón: Ve vesnici Vertunovka (ruština)  (31. července 2018) byl postaven pomník námořníkovi křižníku Varjag .  Staženo 18. srpna 2018.
  46. ↑ Ve vesnici Vertunovka byla zvěčněna vzpomínka na námořníka z křižníku "Varyag" - Bekovsky Bulletin . www.vestibek.ru Staženo: 18. srpna 2018.
  47. ↑ Hala 3. Rusko-japonská válka 1904–1905. Bitva o křižník "Varyag" . Centrální námořní muzeum .
  48. ↑ Křižník Varyag
  49. ↑ Symfonie "Varangian" . YouTube (8. června 2018).
  50. ↑ Křižník Varyag. Film Alexeje Denisova (nepřístupný odkaz) . // Vesti.ru (25. července 2009). Datum přístupu: 17. ledna 2014. Archivováno z originálu 12. července 2014. 
  51. ↑ TEFI-2004 byl oceněn v Moskvě . // Grani.ru (25. září 2004). Staženo: 17. ledna 2014.

Literatura

Odkazy

  Přejděte na položku Wikidata  Slovníky a encyklopedie
  Obrněné křižníky ruského císařského námořnictva
Typ Vityaz
Typ Diana
Typ Bogatyr
Typ Pearl
Individuální projekty
1 trofej