SMS Erzherzog Friedrich

SMS Erzherzog Friedrich (z  němčiny  -  "Loď Jeho Veličenstva arcivévoda Friedrich") - bitevní loď rakousko-uherské eskadry typu "Arcivévoda Karl" . Pojmenován po Friedrichu Ferdinandu Leopoldovi z Rakouska , vrchním veliteli rakouského námořnictva (1844-1847). Postaven v roce 1902, spuštěn 30. dubna 1904 . V rámci 3. divize válečných lodí [1] se zúčastnila první světové války. V roce 1920 převezen do Francie jako trofej.

Vzhled

Výtlak bitevní lodi byl 10640 t. Rozměry v metrech: 126,2 x 21,8 x 7,5. Posádka byla 700 lidí. Spolu s arcivévodou Karlem a arcivévodou Ferdinandem Maxem tvořili poslední třídu těžkých lodí pre-dreadnought. [1] Motory byly čtyřválcové trojexpanzní parní stroje se dvěma vrtulemi, které produkovaly výkon 18 000 koní a rychlost 20,5 uzlu. [1] Bitevní loď byla vyzbrojena čtyřmi děly ráže 40 ve dvou dvojitých věžích uprostřed (přesná kopie britských 240mm děl Krupp C/94), jako na bitevních lodích třídy Habsburg . [2] Další výzbrojí bylo 12 děl Škoda ráže 42 instalovaných v 8 kasematech (4 na každé straně) a dvě dvojité věže uprostřed [3] . Střely vyvinuly počáteční rychlost až 800 m/s, dostřel děl byl až 20 km. Každá zbraň vážila 12,1 tuny a vystřelila až tři rány za minutu. [3] Lodě byly ostřelovány z malých lodí a člunů děly Škoda ráže 45 az letadel s 37mm děly Vickers zakoupenými v roce 1910 [4] . Bitevní loď měla také dva torpédomety ráže 450 mm, ty se však používaly jen zřídka. [jeden]

Servisní historie

Po začátku války byl mobilizován na pomoc lodím Goeben a Breslau , které prorazily do Turecka . Dorazil se svými dvojčaty do Brindisi , když se posádka dozvěděla o úspěšném dokončení operace a dostala rozkaz k návratu. [5] "Arcivévoda Friedrich" se zúčastnil bombardování Ancony 24. května 1915 jako součást flotily . Po vypálení celkem 24 granátů ráže 240 mm a 74 nábojů ráže 190 mm s Karlem a Ferdinandem Maxem zničil několik signálních věží, zničil několik přístavních budov a italských baterií. [1] Do 1. února 1918 sloužil i nadále, ale poté odjel do přístavu Cattaro s křižníky " St. Georg " a " Kaiser Karl VI ", kde doprovázel lehké křižníky typu Novara . Poté byla posádka rozpuštěna a samotné lodě se staly v záloze. [6] V červnu 1918 zahájil admirál Miklós Horthy tajnou operaci v Otrantském průlivu: tři bitevní lodě třídy „Arcivévoda Karl“ a čtyři bitevní lodě třídy „Viribus Unitis“ se měly pokradmu dostat k italskému pobřeží, zablokovat flotilu Entente a porazit jejich pozemní jednotky v naději, že zopakují stejnou operaci jako loni. Avšak 10. června 1918 byla bitevní loď Szent Istvan potopena italskými čluny a celá operace byla zmařena. [7] Až do konce války byl „arcivévoda Friedrich“ v přístavu [8] , a po kapitulaci byl předán Francouzům, kteří v roce 1921 zastaralou bitevní loď sešrotovali. [jeden]

Poznámky

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 Hore Str. 123
2. ↑ Lienau, Peter Německo 24 cm/40 (9,4") SK L/40 . navweaps.com. Získáno 23. května 2010. Archivováno z originálu dne 17. září 2012. (neurčitý)
3. ↑ 1 2 Lienau, Peter Rakousko-Uhersko 19 cm/42 (7,48") Škoda . navweaps.com. Získáno 23. května 2010. Archivováno z originálu 17. září 2012. (neurčitý)
4. ↑ Lienau, Peter British .5-pdr [37 mm/43 (1,46") Mark I] . navweaps.com. Získáno 23. května 2010. Archivováno z originálu dne 17. září 2012. (neurčitý)
5. ↑ Halpern str. 54
6. ↑ Halpern str. 170-171
7. ↑ Halpern str. 174
8. ↑ Sokol str. 135

Literatura

• Conway's All the World's Fighting Ships: 1860-1905  (anglicky) / Gardiner, Robert; Šedá, Randal. Annapolis: Conway Maritime Press, 1979. - ISBN 0-85177-133-5 .
• Halpern, Paul G. Námořní historie první světové války  (neurčité) . - Annapolis: United States Naval Institute , 1995. - ISBN 1-55750-352-4 .
• Hore, Peter, Battleships , Lorenz Publishing Books
• Koburger, Charles. Centrální mocnosti na Jadranu, 1914-1918: válka v úzkém moři  (anglicky) . - 5. - Greenwood Publishing Group , 2001. - ISBN 978-0-275-97071-0 .
• Sokol, Antonín. Císařské a královské rakousko-uherské námořnictvo  . - Annapolis: Námořní institut Spojených států , 1968.