Audi A6 C4

Audi A6 C4 je první generací Audi A6 . Debutoval v létě 1994. Vycházelo ze stejné platformy C4 (označení karoserie 4A) jako nejnovější Audi 100 .

Tovární označení „4A - C4“ čtvrté generace Audi 100 bylo znovu použito v Audi A6, protože se nejednalo o nový vývoj, ale pouze o hluboký restyling. V Audi A6 bylo mnoho komponent přepracováno a upraveno. A6 C4, stejně jako předchozí modely, má plně pozinkovanou karoserii, vybavenou čtyřmi, pěti, šesti a osmiválcovými motory, s volitelným systémem pohonu všech kol Quattro . Další rozdíl mezi A6 a „100“: od roku 1995 se používal systém Quattro 4. generace , na rozdíl od Audi 100 a prvních přechodných modelů A6 z roku 1994, které používaly systém Quattro 2. generace .

Vizuální odlišností mezi A6 a Audi 100 jsou upravené nárazníky (bez lišt), nyní jsou nárazníky lakovány v barvě karoserie. Také boční lišty na dveřích a blatnících jsou nyní lakovány v barvě karoserie. Kromě toho byla celá přední a zadní část vozu přepracována a vizuálně přizpůsobena novému vývoji A4 a A8 , který se objevil v roce 1994 . Změny zahrnují odlišné nárazníky, přední blatníky, kapotu, přední a zadní optiku. Mnoho jednodušších výbav A6 navíc obsahuje výbavu dříve dostupnou u dražších výbav Audi 100. Stejně jako u A4 a A8 nyní počítadlo kilometrů a počítadlo kilometrů využívají technologii LCD displeje. Kvalita povrchové úpravy plastových povrchů interiéru vzrostla. Změn doznala i sedadla: jsou umístěna o něco níže než u Audi 100, design rámu opěrky hlavy, který Audi představilo v roce 1980 u Audi 200 C2, byl nahrazen novým, ergonomičtějším. K dispozici byla optika s tlumenými výbojkami (xenony). V základní konfiguraci jsou běžné airbagy pro řidiče a spolujezdce.

Ke konci výroby, v březnu 1996, Audi představilo Audi S6 (C4) jako součást řady S a další sportovní verzi A6: Audi S6 Plus, vybavené mimořádně výkonným 4,2litrovým motorem V8. Běžná S6 byla k dispozici buď s přeplňovaným 2,2litrovým pětiválcovým motorem se 4 ventily na válec, nebo s V-8 (také se 4 ventily na válec), který produkoval 213 kW (290 k). S6 plus byl k dispozici v karosářských provedeních sedan i kombi (Avant), oba s motorem 4,2-V8 z S6; jeho výkon stoupl na 240 kW (326 k). S6 plus bylo vyrobeno pouze s 97 sedany a 855 kombi. Pravděpodobně , v Německu aktuálně není registrováno více než 20 aut.

Možnosti motoru

K dispozici byly následující motory:

Poznámky

Odkazy