| "GAZ Sobol" | |
|---|---|
| společná data | |
| Výrobce | PLYN |
| Roky výroby |
1996 - první předprodukční kopie 1998 - 2003 2003 - 2010 - renovovaný od roku 2010 - jako Sobol Business od roku 2016 - aktualizován Sobol Business |
| Shromáždění |
GAZ ( Nižnij Novgorod , Rusko ) KrASZ ( Kremenčug , Ukrajina ) |
| Třída | dodávka |
| Jiná označení | GAZ Sobol |
| Design a konstrukce | |
| tělesný typ | dodávka , mikrobus |
| Rozložení | motor vpředu, pohon zadních kol , motor vpředu, pohon všech kol |
| Formule kola | 4×2, 4×4 |
| Motor | |
| 2004-2010 ZMZ-405 152 hp, 2004-2010 Chrysler DHOS 137 hp, 2004-2010 ZMZ-406 152 hp vstřikovač, 1996-2010 ZMZ-402 98 hp ZMZ-406 (karburátor 110 hp, UMZ-4215, UMZ-4216, UMZ (evotech), Cummins 120 hp, Cummins 128 hp (turbo diesel) | |
| Přenos | |
| Mechanický, 5-rychlostní | |
| Hmotnost a celková charakteristika | |
| Délka | 4810 mm |
| Šířka | 2030 mm |
| Výška | 2200 mm |
| Rozvor | 2760 mm |
| Zadní dráha | 1720 mm |
| Přední dráha | 1700 mm |
| Hmotnost |
celková hmotnost - 2800 kg Hmotnost - 2370 kg |
| Na trhu | |
| Příbuzný | Gazela |
| Podobné modely |
UAZ-452 Ford Transit FS Lublin Mercedes-Benz Vito Volkswagen Transporter |
| Jiná informace | |
| nosnost | 635-910 kg |
| GAZ-3307 GAZ-3102Sable Další | |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
GAZ Sobol je řada ruských lehkých nákladních automobilů , dodávek a minibusů vyráběných v závodě Gorky Automobile Plant od listopadu 1998.
Automobilový závod Gorkého na konci roku 1998 na základě agregátů rodiny GAZelle ovládl výrobu lehkých dodávkových vozů Sobol ( třída LCV -MC), které se od oblíbeného nákladního automobilu liší rozvorem zkráceným na 2760 mm, nezávislé přední odpružení a zadní náprava s jednou pneumatikou, určená pro nižší nosnost (do 900 kg).
Do rodiny patří celokovová dodávka GAZ-2752 a minibusy GAZ-2217 (Barguzin) a GAZ-22171 a také valník GAZ-2310 (podvozek s kabinou). Základním modelem je dodávka GAZ-2752 s posuvnými bočními dveřmi a výklopnými zadními dveřmi (čistý objem 6,86 m³ u 3místné verze a 3,7 m³ u 7místného nákladního-osobního Kombi).
Minibus GAZ-22171 se zvýšenou střechou (výškou podobnou GAZelle GAZ-3221) v 6- a 10-místném provedení. Od roku 1999 začala výroba Sobol Barguzin model 2217 s „nízkou“ střechou (výška snížená o 100 mm), zvedacími zadními dveřmi, umístěnými výrobcem jako minivan . Pro služební účely a taxíky s pevnou trasou je určena 10místná modifikace GAZ-22173 s hustším uspořádáním a zjednodušeným vnitřním obložením (k dispozici na objednávku).
Rodina Sobol poskytuje také verze s pohonem všech kol GAZ-23107/27527/22177/221717 s tuhou přední nápravou a kardanovými klouby (Hook joint) v pohonu předního pohonu a řízených kol. Převodovka je vyrobena se stálým pohonem všech kol a dvoustupňovou rozdělovací převodovkou. V roce 2014 se objevila úprava s převodovkou typu na částečný úvazek.
Na začátku roku 2003 prošla rodina Sobol restylingem, podobně jako rodina GAZelle, s aktualizovaným designem peří a nahrazením obdélníkových světlometů moderními světlomety ve tvaru kapky, jakož i výměnou přístrojové desky a dalších součástí vozidla.
V roce 2006 byla montáž nákladního automobilu GAZ-2310 Sobol, který se dříve vyráběl pouze v malých sériích, převedena na jednu dopravníkovou linku s GAZ-3302 na palubě GAZelle, což umožnilo výrazně zvýšit výrobu tohoto modelu, který byl žádaný zejména v Moskvě kvůli omezení vjezdu do centra města pro automobily s nosností větší než 1 tuna.
V únoru 2010 zahájila společnost AZ GAZ výrobu přepracované rodiny Sobol-Business s balíčkem modernizovaných jednotek a sestav podobných rodině GAZelle-Business .
Od konce roku 2010 obdržel Sobol-Business také turbodiesel Cummins ISF 2.8, který je na Gazelle-Business instalován od července 2010. Vydání modelů s opláštěním modelu 2003 a částečně modernizovaných jednotek s názvem „Sobol-Standard“ se zachovalo pouze v omezeném měřítku pro speciální úpravy certifikované pro orgány činné v trestním řízení Ruské federace .
Na autech rodiny Sobol, stejně jako na Gazelle, zpočátku (do roku 2005) karburátorový motor rodiny ZMZ-402 (pracovní objem 2,5 litru, 8 článků), karburátorový motor ZMZ-406.3 (pracovní objem 2, 3 l, 16 článků) a vstřikovací benzínový motor ZMZ-406 (2,3 l, 16 článků) o objemu 110-135 litrů. s. a na objednávku byl také instalován licenční turbodiesel GAZ-560 (2,1 l) o objemu 95 litrů. s., stejně jako turbodiesel s chlazením plnicího vzduchu GAZ-5601 (2,1 l) o objemu 110 litrů. S. Od roku 2003 se používají vstřikovací motory Euro-2 : ZMZ-40522.10 (2,5 litru, 16 článků) o objemu 140 litrů. S.; od roku 2008 - vstřikovací motory úrovně Euro-3 : ZMZ-40524.10 a Chrysler DOHC 2,4L (2,4 l, 137 k). Od roku 2009 je rodina Sobol vybavena motorem UMZ-4216.10 (2,89 l, 107 k), od podzimu 2010 je vybavena i turbodieselem Cummins ISF 2,8L (2,8 l, 120 k).
| Nákladní automobily Gorkého automobilového závodu | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||