"Nižnij Novgorod" | |
---|---|
Velká kruhová čára Nekrasovská linie | |
moskevské metro | |
| |
Plocha | Nižnij Novgorod |
okres | Jihovýchodní |
Umístění | Karacharovo , Chochlovka |
Předpokládané datum otevření | 2023 (jako součást BCL ) |
datum otevření | 27. března 2020 (jako součást linky Nekrasovskaya ) |
Název projektu | Nizhegorodskaya ulice, Karacharovo |
Typ | sloupový, pětilistý, mělký [1] [2] |
Hloubka, m | 25,8 m |
Počet platforem | 2 |
Typ platformy | ostrovní |
Forma platforem | rovný |
Přechody stanic |
Nižnij Novgorod Nižnij Novgorod |
Ven do ulic | Ryazanskiy vyhlídka , ulice Nizhegorodskaya |
Pozemní doprava | A : m7 , e70 , 51, 59, 279, 429, 759, 766, 805, 987, t63, n7 |
Pracovní režim | 5:30–1:00 |
Blízké stanice | Stachanovskaja a Aviamotornaja |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Nižegorodskaja [3] je multiplatformní stanice moskevského metra na Nekrasovské a linky Bolšaja Kolcevaja [4] , která je ve výstavbě . Spojuje ho přestup se stejnojmennou stanicí na moskevském centrálním okruhu . Nachází se v oblasti Nižnij Novgorod ( YuVAO ) , pojmenované podle stejnojmenné ulice . Otevření stanice na trati Nekrasovskaja se uskutečnilo 27. března 2020 v rámci úseku Lefortovo - Kosino [ 5 ] a na trati Bolšaja Kolcevaja se uskuteční v roce 2023 v rámci úseku Kaširskaja - Nižegorodskaja [ 6 ] [7] . Na základě stanice byl vytvořen velký dopravní přestupní uzel " Nižegorodskaja ".
V rané fázi návrhu byl interiér stanice plánován tak, aby odrážel architekturu Nižního Novgorodu a motivy lidových řemesel tradičních pro tento region [8] [9] .
Objednatelem stavby stanice byl Státní jednotný podnik „Moskevské metro“ [10] . Generálním projektantem a generálním dodavatelem stavby stanice a celé trasy Big Circle Line metra je Mosinzhproekt JSC [11] . Projekt úseku, který zahrnuje 4 stanice, vycházející z Nižegorodské směrem do regionu, provedla společnost Bustren [12] . Částečně stavbu tunelů provedla firma SKMost Ruslana Baysarova pomocí štítu Herrenknecht S-517 (10690) Victoria [13] a samotnou stanici provedla MIP-Stroy No. 1 LLC [14] .
Design začal v roce 2013. Přípravy na stavbu začaly poblíž obchodního centra Gorod na Rjazaňském prospektu [15] . V roce 2014 bylo oploceno staveniště stanice a vyvěšen štít se zprovozněním stanice v roce 2016, návrh trasy metra byl svěřen španělské firmě Bustren. Později (vzhledem k dosud nedokončenému návrhu stanice a dosud nezačatým stavebním úpravám na oploceném staveništi) bylo otevření stanice, stejně jako celé trati, odloženo na rok 2018.
Od srpna 2017 jsou osazeny nosné piloty-sloupy, dokončena zeď v zemi a osazovány monolitické obvodové konstrukce. Stavba stanice je realizována technologií „shora dolů“ [16] .
|
Stanice metra Nižegorodskaja je součástí stejnojmenného TPU, architekturu celého komplexu provedl Timur Bashkaev Architectural Bureau LLC [10] , pod jejich kontrolou byl projekt i interiéry nádražní budovy vyvinula společnost Lenmetrogiprotrans [25] . Návrh byl schválen Výborem pro architekturu a městské plánování města Moskvy [26] . Projekt sadových úprav území před vjezdem do nádraží realizovala firma Arteza. Před vchodem je umístěn pomník věnovaný moskevskému metru, jehož autorem je ABTB LLC, výrobcem je společnost Albiris [25] .
Sloupová pětipolohová mělká stanice [1] [2] je nejširší jednoúrovňová stanice v Rusku. Celková struktura stanice připomíná stanici metra Moskovskaja v Nižném Novgorodu , liší se však od ní větší šířkou nástupišť a sloupů, menším počtem mezisloupových otvorů a přítomností úložné plošiny nad nástupišti, zatímco v Nižném Novgorodu přechod mezi nástupišti je proveden přes most v nádražní hale. Dvě centrální koleje jsou využívány vlaky trati Nekrasovskaya, zatímco dvě krajní budou později vyjíždět z trati Bolshaya Kolcevaja.
Design obsahuje odkazy na konstruktéra LEGO : stanici zdobí velké pestrobarevné dekorace, které se skládají do jednoduchých tvarů. Nádraží zdobí keramicko- kovové a porcelánové kameninové panely žluté, oranžové, zelené a modré barvy a také šedá velkoformátová porcelánová kamenina imitující beton. Barevné panely vizuálně rozdělují nádraží do několika zón různých barev, které by podle designérů měly sloužit jako navigační systém pro cestující. Strop je zakončen hliníkovými panely, stěny a římsy zdobí moderní grafika. Osvětlení stanice je kombinované, tvořené přímým a odraženým světlem. Stěny chodeb, vestibulů a nástupišť jsou obloženy porcelánovou kameninou a přírodním kamenem. Podlaha stanice je pokryta leštěnou a leštěnou šedou a hnědou žulou [27] .
Distribuční hala před turnikety, eskalátory na nástupiště po stranách
Pohled na linii Nekrasovskaya
Nástupiště a vlak
Kolejová stěna ze strany budoucí koncové koleje BKL
Stanice se nachází na ulici Nižegorodskaja poblíž křižovatky kolejí Malého okruhu Moskevské železnice a Gorkého směru Moskevských železnic . Plánuje se zorganizování dopravního přestupního uzlu " Nižegorodskaja ", který se stane největším v Moskvě [28] .
Stanice má dva podzemní vestibuly: jihovýchodní s přístupem do podchodu pod Rjazanským prospektem a severozápadní s východy na nástupiště Nižegorodskaja MCC a nástupiště Nižegorodskaja Gorkého směru [1] [29] . Vstup do severozápadního podzemního vestibulu se nachází pod nástupištěm MCC a je přes dva nadzemní vestibuly, řešené jako bílé budovy s panoramatickými okny a šikmou střechou po stranách nadjezdu Malého okruhu moskevských drah, jakož i přes kombinovanou budovu TPU. Stanice je vybavena 12 eskalátory a pěti výtahy pro osoby s omezenou schopností pohybu [30] .
Pozemní lobby před platformou MCC
Pozemní lobby (vlevo) a budova dopravního uzlu Nižegorodskaja (vpravo)
Stela "Moskva prsteny" [31] před přízemním vestibulem
Sestup do kombinované haly pod platformou MCC z přízemní haly
Vstup do stanice metra z kombinované haly
Turnikety u vchodu
Eskalátory mezi vestibulem turniketu a nástupištěm
Amfiteátr s lavičkami ve vestibulu
Před stanicí ve směru do regionu jsou výstupy do nového depa Nizhegorodskoye , které bude obsluhovat trať Bolshaya Koltsoya.
Za stanicí ve směru na stanici Aviamotornaja jsou zajištěny výjezdy na trať Nekrasovskaja a jednokolejná obratová úvrať pro obrat vlaků [32] . Na rozdíl od stanice Moskovskaya metra Nižnij Novgorod jsou koleje pro zónový oběh vlaků linky Nekrasovskaya umístěny v severozápadním krku stanice spolu s navazujícími rampami na úsek, který se v letech 2022-2023 stane součástí BKL. .
V této stanici můžete přestoupit na tyto trasy městské osobní dopravy [33] :
Po roce 2022 bylo plánováno vybudování nové radiální tratě východním směrem z této stanice, jejíž konečná stanice se bude nacházet na území města Balashikha . V závislosti na trase linky přes území Moskvy (přes Goljanovo nebo přes Perovo ) může hypotetická linie směřovat do severní nebo jižní části Balašikhy [34] . Pro zjednodušení možnosti budoucí výstavby této linky byl při výstavbě Big Circle Line uspořádán nedodělek v podobě kongresové komory [35] . Dne 30. května 2019 však na společném zasedání Ministerstva dopravy Ruské federace , Ruských drah JSC, Moskevské radnice a vlády Moskevské oblasti bylo rozhodnuto, že se nebudou stavět nové rádiusy do Mytišči, Balašikha. a Krasnogorsk u Moskvy, ale zaměřit se na výstavbu tratí MCD v těchto oblastech [36] .
Perspektivy rozvoje moskevského metra | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Seznam stanic ve výstavbě a plánovaných | |||||||||
2023 |
| ||||||||
2024 |
| ||||||||
2025 |
| ||||||||
2026 |
| ||||||||
2027 |
| ||||||||
2028 a později |
| ||||||||
De facto odstraněno z rozvojových plánů |
|