ADS1

ADS1  je experimentální čtyřnápravový služební železniční vůz s přenosem výkonu , postavený v roce 1961 Okťabrským vozem v Leningradě.

Konstrukce

Pro stavbu motorového vozu byla použita skříň tuhého celokovového vozu vyrobeného v letech 1952–53, motorové podvozky a čelní díly čelních vozů elektrického vlaku řady ER1 . Zachránila se také převodovka (převodový poměr 73:23) a dvojkolí motorového vozu. Ve střední části karoserie byl instalován 4taktní 12válcový vznětový motor ve tvaru V 1D12 o objemu 300 litrů. S. Dieselový motor poháněl kotvu trakčního generátoru MPT-49/25-3 o výkonu 195 kW. Jako budič byl použit generátor PN-28/5 o výkonu 1,72 kW . Trakční motory DK-104G, namontované na rámu podvozku, byly napájeny z trakčního generátoru. Bylo použito následující pomocné zařízení: kompresor TKV-1, ventilátory vodního chlazení nafty poháněné asynchronními elektromotory AC-32-4 (napájené třífázovým generátorem) a baterie 6STE-140M .

Charakteristika železničních vozů

• Zásoba paliva - 1500 l;
• rezerva oleje - 120 l;
• přívod vody - 237 l;
• konstrukční hmotnost - 73 tun;
• skutečná hmotnost - asi 80 tun;
• délka podél os automatických spojek - 27 260 mm;
• maximální rychlost - 110 km / h;
• počet míst - 40;
• počet míst na ležení - 10.

Literatura

Rakov V. A. Experimentální motorový vůz ADS1 // Lokomotivy tuzemských drah 1956-1975. - M .: Doprava, 1999. - S. 307-308.