Rally "Dakar"

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 2. července 2022; kontroly vyžadují 16 úprav .

Rally "Dakar"
Logo rally představuje Tuaregy
Kategorie	Rallye nájezd
Země nebo region	Evropa a Afrika (1979-2007) Jižní Amerika (2009-2019) Saúdská Arábie (od roku 2020)
Debut	1979
aktuální šampion	Sam Sunderland (moto) [1] Alexandre Giroud (čtyřkolky) [1] Nasser Al-Attiyah (auta) [2] Dmitrij Sotnikov (nákladní vozy) [2] Francisco Lopez (T3) [2] Austin Jones (T4) [ 2] Serge Mogno (Dakar Classics)
Současný mistrovský tým	Honda (moto) [1] Toyota Gazoo Racing (auto) [2]
Oficiální stránka	dakar.com
Aktuální sezóna

Rallye Dakar (po mnoho let byla známá jako Rallye Paříž-Dakar ) je každoroční maratonská rally , kterou založil Francouz Thierry Sabin . Koná se od Rallye Dakar-1979 (začátek prvního nájezdu byl uveden v prosinci 1978, ale samotný závod byl považován za rok 1979). Do roku 2009 rally končila nebo začínala v hlavním městě Senegalu  , Dakaru (s výjimkou let 1992 a 2003 ). Od roku 2009 do roku 2019 se rally konala v Jižní Americe a na některých rychlostních zkouškách staré africké trasy se koná rallyový maraton Africa Eco Race . Od roku 2020 je trasa rally vedena v Asii, přes území Saúdské Arábie .

Rally-raid se účastní profesionální sportovci a tovární týmy , ale většina účastníků jsou amatéři , jejich počet dosahuje 80%. Od roku 1981 neexistuje na Dakaru žádné absolutní pořadí a vítězové soutěže jsou odhaleni pouze ve svých třídách [3] , nyní jsou to: auta, motocykly , čtyřkolky , terénní vozidla Side-by-side (UTV ) a kamiony a trasy rychlostních zkoušek pro různé třídy se nemusí shodovat.

Historie

Vícedenní rallye závody v Africe jsou známé již od roku 1930, kdy se poprvé konala soutěž Středomoří a Nigérie . V roce 1951 se konal transafrický maraton "Alžír - Kapské město" , v roce 1974 "Londýn - Sahara - Mnichov" . V letech 1973 až 1977 se konala rally Abidjan - Nice . A právě během závodu v roce 1977 se francouzský motocyklový závodník Thierry Sabine ztratil v libyjské poušti jižně od pohoří Tibesti . Byl nalezen až o tři dny později a jako zázrakem přežil díky tomu, že si ho z letadla včas všiml organizátor závodu Jean-Claude Bertrand. Toto nebezpečné dobrodružství, stejně jako Bertrandovo rozhodnutí neuspořádat rally Abidjan-Nice, inspirovalo Thierryho k uspořádání vlastního rally-maratonu, ještě ambicióznějšího a dobrodružnějšího, a tak se zrodil Paříž-Dakar [4] [5] [6 ] .

První Rallye Dakar byla zahájena 26. prosince 1978 na Trocaderu v Paříži . Rallye se zúčastnilo 80 posádek osobních automobilů, 90 motocyklistů a 12 posádek nákladních vozidel. Během tří týdnů urazili účastníci 10 000 kilometrů (včetně 3168 km rychlostních zkoušek) na trase vedoucí přes území Francie , Alžírska , Nigeru , Mali , Horní Volty a Senegalu . Ze 182 účastníků úspěšně dokončilo pouze 74.

Vzhledem k tomu, že na první rallye Dakar nebylo rozdělení do kategorií a tříd, byly automobily a motocykly v celkovém pořadí. Prvním vítězem Rallye Dakar se stal Francouz Cyril Neve na motocyklu Yamaha XT500 [6] . Všechna tři první místa na stupních vítězů v první rally obsadili motocyklisté - spolu s Cyrilem, Gillesem Comtem na Yamaze a Philippem Vassarem na Hondě obsadili vítězná místa na stupních vítězů . Mezi posádkami vozů byla nejlepší francouzská posádka ve složení Alain Genestier, Joseph Terbiot a Jean Lemordan na Range Roveru V8 [6] . Šlo o jediný případ v historii rally, kdy se mezi vozy na prvním místě umístila posádka složená ze tří lidí – pilot, navigátor a mechanik. Následně se téměř všechny posádky automobilů skládaly z pilota a navigátora, nebo pouze pilota.

V roce 1980 začali kromě absolutního pořadí určovat vítěze ve třech třídách podle typu výbavy - motocykly , osobní automobily a nákladní automobily . Prvním oficiálním vítězem rallye Dakar v kategorii kamionů se v témže roce stala alžírská posádka na kamionu Sonacome [6] . Od roku 1981 je absolutní pořadí zrušeno a vítězové soutěže jsou odhaleni pouze ve svých kategoriích [3] . Thierry Sabin jako zakladatel Rallye Dakar měl výhradní právo tuto rally pořádat. Toto právo přešlo na jeho otce J. Sabina po tragické smrti Thierryho při havárii vrtulníku 14. ledna 1986 během Dakaru-1986 .

V roce 2004 byla práva na pořádání Rallye Dakar převedena na firmu francouzského mediálního magnáta Philippe Amaury ( Philippe Amaury ) - ASO (Amaury Sport Organization), která je dodnes pořadatelem této soutěže.

Tradičně startovala rally v Paříži a skončila v Dakaru . Od roku 1995 se ale kvůli neustálým námitkám pařížských městských úřadů start rally konal i v jiných městech.

Po skandálu se zrušením Dakaru-2008 z důvodu hrozby teroristických útoků se z rozhodnutí pořadatelské společnosti rally ASO konaly soutěže od Dakaru-2009 do Dakar-2019 na území jihoamerických zemí . . Od roku 2020 se trasa rallye koná v Asii, přes území Saúdské Arábie .

Účastníci a startovní pořadí

Soutěže se konají ve třech skupinách:

• Motocykly (včetně čtyřkolek );
• Auta (obě založené na sériových SUV nebo pickupech a speciálně připravené pro pouštní závodní vozy bez prototypů typu „ buggy “)
• Nákladní auta.

Start účastníků probíhá v tomto pořadí: nejprve startují motocykly, poté osobní automobily a poté nákladní automobily. V každé skupině je startovní pořadí určeno místem, které účastník obsadil v předchozí etapě. Vítězové startují jako první s intervalem dvou minut, od druhé desítky se interval snižuje na minutu.

Třídy a skupiny vozidel

Motocykly

Od roku 2017 se této třídy mohou účastnit jednoválcové a dvouválcové sériově vyráběné motocykly s objemem motoru 450 ccm nebo méně . Všechny kategorie umožňují určitou úpravu a výbavu pro terénní motocykly. Třída je rozdělena do následujících skupin [7] :

• 1. Elite  - povoleni jsou pouze sportovci zařazení na zvláštní listinu organizace Amory Sports Organization
• 2  - tato skupina zahrnuje všechny ostatní motocyklisty. Skupina je rozdělena na dvě podskupiny:
  • 2.1. Super-výroba  - obecné požadavky na technickou část.
  • 2.2. Marathon  - na rozdíl od ostatních zakazuje výměnu klíčových součástí motocyklu, zejména motoru, rámu, vidlice a dalších, během soutěže. Do roku 2009 také skupina Marathon nepovolovala úpravy hlavních komponentů motocyklu. [osm]

Čtyřkolky

Do roku 2009 čtyřkolky formálně patřily do třídy motocyklů, ale poté dostaly svůj vlastní rovný offset. V současné době (2017) jsou rozděleny do dvou podskupin [7] :

• 3.1  - jednoválcové čtyřkolky s pohonem dvou kol a zdvihovým objemem motoru do 750 ccm
• 3.2  - jednoválcové a dvouválcové čtyřkolky s pohonem všech kol a zdvihovým objemem motoru do 900 ccm

Auta - T1, T2 a Open

Vozidla vážící méně než 3500 kg jsou povolena do třídy „Automobily“, která jsou rozdělena do několika kategorií nebo skupin [9] .

• T1  - upravené a vylepšené SUV [9] .
• T2  - sériové modely SUV [9] .
• Otevřený  - zahrnuje ostatní motorová vozidla s hmotností do 3500 kg, jako je SCORE International [9] .

Zpočátku rally dominovaly evropské automobilové značky jako Renault 4, Land Rover , Range Rover , Mercedes-Benz G, Volkswagen Iltis a Pinzgauer a také japonská Toyota Land Cruiser . Mitsubishi Pajero a Mitsubishi Montero jsou nejúspěšnějšími modely v historii rally, včetně 7 let v řadě v období 2001-2007. Pro rallye se přihlásili i další výrobci upravených sériových modelů: Citroen , Peugeot (405 T16 a 205 T16) a Porsche .

Mercedes-Benz M , BMW X5 a BMW X3 , Hummer H1 a Hummer H3 byly také uvedeny mezi zúčastněnými modely, ale neobjevují se na předních pozicích.

Nákladní automobily - T4 a T5

Třídu „Nákladní automobily“ představují vozidla o hmotnosti nad 3500 kg [9] . Dělí se na dvě skupiny: T4 a T5.

• T4  - zúčastnit se závodu [9] .
  • T4-1  - zahrnuje sériové tovární modely [9] .
  • T4-2  – zahrnuje upravené a vylepšené modely [9] .
  • T4-3  - "rychlá technika". Zahrnuje upravené a vylepšené modely, jejichž hlavním účelem není vyhrát závod, ale podpořit „svá“ auta náhradními díly a opravami [9] .
• T5  - kamiony této třídy se závodu neúčastní a jsou vozidly technické podpory pro soutěžní týmy [9] .

Závodů se účastní nákladní vozy značek: DAF , GINAF , Hino , IVECO , KAMAZ , LIAZ , MAN , MAZ [10] , Mercedes-Benz , Renault Kerax , Scania , Tatra a Unimog . V osmdesátých letech minulého století vedla silná konkurence mezi DAF a Mercedes-Benz k vozidlům, která byla poháněna dvěma motory s celkovým výkonem přes 1000 k. S. Po roce 2000 vede v kategorii nákladních vozidel KAMAZ a Tatra .

Navigace a trasy

V současné době, vzhledem k tomu, že silnice v místech Rallye Dakar jsou většinou podmíněným konceptem, má každý účastník rally k dispozici navigační zařízení ERTF Unik II a monitorovací zařízení IriTrack. Zařízení IriTrack je GPS tracker se zpětnou vazbou po síti Iridium v ​​kombinaci se satelitním telefonem systému Iridium a slouží k neustálému sledování polohy účastníka a také ke kontaktování posádky v případě nouze za účelem organizace pomoci. Zařízení Unik II slouží ke kontrole průjezdu tratí a k navigaci při průjezdu rychlostními zkouškami. Možnosti navigace jsou však omezeny na zobrazení směru k dalšímu navigačnímu bodu (pokud je auto účastníka v okruhu viditelnosti dalšího bodu). Souřadnice bodů se účastníkům nezobrazují. Pokud se ale účastník ztratí, může zadat speciální odemykací kód a vidět další nebo všechny ostatní průjezdní body najednou, což mu může pomoci najít cestu. Za každý „otevřený“ bod s takovým kódem je účastníkovi uložen dočasný trest. V předvečer každé etapy dostanou účastníci legendu – orientační schéma pohybu s nejdůležitějšími orientačními body a kontrolními body. Navigace probíhá pouze podle „legendy“, v případě použití GPS zařízení je posádka ze závodu vyřazena.

Trasa rallye Dakar je vedena po veřejných komunikacích (ne vždy automobilových) bez použití speciálních opatření k omezení pohybu vozidel. Etapy běží denně. Vzdálenost každé etapy (silniční úseky v kombinaci s vysokorychlostním úsekem) je 700-900 km. Trasy etap vedou přes písky, duny, duny. Povrch vozovky je různorodý a zahrnuje písek, kameny, slaniska, tvrdý kamenitý podklad atd. Načasování se shoduje s obdobím, kdy se v pouštích často vyskytují písečné bouře nebo prší, což komplikuje průjezd trasy.

Trať každé etapy se skládá z vysokorychlostního úseku a jednoho nebo dvou silničních úseků (tzv. spojky), což je úsek trasy z místa odpočinku do místa startu nebo z cílové čáry do místa odpočinku popř. začátek další etapy.

Rychlostní úsek je úsek trati, kde soutěžící soutěží. Každý takový úsek má několik kontrolních bodů - speciálních míst na trati, ve kterých si účastníci musí být jisti, že obdrží známku od rozhodčích. Obvykle jsou některé kontrolní body kombinovány s tankovacími body (pouze pro kategorie Moto a Quad). V některých fázích se také zřizují tajné kontrolní body, o jejichž umístění nemají účastníci informace. Tyto kontrolní body zajišťují, aby účastníci rally sledovali trasu.

Trasy

• 1979-1980 : Paříž ( Francie ) - Dakar ( Senegal ) _
• 1981 - 1988 : Paříž  - Alžír  - Dakar
• 1989 : Paříž  - Tunisko  - Dakar
• 1990 - 1991 : Paříž  - Tripolis ( Libye ) - Dakar
• 1992 : Paříž  – Kapské Město ( Jižní Afrika )
• 1993 : Paříž  - Dakar
• 1994 : Paříž  - Dakar  - Paříž
• 1995 - 1996 : Granada ( Španělsko ) - Dakar
• 1997 : Dakar  - Agadez ( Niger ) - Dakar
• 1998 : Paříž  - Granada - Dakar
• 1999 : Granada - Dakar
• 2000 : Dakar  – Káhira ( Egypt )
• 2001 : Paříž  - Dakar
• 2002 : Arras ( Francie ) - Madrid ( Španělsko ) - Dakar
• 2003 : Marseille ( Francie ) – Sharm el-Sheikh ( Egypt )
• 2004 : Clermont-Ferrand ( Francie ) - Dakar
• 2005 : Barcelona ( Španělsko ) - Dakar
• 2006 - 2007 : Lisabon ( Portugalsko ) - Dakar
• 2008 : Zrušeno
• 2009 : Buenos Aires ( Argentina ) – Valparaiso ( Chile ) – Buenos Aires ( Argentina ) [11]
• 2010 : Buenos Aires ( Argentina ) - Antofagasta (město) ( Chile ) - Buenos Aires ( Argentina ) [12]
• 2011 : Buenos Aires ( Argentina ) – Arica ( Chile ) – Buenos Aires ( Argentina ) [13]
• 2012 : Mar del Plata ( Argentina ) - Lima ( Peru )
• 2013 : Lima ( Peru ) - San Miguel de Tucuman ( Argentina ) - Santiago ( Chile )
• 2014 : Rosario ( Argentina ) – Valparaiso ( Chile ) [14]
• 2015 : Buenos Aires ( Argentina ) – Iquique ( Chile ) – Buenos Aires ( Argentina ) [15]
• 2016 : Buenos Aires ( Argentina ) - Rosario ( Argentina )
• 2017 : Asuncion (Paraguay)  – La Paz ( Bolívie ) – Buenos Aires ( Argentina )
• 2018 : Lima (Peru)  – Cordoba (Argentina)
• 2019 : Lima – Lima (Peru)
• 2020 – současnost: Saúdská Arábie

Vítězové rally

Rok	Auta						Motocykly						čtyřkolky						Buggy (UTV)						Nákladní auta
	1		2		3		1		2		3		1		2		3		1		2		3		1		2		3
	Pilot Navigátor	Modelka	Pilot Navigátor	Modelka	Pilot Navigátor	Modelka	Závodník	Modelka	Závodník	Modelka	Závodník	Modelka	Závodník	Modelka	Závodník	Modelka	Závodník	Modelka	Pilot Navigátor	Modelka	Pilot Navigátor	Modelka	Pilot Navigátor	Modelka	Osádka	Modelka	Osádka	Modelka	Osádka	Modelka
2023
2022	Nasser Al-Attiyah Mathieu Baumel	Toyota GR DKR Hilux																							Dmitrij Sotnikov   Ruslan Achmadeev  Ilgiz Achmetzyanov	KAMAZ-435091
2021	S. Peterhansel Edouard Boulanger	Mini JCW Buggy					C. Benavidez	Honda CRF 450 Rally					M. Andujar	700					F. López Contardo J. P. Latrach Vinagre	Can-Am					Dmitrij Sotnikov Ruslan Achmadeev Ilgiz Achmetzyanov	KAMAZ-4350-9
2020	Carlos Sainz Lucas Cruz	Mini JCW Buggy					Ricky Brabeck	Honda CRF 450 Rally					Ignacio Casale	700					Casey Curry Sean Berryman	Can-Am					Andrej Karginov	KAMAZ-4350-9
2019	N. Al-Attiyah Mathieu Baumel	Toyota Hilux Dakar					Toby Price	KTM 450 Rally					N. Caviliasso	700					F. Lopez Contardo A. Quintanilla	Can-Am					Eduard Nikolajev	KAMAZ-4350-9
2018	Carlos Sainz Lucas Cruz	Peugeot 3008 DKR Maxi					M. Walkner	KTM 450 Rally					Ignacio Casale	700					Reinaldo Varela Gustavo Gugelmin	Can-Am					Eduard Nikolajev	KAMAZ-4326-9
2017	S. Peterhansel J.-P. Cottre	Peugeot 3008 DKR					Sam Sunderland	Ktm					Sergej Karjakin	700					Leandro Torres L. Roldan	Polaris RZR					Eduard Nikolajev	KAMAZ-4326-9
2016	S. Peterhansel J.-P. Cottre	Peugeot 2008 DKR					Toby Price	KTM 450 Rally					M. Patronelli	700					n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	Gerard de Rooy	Iveco Power Star
2015	N. Al-Attiyah Mathieu Baumel	MINI All4 Racing					Mark Coma	KTM 450 Rally					Rafal Sonic	700					n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	Airat Mardějev	KAMAZ-4326-9
2014	Nani Roma Michel Perin	MINI All4 Racing					Mark Coma	KTM 450 Rally					Ignacio Casale	700					n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	Andrej Karginov	KAMAZ-4326-9
2013	S. Peterhansel J.-P. Cottre	MINI All4 Racing					Cyril Deprez	KTM 450 Rally					M. Patronelli	700					n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	Eduard Nikolajev	KAMAZ-4326-9
2012	S. Peterhansel J.-P. Cottre	MINI All4 Racing					Cyril Deprez	KTM 450 Rally					A. Patronelli	700					n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	Gerard de Rooy	Iveco Power Star
2011	N. Al-Attiyah Timo Gottschalk	Volkswagen Touareg 3					Mark Coma	KTM 450 Rally					A. Patronelli	700					n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	Vladimír Čagin	KAMAZ-4326-9
2010	Carlos Sainz Lucas Cruz	Volkswagen Touareg 2					Cyril Deprez	KTM 690 Rally					M. Patronelli	700					n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	Vladimír Čagin	KAMAZ-4326-9
2009	J. de Villiers Dirk von Zitzewitz	Volkswagen Touareg 1					Mark Coma	KTM 690 Rally					Josef Maháček	700					n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	Firdaus Kabirov	KAMAZ-4326-9
2008	Maraton z bezpečnostních důvodů zrušen** , viz Rallye střední Evropy
2007	S. Peterhansel J.-P. Cottre	Mitsubishi Pajero Evolution					Cyril Deprez	KTM 690 Rally					n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	Hans Stacey	MAN TGA
2006	Luc Alphand Gilles Picard	Mitsubishi Pajero Evolution					Mark Coma	KTM LC4 660R					n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	Vladimír Čagin	KAMAZ-4911
2005	S. Peterhansel J.-P. Cottre	Mitsubishi Pajero Evolution					Cyril Deprez	KTM LC4 660R					n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	Firdaus Kabirov	KAMAZ-4911
2004	S. Peterhansel J.-P. Cottre	Mitsubishi Pajero Evolution					Nani Roma	KTM LC4 660R					n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	Vladimír Čagin	KAMAZ-4911
2003	Hiroshi Masuoka Andreas Schultz	Mitsubishi Pajero Evolution					Richard Saint	KTM LC4 660R					n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	Vladimír Čagin	KAMAZ-4911
2002	Hiroshi Masuoka Pascal Memon	Mitsubishi Pajero Evolution					Fabrizio Meoni	KTM LC8 950R					n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	Vladimír Čagin	KAMAZ-49256
2001	Jutta Kleinschmidt Andreas Schulz	Mitsubishi Pajero Evolution					Fabrizio Meoni	KTM LC4 660R					n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	Karel Loprais	Tatra 815
2000	Jean-Louis Schlesser Henri Magne	Buggy Schlesser					Richard Saint	BMW F650RR					n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	Vladimír Čagin	KAMAZ-49252
1999	Jean-Louis Schlesser Philippe Monnet	Buggy Schlesser					Richard Saint	BMW F650RR					n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	Karel Loprais	Tatra 815
1998	Jean-Pierre Fontenay Gilles Picard	Mitsubishi Pajero Evolution					S. Peterhansel	Yamaha YZE 850T					n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	Karel Loprais	Tatra 815
1997	Kenjiro Shinozuka Anri Man	Mitsubishi Pajero Evolution					S. Peterhansel	Yamaha YZE 850T					n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	Petr Reif	hino ranger
1996	Pierre Lartigue Michel Perin	Citroën ZX Rally Raid					Edie Orioli	Yamaha YZE 850T					n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	Viktor Moskovskikh	KAMAZ-49252
1995	Pierre Lartigue Michel Perin	Citroën ZX Rally Raid					S. Peterhansel	Yamaha YZE 850T					n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	Karel Loprais	Tatra 815
1994	Pierre Lartigue Michel Perin	Citroën ZX Rally Raid					Edie Orioli	Cagiva Elefant					n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	Karel Loprais	Tatra 815
1993	Bruno Sabie Dominique Sereis	Mitsubishi Pajero Evolution					S. Peterhansel	Yamaha YZE 850T					n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	Francesco Perlini	Perlini 105F
1992	Hubert Auriol Philippe Monnet	Mitsubishi Pajero Evolution					S. Peterhansel	Yamaha YZE 850T					n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	Francesco Perlini	Perlini 105F
1991	Ari Vatanen Bruno Berglund	Citroën ZX Rally Raid					S. Peterhansel	Yamaha YZE 850T					n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	Jacques Ussa	Perlini 105F
1990	Ari Vatanen Bruno Berglund	Peugeot 405 T16					Edie Orioli	Cagiva Elefant 900					n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	Giorgio Villa	Perlini 105F
1989	Ari Vatanen Bruno Berglund	Peugeot 405 T16					Gilles Lale	Honda NXR800V					n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	—	—	—	—	—	—
1988	Juha Kankkunen Juha Piironen	Peugeot 205 T16					Edie Orioli	Honda NXR800V					n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	Karel Loprais	Tatra 815
1987	Ari Vatanen Bernard Giroud	Peugeot 205 T16					Cyril Neveu	Honda NXR750V					n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	Jan de Rooy	DAF Turbo Twin II
1986	René Metge Dominique Lemoyne	Porsche 959					Cyril Neveu	Honda NXR750V					n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	Giacomo Wismar	Mercedes-Benz U 1300 L
1985	Patrick Zaniroli Jean Da Silva	Mitsubishi Pajero Evolution					Gaston Rayet	BMW R80G/S					n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	Carl Friedrich Capito	Mercedes-Benz 1936 AK	Jan de Rooy Thierry de Saulieu Martinus Ketelaars	DAF
1984	René Metge Dominique Lemoyne	Porsche 911					Gaston Rayet	BMW R80G/S					n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	Pierre Laleu	Mercedes-Benz 1936 AK
1983	Jackie X Claude Brasseur	Mercedes 280G		VAZ-2121			Hubert Auriol	BMW R80G/S					n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	Georges Gruan	Mercedes-Benz 1936 AK			Jan de Rooy Joop Roggeband Yvo Geusens	DAF
1982	Claude Marro Bernard Marro	Renault 20 Turbo 4X4	Jean-Claude Briavouin	VAZ-2121			Cyril Neveu	Honda XR550					n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	Georges Gruan	Mercedes-Benz U 1700 L			Jan de Rooy Gerard Straetmans	DAF
1981	René Metge Bernard Giroud	range rover			Jean-Claude Briavouin	VAZ-2121	Hubert Auriol	BMW R80G/S					n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	Adrien Villette	ALM/ACMAT
1980	Freddie Kottulinski Gerd Loeffelman	Volkswagen Iltis					Cyril Neveu	Yamaha XT500					n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	Milu Atawa	Sonacome M210
1979	Alain Genestier * Joseph Terbier *	range rover					Cyril Neveu	Yamaha XT500					n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	Jean-Francois Dunac *	Pinzgauer

* — Podle výsledků první rally-raid byl vítěz určen výhradně v celkovém pořadí a stal se jím Cyril Neveu na motocyklu, nejlepší na ostatních typech vozidel jsou uvedeny pro srovnání.

** - Vzhledem k mezinárodně politické situaci, vraždě čtyř francouzských turistů 28. prosince 2007 a novým hrozbám ze strany muslimských teroristických organizací se organizátoři Dakaru ze skupiny ASO rozhodli maraton zrušit.

Statistika výher v rally

Auta

Pořadí jednotlivců (piloti) Pilot vítězství Stefan Peterhansel osm Ari Vatanen čtyři Carlos Sainz 3 Nasser Al-Attiyah 3 René Metge 3 Pierre Lartigue 3 Jean-Louis Schlesser 2 Hiroshi Masuoka 2 Alain Genestier jeden Freddy Kottulinski jeden Claude Marro jeden Jacky X jeden Patrik Zaniroli jeden Juha Kankkunen jeden Hubert Auriol jeden Bruno Saby jeden Kenjiro Shinozuka jeden Jean-Pierre Fontenay jeden Jutta Kleinschmidtová jeden Luke Alfan jeden Giniel de Villiers jeden Nani Roma jeden	Pořadí národů (piloti) Národ vítězství  Francie 22  Finsko 5  Španělsko čtyři  Japonsko 3  Katar 3  Belgie jeden  Německo jeden  Švédsko jeden  Jižní Afrika jeden	Známky Konstruktér vítězství Mitsubishi 12 Peugeot 7 MINI 6 Citroën čtyři Volkswagen čtyři range rover 2 Porsche 2 Schlesser Buggy 2 Toyota jeden Renault jeden mercedes benz jeden
Osobní umístění (navigátoři) Jean-Paul Cottre  - 6 Michel Peřin – 4 Bruno Berglund – 3 Bernard Giroud - 2 Dominic Lemoyne - 2 Henri Magnier - 2 Philippe Monnet - 2 Gilles Picard - 2 Andrea Schultz - 2 Lucas Cruz - 2 Josef Terbier - 1 Gerd Loffelman – 1 Mathieu Baumel – 1 Claude Brasseur – 1 Jean Da Silva - 1 Pascal Maimon – 1 Bernard Marro - 1 Juha Piironen – 1 Dominique Seriller - 1 Dirk von Zitzevich - 1 Timo Gottschalk – 1 Edouard Boulanger – 1	Pořadí národů (navigátoři)  Francie  - 26  Německo  - 5  Švédsko  - 3  Andorra  - 2  Španělsko  - 2  Finsko  - 1

Motocykly

Osobní pořadí Pilot vítězství Stefan Peterhansel 6 Cyril Neve 5 Cyril Deprez 5 Mark Coma 5 Edie Orioli čtyři Richard Sun 3 Toby Price 2 Hubert Auriol 2 Gaston Rayet 2 Fabrizio Meoni 2 Ricky Brabeck jeden Gilles Lalay jeden Nani Roma jeden Sam Sunderland jeden Matyáš Walkner jeden Kevin Benavidez jeden

Skóre národů Národ vítězství  Francie 22  Španělsko 6  Itálie 6  Austrálie 2  Belgie 2  Rakousko jeden  USA jeden  Argentina jeden

Známky Konstruktér vítězství Ktm osmnáct Yamaha 9 Honda 7 bmw 6 Cagiva 2

Čtyřkolky

Osobní pořadí Pilot vítězství Marcos Patronelli čtyři Ignacio Casale 2 Alejandro Patronelli 2 Josef Maháček jeden Rafal Sonic jeden Sergey Karyakin [16] jeden Manuel Andujar jeden

Skóre národů Národ vítězství  Argentina 6  Chile 2  čeština jeden  Polsko jeden  Rusko jeden

Známky Konstruktér vítězství Yamaha jedenáct

Nákladní automobily

Pořadí jednotlivců (piloti) Pilot vítězství Vladimír Čagin 7 Karel Loprais 6 Eduard Nikolajev čtyři Andrej Karginov 2 Georges ston 2 Francesco Perlini 2 Firdaus Kabirov 2 Gerard de Rooy 2 Jean Francois Dunac jeden Zohra Atawat jeden Adrien Villette jeden Pierre Laglio jeden Carl Friedrich Capito jeden Giacomo Wismar jeden Jan de Rooy jeden Giorgio Villa jeden Jacques Youssa jeden Viktor Moskovskikh jeden Petr Reif jeden Hans Stacey jeden Airat Mardějev jeden Dmitrij Sotnikov jeden

Skóre národů Národ vítězství  Rusko 19  čeština 6  Francie 6  Itálie čtyři  Holandsko čtyři  Rakousko jeden  Alžírsko jeden  Německo jeden

Známky Konstruktér vítězství KAMAZ 19 Tatra 6 mercedes benz 5 Perlini čtyři Iveco 2 Pinzgauer jeden sonacome jeden ALM/ACMAT jeden DAF jeden hino jeden MUŽ jeden

Incidenty

• V roce 1982 na šest dní zmizel Mark Thatcher , syn britské premiérky Margaret Thatcherové , spolu se svou francouzskou navigátorkou Charlotte Vernetovou a mechanikem. 9. ledna 1982 se oddělili od kolony vozidel poté, co zastavili kvůli opravě vadného systému řízení. Byli pohřešováni 12. ledna. Po rozsáhlém pátrání našel alžírský vojenský pátrací letoun Lockheed L100 jejich bílý Peugeot 504 ve vzdálenosti 50 km od dálnice. Thatcherová, Verney a mechanik nebyli zraněni.
• Pořadatel rally Thierry Sabin zemřel, když se jeho vrtulník Ecureuil zřítil v úterý 14. ledna 1986 v 7:30 na dunu v Mali během náhlé písečné bouře . Zahynuli také zpěvák Daniel Balavoine , pilot vrtulníku François-Xavier Bagnou , novinářka Nathalie Auden a Jean-Paul Lefour, radiotechnik francouzského rádia RTL [17] .
• Během shromáždění v roce 1988 zemřelo šest lidí - tři účastníci a tři místní obyvatelé . Při incidentu byla Baye Sibi, 10letá malajská dívka, sražena řidičkou závodního auta, když přecházela silnici. Vůz týmu, který video natáčel, sestřelil v Mauritánii poslední den závodu matku s dcerou. Účastníci rally zemřeli při třech samostatných nehodách. Závodníci byli také obviněni ze založení požáru, který způsobil paniku ve vlaku mezi Dakarem a Bamakem, kde zemřeli další tři lidé [18] .
• V roce 2003 havaroval se svou Toyotou francouzský řidič Daniel Nebot . Ve stejné době zemřel jeho partner Bruno Covi [19] [20] .
• 10. ledna 2005 zemřel ve španělské nemocnici španělský motocyklista José Manuel Pérez po nehodě týden předtím v sedmé etapě rally. Italský motocyklista Fabrizio Meoni , dvojnásobný vítěz rally, byl druhým účastníkem, který toho roku zemřel. Stalo se tak 11. ledna 2005 na jedenácté etapě. 13. ledna 2005 byla pod koly pomocného vozu rozdrcena pětiletá senegalská dívka, čímž se celkový počet mrtvých zvýšil na pět.
• 9. ledna 2006 zemřel Australan Andy Caldecott během nehody v deváté etapě rallye Dakar. Přibližně na 250. kilometru rychlostní zkoušky mezi Nouakchottem a Kiffou se smrtelně zranil jezdec týmu KTM. Podle ředitele rally Etienna Lavina Caldecott s největší pravděpodobností zemřel bezprostředně po nehodě. Lavin uvedl, že k nehodě došlo zhruba v 11:31 místního času a v 11:55 na místo incidentu dorazil lékařský vrtulník. Lékaři zaznamenali pouze smrt sportovce. Caldecott se aktuálního Dakaru neměl zúčastnit, ale na poslední chvíli nahradil zraněného Španěla Jordiho Durana. Sám Australan přiznal, že na vleklou rally-raid nebyl vůbec připraven, a souhlasil s účastí jen proto, že opět doufal, že se stane vítězem jedné z etap. [21]
• Rallye Dakar 2008 byla z bezpečnostních důvodů zrušena po zabití čtyř francouzských turistů v prosinci 2007 v Mauretánii (kde rally běží osm dní). Francouzská společnost Amaury Sport Organization , pověřená organizací rally, v prohlášení uvedla, že francouzská vláda doporučila zrušit závod, který měl odstartovat 5. ledna 2008 v Lisabonu . V prohlášení se také uvádí, že al-Káida a její odnože přímo vyhrožovali shromáždění [22] [23] .
• Dne 7. ledna 2009 bylo na odlehlé části druhé etapy mezi Santa Rosa de La Pampa a Puerto Madryn nalezeno tělo 49letého motocyklisty Pascala Terryho z Francie. Tři dny byl považován za nezvěstného.
• 4. ledna 2010 byla při sledování Rallye Dakar zabita žena - auto účastnící se závodu odbočilo z trati a srazilo ji při zahájení sobotní etapy. SUV řídil Mirko Schultis a jeho asistent Ulrich Leardi.
• 1. ledna 2012 zemřel na trati Rallye Dakar argentinský motocyklista Jorge Boero .
• Dne 9. ledna 2013 se během páté etapy Rallye Dakar 2013 nedaleko peruánského města Tacna , 10 km od hranic s Chile , čelně srazil eskortní tým Land Rover Defender jednoho ze závodních týmů se dvěma místními vozy taxi. V důsledku incidentu byli zabiti dva místní diváci a dalších sedm lidí (včetně tří Britů ) se zraněními různé závažnosti bylo posláno na místní kliniku [24] .
• Dne 11. ledna 2013 v sedmé etapě Rallye Dakar 2013 v důsledku čelní srážky s vozem místní policie francouzský motocyklista, debutant Rallye Dakar, 25letý Thomas Burgein ( č. 106), který v celkovém pořadí motocyklů obsadil 68- e [25] místo. Tragédie se stala v 8:23 místního času na chilském úseku 806 kilometrů dlouhé etapy. Na místo nehody se dostavil zdravotnický tým rally a konstatoval smrt motocyklového závodníka, která byla s největší pravděpodobností okamžitá v důsledku silného úderu [26] [27] .
• 6. ledna 2015 zemřel během třetí etapy Rallye Dakar 2015 polský motocyklový závodník Michal Hernik. Tělo 39letého muže bylo nalezeno 300 metrů od dálnice. Ředitel rally Etienne Lavigne uvedl, že sportovec byl bez helmy a na místě nebyly nalezeny žádné známky nehody, motocykl také nebyl poškozen. Michail Hernik se Dakaru zúčastnil poprvé [28] . Podle výsledků soudního lékařského vyšetření byla příčinou smrti dehydratace [29] .
• 12. ledna 2020 zemřel během sedmé etapy Rallye Dakar 2020 portugalský motocyklový závodník Paulo Goncalves. V 10:08 (saúdského času) přijali organizátoři závodu výzvu k lékařské pomoci. Na místo incidentu letěl lékařský vrtulník - motocyklista spadl na značce 276. kilometru rychlostní zkoušky. Již v 10:16 byl vrtulník na místě. Tým našel Gonçalvese v bezvědomí vedle jeho motocyklu. Jezdec byl urychleně naložen do vrtulníku a evakuován do soukromé nemocnice v Al Khobar. Paulo Gonçalves byl v nemocnici prohlášen za mrtvého. Příčinou smrti je zástava srdce. [třicet]

Viz také

• Eko let do Afriky

Poznámky

1. ↑ 1 2 3 FIM World Rally-Raid Championship, závod pokračuje.  (anglicky) , FIM  (15. ledna 2022). Archivováno z originálu 24. ledna 2022. Staženo 24. ledna 2022.
2. ↑ 1 2 3 4 5 Toyota Al-Attiyah/Baumel pečeťuje čtvrté vítězství v Rally Dakar  (anglicky) , FIA  (14. ledna 2022). Archivováno z originálu 20. ledna 2022. Staženo 24. ledna 2022.
3. ↑ 1 2 S. Balandov . "Paříž - Dakar" , Za volantem , č. 7, 1981  (červenec 1981). Archivováno z originálu 4. srpna 2020. Staženo 11. října 2019.
4. ↑ V. Danilčev . Desátá cesta do Dakaru , Driving , č. 5, 1988  (květen 1988). Archivováno z originálu 27. ledna 2021. Staženo 7. ledna 2020.
5. ↑ KREV A PÍSEK , Motor  (2016). Archivováno 14. května 2021. Staženo 7. ledna 2020.
6. ↑ 1 2 3 4 Dakar Historická kniha. 1979-2019  (anglicky) (PDF). ASO . Získáno 13. října 2020. Archivováno z originálu dne 25. června 2021.
7. ↑ 12 předpisů Dakar Bike-Quad 2017 . Získáno 23. ledna 2017. Archivováno z originálu 24. září 2015. (neurčitý)
8. ↑ https://web.archive.org/web/20080226224655/http://www.dakar.com/2008/DAK/presentation/docs/DAK08_reglement_moto_us.pdf
9. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 https://web.archive.org/web/20080226224633/http://www.dakar.com/2008/DAK/presentation/docs/DAK08_reglement_auto_us.pdf
10. ↑ KURZ NA DAKAR JE PROVEDEN! - Minsk Automobilový závod . Datum přístupu: 2. ledna 2012. Archivováno z originálu 3. ledna 2012. (neurčitý)
11. ↑ Dakar: Vydání 2009 > Cesta . Získáno 11. dubna 2011. Archivováno z originálu 29. ledna 2016. (neurčitý)
12. ↑ Cesta (downlink) . 2010 Dakar Argentina-Chile . Sportovní organizace Amaury. Získáno 18. června 2009. Archivováno z originálu 19. února 2012. (neurčitý) 
13. ↑ Trasa: Dakar (downlink) . Získáno 11. dubna 2011. Archivováno z originálu 22. prosince 2010. (neurčitý) 
14. ↑ "Dakar 2014. Trasa  " . www.dakar.com — Trasa rally zveřejněna na oficiálních stránkách Datum přístupu: 22. března 2013. Archivováno 9. dubna 2013.
15. ↑ Dakar 2015: Maratonský  styl . Datum přístupu: 4. ledna 2015. Archivováno z originálu 30. listopadu 2014.
16. ↑ Den nadšenců Sergeje Ivanova // Populární mechanika . - 2017. - č. 3. - S. 110-113. — URL: http://www.popmech.ru/magazine/2017/173-issue/ Archivováno 12. března 2017 na Wayback Machine
17. ↑ Památník motoristického sportu . Získáno 11. dubna 2011. Archivováno z originálu 1. dubna 2017. (neurčitý)
18. ↑ Robert Carlton Brown . Katastrofální dny v poušti  (anglicky)  // Sports Illustrated . — Meredith Corporation, 1988. - 1. února ( roč. 68 , č. 5 ). — S. 20(4) .
19. ↑ Francouzský jezdec zemřel na Rallye Paříž-Dakar Archivováno 11. května 2011 na Wayback Machine // HighBeam
20. ↑ Památník motoristického sportu . Získáno 11. dubna 2011. Archivováno z originálu 26. prosince 2008. (neurčitý)
21. ↑ Na rallye Dakar zemřel australský motocyklista . Lenta.ru _ Datum přístupu: 15. ledna 2020. Archivováno z originálu 11. února 2006. (Ruština)
22. ↑ Zprávy z Afriky // Reuters.com . Archivováno z originálu 8. ledna 2008. Staženo 11. dubna 2011.
23. ↑ The Times – článek (odkaz není dostupný) . Získáno 11. dubna 2011. Archivováno z originálu 28. února 2015. (neurčitý) 
24. ↑ Anthony Clavane. Tragédie Rallye Dakar : Dva diváci zemřeli a tři Britové byli vážně zraněni při havárii konvoje  . mirror.co.uk (10. ledna 2013). Datum přístupu: 11. ledna 2013. Archivováno z originálu 20. ledna 2013.
25. ↑ Francouzský motocyklista Thomas Bourgin zabit na Rallye Dakar; nehoda v  šetření . foxnews.com (11. ledna 2013). Získáno 12. ledna 2013. Archivováno z originálu 20. ledna 2013.
26. ↑ Motocyklový závodník Thomas Bourgin zemřel na Rallye Dakar 2013 . bikepost.ru Získáno 12. ledna 2013. Archivováno z originálu 20. ledna 2013. (neurčitý)
27. ↑ Ivan Lidský, Anton Balakirev. "Dakar" si vyžádal další život . gazeta.ru (11. ledna 2013). Datum přístupu: 12. ledna 2013. Archivováno z originálu 14. ledna 2013. (neurčitý)
28. ↑ Motocyklový závodník Michal Hernik zemřel na rallye Dakar 2015 (nepřístupný odkaz) . Lenta.Ru (7. ledna 2015). Získáno 7. ledna 2015. Archivováno z originálu 16. ledna 2015. (neurčitý) 
29. ↑ Příčina záhadné smrti jezdce na Dakaru je pojmenována . Motor.ru (9. ledna 2015). Datum přístupu: 16. ledna 2015. Archivováno z originálu 16. ledna 2015. (neurčitý)
30. ↑ Portugalský jezdec Paulo Gonçalves umírá při závodění . sports.ru. Staženo 12. ledna 2020. Archivováno z originálu 12. ledna 2020. (neurčitý)

Odkazy

• Oficiální webové stránky  (fr.)  (eng.)  (sp.)  (ar.)
• Dakar historická kniha. 1979-2019  (anglicky) (PDF). ASO .

V sociálních sítích	Cvrlikání Facebook Instagram
Foto, video a zvuk	Tik tak Youtube
Slovníky a encyklopedie	Velká Katalánština velká čínština Britannica (online) Brockhaus Pomozte RIA
V bibliografických katalozích BNE : XX532938 BNF : 11952848k GND : 4102599-4 J9U : 987007539469705171 LCCN : sh90005434 NKC : olak2003189152 VIAF : 244111174 WorldCat VIAF : 244111174

Rally "Dakar"
	1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022