Velké protiponorkové lodě projektu 1199 kód "Anchar" (od roku 1981 vyvíjen pod číslem projektu 11990 ) - nerealizovaný projekt velkých protiponorkových lodí s jadernou elektrárnou.
Předběžné studie projektu lodi atomové PVO/protiletadlové obrany byly zahájeny v roce 1974 v Northern Design Bureau pod vedením hlavního konstruktéra Igora Ivanoviče Rubise ; v roce 1976 obdržela tato konstrukční kancelář oficiální takticko-technický úkol (TTZ) na vývoj projektu číslo 1199. Podle tohoto TTZ měla jaderná loď oceánské zóny zajistit ochranu jaderných letadlových lodí projektu 11437 a raketové křižníky projektu 1293 [1] a měl mít jadernou elektrárnu a jeho standardní výtlak neměl přesáhnout 12 000 tun. Nějaký čas po zahájení konstrukčních prací bylo rozhodnuto navrhnout doprovodné jaderné lodě projektů 1199 a 1293 v jednom trupu (výtlak - 14 190 tun, délka 210 m, šířka 20,8 m) [2] [3] .
V roce 1977 skupina pokročilého designu v čele s Alexandrem Konstantinovičem Shnyrovem zahájila svou práci v Northern Design Bureau . Skupina vypracovala 24 verzí lodi, které se lišily složením zbraní, množstvím ochrany a typem elektrárny. Kromě plně jaderné elektrárny byly vyvinuty varianty s nižší hmotností pro kombinovanou jaderně-plynovou turbínu se záložní částí plynové turbíny s přídavným spalováním [4] [5] .
První varianta s jadernou elektrárnou se ukázala jako ne zcela úspěšná v uspořádání a byla to loď jaderné protivzdušné obrany vyzbrojená třemi systémy protivzdušné obrany Uragan s jednopaprskovými odpalovacími zařízeními, pěti bojovými moduly Kortik (s jedním velitelským modulem), 130 -mm univerzální dvojité dělo a osm protilodních střel "Mosquito" a trvale umístěný protiponorkový vrtulník Ka-27 . Ochranu před nepřátelskými protilodními torpédy měly zajišťovat dva proudové bombardéry RBU-6000 . Projekt měl být vybaven nejmodernějšími prostředky elektronických zbraní (z těch dostupných ve výzbroji sovětské flotily), včetně radaru dlouhého dosahu s fázovaným anténním polem, výkonným sonarovým systémem GAK, komplexem elektronického boje a laserový dálkoměr-zaměřovací zařízení pro řízení palby námořního dělostřelectva [2] .
Verze projektu z roku 11990 s plynovou turbínou se zlepšenými systémy protivzdušné obrany (SAM „Fal“) byla také vyvinuta snížením hmotnosti elektrárny; byl vybaven systémem protiraketové obrany Vodopad a protilodním raketovým systémem Moskit a konstruktéři opustili Kortik ZRAK ve prospěch AK-630 ZAK a systému protivzdušné obrany Kinzhal jako účinnější pro poskytování protivzdušné obrany krátkého dosahu. -systémy protiraketové obrany [2] .
Poté, co byl vývoj jaderného raketového křižníku Projektu 1293 uznán jako neúčelný, byla myšlenka sjednocení lodí „podle trupů a elektráren“ opuštěna, v důsledku čehož byly hlavní rozměry Projektu 11990 sníženy na 188 × 19 m a výtlak byl snížen na 10 500 t. Rychlost jízdy - asi 32 uzlů . Protiletadlová výzbroj upraveného projektu sestávala ze 4 systémů protivzdušné obrany Hurricane-Tornado, 6 systémů protivzdušné obrany Kinzhal a 4 systémů Kortik BM, které měly odlišné systémy řízení. Byla posílena protiponorková výzbroj: kromě dvou stálých vrtulníků a raketometů RBU-6000 byla loď vybavena dvěma odpalovacími zařízeními Vodopad s dlouhým dosahem. V zadní části lodi, v oblasti systému protivzdušné obrany Kinzhal, byla na palubě vyhrazena místa pro nový komplex vyvíjených protilodních řízených střel s vertikálním startem (později Onyx ), ale „během během celého vývoje projektu se vedl dlouhý spor o jejich potřebě na této lodi“. RBU-6000 poskytované projektem bylo plánováno v budoucnu nahradit RKPTZ-1 (reaktivní protitorpédový obranný systém) " Boa " [2] [3] .
V konečné fázi vývoje (polovina 80. let) se konstruktéři dohodli na kombinované verzi elektrárny - se záložním přídavným spalováním plynové turbíny. Volba jako hlavní varianta s kombinovanou elektrárnou nebyla podle A. N. Sokolova [2] zcela rozumná: „ve skutečnosti musela loď většinou vozit zřídka používané turbíny a palivo pro ně „jen tak“. Kromě toho, po současném přijetí velkého počtu protilodních, protiletadlových a protiponorkových raketových zbraní, se projekt postupně vyvinul směrem k víceúčelové lodi a ve skutečnosti se postupně začal měnit v „žhavě oblíbený“ raketový křižník . , blížící se koncepcí a velikostí projektům 1144, 1165 a 1293 Cesta k plnohodnotné víceúčelové lodi námořnictva SSSR byla klikatá a trnitá, což nakonec zhatilo i samotný projekt “ [2] .
Na konci 80. let bylo rozhodnuto postavit hlavní loď projektu 11990 v továrně na stavbu lodí Nikolaev. 61 Communards a „dokonce k němu byly vyrobeny komponenty včetně záložního agregátu plynové turbíny“ [2] . Zahájení stavby se ale zpozdilo kvůli zaměření stavitelů lodí na stavbu prvního sovětského projektu křižníku 11437 s jadernými letadly . V roce 1990 byly práce na projektu zastaveny [5] , a podle nepotvrzených zpráv [2] se dokonce chystali umístit jeho elektrárnu na raketový křižník Varjag projektu 1164 , následně však beze stopy zmizel z továrny .
| Ruské torpédoborce podle typu | |
|---|---|
| Torpédoborce (1877-1903) |
|
| Důlní křižníky (1887–1897) | |
Torpédoborce překlasifikovány na torpédoborce (1894-1907) | |
| Minové křižníky překlasifikovány na torpédoborce (1904-1907) | |
| Torpédoborce třídy Novik (1910-1925) |
|
| Vůdci torpédoborců (1932-1940) | |
| Torpédoborce (1935-1957) | |
| Torpédoborce URO (1957-1993) | |
| Velké protiponorkové lodě (1962-1999) | |
| Nerealizované projekty |
|
