SMS Radecký | |
---|---|
Bitevní loď "Radetsky" |
|
Servis | |
Rakousko-Uhersko | |
Třída a typ plavidla | obrněný / pre- dreadnought Radetzky-class |
Domovský přístav | Terst |
Organizace | Námořní síly Rakousko-Uherska |
Výrobce | STT |
Stavba zahájena | 26. listopadu 1907 |
Spuštěna do vody | 3. července 1909 |
Uvedeno do provozu | 15. ledna 1911 |
Stažen z námořnictva | 1918 |
Postavení | daroval USA jako trofej |
Servis | |
USA | |
Třída a typ plavidla | Bitevní lodě třídy Radetsky |
Výrobce | Stabilimento Tecnico Triestino [d] |
Uvedeno do provozu | 1918 |
Stažen z námořnictva | 1920 |
Postavení | prodána do Itálie a sešrotována |
Hlavní charakteristiky | |
Přemístění | 14700 t |
Délka | 139 m |
Šířka | 25 m |
Návrh | 8,1 m |
Rezervace |
pás: 230 mm paluba: 48 mm přepážky: 54 mm hlavní dělové věže: 250 mm sekundární dělové věže: 200 mm kasematy: 120 mm velitelská věž: 250 mm |
Motory | 2 vertikální trojité expanzní parní stroje, 12 kotlů Yarrow |
Napájení | 20 tisíc koní |
stěhovák | 2 šrouby |
cestovní rychlost | 20 uzlů |
cestovní dosah | 4 tisíce námořních mil (10 uzlů) |
Autonomie navigace | 1350 tun uhlí (palivo) |
Osádka | 880-890 lidí |
Vyzbrojení | |
Dělostřelectvo |
4 x 305 mm ráže 45 námořních děl 8 x 240 mm námořních děl 20 x 100 mm L/50 rychlopalných námořních děl 2 x 66 mm námořních děl |
Flak |
4 x 47 mm L/44 rychlopalná námořní děla 47 mm L/33 rychlopalná námořní děla |
Minová a torpédová výzbroj | 3 x 450 mm torpédomety |
Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
SMS Radetzky ( Německy Loď Jeho Veličenstva „ Radeckij “ ) byla rakousko-uherská bitevní loď – pre- dreadnought třídy Radetzky . Zúčastnil se první světové války jako součást rakousko-uherského námořnictva, za války se zúčastnil řady bombardování italských měst a potyček s loděmi Francie, Itálie a Černé Hory. Na konci války bylo plánováno převedení lodi do flotily nově vzniklého Státu Srbů, Chorvatů a Slovinců (budoucí Jugoslávie), ale jugoslávští námořníci dali loď Američanům. Brzy byla loď předána do Itálie, kde byla sešrotována.
"Radetsky" byl postaven v loděnicích v Terstu. Položen 26. listopadu 1907 . Na stavbu této bitevní lodi použilo Rakousko-Uhersko materiály vlastní výroby a pouze materiály z teakového dřeva si pro vybavení paluby muselo dovážet ze zahraničí. Loď byla spuštěna na vodu 3. července 1909 , do flotily zařazena 15. ledna 1911 . V různých letech na lodi sloužilo 880 až 890 lidí.
Rozměry bitevní lodi: 138,8 m délka, 24,6 m šířka a 8,1 m ponor. Průměrný výtlak je 14700 t. Hlavní elektrárna: dva čtyřválcové trojité expanzní parní stroje o výkonu téměř 20 tisíc koní. a rychlostí 20,5 uzlů. Dolet: 4000 námořních mil při 10 uzlech.
Hlavní výzbroj lodi tvořily tři baterie: čtyři 305mm děla ráže 45 (L/45) ve dvou hlavních dělových věžích, osm 240mm děl ve čtyřech bočních sekundárních dělových věžích a třetí nejsilnější baterie - dvacet 100 -mm L děla /50 v kasematech, dvě 66mm děla pro pozemní ostřelování, pět 47mm (čtyři L/44 a jedno L/33) rychlopalných děl. Byly tam také tři torpédomety ráže 450 mm.
První návštěva "Radetsky" ve Spojeném království v červnu 1911 během korunovace Jiřího V. V roce 1912 se bitevní loď s loděmi „Arcivévoda Franz Ferdinand“ a „Zrinyi“ zúčastnila cvičení a také přehlídky v Jónském moři na protest proti balkánským válkám (byly zde i další křižníky – britský „ King Edward VII ", italské " Ammiraglio di San Bon ", francouzské "Edgar Quinet" a německé " Breslau "). Všechny tyto lodě se pod velením britského admirála Cecila Burneyho pokusily zablokovat pobřeží Černé Hory a zabránit Srbům v přesunu posil do Scutari.
Během operace se Radecký stal základnou pro hydroplány, které prováděly nálety na srbské pozice, ale účinnost náletů byla nízká, protože z bitevní lodi mohlo být současně vystřeleno jen velmi málo letadel. Brzy Srbové opustili Scutari, které bylo obsazeno skupinou mezinárodních sil. V roce 1913 byli Radetsky a jeho dva bratři z bitevních lodí arcivévoda František Ferdinand a Zrinyi převedeni do 2. divize lodí.
"Radetsky" byl zapojen do operace krytí německých lodí "Goeben" a "Breslau" na samém začátku války a po jejich průlomu Středozemním mořem se vrátil do přístavu. Když se Francouzi v říjnu 1914 vylodili na hoře Lovcen, aby pomohli Černohorcům a zaútočili na Rakušany u Katara, 15. října Rakušané povolali na pomoc flotilu. "Radetsky" vedl námořní skupinu, protože její zbraně měly větší dosah palby. 21. října přinutilo ostřelování z 305mm děl bitevní lodi Francouze stáhnout svá vojska a opustit své pozice.
23. května 1915 "Radetsky" začal bombardovat italské a černohorské pobřeží bezprostředně po vyhlášení války Rakousku z Itálie. Hlavním cílem byla námořní základna v Anconě, pobřeží Černé Hory bylo druhotné. Během ostřelování Ancony se Radetsky vydaly na jih zaútočit a, aniž by se setkaly s nepřítelem, pálily na ostrovy Termitů a řadu měst. Když Radetsky opustil Manfredon Bay, srazil se se dvěma italskými torpédoborci. Jednomu z nich se podařilo z obklíčení uniknout, druhý byl vážně poškozen. Poté, co se Rakušané dozvěděli o přiblížení posil, opustili bojiště a přestali se pokoušet dobýt poškozený torpédoborec. Na cestě na základnu v Pule se Radeckému podařilo zničit železniční most u města Fermo, což vedlo ke smrti 63 vojáků a civilistů.
Ostřelování Ancony nevedlo k očekávanému úspěchu a rozsah nepřátelství rakousko-uherské flotily se snížil. V důsledku ostřelování se však italská vojska o dva týdny zdržela, což Rakušanům umožnilo posílit pozice na italských hranicích, odstranit jednotky z Balkánu a východní fronty. Až do konce války zůstaly lodě Rakousko-Uherska v Pule. Zásoby paliva docházely a brzy byla flotila zablokována v Otranském zálivu. Admirál Anton House mohl pouze snížit početní převahu nepřátelských vojáků kladením min a útoky z ponorek.
V říjnu 1918 se Rakousko rozhodlo vzdát celé své flotily nově vzniklé Jugoslávii, aby Itálie nedostala žádné válečné reparace. 10. listopadu 1918 jugoslávští vojáci zajali „Radetsky“ a „Zrinyi“ a přivedli je z Puly. Cestou narazili na italské lodě, ale Jugoslávci vztyčili americké námořní vlajky a odpluli na jih. U Spalata ponorková eskadra amerického námořnictva přijala kapitulaci obrněnců. Podle podmínek mírové smlouvy však bylo Rakousko stále nuceno své lodě částečně odevzdat Italům. V roce 1920 se Radetzky dostaly do rukou Italů a brzy tam byly sešrotovány.
Bitevní lodě rakousko-uherského námořnictva | |
---|---|
typ " habsburský " |
|
typ " arcivévoda Karl " | |
zadejte " Radecký " |
|
rakousko-uherského námořnictva (kuk Kriegsmarine) během první světové války | Válečné lodě||
---|---|---|
bitevní lodě | ||
pásovci | ||
Bitevní lodě pobřežní obrany |
| |
Staří pásovci |
| |
Obrněné křižníky | ||
Lehké a obrněné křižníky | ||
Důlní křižníky | ||
Ničitelé a ničitelé |
| |
ponorky |
| |
Poznámka : Kurzívou jsou uvedeny řady lodí a ponorek, z nichž ani jedna jednotka nevstoupila do služby |