Čelobitevo (stanice metra)
Čelobitěvo je plánovaná stanice linky Kalužsko-Rižskaja moskevského metra. Je pojmenována po vesnici Čelobitevo , městská část Mytišči , Moskevská oblast , která se nachází tři sta metrů severně od moskevského okruhu , východně od dálnice Ostashkovskoye . Pravděpodobně bude stanice umístěna mimo Moskevský okruh na křižovatce plánovaných pasáží č. 178 (pokračování ulice Blagověščenskaja), č. 216 (spojení Blagověščenské ulice s Čelobitevským magistrálou) a č. 497 (jízda po CHPP- 27). To také potvrzuje délku úseku Medvedkovo - Čelobitěvo 3,9 kilometru, uvedenou v rozvojovém programu moskevského metra, kde je vybudována stanice Čelobitěvo a elektrické depo TC-25 Čelobitěvo pro obsluhu trati Kalužsko-Rižskaja [2]. je poskytována .
Generálním projektantem je Mosinzhproekt [3] .
Historie
Plány na prodloužení tratě Kalužsko-Rižskaja mimo moskevský okruh byly poprvé oznámeny v roce 1965 ve druhé verzi Koncepčního schématu výhledového rozvoje metra a elektrifikovaných drah, kde se předpokládá výstavba úseku mimo 80. léta 20. století . . Generální plán z roku 1971 ukazuje slibnou lokalitu se dvěma stanicemi v Mytišči, z nichž žádná neodpovídá současné projektové poloze Čelobitjeva. Vzhledem k tomu, že se v roce 1985 objevil projekt akordových tratí, z nichž jedna by musela jít do Mytišči, se již neplánuje prodloužení tratě Kalužsko-Rižskaja do Mytišči. Místo toho se objevuje stanice „Čelobitevo“ se stávající polohou, za jejíž výstavbou stojí i výstavba nového elektrického depa pro trať Kalužsko-Rižskaja, které by se mělo nacházet vedle nádraží. Na schématech vagónů v roce 1993 se stanice krátce jeví jako ve výstavbě. Poté se plány několikrát změnily, zejména vyjádřené přítomností nebo nepřítomností stanice Mytišči, která je po Čelobitjevovi. Podle plánu z roku 2011 se plánuje výstavba jedné stanice Čelobityevo spolu s depem do roku 2020 , nicméně v únoru 2012 moskevské úřady oznámily, že práce na místě budou zahájeny do konce roku [3] . V roce 2012 bylo zřízeno staveniště mezi ulicí Blagoveshchenskaya a CHPP-27, ale kvůli výstavbě BCL bylo staveniště zablokováno a zařízení bylo odstraněno . V květnu 2014 se objevily informace, že společnost Region-Development, kterou vlastní Zelimkhan Mutsoev , je připravena investovat 3 miliardy rublů do výstavby stanice za předpokladu, že stanice bude umístěna vedle obchodního centra června [4] .
Obecně bylo do roku 2018 vynaloženo 71,7 milionu rublů na návrh úseku z Medvedkova do Čelobitjeva. Rozpočet na rok 2019 zahrnoval 50 milionů rublů a na rok 2020 - 177,8 milionů [5] .
Dne 15. května 2019 se uskutečnilo jednání s místopředsedou ruské vlády M. A. Akimovem o rozvoji Centrálního dopravního uzlu, na kterém bylo rozhodnuto o upuštění od plánů na prodloužení linek moskevského metra do Moskevské oblasti [3] . V červnu 2020 se objevily informace, že v roce 2023 je plánováno opět zahájit rozvoj projektu prodloužení trasy metra v Mytišči a vybudování stanice Čelobitěvo. Náměstek primátora Moskvy Andrei Bochkarev poznamenal, že se neočekávají žádné technické potíže, ale „existuje řada právních problémů“ [6] .
Viz také
Poznámky
- ↑ Stanice Chelobitevo se objevila na rozvinuté mapě metra z roku 2030
- ↑ Web Power / Moskva . www.mos.ru _ Staženo: 22. července 2020. (Ruština)
- ↑ 1 2 3 Čelobitevo . (neurčitý)
- ↑ Mutsoevovi se rozhodli stát se investory výstavby metra v Mytišči . Forbes (30. května 2014). Získáno 26. srpna 2020. Archivováno z originálu dne 3. října 2016. (neurčitý)
- ↑ V Mytišči nebude metro: proč odmítli prodloužit oranžovou linku . Moskvič mag (17. května 2019). Datum přístupu: 26. srpna 2020. (neurčitý)
- ↑ Projekt výstavby metra v Mytišči bude zvažován po roce 2023 . TASS (18. července 2020). Datum přístupu: 26. srpna 2020. (neurčitý)
