Bartolomeo Colleoni (křižník)

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 17. června 2015; kontroly vyžadují 4 úpravy .
Bartolomeo Colleoni
Bartolomeo Colleoni

"Bartolomeo Colleoni" se potápí
Servis
 Itálie
název Bartolomeo Colleoni
původní název Bartolomeo Colleoni
Třída a typ plavidla Lehký křižník třídy Alberico da Barbiano
Domovský přístav Janov
Organizace Královské italské námořnictvo
Výrobce Ansaldo
Objednáno na stavbu 1926
Stavba zahájena 21. června 1928
Spuštěna do vody 21. prosince 1930
Uvedeno do provozu 10. února 1932
Stažen z námořnictva 19. července 1940
Postavení potopený lehkým křižníkem Sydney u Cape Spada
Hlavní charakteristiky
Přemístění 6571 t (standardní), 6954 t (plná)
Délka 169,3 m
Šířka 15,5 m
Návrh 5,3 m
Rezervace Pás: 24 mm
Dělové věže: 23 mm
Velitelská věž: 40 mm
Motory 6 kotlů Yarrow-Ansaldo, 2 turbíny Beluzzo
Napájení 95 tisíc koní
stěhovák 2 šrouby
cestovní rychlost 37 uzlů
cestovní dosah 3800 námořních mil při 18 uzlech
Osádka 507 lidí
Vyzbrojení
Dělostřelectvo 4 × 2 - 152 mm / 53 děl
Flak kulomet 3 × 2 - 100 mm / 47,
4 × 2 - 37 mm / 53,
4 × 2 - 13,2 mm
Minová a torpédová výzbroj 4 torpédomety ráže 533 mm
Letecká skupina 2 x CANT 25 nebo IMAM Ro.43
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Bartolomeo Colleone ( italsky:  Bartolomeo Colleoni ) byl italský lehký křižník třídy Alberico da Barbiano , který se účastnil druhé světové války . Pojmenován po italském kondotiérovi středověku.

Historie

Objednávka na stavbu lodi byla vydána v roce 1926. Křižník byl položen 21. června 1928 , spuštěn na vodu 21. prosince 1930, uveden do provozu 10. února 1932 . Do listopadu 1938 sloužil ve výsostných vodách Itálie, dokud neodjel doprovázet křižník Raimondo Montecuccoli , plující na Dálný východ. 23. prosince 1938 "Bartolomeo Colleoni" dorazil do Šanghaje , kde zůstal až do vypuknutí druhé světové války.

1. října 1939 vyplul křižník ze Šanghaje a do domovských vod se vrátil 28. října . Spolu s „ Giovanni del Bande Nere “ tvořila 2. křižníkovou divizi 2. perutě.

První úkol, se vstupem Itálie do 2. světové války, byl přijat 10. června 1940 , kdy se účastnil pokládání minových polí v Sicilském průplavu a následně přešel k úkolům pro doprovod konvojů na trase Neapol  - Tripolis .

17. července 1940 se Bartolomeo Colleoni, doprovázený Giovanni delle Bande Nere, vydal na ostrov Leros , kde byla velká skupina britských lodí. V noci 19. července se italská peruť střetla s australským lehkým křižníkem Sydney a pěti torpédoborci, kteří již o peruti věděli prostřednictvím zpráv od pilotů. Zásah projektilu ze strany Sydney do strojovny Bartolomea Colleoniho vedl k silné explozi a znehybnění italského křižníku. Britské torpédoborce Ilex a Hyperion dokončily italskou loď torpédováním. V této bitvě bylo zabito 121 členů posádky Bartolomeo Colleoni.

Literatura