Velká cena Německa 1952 | |
---|---|
Němec XV Grosser Preis von Deutschland | |
datum | 3. srpna 1952 |
Místo | Německo , Nürburg |
dráha | Nürburgring (22810 m) |
Vzdálenost | 18 kol , 410,58 km |
Počasí | Slunečno, teplo, sucho |
Pól | |
10:04,4 (135,9 km/h) |
Alberto Ascari Ferrari |
Rychlé kolo | |
10:05,1 (135,7 km/h) 5. kolo |
Alberto Ascari Ferrari |
pódium | |
Vítěz |
Alberto Ascari Ferrari |
2. místo |
Nino Farina Ferrari |
3. místo |
Rudy Fisher Ferrari |
Traťová mapa | |
Mistrovství světa 1952 , 6. etapa z 8 třídy 21 |
Německá Grand Prix mistrovství světa jezdců 1952 se konala 3. srpnana německém Nürburgringu . Závod se jel podle pravidel Formule 2 podle pravidel sezóny .
Místo | Z | Ne. | Závodník | tým | W | Kruhy | Čas/důvod odchodu | Ó |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
jeden | jeden | 101 | Alberto Ascari | Ferrari | E | osmnáct | 3:06:13,3 | 8+1 |
2 | 2 | 102 | Nino Farina | Ferrari | P | osmnáct | +0:14,1 | 6 |
3 | 6 | 117 | Rudy Fisher | Ferrari | P | osmnáct | +7:10,1 | čtyři |
čtyři | 5 | 103 | Piero Taruffi | Ferrari | P | 17 | +1 kruh | 3 |
5 | jedenáct | 108 | Jean Berat | Gordini | E | 17 | +1 kruh | 2 |
6 | 17 | 119 | Roger Laurent | Ferrari | E | 16 | +2 kola | |
7 | 12 | 121 | Fritz Riess | Veritas - BMW | D | 16 | +2 kola | |
osm | patnáct | 125 | Tony Ulmen | Veritas - BMW | D | 16 | +2 kola | |
9 | 22 | 124 | Helmut Niedermayr | AFM - BMW | D | patnáct | +3 kola | |
deset | 32 | 113 | Johnny Claes | HWM - Alta | D | patnáct | +3 kola | |
jedenáct | osm | 128 | Hans Klenk | Veritas | D | čtrnáct | +4 kruhy | |
12 | 29 | 135 | Ernst Clodwig | bmw | D | čtrnáct | +4 kruhy | |
shromáždění | čtyři | 107 | Robert Manzon | Gordini | E | osm | Ztráta kola, nehoda | |
shromáždění | 9 | 123 | Willie Hicks | AFM - BMW | D | 7 | shromáždění | |
shromáždění | čtrnáct | 120 | Tony Geise | HWM - Alta | D | 6 | Odpružení, převodovka | |
shromáždění | 25 | 110 | Marcel Balsa | bmw | E | 5 | shromáždění | |
shromáždění | 19 | 126 | Adolf Brudes | Veritas - BMW | D | 5 | Motor | |
shromáždění | třicet | 130 | Günter Bechem | bmw | D | 5 | Zapalovací svíčka | |
shromáždění | 26 | 116 | Eitel Cantoni | Maserati | P | čtyři | zadní náprava | |
shromáždění | 23 | 136 | Rudy Krause | bmw | D | 3 | shromáždění | |
shromáždění | 24 | 118 | Rudolf Schöller | Ferrari | P | 3 | tlumič | |
shromáždění | 21 | 114 | Bill Aston | Aston Butterworth | D | 2 | Tlak oleje | |
shromáždění | 27 | 104 | Piero Carini | Ferrari | P | jeden | brzdy | |
shromáždění | 7 | 127 | Paul Peach | Veritas | D | jeden | Přenos | |
shromáždění | osmnáct | 122 | Theo Helfrich | Veritas - BMW | D | jeden | shromáždění | |
shromáždění | 13 | 112 | Paul Frere | HWM - Alta | D | jeden | Suspenze | |
shromáždění | dvacet | 129 | Josef Peters | Veritas - BMW | D | jeden | shromáždění | |
shromáždění | 3 | 109 | Maurice Trintignant | Gordini | E | jeden | Brzdy, odpružení, převodovka, nehoda | |
DSC | deset | 105 | Felice Bonetto | Maserati | P | jeden | Vnější asistence na trati po zatáčce | |
shromáždění | 16 | 115 | Gino Bianco | Maserati | P | 0 | shromáždění | |
NS | 133 | Willy Krakau | AFM - BMW | D | Nezačal | |||
NS | 131 | Ludwig Fischer | AFM - BMW | D | Nezačal | |||
NS | 134 | Harry Merkel | bmw | D | Nezačal | |||
NS | 111 | Peter Collins | HWM - Alta | D | Klikový hřídel |
Velká cena Německa | |
---|---|
mistrovství Evropy |
|
Extra Grand Prix |
|
Mistrovství světa formule 1 |
|
Velká cena Formule 1 (1950-1959) - další » | |
---|---|
1950 | |
1951 | |
1952 | |
1953 | |
1954 | |
1955 | |
1956 | |
1957 | |
1958 | |
1959 |