"Kashirskaya" | |
---|---|
![]() Linka Zamoskvoretskaya ![]() Velká kruhová čára | |
moskevské metro | |
Západní sál po rekonstrukci (12.02.2022) | |
Plocha | Moskvorechye-Saburovo , Nagatino-Sadovniki |
okres | Jižní |
Předpokládané datum otevření |
začátek roku 2023 ( BCL ) květen 2023 ( SL ) _ _ |
datum otevření | 11. srpna 1969 |
Uzávěrka |
26. října 2019 ( KahL ) [ 1] [2] 12. listopadu 2022 ( LL ) [ 3] [4] |
Název projektu | Kashirskoe dálnice |
Typ | sloup třípolový mělký |
Hloubka, m | 7 |
Počet platforem | 2 |
Typ platformy | ostrovní |
Forma platforem | rovný |
architekti | N. I. Demchinsky , Yu. A. Kolesniková |
lobby architekti | N. I. Demchinsky, Yu. A. Kolesnikova, M. G. Feinshtein |
sochaři | Z. M. Větrová |
Konstrukční inženýři | O. A. Sergejev, T. A. Zharova |
Stanice se staví | SMU-3 Mosmetrostroy (vedoucí K. Kryukov) |
Přechody stanic | Kashirskaya |
Ven do ulic | Maršál Shestopalov , Kashirskoye Highway |
Pozemní doprava | A : m83 , m86 , e29 , e80 , e85 , 770, s806, s820, s823, s838, 844, s850, s891, 897, 899, KM (Kah), n13 |
Pracovní režim | 5:30–1:00 |
Kód stanice | 025 |
Blízké stanice | Kolomna a Kantemirovskaya |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
„ Kaširskaja “ je dočasně částečně uzavřená víceplatformová stanice moskevského metra na Zamoskvorecké a budované trati Velkého kruhu . Nachází se na hranici okresů Moskvorechye -Saburovo a Nagatino-Sadovniki ( YuAO ) na křižovatce ulic maršála Shestopalova a Kashirskoye Highway , od které dostal svůj název. Byl otevřen 11. srpna 1969 jako součást úseku Avtozavodskaja - Kakhovskaja . Od 20. listopadu 1995 do 26. října 2019 obsluhovala i zrušenou trať Kakhovskaja, pro kterou byla východní konečnou. Sloupová třípolová mělká stanice s jedním ostrovním nástupištěm v každé z hal. První postavený meziplatformní transfer v moskevském metru [5] .
"Kašírskaja" byla otevřena 11. srpna 1969 jako součást úseku " Avtozavodskaja " - " Kachovskaja " , po jehož zprovoznění bylo v moskevském metru 86 stanic. Název stanice je dán podle Kashirskoye Highway nacházející se na povrchu .
Zpočátku fungovaly na stanici pouze dvě koleje (druhá a třetí), které zajišťovaly provoz podél trati Gorkovsko-Zamoskvoretskaja z „ říční stanice “ do „Kachovskaja“. Po otevření v roce 1984 úseku "Kašírskaja" - " Orekhovo " (později do " Krasnogvardejskaja ") s vysokozdvižným vozíkem byla použita první kolej. V roce 1995 byla vybudována reverzní úvrať a 20. listopadu byla od trati Zamoskvorecká (organizačně zbývající část trati Zamoskvorecká, využívající stejné depo a s ním společné dispečerské řízení) oddělena nová trať Kakhovskaya. Od této chvíle byly ve stanici použity všechny čtyři koleje a stanice se začala počítat jako dvě stanice. „Kashirskaya“ z Kakhovskaya Line se stala 151. stanicí moskevského metra. Od 26. října 2019 stanice z důvodu zrušení trati Kakhovskaya obsluhuje pouze trať Zamoskvoretskaya, cestujícím nejede třetí a čtvrtá kolej [1] . V roce 2019 se v rámci rekonstrukce trati Kakhovskaya a jejího budoucího zařazení do Big Circle Line plánuje výměna celé výzdoby dvou hal nádraží. Jejich otevření je plánováno jako součást Big Circle Line v roce 2022 [6] .
Od 12. září 2020 do 8. února 2021 vlaky na trati Zamoskvoretskaja nezastavovaly na nástupišti z centra z důvodu rekonstrukce západní haly pro následné zařazení nádraží do Big Circle Line [7] .
Od 9. února do 31. srpna 2021 vlaky na trati Zamoskvoretskaja nezastavovaly na nástupišti do centra z důvodu rekonstrukce východní haly pro následné zařazení nádraží do Big Circle Line. Výjezdy 1 a 2 [8] [9] jsou rovněž uzavřeny .
V dubnu 2021 se v souvislosti s rekonstrukcí TC-7 předpokládá uzavření 3. staniční koleje (výstup z depa na trať Zamoskvoretskaja), je možné demontovat výjezd z této SSV na trať v sev. krk stanice.
Generálním projektantem a generálním dodavatelem rekonstrukce stanice je Mosinzhproekt as.
Pro trať Zamoskvoretskaya se Kashirskaya nachází mezi stanicemi Kolomenskaya a Kantemirovskaya , pro zrušenou Kakhovskaya to byl východní konec trati. Stanice se nachází na území okresů Moskvorechye -Saburovo a Nagatino-Sadovniki jižního správního obvodu Moskvy.
Pozemní haly se nacházejí na obou stranách Kashirskoye Highway. Elektronická tabule instalovaná v západním vestibulu stanice zobrazuje hodnotu vyzařování pozadí [10] .
Stanice provedla mezi platformami přestup mezi tratěmi Zamoskvoretskaja a Kakhovskaja, stanice jsou propojeny najednou třemi přechody z jednoho nástupiště na druhé. Důvodem není vytíženost či nutnost, ale jednoduchost návrhu: nástupiště jsou propojena dvěma průchody ve společných vestibulech a třetím schodištěm uprostřed nádraží.
Ve východní hale je jedna kolej obsluhována vlaky trati Zamoskvoretskaja, které jdou směrem ke stanici " Khovrino " ze strany " Alma-Atinskaya ", a druhá - vlaky z depa " Zamoskvoretskoye " směrem "Khovrino". V budoucnu po ní budou jezdit vlaky směrem ke stanici Velkého okruhu " Klenový Bulvar " . Od 9. února do 31. srpna 2021 byl uzavřen z důvodu rekonstrukce.
V západní hale jednu kolej obsluhují vlaky trati Zamoskvoretskaja směřující do stanice Alma-Atinskaya nebo do depa Zamoskvoretskoye a druhá kolej po výluce na trati Kakhovskaya pro cestující nefunguje. V budoucnu po ní budou jezdit vlaky směrem ke zrekonstruované stanici Varšavskaja, již Big Circle Line. Od 12. září 2020 do 8. února 2021 byla uzavřena z důvodu rekonstrukce [11] .
Stanice je koncipována jako mělká dvouhalová sloupová , provedená jako jednostavba (hloubka uložení - 7 metrů). Každá z hal je provedena jako sloupová třípolová mělká stanice a postavena dle typového projektu z betonových prefabrikátů. Vzhledem k tomu, že haly jsou rozděleny kombinací obou linek, jsou často rozlišovány jako „východní“ a „západní“, obě jsou typově shodné s ostatními mělkými sloupovými stanicemi. Haly jsou odděleny kolejovou zdí a spojeny mostem. Každý sál má dvě řady 38 čtvercových sloupů. Rozteč sloupů je 4 metry. Vzdálenost mezi osami řad sloupů je 5,9 metru. V březnu 2020 byly v rámci rekonstrukce trati Kakhovskaya a jejího budoucího zařazení do Big Circle Line zahájeny práce na výměně obložení stěn kolejí, mramoru na sloupech a žuly na podlaze.
Zpočátku byly sloupy obloženy šedým mramorem , podlaha byla obložena červeno-šarlatovou žulou a stěny kolejí byly obloženy bílými keramickými dlaždicemi a zdobeny uměleckými vložkami na téma "Život na venkově" (sochařka Z. M. Větrová ). Během rekonstrukce došlo ke změnám v architektonické výzdobě, která se dotkla zejména obložení kolejových stěn, nyní dokončených labradoritem , navíc bez zjevného důvodu bylo šedé a oranžové mramorové obložení sloupů nahrazeno bílý koelga mramor a červená žula na podlaze byla nahrazena šedou.
Sloupy jsou nyní obloženy labradoritem, podlaha je dlážděna žulou ve dvou odstínech šedé. V současné době probíhají práce na stěnách trati, které mají nahradit modré keramické dlaždice bílým mramorem.
Podle sudých čísel | všední dny _ |
Víkendy _ |
---|---|---|
Podle lichých čísel | ||
Směrem ke stanici " Kolomenskaya " |
05:36:00 | 05:38:00 |
05:36:00 | 05:38:00 | |
Směrem ke stanici " Kantemirovskaya " |
05:53:00 | 05:55:00 |
05:53:00 | 05:55:00 |
V této stanici můžete přestoupit na tyto trasy městské osobní dopravy [15] :
|
|
|
Kashirskaya (linka Zamoskvoretskaya):
Kashirskaya (linka Kakhovskaya):
Perspektivy rozvoje moskevského metra | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Seznam stanic ve výstavbě a plánovaných | |||||||||
2023 |
| ||||||||
2024 |
| ||||||||
2025 |
| ||||||||
2026 |
| ||||||||
2027 |
| ||||||||
2028 a později |
| ||||||||
De facto odstraněno z rozvojových plánů |
|