Iževský autobus

Iževský autobus  je systém autobusové dopravy ve městě Iževsk , hlavním městě Udmurtské republiky . Zahrnuje všechny městské trasy procházející městem, stejně jako trasy spojující Iževsk s jeho předměstskými oblastmi, geograficky umístěnými v okrese Zavyalovsky v Udmurtii .

Hlavním autobusovým dopravcem je OAO IPOPAT (Izhevsk Production Association of Passenger Vehicles), který regulovanou sazbou obsluhuje převážnou většinu městských a příměstských linek Iževska. Trasy s neregulovaným jízdným obsluhují malí dopravci provozující v režimu taxislužby na pevné trase autobusy s malou kapacitou.

Organizátorem autobusové dopravy ve městě na městských linkách s právem konat soutěže mezi dopravci na obsluhu linek za regulované a neregulované tarify je Správa města Iževsk zastoupená odborem zlepšování a ochrany životního prostředí [1] .

Historie

Sdružení bylo vytvořeno nařízením Udmurtské dopravní správy 149 ze dne 8. května 1973 na základě Iževského podniku osobní motorové dopravy (IPAP) 3 a Iževského podniku osobní motorové dopravy (IPAP) 1. Ředitel bývalého IPAP- 3 G. P. Chukavin byl jmenován generálním ředitelem Asociace (IPOPAT) .

Bývalý IPAP-3 vznikl na základě nově postavené garáže pro 200 míst a dílen na ulici. Bummaševskaja v roce 1970 s přidělením dvou konvojů IPAP-1 k němu.

Od prosince 1939 do roku 1970 se IPAP-1 jmenoval Iževský úřad pro automobilovou dopravu Správy silniční dopravy pod Radou lidových komisařů UASSR (po válce pod Radou ministrů UASSR), zkráceně Avtokontora 1. Bylo to se nachází, stejně jako nyní, na Leningradské ulici, 1a.

Před reorganizací na Avtokontoru měla společnost následující názvy:

motorové depo Iževsk (listopad 1939);

Udmurt Republican Automobile Trust (říjen 1939);

Avtoguzhtrest UASSR (1935 - září 1939);

Iževská pobočka Gorkého Avtoguzhtrestu (1933-1935);

8. června 1932 otevřely dva autobusy moskevského závodu AMO první autobusovou linku pro cestující v Iževsku (a v Udmurtii).

V roce 1933 řidič A.I. Guryanov a zástupce. ředitel pobočky Avtoguzhtrest M.A. Nekrasov otevřel první mimoměstskou osobní linku Iževsk - Cheptsa.

V. I. Zasypkin byl v letech 1987 až 1997 vedoucím (funkce bývalého generálního ředitele) IPOPAT.

Od května 1997 do března 2007 M. I. Koposov pracoval jako vedoucí IPOPAT.

Na jaře roku 2007 se podnik transformoval na otevřenou akciovou společnost.

Generálním ředitelem byl jmenován Pivosh Dmitrij Nikolajevič.

Autobusová nádraží

Kolejová vozidla

Celkový počet autobusů všech dopravců obsluhujících městské a příměstské linky Iževska je asi 600 jednotek.

IPOPAT

Od května 2022 se vozový park IPOPAT na městských a příměstských trasách skládá z 368 autobusů následujících modelů [2] :

Ostatní dopravci

Od ledna 2016 tvoří vozový park ostatních dopravců na pravidelných linkách autobusy následujících modelů [3] :

Viz také

• Iževská tramvaj
• Iževský trolejbus

Poznámky

1. ↑ Oddělení zlepšování a ochrany životního prostředí - Předpisy o odboru zlepšování a ochrany životního prostředí správy Iževsk . www.izh.ru _ Datum přístupu: 9. září 2021. (neurčitý)
2. ↑ Statistika kolejových vozidel Udmurtia, OAO IPOPAT . fotobus.msk.ru. Staženo: 15. října 2017. (neurčitý)
3. ↑ Udmurtia / Iževsk, další dopravci - Photobus . fotobus.msk.ru. Staženo: 19. ledna 2016. (neurčitý)

Odkazy

OJSC IPOPAT na oficiálních stránkách města Iževsk

Iževsk v tématech
Příběh Administrativní členění
Politika	starosta Městská rada Erb Vlajka čestní občané
Okresy	Průmyslový leninistický říjen Pervomajský Ustinovský ulice, náměstí, parky Iževská aglomerace
Doprava	Tramvaj trolejbus Autobus Shuttle taxi Vlakové nádraží Letiště Letiště Motorová loď
Železnice	Iževsk Továrna Pozym Voložka Lesozavodskaja 31 km Starks Svítání Karlutka Podzim Tonkovo zkušební
Dálnice	E22 M7 94A1 94Р1 94Р5 94Р7 94Р9 94Р16 IKAD
Hydrografie	igermanka Izh Iževský rybník Karlutka Orlovka Pazelinka Pirogovka Vyzvednuto Pozym Starkovka Čemoshurka
kultura	hromadné sdělovací prostředky Muzea Sport Vzdělávací zařízení chrámy partnerská města