| M16 | |
|---|---|
| Vícenásobný kanónový motorový vozík M16 | |
| Klasifikace | samohybné protiletadlové dělo |
| Bojová hmotnost, t | 8,61 |
| Posádka , os. | 5 |
| Příběh | |
| Výrobce | White Motor Company , International Harvester |
| Roky výroby | 1943 - 1944 |
| Roky provozu | 1943 - 1958 |
| Počet vydaných, ks. | 4614 |
| Hlavní operátoři | |
| Rozměry | |
| Délka pouzdra , mm | 6500 |
| Šířka, mm | 1980 |
| Výška, mm | 2616 |
| Základna, mm | 3441 |
| Dráha, mm | 1638 |
| Světlost , mm | 285 |
| Rezervace | |
| typ zbroje | válcovaná ocel, povrchově kalená |
| Čelo trupu (nahoře), mm/deg. | 13 / 25° |
| Čelo trupu (dole), mm/deg. | 6 / 26° |
| Deska trupu, mm/deg. | 6 / 0° |
| Posuv trupu, mm/deg. | 6 / 0° |
| Střecha korby, mm | 0-6 / 83° |
| Vyzbrojení | |
| Úhly VN, st. | 360 |
| GN úhly, st. | −10…+90 |
| památky | červený bodový zaměřovač M18 |
| kulomety | 4 × 12,7 mm M2HB (TT) |
| Mobilita | |
| Typ motoru |
řadový 6 - válcový kapalinou chlazený karburátor |
| Výkon motoru, l. S. | 147 |
| Rychlost na dálnici, km/h | 72 |
| Dojezd na dálnici , km | 320 |
| Měrný výkon, l. Svatý | 17.5 |
| Formule kola | polopásové, s předními hnacími koly |
| typ zavěšení | kola - na listových pružinách s hydraulickými tlumiči , housenka - blokovaná po čtyřech, na vertikálních pružinách |
| Stoupavost, st. | 37 |
| Schůdná stěna, m | 0,3 |
| Překonatelný brod , m | 0,8 |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Vícehlavňový samohybný kulomet M16 ( Multiple Gun Motor Carriage M16 ) je americký samohybný protiletadlový kanón (ZSU) během druhé světové války .
M16 byl vyvinut v letech 1942-1943 jako vylepšená verze M13 ZSU s větší palebnou silou . Stejně jako M13/ M14 se i M16 vyráběla ve dvou verzích: samotná M16, která používala podvozek polopásového obrněného transportéru M3 , a M17 , která používala podvozek jeho mírně odlišné varianty, M5 ; s výjimkou podvozku a detailů konfigurace pancéřovaného trupu byly obě instalace totožné.
M16 se vyráběly od května 1943 do března 1944, M17 od prosince 1943 do března 1944, celkem bylo vyrobeno 2 877 a 1 000 SPAAG obou typů a 628 ZSU M13 a 109 T10 bylo přestavěno na M16 . Dalších 321 nebo 332 podobných bojových vozidel , která obdržela neoficiální označení M16B , bylo získáno instalací stejného typu čtyřkulometné lafety na podvozek transportéru - tahače M2 v jednotkách .
M16 se stal nejpočetnějším typem amerických ZSU ve druhé světové válce a byl jimi aktivně používán v evropských i tichomořských operacích. Všech 1000 M17 vyrobených v roce 1944 bylo převedeno do SSSR v rámci programu Lend-Lease , kde se staly hlavním prostředkem mobilní protivzdušné obrany tankových a mechanizovaných jednotek Ozbrojených sil Rudé armády SSSR .
V poválečném období byl M16 používán americkými jednotkami v korejské válce a zůstal ve službě až do roku 1958 .
V období od roku 1956 do roku 1962 bylo bojové vozidlo ve výzbroji pozemních sil německých ozbrojených sil .
M16 MGMC , časopis Coastal Artillery, 1945.
Zajat ozbrojenými silami KLDR v muzeu v Pchjongjangu .
M16A1 SV německých ozbrojených sil, na výstavě Stahl auf der Heide, 2019 - Německé tankové muzeum, Munster .
| Před rokem 1939 → Obrněná vozidla USA během druhé světové války → Po roce 1945 | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
* - vyrobeno pouze pro export; perspektivní, experimentální nebo nesériové vzorky výroby jsou zvýrazněny kurzívou
| |||||||||||||||||
| Zahraniční obrněná vozidla dodávaná do SSSR v rámci programu Lend-Lease | ||
|---|---|---|
| Lehké tanky | ||
| střední tanky | ||
| Těžké tanky | ||
| Protitanková samohybná děla | ||
| stíhače tanků | ||
| ZSU | ||
| BREM |
| |
| obrněné transportéry | ||
| Dělostřelecké tahače | ||
| Poznámky : ¹ - Dodáno 6 jednotek, pouze pro informační účely. | ||