Největší námořní katastrofy 20. století
Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od
verze recenzované 4. září 2021; kontroly vyžadují
13 úprav .
Seznam oceánských, mořských a říčních katastrof ve 20. století, které nesouvisejí s nepřátelskými akcemi, v důsledku kterých zemřelo 100 nebo více lidí:
1901–1910
Kompletní seznam největších námořních katastrof desetiletí v chronologickém pořadí
- 1901
- 1902
- 6. května v Bengálském zálivu zasáhl cyklon poblíž Rangúnu a loď „Kamorta“ pod vlajkou Velké Británie ztroskotala; počet obětí byl 655 [6] [7] .
- na konci září byl naBajkalu parník " Alexandr Něvskij " těžce potlučenýjím tažené čluny , na kterých se rybáři s rodinami vraceli z rybářské sezóny. K tragédii došlo poblíž mysu Kobylya , u východu z Malého moře do Malých Olkhonských bran. Nápor špatného počasí byl tak silný, že posádka lodi byla nucena odříznout lano, na kterém byly bárky taženy, a ty byly ponechány na vlastní pěst. Poslední člun byl odhozen na písčinu a lidé na něm utekli, zatímco další dva byly rozbity o kameny. I těch pár, kterým se podařilo dostat se na břeh, protože se nemohli převléknout a rozdělat oheň, brzy zemřeli na podchlazení [3] . Celkový počet obětí byl 172 lidí [cca. 1] [1] [5] .
- 1903
- 7. června se u města Marseille srazil francouzský parník " Libo " s lodí " Insuuler " ( francouzsky "Insulaire" ) a potopil se. Obětí incidentu se stalo asi 150 cestujících a členů posádky lodi [1] .
- 1904
- 1905
- 1906
- 1907
- 11. února se anglický osobní parník Larchmont za husté mlhy srazil v přístavu New York City s přepravcem uhlí . V důsledku nárazu dostal Larchmont díru a během 20 minut se potopil. Tragédie si vyžádala životy 131 lidí, jen 19 se podařilo uprchnout (většina přeživších byli členové posádky lodi v čele s kapitánem, kteří jako první opustili loď a cestující nechali napospas) [13 ] [14] .
- 21. února při plavbě z přístavu Harwich přes Lamanšský průliv poblíž pobřeží Nizozemska během bouře v důsledku nárazu do rohu kamenobetonového mola loď " Berlín " ( německy " Berlín " )havarovalZemřelo 129 lidí, jen patnácti se podařilo uprchnout [15] [16] .
- 24. února ztroskotal rakousko-uherský parník Imperatrix ( angl. lmperatrix ) ; Zemřelo 137 lidí [13] .
- 12. března náhle na francouzském pre- dreadnoughtu „ Jena “ ( fr. „Iéna“ ) stojícím v doku lodi došlo k sérii explozí , které pokračovaly, dokud nevybuchla většina plné munice bitevní lodi eskadry; následující exploze byla takové síly, že bitevní lodě Suffren a Patry , které stály v dálce, byly poškozeny . Příčinou katastrofy, která si vyžádala životy 120 námořníků a 2 civilistů (kteří zemřeli na létající trosky), bylo samovznícení nitrocelulózového střelného prachu [17] [18] [19] .
- 26. listopadu v Severním moři seběhem bouře potopil turecký parník „Kaptan“ ( angl. „Kaptan“ ); Zemřelo 110 lidí [13] .
- 1908
- 1909
- 28. července se anglický osobní parník " Waratah " ( angl. " Waratah " ), přepravující 211 cestujících a členů posádky, opouštějící přístav Natal , ztratil spolu s lidmi; loď nebyla dodnes nalezena [6] [24] .
- 14. listopadu se anglická loď " Onda " ( anglicky " Onda " ) srazila poblíž Singapuru s francouzským parníkem " Skyne " ( anglicky " Scyne " ); zemřelo více než 100 lidí [13] .
- 1910
1911–1920
Kompletní seznam největších námořních katastrof desetiletí v chronologickém pořadí
- 1911
- 1912
- 1913
- 1914
- 1915
- 3. února se u severního pobřeží Irska potopil křižník Clan McNaughton ; Zemřelo 261 lidí, nikdo neunikl, takže podrobnosti katastrofy zůstávají záhadou [41] .
- 27. května byla minonoska " Princezna Irene " ( angl. " HMS Princess Irene " ) britského námořnictva vyhozena do povětří na jejích vlastních minách. Zemřelo více než 400 lidí [42] [43] .
- 24. července se namolu na řece Chicago převrátil výletní parník Eastland v důsledku přetížení . I přesto, že pomoc byla doslova co by kamenem dohodil, obětí katastrofy se stalo 844 lidí [6] [44] .
- 15. září bylaitalská squadronová bitevní loď Benedetto Brin zničena vnitřní explozí; Obětí nouze se stalo 454 italských námořníků, mezi nimiž byl kontradmirál Rubin de Cervin ( italsky Ernesto Rubin de Cervin ) [45] [46] .
- 28. října ztroskotala v Dardanelách britská loď Sarnia , postavená v roce 1910 pro přepravu cestujících a přestavěná během první světové války na pomocnou minolovku ; Zemřelo 154 britských námořníků [47] .
- 30. prosince vypukl požár na Cromarty roadstead nadkřižníkem Natal ; sotva stačil poslat pomoc ze sousedních lodí, protože plameny dosáhly prachových zásobníků a křižník vzlétl do vzduchu. Zemřelo 420 lidí [45] [48] .
- 1916
- 3. února během bouře v Tichém oceánu ztroskotala japonská loď Daijin Maru ; Obětí katastrofy se stalo 160 lidí [45] .
- 3. března se španělský parník „ Principe de Asturias “ ( španělsky „ Principe de Asturias “ ) potopil u pobřeží Brazílie a zabil 588 lidí [45] [49] .
- 2. srpna došlo k explozina italské bitevní lodi Leonardo da Vinci , která byla umístěna v Tarantu [50] : munice explodovala během jejich vykládání; loď v důsledku exploze šla do vody o 11 metrů [51] , zahynulo 248 lidí (21 důstojníků a 227 námořníků) [45] [52] . Nejprve se velení italské flotily a úřady země snažily incident vysvětlit jako sabotáž, později byly nuceny přiznat, že příčinou katastrofy bylo nedodržování bezpečnostních opatření při práci s výbušninami .
- 29. srpna se parník Hsin-Yu potopil po srážce s křižníkem u pobřeží jižní Číny . Neopatrnost stála život asi 1000 lidí [45] .
- 20. října na nádvoří města Sevastopol ( Krym ), na bitevní lodi-dreadnought ruské císařské flotily " Císařovna Maria ", došlo k výbuchu v prachárně , loď se potopila (225 mrtvých, 85 vážně zraněných) [45] . Operaci na záchranu námořníků vedl osobně admirál A. V. Kolchak ; Vyšetřující komisi katastrofy se nepodařilo zjistit příčiny výbuchu [53] .
- 8. listopadu v přístavu města Archangelsk odstartoval transport Baron Drizen s nákladem výbušnin. Tři blízké lodě a tři plovoucí jeřáby byly zničeny, pobřežní zařízení byla těžce poškozena. Sečteno a podtrženo: asi 800 mrtvých, ačkoli mnoho historiků považuje toto číslo za značně podhodnocené [54] [55] [56] .
- 1917
- Dne 13. ledna došlo v oblasti výjezdu „Economy“ ( Arkhangelsk ) k explozi na parníku „ Semjon Čeljuskin “, který měl na palubě 300 tun trinitrotoluenu, 300 tun bezdýmného prášku, téměř 100 tun černého prachu, 30 tun melinitu, 100 000 granátů a šrapnelů, 26 000 rozbušek a dalšího nebezpečného zboží vyslaného ruskými spojenci v první světové válce do boje proti Německé říši . 284 lidí zemřelo a zmizelo, 299 lidí bylo zraněno; vážné poškození infrastruktury přístavu [54] .
- 14. ledna v přístavu města Yokosuka explodoval a potopil se japonský křižník Cukuba ( Jap. 筑波) - hlavní loď stejnojmenné série ; zemřelo asi dvě stě vojáků Země vycházejícího slunce [55] .
- 21. února došlo v Lamanšském průlivu k jednomu z největších vraků v historiišpatné viditelnosti zemřelo,Mendidopravní loďanglickápotopilaseDarros [55] [57] .
- 9. července ve skotském přístavu Scapa Flow na Orknejských ostrovech explodovala a potopila loď linie " Vanguard " ( anglicky " Vanguard " ) britského námořnictva; z 806 členů posádky přežili pouze dva angličtí námořníci [23] [55] [58] .
- 6. prosince se vpřístavu Halifax ( Nové Skotsko )srazils nákladem TNT , pyroxylinu a kyseliny pikrové . _ _ _ _ _ _ Následný výbuch zničil celou posádku, pod troskami budov a kvůli požárům, které po výbuchu vznikly, zemřelo asi 2000 lidí. Zraněno bylo přibližně 9 tisíc lidí, 400 lidí přišlo o zrak [59] .
- 1918
- 1919
- 1920
1921–1930
Kompletní seznam největších námořních katastrof desetiletí v chronologickém pořadí
1931–1940
Kompletní seznam největších námořních katastrof desetiletí v chronologickém pořadí
- 1931
- 1932
- 1933
- Dne 9. července se na řece Volze u Jaroslavle v důsledku téměř trojnásobného přetížení (300 lidí místo předepsanýchzřítil sovětský dlouhý člun Fourth , podle konzervativních odhadů zemřelo více než sto lidí. Téměř všichni v nákladním prostoru zahynuli; ale mezi těmi, kdo byli na palubě, bylo mnoho mrtvých – lidé se náhodně drželi jeden druhého a stahovali je ke dnu [95] .
- 10. července se v mlze poblíž Shantungu ve vysoké rychlosti srazila japonská loď Choshun Maru a čínská loď Tunan , načež se čínská loď rychle potopila. Obětí neštěstí bylo 168 lidí [23] [90] .
- 1934
- 1938
- na podzim německá cvičná loď " Admiral Karpfanger " ( německy " Admiral Karpfanger " ) ; na palubě zmizelé plachetnice byla asi stovka lidí [96] .
- 1939
- 13. září, blízko Casablancy , minová vrstva “La Tour D'Auvergne” bylavyhozena do povětří na jeho vlastní munici215 francouzských námořníků bylo zabito, desítky byly zraněny [23] [96] .
- 12. prosince, v silné bouři u pobřeží Japonska , se zřítil sovětský parník Indigirka (dříve nazývaný Lake Galva, Ripon, Malsakh a Commercial Quaker), který byl používán v systému Gulag k přepravě vězňů . Přitom podle některých údajů zemřelo 745 osob [97] , podle jiných na základě materiálů případu zahájeného v roce 1940 695 osob (4 členové posádky, 686 cestujících, 5 doprovodů) [98] . V podstatě to byli vězni, kteří si odseděli svůj čas na cestě z magadanských stalinistických koncentračních táborů do Vladivostoku . Co do počtu obětí je Indigirka zařazena na seznam největších námořních tragédií. Později jej tisk celého světa nazval „sovětským Titanikem“ [6] [98] .
- prosinec - u pobřeží Skotska se po srážce s křižníkem „ Berham “ potopil torpédoborec „ Duvodes “ britského námořnictva ; Zemřelo 129 lidí [99] .
- 1940
1941–1950
Kompletní seznam největších námořních katastrof desetiletí v chronologickém pořadí
1951–1960
Kompletní seznam největších námořních katastrof desetiletí v chronologickém pořadí
- 1951
- 1952
- 1953
- 9. ledna poblíž Pusanu během silné bouře ztroskotala osobní loď „ Chang Tyone-Ho “ ( Jižní Korea ) ; Při havárii zemřelo 249 lidí [23] [126] .
- 31. ledna, opouštějící skotský přístav Stranraer přes Severní kanál do přístavu Larne v Severním Irsku, námořní trajekt Princess Victoria , pod vlajkou Spojeného království , upadl do prudké bouře a potopil se. Obětí katastrofy bylo 133 lidí [131] .
- Srpen - francouzská motorová loď " Montique " ( fr. "Montique" ) zmizela beze stopy,na jejíž palubě bylo 120 lidí; pátrání po lodi nepřineslo žádné výsledky, dodnes je považována za nezvěstnou [126] .
- 1954
- 1955
- 17. května srážka mezi dvěma japonskými trajekty „ Uko Maru “ a „ Shiun Maru “ vedla ke smrti druhého zmíněného; Zemřelo 135 lidí, 60 se pohřešovalo [23] [135] .
- Dne 29. října se potopila v důsledku _ _ _ _ _ výbuch v blízkosti nemocniční zdi v Sevastopolském zálivu. Podle vládní zpravodajské komise „ je nejpravděpodobnější, že 29. října 1955 došlo k výbuchu německé miny typu RMH nebo LMB s pojistkovou sadou M-1 během Velké vlastenecké války se pod lodí odehrála, “existuje však řada dalších verzí smrti bitevní lodi , z nichž žádná dodnes nenašla patřičné potvrzení, aby ji mohla nazvat konečnou. Je autenticky známo, že Při havárii zahynulo 829 lidí [136] [137] , včetně pohotovostních jednotek z jiných lodí eskadry, stejně jako skutečnost, že průměrné velení záchranné operace vedlo k tak velkým nebojovým ztrátám Velitel Černomořské flotily, viceadmirál V. A. Parkhomenko , který pozastavil již započaté tažení plavidla do mělké vody ne, ale když jsem si uvědomil svou chybu, už nebylo možné loď odtáhnout (příď už seděla na zemi); Parkhomenko také zdržel příkaz k evakuaci posádky, což vedlo k tak fatálním následkům.
- 1957
- 1958
- 1959
- 1960
1961–1970
Kompletní seznam největších námořních katastrof desetiletí v chronologickém pořadí
- 1961
- 1962
- ledna zemřela dieselová ponorka Severní flotily námořnictva SSSR „ B-37 “ v důsledku požáru a výbuchu celé munice prvního oddílu na molu v přístavu Yekaterininskaya na základně vesnice. z Polyarny . Celá posádka B-37 (59 osob) zemřela okamžitě na následky nárazu rázové vlny a otravy plynnými produkty výbuchu (přepážkové poklopy byly otevřené). Druhým trupem k B-37 byla ponorka S-350 ( Projekt 633 ). Po výbuchu se v tlakovém trupu prvního oddílu S-350 vytvořila trhlina, první a druhý oddíl ponorky byly naplněny vodou; Zemřelo 11 lidí. Na molu v době exploze probíhaly vrtné práce; z účastníků cvičení bylo zabito 52 námořníků a praporčíků [144] . Tato nehoda z hlediska celkového počtu obětí (122 vojáků) je stále největší v sovětské a ruské ponorkové flotile .
- 1963
- 1964
- 1966
- 1968
- 1970
1971–1980
Kompletní seznam největších námořních katastrof desetiletí v chronologickém pořadí
1981–1990
Kompletní seznam největších námořních katastrof desetiletí v chronologickém pořadí
- 1981
- 1982
- 9. srpna se přetížený indonéský trajekt Hasrat Mulia potopil v prudké bouři u pobřeží Sulawesi ; výsledek katastrofy - asi 300 mrtvých a nezvěstných [175] .
- 1983
- 1985
- 1986
- 1987
- 1988
- 6. července došlo k explozi a požáru na britské ropné plošině „ Piper Alpha “ v Severním moři; Zahynulo 165 pracovníků plošiny a 2 záchranáři. Největší katastrofa v historii tohoto odvětví [192] .
- 6. srpna se přetížený indický osobní trajekt převrhl naGangu ; zemřelo více než 400 lidí [13] .
- 24. října - filipínský trajekt Dona Marilyn zabil asi 300 lidí [13]193]
- - u pobřeží Filipín havaroval v průlivu San BernardinoRosalia " ( anglicky Rosalia ) ; zemřelo více než 400 lidí [13] .
- 27. prosince - bangladéšský trajekt " Hasail " se v mlze srazil s nákladní lodí na řece Dhaleshwari poblíž města Narayanganj ; obětí ztroskotání se stalo více než 200 občanů země [194] [195] [196] .
- 1989
- 10. září se na řece Dunaj u Galati osobní loď „ Mogoșoaia “ plující pod vlajkou Rumunska v mlze srazila s bulharským remorkérem „ Petar Karaminchev “. Oficiálně zemřelo při katastrofě na Dunaji 118 lidí , ale mnozí považují toto číslo za značně podhodnocené socialistickou propagandou [197] [198] [199] .
- září – indonéský nákladní a osobní trajekt „ Si Mawar Pate “ se převrhl severně od Bali ; výsledek tragédie: více než 100 mrtvých a nezvěstných [200] .
- 1990
1991–2000
Kompletní seznam největších námořních katastrof desetiletí v chronologickém pořadí
- 1991
- 1992
- Březen - v Thajském zálivu poblíž města Si Racha se thajský trajekt " Sathit " srazil s chemickým tankerem; navigační chyba měla za následek smrt 130 lidí.
- 1993
- 1994
- 29. dubna se na lince Likoni Ferry trajekt Mtongwe One ( Keňa ),přetížený nad míru, převrhl a potopilzanedbání pravidel plavby vedlo ke smrti 272 lidí, mezi nimiž byly ženy a děti [213] .
- 20. srpna, v Meghna řece , blízko města Dinar ( Bangladéš ), ona se potopila, spadnout do víru přetíženého párou; více než 200 lidí se stalo obětí následné tragédie [214] .
- 25. - 26. prosince se poblíž města Portopalo di Capo Passero ( Sicílie ) potopila stará malá loď s neznámým jménem, konvenčně označená jako "Sinking of F174" , přepravující nelegální přistěhovalce ; 283 mrtvých [218] .
- 1996
- 1997
- 8. září se poblíž města Montrouis potopil nákladní a osobní trajekt „ La Belle Gonaivienne “ ( Haitská republika ), na cestě z vesnice Anse-a-Galette do Port-au-Prince . ; podařilo zachránit jen polovinu pasažérů v nouzi (asi 300 osob), počet obětí se pohyboval od 300 do 400 osob. nejpravděpodobnější příčinou katastrofy bylo přetížení obchodního plavidla s cílem vytěžit maximální zisk z nešťastné plavby [222] .
- září byl nigerijský trajekt Olodiama naražen remorkérem poblíž Port Harcourt ; srážka zabila 130 lidí [223] .
- 1998
- 8. září se Pride of la Gonave ,plující pod haitskou vlajkou,pobřeží Haiti ; incident si vyžádal životy více než 200 lidí [13] [220] .
- 6. února se v Jihočínském moři zřítila loď „ Harta Rimba “ ( anglicky „Harta Rimba“ ), přepravující cestující bez příslušné licence a povolení k této činnosti; nedostatek dovedností posádky a nedostatek prostředků k záchraně tonoucích vedl ke smrti 325 lidí [13] [220] [224] .
- 18. září se filipínský trajekt Princess Orienta , který patřil lodní společnosti Sulpicio Lines , převrhl a potopil během silného tajfunu poblíž ostrova Fortune Island v provincii Batangas ; výsledek ztroskotání - 150 mrtvých [225] .
- - v Guineji-Bissau se utopilo asi 200 lidí , kteří se snažili opustit oblast nepřátelských akcí mezi povstalci a vládními silami spojenými s červnovým pokusem o vojenský převrat [226] [227] [228] .
- 1999
- 2000
Viz také
Poznámky
Komentáře
- ↑ Existuje možnost, že ke katastrofě v roce 1902 nedošlo a její podrobnosti byly omylem převzaty z okolností katastrofy v roce 1901.
Prameny
- ↑ 1 2 3 4 Kurushin M., Nepomniachtchi N. The Great Book of Catastrophes Archivní kopie ze 7. února 2016 na Wayback Machine - M .: OLMA Media Group, 2006. s. 333
- ↑ Hrozné ztroskotání na Bajkalu . Staženo 1. února 2016. Archivováno z originálu 23. září 2017. (neurčitý)
- ↑ 1 2 Historie ztroskotání na Bajkalu . Staženo 2. února 2016. Archivováno z originálu 17. února 2016. (neurčitý)
- ↑ Golubev E. Bajkalská dramata / E. Golubev // Burjatsko. - 2003. - 21. února. - S.22.
- ↑ 1 2 Kapustina E. Historie potopených lodí / E. Kapustina // Informuj Polis. −2000. - 10. května. - S. 22.
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Erlikhman V. V. Ztráty populace ve XX století. - M . : Ruské panorama, 2004. - 176 s. - (Celý svět). - 1500 výtisků. — ISBN 5-93165-107-1 .
- ↑ SS Camorta archivováno 3. března 2016 na Wayback Machine
- ↑ Kurushin M., Nepomniachtchi N. The Great Book of Catastrophes Archivní kopie ze 7. února 2016 na Wayback Machine - M .: OLMA Media Group, 2006. s. 334
- ↑ 100 velkých vraků lodí. 15. června 1904 . Získáno 1. února 2016. Archivováno z originálu 7. října 2018. (neurčitý)
- ↑ 100 velkých vraků lodí. 28. června 1904 . Získáno 1. února 2016. Archivováno z originálu 21. srpna 2018. (neurčitý)
- ↑ 1 2 3 4 5 Kurushin M., Nepomnyashchiy N. The Great Book of Catastrophes Archivní kopie ze 7. února 2016 na Wayback Machine - M .: OLMA Media Group, 2006. s. 339
- ↑ Bitevní lodě konce 19. století [[Peru]], [[Chile]], [[Brazílie|Brazílie]]. (nedostupný odkaz) . Získáno 3. února 2016. Archivováno z originálu 3. února 2016. (neurčitý)
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 353 největší katastrofy 35. března 34 . Datum přístupu: 5. února 2016. Archivováno z originálu 19. dubna 2016. (neurčitý)
- ↑ 11. února. Společné vydání Ministerstva pro mimořádné situace Ruska. (nedostupný odkaz) . Získáno 5. února 2016. Archivováno z originálu 5. února 2016. (neurčitý)
- ↑ "Berlín", 1907 . Datum přístupu: 31. ledna 2016. Archivováno z originálu 24. září 2015. (neurčitý)
- ↑ 1 2 Největší námořní katastrofy 20. století Archivováno 1. února 2016 na Wayback Machine .
- ↑ S. Balakin. Poslední bitevní lodě Francie // Model-Constructor. - 1993. - č. 7 . - S. 31-32 .
- ↑ Bitevní loď eskadry Yakimovich D. B. „Yena“. - M. , 2013. - (Marine collection č. 10 (169)). - 1050 výtisků.
- ↑ Gardiner, Robert, ed. (1979). Conwayovy bojové lodě celého světa 1860-1905. Greenwhich: Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4 .
- ↑ 1 2 Kurushin M., Nepomniachtchi N. The Great Book of Catastrophes Archivní kopie z 8. února 2016 na Wayback Machine - M .: OLMA Media Group, 2006. s. 51
- ↑ Křižníky třídy Belov A. A. Matsushima. 1888-1926 Petrohrad: Nakladatel R. R. Munirov, 2005. - 88 s. ISBN 5-98830-008-1
- ↑ Nenakhov Yu. Yu. Encyklopedie křižníků 1860-1910. - M .: Nakladatelství AST; Minsk: Harvest Publishing House, 2006, 464 s. ISBN 5-17-030194-4 (AST); ISBN 985-13-4080-4 (sklizeň)
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 353 3 31 32 353 3 0 katastrofa world . ."
- ↑ Seznam cestujících SS Waratah . Datum přístupu: 1. února 2016. Archivováno z originálu 3. března 2016. (neurčitý)
- ↑ L'Histoire du Général Chanzy Archivováno 15. června 2021 na Wayback Machine (fr.)
- ↑ Kurushin M., Nepomniachtchi N. The Great Book of Catastrophes Archivní kopie ze 7. února 2016 na Wayback Machine - M .: OLMA Media Group, 2006. s. 341
- ↑ „Yongala: Nejhorší strach, vymývání nákladu na břeh“, Ohinemuri Gazette, 29. března 1911 str. 2 Archivováno 5. března 2016 na Wayback Machine
- ↑ Vrakové ponory Yongala (foto) (nepřístupný odkaz) . Datum přístupu: 5. února 2016. Archivováno z originálu 2. března 2016. (neurčitý)
- ↑ 100 velkých vraků lodí. 25. září 1911 . Datum přístupu: 1. února 2016. Archivováno z originálu 3. července 2018. (neurčitý)
- ↑ ss KOOMBANA (downlink) . Datum přístupu: 25. února 2016. Archivováno z originálu 5. března 2014. (neurčitý)
- ↑ 11. května 1912 – ŠETŘENÍ KOOMBANY. — Trove . Datum přístupu: 25. února 2016. Archivováno z originálu 4. března 2016. (neurčitý)
- ↑ Victims of the Titanic Disaster Archived 21. května 2014 na Wayback Machine
- ↑ Titanic Survivors archivováno 23. května 2014 na Wayback Machine
- ↑ 1 2 3 4 Kurushin M., Nepomniachtchi N. The Great Book of Catastrophes Archivní kopie ze 7. února 2016 na Wayback Machine - M .: OLMA Media Group, 2006. s. 347
- ↑ Baker, Andrew. Oheň na oceánu . Získáno 31. ledna 2016. Archivováno z originálu 31. března 2012. (neurčitý)
- ↑ Borchgrevink C. První na antarktickém kontinentu. — Londýn: George Newnes Ltd, 1901.
- ↑ Smrt „císařovny Irska“ Archivováno 12. března 2016 na Wayback Machine .
- ↑ Kurushin M., Nepomniachtchi N. The Great Book of Catastrophes Archivní kopie ze 7. února 2016 na Wayback Machine - M .: OLMA Media Group, 2006. s. 348
- ↑ HMS Bulwark a HMS Irene War Memorial, Woodlands Road Cemetery . Datum přístupu: 3. února 2016. Archivováno z originálu 4. března 2016. (neurčitý)
- ↑ Karlsruhe. Webové stránky námořního boje 1. světové války . Datum přístupu: 5. února 2016. Archivováno z originálu 7. srpna 2011. (neurčitý)
- ↑ HMS Clan McNaughton (potopeno 3. února 1915) (odkaz není k dispozici) . Staženo 6. února 2016. Archivováno z originálu 7. února 2016. (neurčitý)
- ↑ Kurushin M., Nepomniachtchi N. The Great Book of Catastrophes Archivní kopie ze 7. února 2016 na Wayback Machine - M .: OLMA Media Group, 2006. s. 355
- ↑ „Spuštěno 1914: TS PRINCESS IRENE“ (odkaz není k dispozici) . Datum přístupu: 3. února 2016. Archivováno z originálu 4. března 2016. (neurčitý)
- ↑ Eastland Memorial Society". Získáno 25. dubna 2009. Archivováno 24. března 2016 na Wayback Machine
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Kurushin M., Nepomnyashchy N. The Great Book of Catastrophes Archivní kopie ze 7. února 2016 na Wayback Machine - M .: OLMA Media Group, 2006. s. 356
- ↑ Nová mezinárodní encyklopedie . - New York, NY: Dodd Mead & Co, 1922. - T. XII.
- ↑ SS Sarnia (1910) Archivováno 12. srpna 2020 na Wayback Machine
- ↑ Málo známá tragédie HMS Natal . Získáno 3. února 2016. Archivováno z originálu 3. února 2016. (neurčitý)
- ↑ Principe de Asturias . Získáno 4. května 2020. Archivováno z originálu dne 27. října 2020. (neurčitý)
- ↑ Giorgerini, str. 272, 277
- ↑ Allen, str. 23
- ↑ Whitley, str. 157-58
- ↑ Ranní výbuchy v Severním zálivu (Smrt císařovny Marie) // Tajemství historie . Získáno 4. května 2020. Archivováno z originálu dne 25. února 2021. (neurčitý)
- ↑ 1 2 Skryagin L. N. Explosions on the Northern Dvina Archival copy ze 4. února 2016 na Wayback Machine
- ↑ 1 2 3 4 5 Kurushin M., Nepomnyashchiy N. The Great Book of Catastrophes Archivní kopie ze 7. února 2016 na Wayback Machine - M .: OLMA Media Group, 2006. s. 357
- ↑ Projednává se případ „barona Drizena“ . Získáno 3. února 2016. Archivováno z originálu dne 5. března 2016. (neurčitý)
- ↑ SS Mendi (downlink) . Datum přístupu: 3. února 2016. Archivováno z originálu 4. března 2016. (neurčitý)
- ↑ Sv. Bitevní lodě třídy Vincent Archivováno 4. března 2016 na Wayback Machine
- ↑ Kronika tragédie: Exploze v přístavu Halifax 1917. . Datum přístupu: 1. února 2016. Archivováno z originálu 14. března 2016. (neurčitý)
- ↑ Dittmar, FJ; Colledge, JJ British Warships 1914-1919. - Shepperton, UK: Ian Allen, 1972. - ISBN 0-7110-0380-7 .
- ↑ Friedman, Norman. Britské torpédoborce : Od nejstarších dnů do druhé světové války . - Barnsley, UK: Seaforth Publishing, 2009. - ISBN 978-1-84832-049-9 .
- ↑ Gardiner, Robert; Šedá, Randal. Conway's All The World's Fighting Ships 1906–1921 (anglicky) . — Londýn: Conway Maritime Press, 1985. - ISBN 0-85177-245-5 .
- ↑ Barrash, Marvine. USS CYCLOPS Heritage Books, Inc. — 2010. Archivováno 9. ledna 2016 na Wayback Machine ISBN 0-7884-5186-3
- ↑ SS Burutu (1902) . Získáno 10. února 2016. Archivováno z originálu 15. února 2016. (neurčitý)
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Kurushin M., Nepomnyashchiy N. The Great Book of Catastrophes Archivní kopie ze 7. února 2016 na Wayback Machine - M .: OLMA Media Group, 2006. s. 359
- ↑ Chaouia . Získáno 4. května 2020. Archivováno z originálu dne 6. srpna 2020. (neurčitý)
- ↑ Decker je přesvědčen Vrak je Valbanera (pdf) (21. září 1919).
- ↑ „Katastrofa Santa Isabel“ The Times (Londýn). Středa 5. ledna 1921. (42610), col C, str. 9.
- ↑ „Poslední scény v Santa Isabel“ The Times (Londýn). Čtvrtek 6. ledna 1921. (42611), col B, str. 9.
- ↑ SS CITY OF CALCUTTA (downlink) . Datum přístupu: 5. února 2016. Archivováno z originálu 4. března 2016. (neurčitý)
- ↑ Novosibirsk měl svůj Titanic ... . Datum přístupu: 31. ledna 2016. Archivováno z originálu 7. února 2016. (neurčitý)
- ↑ Gavrilov S. V. Příběhy malé Kamčatky. - Petropavlovsk-Kamčatskij: Kamčatská tiskárna, 2002.
- ↑ „100 životů ztracených v japonském vraku“ The Times (Londýn). Pondělí 16. března 1925. (43911), col D, s. 13.
- ↑ „Shořel parník Amazon“ The Times (Londýn). Čtvrtek 25. března 1926. (44229), col F, str. 16.
- ↑ Zlověstné místo si občané pamatují ... . Datum přístupu: 4. února 2016. Archivováno z originálu 17. ledna 2018. (neurčitý)
- ↑ 1 200 zemřete, když vybuchne vojenská loď Yangtse; Many Leap Off Burning Craft and Drown Archived 12. března 2016 na Wayback Machine // New York Times
- ↑ „Parník potopený v tajfunu“ The Times (Londýn). Čtvrtek, 2. června 1927. (44597), col G, s. patnáct.
- ↑ „Japonské válečné lodě v kolizi“ The Times (Londýn). Pátek 26. srpna 1927. (44670), col E, s. deset.
- ↑ „Telegramy ve zkratce“ The Times (Londýn). Úterý 27. prosince 1927. (44774), col G, s. 9.
- ↑ HLÁSÍ 900 UTOUPENÝCH V JAPONSKÉM VRAKU - Vladivostok slyšel, že se parník Wusung ztratil u Kurilských ostrovů. – Článek – NYTimes.com . Získáno 30. září 2017. Archivováno z originálu 13. března 2016. (neurčitý)
- ↑ El fin del "Principessa Mafalda" Archivováno 26. května 2016 na Wayback Machine // Historia y Arqueología Marítima
- ↑ "Zprávy o obětech" The Times (Londýn). Středa 16. listopadu 1927. (44740), col G, s. 24.
- ↑ „Bouře na pobřeží Bombaje“ The Times (Londýn). Středa 16. listopadu 1927. (44740), col D, s. 13.
- ↑ „Ztráta indické osobní lodi“ The Times (Londýn). Středa 16. listopadu 1927. (44740), col E, str. 24.
- ↑ "Zprávy o obětech" The Times (Londýn). Pátek 18. listopadu 1927. (44742), col E, s. 29.
- ↑ Katastrofa na moři: SS Vestris . Datum přístupu: 31. ledna 2016. Archivováno z originálu 19. února 2016. (neurčitý)
- ↑ „Katastrofa u Hong Kongu“ The Times (Londýn). Čtvrtek 17. ledna 1929. (45103), col B, str. 12.
- ↑ „Ship Sink Off Waglan“. Hong Kong Telegraph. 16. ledna 1929.
- ↑ Hoppu, Tuomas Satakunnan laivasto Näsijärvellä (fin.) . Koskesta Voimaa . Univerzita v Tampere. Získáno 25. února 2008. Archivováno z originálu 4. března 2008.
- ↑ 1 2 3 4 5 Kurushin M., Nepomniachtchi N. The Great Book of Catastrophes Archivní kopie ze 7. února 2016 na Wayback Machine - M .: OLMA Media Group, 2006. s. 361
- ↑ Tajemství námořních katastrof . Datum přístupu: 4. února 2016. Archivováno z originálu 4. února 2016. (neurčitý)
- ↑ Bretaňská píseň o ztroskotání lodi St. Philibert. . Získáno 31. ledna 2016. Archivováno z originálu 12. března 2016. (neurčitý)
- ↑ LE GEORGES PHILIPPAR . Staženo 1. února 2016. Archivováno z originálu 25. září 2016. (neurčitý)
- ↑ Fritz Otto Busch : Niobe. Ein deutsches Schicksal. Breitkopf & Härtel, Lipsko 1932
- ↑ Zapomnění dlouhého člunu . Získáno 1. února 2016. Archivováno z originálu 19. prosince 2011. (neurčitý)
- ↑ 1 2 Kurushin M., Nepomniachtchi N. The Great Book of Catastrophes Archivní kopie z 8. února 2016 na Wayback Machine - M .: OLMA Media Group, 2006. s. 363
- ↑ Pavel Prjanikov . Smrt "Indigirky" a vlastenectví vězňů Gulagu . Ruská planeta (16. ledna 2014). Datum přístupu: 16. ledna 2014. Archivováno z originálu 19. ledna 2014. (neurčitý)
- ↑ 1 2 Gorbunov, Michail. "Varyag" není sám . Ruské noviny (Dálný východ), č. 3419 (3. března 2004). „Před 65 lety, 12. prosince 1939, se u pobřeží Japonska zřítil parník Indigirka. Více než sedm set jeho pasažérů přitom zemřelo. V podstatě to byli vězni, kteří si odseděli a byli na cestě z koncentračních táborů v Magadanu do Vladivostoku. Později jej světový tisk nazval „sovětským Titanikem“. Datum přístupu: 18. listopadu 2014. Archivováno z originálu 18. listopadu 2014. (neurčitý)
- ↑ Kurushin M., Nepomniachtchi N. The Great Book of Catastrophes Archivní kopie z 8. února 2016 na Wayback Machine - M .: OLMA Media Group, 2006. s. 364
- ↑ Società Italia Flotte Riuniti / Italia Società Anonima di Navigazione . Datum přístupu: 25. února 2016. Archivováno z originálu 31. ledna 2016. (neurčitý)
- ↑ Orazio . Datum přístupu: 25. února 2016. Archivováno z originálu 27. února 2016. (neurčitý)
- ↑ Kuzinets I. M. Tragédie na Ladoze (září 1941) // Obtížné cesty války: k 70. výročí vítězství sovětského lidu ve Velké vlastenecké válce v letech 1941-1945. - Petrohrad. : Branko, 2015. - S. 112-117. - ISBN 978-5-903521-34-0 .
- ↑ 100 velkých vraků lodí. 7. ledna 1942.
- ↑ 1 2 3 Kurushin M., Nepomniachtchi N. The Great Book of Catastrophes Archivní kopie z 8. února 2016 na Wayback Machine - M .: OLMA Media Group, 2006. s. 378
- ↑ Bitevní lodě třídy Nagato (nepřístupný odkaz) . Získáno 29. února 2016. Archivováno z originálu 22. března 2009. (neurčitý)
- ↑ Série bitevních lodí Nagato. Bitevní loď Mutsu . Datum přístupu: 29. února 2016. Archivováno z originálu 31. ledna 2009. (neurčitý)
- ↑ Oficiální verze exploze na webu US Navy . Datum přístupu: 4. února 2016. Archivováno z originálu 24. listopadu 2014. (neurčitý)
- ↑ 100 velkých vraků lodí. 18. prosince 1944.
- ↑ Exploze v Dalstroy // Materiály internetových novin Vladivostok Archivní kopie ze dne 9. června 2008 na stroji Wayback Získáno 11. prosince 2009
- ↑ Malawi Pastor, 100 let, lituje lodní tragédie . Datum přístupu: 23. února 2016. Archivováno z originálu 26. ledna 2015. (neurčitý)
- ↑ 1 2 Malawi – Philip Briggs, Sean Connolly – Knihy Google
- ↑ Eugene Register-Guard – Vyhledávání v archivu Google News
- ↑ 1. 2. 21. 1. 1947 — NÁPOVĚDA ČASOVANÁ BOMBA POTPALA PŘEPLNĚNÝ ŘECKÝ PARNÍK | Archiv Chicago Tribune . Získáno 23. února 2016. Archivováno z originálu 7. března 2016. (neurčitý)
- ↑ Skryagin L. N. Jak loď zničila město: Eseje o katastrofách na řekách, jezerech a přístavech. - M . : Doprava , 1990. - 272 s. - 125 000 výtisků. — ISBN 5-277-01037-8 .
- ↑ Kurushin M. Catastrophes and Cataclysms Archivní kopie z 11. února 2019 na Wayback Machine
- ↑ Fórum historie osy . Získáno 11. února 2016. Archivováno z originálu 16. února 2016. (neurčitý)
- ↑ 黑山阻击没法挖工事用国军尸体垒碉堡. Získáno 11. února 2016. Archivováno z originálu 15. února 2016. (neurčitý)
- ↑ 「宣怀」轮、「渤海」号运兵船和营口撤退. Získáno 11. února 2016. Archivováno z originálu 15. února 2016. (neurčitý)
- ↑ Čínská Wikipedie zejména neuznává vinu Čínské lidové osvobozenecké armády za smrt lodi.
- ↑ Ve stínu Titanicu: Nejhorší katastrofy obchodních lodí na světě – David L Williams – Knihy Google
- ↑ Kronika největších katastrof na moři . Získáno 31. ledna 2016. Archivováno z originálu 10. března 2016. (neurčitý)
- ↑ The Age – Vyhledávání v archivu Google News . Získáno 23. února 2016. Archivováno z originálu 12. března 2016. (neurčitý)
- ↑ Daily Illini 25. března 1949 – Illinois Digital Newspaper Collections . Staženo 4. května 2020. Archivováno z originálu dne 17. července 2018. (neurčitý)
- ↑ The Glasgow Herald – Vyhledávání v archivu zpráv Google . Získáno 23. února 2016. Archivováno z originálu 12. března 2016. (neurčitý)
- ↑ 100 velkých vraků lodí. 16. září 1949.
- ↑ 1 2 3 4 Kurushin M., Nepomniachtchi N. The Great Book of Catastrophes Archivní kopie ze dne 8. února 2016 na Wayback Machine - M .: OLMA Media Group, 2006. s. 389
- ↑ Talasi, grad i smrt . Datum přístupu: 17. února 2016. Archivováno z originálu 4. března 2016. (neurčitý)
- ↑ „Devadesát utopených v Dunaji“ The Times (Londýn). Středa, 10. září 1952. (52413), col C, s. čtyři.
- ↑ Vreme (srbsky) – Vlny, město a smrt – 13. září 2012 – Strana 68 – Vydání 1132 – Sloupec B
- ↑ CHAMPOLON 22. prosince 1952 (100 velkých vraků) (nepřístupný odkaz)
- ↑ Princezna Victoria IV (1946-1953) Archivováno 3. března 2016 na Wayback Machine
- ↑ Edwards, Christopher. Oheň dole! // Námořní historie. - Annapolis, MD: United States Naval Institute, 2011. - únor ( vol. 25 , č. 1 ).
- ↑ "Toya Maru" (26. září 1954) . Získáno 31. ledna 2016. Archivováno z originálu 24. března 2016. (neurčitý)
- ↑ Největší vraky lodí . Získáno 31. ledna 2016. Archivováno z originálu 12. března 2016. (neurčitý)
- ↑ 1 2 3 Kurushin M., Nepomniachtchi N. The Great Book of Catastrophes Archivní kopie z 8. února 2016 na Wayback Machine - M .: OLMA Media Group, 2006. s. 390
- ↑ Bitevní loď Saga . Získáno 16. února 2016. Archivováno z originálu 12. listopadu 2013. (neurčitý)
- ↑ Personál. Seznam posádky k 29.10.55 (nepřístupný odkaz) . Web Linkor Novorossijsk. Datum přístupu: 25. ledna 2013. Archivováno z originálu 9. ledna 2013. (neurčitý)
- ↑ Jihovýchodní Missourian – Vyhledávání v archivu zpráv Google
- ↑ Výnos starosty Astrachaně ze dne 17. května 2011 č. 3882-M . Získáno 5. února 2016. Archivováno z originálu 5. února 2016. (neurčitý)
- ↑ Times Daily – Vyhledávání v archivu zpráv Google . Datum přístupu: 18. února 2016. Archivováno z originálu 12. března 2016. (neurčitý)
- ↑ POTOPENÍ MV "DARA" . Datum přístupu: 5. února 2016. Archivováno z originálu 3. března 2016. (neurčitý)
- ↑ El Vendor
- ↑ Pouštní slunce 4. září 1961 – Kalifornská sbírka digitálních novin . Staženo 4. května 2020. Archivováno z originálu 25. února 2016. (neurčitý)
- ↑ Kniha paměti padlých při výbuchu ve vesnici Polyarny (nepřístupný odkaz) . Získáno 16. února 2016. Archivováno z originálu 12. února 2012. (neurčitý)
- ↑ The Age – Vyhledávání v archivu Google News
- ↑ Fotografie požáru v Laconii
- ↑ The Milwaukee Journal – Vyhledávání v archivu zpráv Google
- ↑ „Mlátička“ se vrhne do propasti . Získáno 1. února 2016. Archivováno z originálu 4. března 2016. (neurčitý)
- ↑ The Chicago Tribune, 18. května 1966 . Datum přístupu: 16. února 2016. Archivováno z originálu 7. března 2016. (neurčitý)
- ↑ The Chicago Tribune, 19. května 1966 . Datum přístupu: 16. února 2016. Archivováno z originálu 2. dubna 2015. (neurčitý)
- ↑ Prst osudu nebo lidská chyba? . Získáno 31. ledna 2016. Archivováno z originálu 12. února 2019. (neurčitý)
- ↑ The Age – Vyhledávání v archivu Google News
- ↑ 1985, Whitman T. Browne, Christenská katastrofa: Dvaačtyřicet let poté – Pohled zpět, výhled do budoucna, karibský příběh o národní tragédii, břemeně kolonialismu a výzvě změny. [1] Archivováno 26. června 2014 na Wayback Machine , zpřístupněno 15. ledna 2014
- ↑ Strana 310. Nějaké pozadí, 1985, Whitman T. Browne, Christenská katastrofa: Dvaačtyřicet let poté – Pohled zpět, výhled do budoucna, karibský příběh o národní tragédii, břemeno kolonialismu a výzva změny. [2] Archivováno 26. června 2014 na Wayback Machine , zpřístupněno 15. ledna 2014
- ↑ „Diving the Christena Wreck“, The Observer, 26. ledna 1997 [3] Archivováno 1. února 2014 na Wayback Machine přístupné 17. ledna 2014
- ↑ Vraky lodí. XX století. 1970-1971 let.
- ↑ Desert Sun 26. prosince 1973 – Kalifornská sbírka digitálních novin . Získáno 4. května 2020. Archivováno z originálu dne 25. září 2017. (neurčitý)
- ↑ EKVÁDOR: PŘI Štědrovečerním neštěstí na trajektu ZEMŘE MINIMÁLNĚ 180
- ↑ Historie - Sarikei - Tragédie Pulau Kidjang - Vodnatý hrob
- ↑ MV Pulau Kidjang Dalam Kenangan
- ↑ MV Pulau Kijang
- ↑ 追忆广州版泰坦尼克号:432条生命陨落珠江. Získáno 7. února 2016. Archivováno z originálu 1. května 2017. (neurčitý)
- ↑ 肇庆阳光网. Datum přístupu: 7. února 2016. Archivováno z originálu 15. listopadu 2017. (neurčitý)
- ↑ 1975年,西江发生一件大事震惊全国. Získáno 7. února 2016. Archivováno z originálu dne 23. srpna 2017. (neurčitý)
- ↑ Vraky lodí. XX století. 1975-1976 let.
- ↑ Lodi News-Sentinel – Vyhledávání v archivu zpráv Google . Získáno 16. února 2016. Archivováno z originálu 12. března 2016. (neurčitý)
- ↑ Den – Vyhledávání v archivu Zpráv Google . Získáno 14. února 2016. Archivováno z originálu 12. března 2016. (neurčitý)
- ↑ Kurushin M., Nepomniachtchi N. The Great Book of Catastrophes Archivní kopie z 8. února 2016 na Wayback Machine - M .: OLMA Media Group, 2006. s. 399
- ↑ Rychlá fakta o potopení velkých trajektů/lodí – CNN.com . Datum přístupu: 26. února 2016. Archivováno z originálu 7. března 2016. (neurčitý)
- ↑ 30 anos da Tragédia do Novo Amapá Archivováno 22. února 2016 na Wayback Machine (port.)
- ↑ Tragédia do Novo Amapá completa 34 anos Archivováno 15. listopadu 2017 na Wayback Machine (port.)
- ↑ Vraky lodí. XX století. 1979 a 1981
- ↑ „Megulhadores só resgatam 16 dos 300 mortos em naufrágio“ Archivováno 29. července 2016 na Wayback Machine (port.)
- ↑ "Barco afunda no Pará com 530 pessoas" (port.)
- ↑ 300 obávaných se utopilo při potopení trajektu Archivováno 16. února 2016 na Wayback Machine // United Press International
- ↑ Čínští záchranáři ve středu opustili pátrání po přeživších… Archivováno 16. února 2016 na Wayback Machine // United Press International
- ↑ Zprávy - Povolží - Společnost - Uljanovsk si připomněl památku padlých při havárii lodi "Alexander Suvorov". (Foto) (nepřístupný odkaz) . Datum přístupu: 1. února 2016. Archivováno z originálu 24. července 2009. (neurčitý)
- ↑ Tragédie lodi "Alexander Suvorov" . Získáno 4. května 2020. Archivováno z originálu dne 14. listopadu 2019. (neurčitý)
- ↑ Pamatováno na potopení plavidla v roce 1983. . Získáno 12. února 2016. Archivováno z originálu 16. února 2016. (neurčitý)
- ↑ Gainesville Sun – Vyhledávání v archivu zpráv Google . Získáno 14. února 2016. Archivováno z originálu 12. března 2016. (neurčitý)
- ↑ Schenectady Gazette – Vyhledávání v archivu zpráv Google . Získáno 14. února 2016. Archivováno z originálu 12. března 2016. (neurčitý)
- ↑ Čínské propady trajektů. 110 Die Archived 22. února 2016 na Wayback Machine // Chicago Tribune
- ↑ KATASTROFA TRAJEKU V BANGLADÉŠI // New York Times
- ↑ BANGLADÉŠSKÁ LOĎ, 1 000 NA PALUBĚ, POTOPENÍ - NYTimes.com . Získáno 30. září 2017. Archivováno z originálu 11. června 2017. (neurčitý)
- ↑ Parník "Admirál Nakhimov" . Datum přístupu: 31. ledna 2016. Archivováno z originálu 4. února 2016. (neurčitý)
- ↑ Smrt v Lamanšském průlivu (nepřístupný odkaz) . Získáno 31. ledna 2016. Archivováno z originálu 9. března 2017. (neurčitý)
- ↑ ZAMBISKÉ BARGE SINKS; 300 CHYBÍ . Získáno 30. září 2017. Archivováno z originálu 6. listopadu 2017. (neurčitý)
- ↑ 390 SMRT, KTERÉ SE OBÁVAJÍ PŘI PŘEVRATÍ ČLONU V ŘECE V AFRICE . Získáno 30. září 2017. Archivováno z originálu 6. listopadu 2017. (neurčitý)
- ↑ ML Diana
- ↑ 100 pohřešovaných v Bangladéši, protože přeplněný trajekt se potápí Archivováno 8. listopadu 2017 na Wayback Machine // The New York Times .
- ↑ Požár trajektu Doña Paz (nepřístupný odkaz) . Získáno 31. ledna 2016. Archivováno z originálu 27. dubna 2016. (neurčitý)
- ↑ Nehoda Piper Alpha Oil Rig Archived 16. února 2016 na Wayback Machine .
- ↑ 500 na Filipínách ztraceno při potápění lodi Archivováno 5. listopadu 2017 na Wayback Machine - The New York Times , 1988-10-26
- ↑ Trajekt naražený potopením nákladní lodi v Bangladéšské řece; 250 chybějících Archivováno 22. února 2016 na Wayback Machine // Los Angeles Times
- ↑ CHRONOLOGIE-Bangladéšské trajektové katastrofy | Reuters . Získáno 30. září 2017. Archivováno z originálu 13. září 2017. (neurčitý)
- ↑ 1 2 3 4 5 6 Reuters . Získáno 30. září 2017. Archivováno z originálu 13. září 2017. (neurčitý)
- ↑ Lodě havarují na Dunaji; 151 chybí. 11. září 1989 Archivováno 20. října 2015 na Wayback Machine // Los Angeles Times
- ↑ Loď tragédie zahořkla vůči Gorbačovovi, Živkovovi a Ceausescovi . Získáno 14. února 2016. Archivováno z originálu 22. února 2016. (neurčitý)
- ↑ Shary A. V. Dunaj je řeka říší Archivní kopie ze dne 22. února 2016 na Wayback Machine .
- ↑ 1 2 3 ITALSKÁ NEHODA JE NEJNOVĚJŠÍ V ŘETĚZU KATALOG TRAJEČŮ.
- ↑ Asi 100 nahlášených nezvěstných poté, co se bangladéšský trajekt potopil , archivováno 25. května 2015 na Wayback Machine // Los Angeles Times
- ↑ 200 Feared Dead as Ferry se potopí v Bangladéši Archivováno 26. března 2016 na Wayback Machine // New York Times
- ↑ Barmská loď se potopila 216 feareddead Archivováno 4. března 2016 na Wayback Machine - Chicago Tribune , 1990-04-08
- ↑ Požár trajektu v Severním moři zabil 110 lidí - tulsaworld.com , 07.04.1990
- ↑ Film National Geographic Channel od sekund do katastrofy . Získáno 30. září 2017. Archivováno z originálu 11. dubna 2016. (neurčitý)
- ↑ 1 2 3 4 Kurushin M., Nepomniachtchi N. The Great Book of Catastrophes Archivní kopie ze dne 10. srpna 2016 na Wayback Machine - M .: OLMA Media Group, 2006. s. 408
- ↑ Více než 150 mrtvých, když se potopila loď převážející Somálce Archivováno 22. února 2016 na Wayback Machine // The Associated Press
- ↑ MV Salem Express
- ↑ Potopení říčního trajektu v Bangladéši - 150 nezvěstných . Získáno 11. února 2016. Archivováno z originálu 16. února 2016. (neurčitý)
- ↑ OSTATNÍ KATASTROFA; 9 dřívějších potopení s těžkými ztrátami Archivováno 17. února 2016 na Wayback Machine // The New York Times
- ↑ Bocaue Pagoda Festival Archived 4. března 2016 na Wayback Machine // CNN
- ↑ Město oživuje pagodu 21 let po tragédii Archivováno 15. února 2016 na Wayback Machine // INQUIRER.net
- ↑ O 16 let později si Keňa vzpomíná . Získáno 10. února 2016. Archivováno z originálu 4. března 2016. (neurčitý)
- ↑ Stovky obávaných mrtvých poté, co se říční trajekt potopil . Získáno 10. února 2016. Archivováno z originálu 2. března 2016. (neurčitý)
- ↑ Oddíl 7.6 Archivní kopie zprávy Wayback Machine z 2. června 2001 estonsko-finsko-švédské vyšetřovací komise (eng.)
- ↑ Seznam námořních katastrof na Filipínách
- ↑ Filipíny: Záznam o lodních katastrofách Archivováno 1. července 2016 na Wayback Machine // BBC
- ↑ Itálie: Ztraceni na moři . Získáno 11. února 2016. Archivováno z originálu 11. února 2016. (neurčitý)
- ↑ 1996. Trajekt se potopil u indonéského pobřeží. (nedostupný odkaz) . Získáno 10. února 2016. Archivováno z originálu 4. března 2016. (neurčitý)
- ↑ 1 2 3 Kurushin M., Nepomniachtchi N. The Great Book of Catastrophes Archivní kopie ze dne 8. února 2016 na Wayback Machine - M .: OLMA Media Group, 2006. s. 409
- ↑ Tragédie Viktoriina jezera, Tanzanie 21. května . Datum přístupu: 10. února 2016. Archivováno z originálu 23. září 2015. (neurčitý)
- ↑ PORT-AU-PRINCE, Haiti – Trajekt se potopil severně od hlavního města v pondělí a haitští představitelé uvedli, že až 400 lidí se pohřešuje a obává se utopení Archivováno 15. února 2016 na Wayback Machine // " The Moscow Times "
- ↑ Filipíny: Záznam o lodních katastrofách Archivováno 1. července 2016 na Wayback Machine - BBC , 1998-09-19 .
- ↑ Některé z nejsmrtelnějších lodních katastrof. Archivováno 25. února 2016 na Wayback Machine - Associated Press
- ↑ Taylor, Mike; Reede, Matte. Projekty: Princezna Orientu. Společnost Triton Oceanic Corp. Získáno 25. 2. 2011.
- ↑ Filipíny: Záznam o lodních katastrofách Archivováno 1. července 2016 na Wayback Machine // BBC
- ↑ 200 Said to Drown While Fleeing African Fighting Archived 24. června 2017 na Wayback Machine // New York Times
- ↑ 200 se pravděpodobně utopilo při obnovení bojů Archivováno 16. února 2016 na Wayback Machine // The Irish Times
- ↑ Svět: Asijsko-pacifické stovky pohřešovaných při katastrofě trajektu . Získáno 25. února 2016. Archivováno z originálu 6. března 2016. (neurčitý)
- ↑ Časová osa – Loď . Datum přístupu: 25. února 2016. Archivováno z originálu 4. března 2016. (neurčitý)
- ↑ U pobřeží Nové Guineje se potopila loď : 250 lidí se ztratilo
- ↑ Nejméně 25 mrtvých při nehodě trajektu v Bangladéši Archivováno 16. února 2016 na Wayback Machine // Los Angeles Times
- ↑ Mnoho lidí se utopí, když se bangladéšský trajekt převrhne . Získáno 11. února 2016. Archivováno z originálu 4. března 2016. (neurčitý)
- ↑ B-37, projekt 641, sériové číslo 766 . Datum přístupu: 1. února 2016. Archivováno z originálu 27. srpna 2014. (neurčitý)
- ↑ Dekret prezidenta Ruské federace ze dne 26. srpna 2000 č. 1578 o udělování státních vyznamenání posádce jaderné ponorky Kursk (obsahuje kompletní seznam mrtvých)
- ↑ Těla na břeh v Bangladéši . Získáno 10. února 2016. Archivováno z originálu 4. března 2016. (neurčitý)
Literatura
- Malov, V. " Tajemství ztracených lodí " - M .: "Onyx", 2005, ISBN 5-488-00079-8
- Muromov I. A. " Sto velkých vraků lodí " - M., 2006, ISBN 5-9533-0089-1
- Skryagin L.N. " Tajemství mořských katastrof " - 2. vyd. - M .: Doprava, 1986. - 366 s., ill. Strana 148-150.
- Erlikhman V.V. Ztráty populace ve XX století. - M . : Ruské panorama, 2004. - 176 s. - (Celý svět). - 1500 výtisků. — ISBN 5-93165-107-1 .
- Jonathan Eyes . Poslední plavba: Nejhorší námořní katastrofy na světě. Bloomsbury Publishing, 2013.
- Charles Hocking . Slovník katastrof na moři během éry Steam: včetně plachetnic a válečných lodí ztracených v akci, 1824-1962. Lloyd's Register of Shipping, 1969.
- Hoke, N. Moderní lodní katastrofy 1963-1996. druhé vydání. Lloyd's of London Press Ltd., Londýn, 1997.