Opel Antara
| Opel Antara | |
|---|---|
| společná data | |
| Výrobce | Opel |
| Roky výroby | 2006–2015 _ _ |
| Třída | kompaktní crossover |
| Jiná označení |
Chevrolet Captiva Sport Daewoo Winstorm MaXX GMC Terrain Holden Captiva 5 Saturn Vue Vauxhall Antara Holden Captiva MaXX |
| Design a konstrukce | |
| tělesný typ | 5-dveřový SUV (5 míst) |
| Plošina | GM Theta |
| Rozložení | motor vpředu, pohon všech kol |
| Formule kola | 4×4 |
| Motor | |
|
2,0 l l4 diesel (150 hp) 3,2l. Benzín V6 (227 k) 2,4 litru. benzín (140 k) 2,4l. benzín (167 hp) |
|
| Přenos | |
| 5/6 st. manuální převodovka / automatická převodovka | |
| Hmotnost a celková charakteristika | |
| Délka | 4575 mm |
| Šířka | 1850 mm |
| Výška | 1704 mm |
| Odbavení | 200 mm |
| Rozvor | 2707 mm |
| Zadní dráha | 1572 mm |
| Přední dráha | 1562 mm |
| Na trhu | |
| Příbuzný | Chevrolet Captiva |
| Podobné modely |
Toyota RAV4 Mazda CX-5 Ford Kuga Mitsubishi Outlander |
| Segment | J segment |
| Opel Grandland X | |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Opel Antara je pětidveřový kompaktní crossover SUV s pohonem všech kol vytvořený GM Daewoo. Sériový model Opel Antara debutoval na pařížském autosalonu v roce 2006. Vůz je postaven na platformě GM Theta, která je také základem pro Chevrolet Captiva . Crossovery se vyráběly v Koreji, montáž vozů pro ruský trh se zpočátku prováděla v závodě General Motors poblíž Petrohradu a po roce 2011 v Avtotoru Kaliningrad .
Koncept vozu
Prototyp tohoto modelu byl představen v roce 2005 na autosalonu ve Frankfurtu pod názvem Antara GTC Concept a sériová verze debutovala v říjnu v Paříži . Podobné třídveřové SUV se později ukázalo v lednu 2006 v New Yorku jako Saturn PreVue.
Výrobní model
Seriál Antara se objevil v listopadu 2006. Její „dvojník“ – Chevrolet Captiva byl představen o měsíc dříve. Antara před faceliftem byla vybavena 2,4litrovým čtyřválcem o výkonu 103 kW (140 k) a 3,2litrovým V6 o výkonu 167 kW (227 k). Naftovým motorem byl na startu 2.0 CDTI s výkonem 110 kW (150 k). Doprovázela jej v květnu 2007 slabší varianta (93 kW/127 k) stejného zdvihového objemu.
Zabezpečení
| Euro NCAP | |||
|---|---|---|---|
| Hodnocení | Cestující | 31 | |
| Dítě | 36 | ||
| Chodec | 17 | ||
| Testovaný model: Opel Antara (2007) | |||
Restyling
Facelift byl odhalen v březnu 2011 na autosalonu v Ženevě .
- Rozměr kol - 225 / 70R16 (A24XE R4 2,4L); 235/55 R18 (A24XE R4 2,4L; A22DM R4 2,2L; A30XH V6 3,0L); 235/50 R19 (A24XE R4 2,4L; A22DM R4 2,2L; A30XH V6 3,0L
- Průměr kola - 6,5Jx16 (A24XE R4 2,4L); 7Jx18 ((A24XE R4 2,4L; A22DM R4 2,2L; A30XH V6 3,0L)
- Přední zavěšení - nezávislé, MacPherson , s stabilizátorem
- Zadní zavěšení - nezávislé, víceprvkové , s stabilizátorem
- Poloměr otáčení - 10,8 metru
- Přední brzdy - kotoučové, ventilované)
- Zadní brzdy - kotoučové, ventilované
Modely
Vůz je k dispozici ve variantách s výhradně pohonem všech kol a pohonem zadních kol spojeným pomocí elektromagnetické spojky . Motory: dva dieselové: 2,2 litru. (184 k, točivý moment 400 Nm), 2,2 litru (163 k, točivý moment 380 Nm) a dva benzínové: 2,4 litru (167 k) a 230 Nm) a objemu 3,0 litru. (249 koní a 287 Nm).
V Rusku si spotřebitel mohl vybrat z následujících možností:
- Užijte si 2,4 l. 167 HP (6 MT pohon všech kol) + Premium Plus - 64 000 R
- Užijte si 2,4 l. 167 HP (6 AT Pohon všech kol) + Premium Plus - 64 000 R
- Cosmo 2,2l. 163 HP (6 MT pohon všech kol) + Premium Plus - 64 000 R
- Cosmo 2,2l. 184 HP (6 AT Hydra-Matic pohon všech kol) + Premium Plus - 64 000 R
- Cosmo 3,0l 249 HP (6 AT Hydra-Matic pohon všech kol) + Premium Plus - 64 000 R
Zabezpečení
Vůz také prošel testem Euro NCAP v roce 2011:
| Euro NCAP | |||
|---|---|---|---|
 celkové hodnocení | |||
88 %
|
82 %
|
48 %
|
71 %
|
| dospělý cestující |
dítě | chodec | aktivní bezpečnost |
| Testovaný model: Opel Antara 2.2 diesel LS, RHD (2011) | |||