Leferm (loď linie, 1739)

"Leferm" (z fr.  Le Ferme ) je plachetní bitevní loď Baltské flotily Ruské říše , jedna z lodí třídy "Sláva Rusku". Ve flotile byl od roku 1739 do roku 1756, během rusko-švédské války v letech 1741-1743 byl vyzbrojen a připraven k účasti ve válce, ale kvůli silným bouřím se nikdy nedostal na dějiště operací, po válce opakovaně vzal se podílel na praktických a křižních plavbách perutí Baltské flotily a na konci služby byl rozebrán.

Popis plavidla

Zástupce řady plachetních dvoupatrových bitevních lodí typu Slava Rossii, nejpočetnější a jedné z nejúspěšnějších sérií bitevních lodí ruského císařského námořnictva . Lodě této řady byly stavěny v letech 1733 až 1774 v loděnicích Petrohrad a Archangelsk a účastnily se všech plaveb a bojových operací ruské flotily v období 1734 až 1790. Celkem bylo v rámci série postaveno 58 bitevních lodí [comm. 1] . Všechny lodě řady měly vysokou plavební způsobilost, dobrou manévrovatelnost a stabilitu [1] .

Výtlak lodi byl 1200 tun, délka byla podle informací z různých zdrojů od 46,5 do 47,4 metrů [comm. 2] , šířka od 12,3 do 12,65 metrů [comm. 3] a návrh od 5,4 do 5,48 [comm. 4] metrů. Výzbroj plavidla byla 66 děl, včetně dvaceti čtyř, dvanácti a šestiliberních děl, a posádku tvořilo 600 lidí. Rychlost lodi v čerstvém větru mohla dosáhnout osmi uzlů [2] [3] [4] .

Servisní historie

Bitevní loď Leferm byla položena v loděnici Solombala 24. května  ( 4. června )  1737 a po spuštění na vodu 10. května  ( 21. května  1739 ) se stala součástí ruské Baltské flotily. Stavbu provedl velitel lodi I. V. Yames [5] . V roce 1739 byla loď vyzbrojena a připravena k plavbě, ale vzhledem k tomu, že v Kodani byla francouzská eskadra , nebyla poslána k Baltu [6] [7] [8] .

V červenci 1741 se jako součást oddílu lodí přesunul z Archangelska do zátoky Kola , kde zůstal na zimu v Catherine's Harbor . 22. června  ( 3. července 1742 )  se vrátil do Archangelska, poté 19. července  (30) v čele eskadry pod generálním velením viceadmirála P. P. Bredala opustil Archangelsk k Baltskému moři. V očekávání setkání a možných střetů s nepřátelskou flotilou byly všechny lodě eskadry uvedeny do pohotovosti. V oblasti Severního mysu byla letka zasažena silnou bouří a kvůli poškození lodí dorazila na ostrov Kildin a poté šla opravit škody do přístavu Jekatěrinskaja, kde zůstal na zimu [6] [9] .

6. srpna  ( 17 ),  1743 , jako součást eskadry Bílého moře pod generálním velením kapitána plukovníka V. F. Lewise [comm. 5] opustil přístav Jekatěrinskaja k plavbě do Baltského moře. V Severním moři se lodě eskadry opět dostaly do zóny prudkých bouří, během kterých Leferm ztratil stěžně, a proto se spolu s dalšími dvěma loděmi od eskadry oddělil a vrátil se do Jekatěrinského přístavu k opravě. V červnu a červenci následujícího roku 1744 loď ještě zvládla přechod ze zátoky Kola do Kronštadtu [6] [10] .

V roce 1745 se jako součást flotily pod generálním velením viceadmirála Z. D. Mišukova zúčastnil křižácké plavby k mysu Dagerord , přičemž velitel flotily ponechal na lodi svou vlajku [11] . V roce 1746 se opět jako součást flotily vydal na praktickou plavbu do Baltského moře a 22. července ( 2. srpna ) a 23. července ( 3. srpna ) téhož roku se zúčastnil ukázkových cvičení u Revelu . V roce 1748 se jako součást kronštadtské eskadry kontradmirála V.F. Lewise zúčastnil křižování flotily ve Finském zálivu na ostrov Gotland . V roce 1751 podnikl v rámci eskadron lodí Baltské flotily také praktické plavby do Finského zálivu a Baltského moře [6] [12] .

Na konci služby v roce 1756 byla loď Leferm rozebrána v Kronštadtu [6] [9] [13] .

Velitelé lodí

Velitelé bitevní lodi "Leferm" v různých časech sloužili [6] :

• kapitán plukovníkové hodnosti D. Niklas (1742-1744) [kom. 6] [14] ;
• plukovník kapitán D. Kenedy (1745) [15] ;
• kapitán plukovníkové hodnosti F. Ignatiev (1746) [16] ;
• poručík major A. Ozerov (1748) [17] ;
• kapitán-velitel D. Kenedy (1748) [18] ;
• kapitán plukovníkové hodnosti A. I. Polyansky (1751) [19] .

Poznámky

Komentáře

1. ↑ Série také zahrnovala dvě lodě „Northern Eagle“ postavené v letech 1735 a 1763 , dvě lodě „Revel“ postavené v letech 1735 a 1756 , dvě lodě „Ingermanland“ postavené v letech 1735 a 1752 , dvě lodě „Saint Peter“ do roku 1741 (nahoru  ( 17 ) Prosinec  1741 se jmenoval "John") a postaven v roce 1760 , dvě lodě "Poltava" postavené v letech 1743 a 1754 , dvě lodě "Saint Alexander Nevsky" postavené v letech 1749 a 1762 , dvě lodě "Moskva" postavené v letech 177600 a 1 , lodě " Sláva Rusku " (hlavní loď série), " Základ prosperity ", " Štěstí " (do 6.  ( 17. ) prosince  1741 byl jmenován "Generalissimo Ruska"), " Prosperita " (do 6.  ( 17. ) Prosinec  1741 byl jmenován „Ruský vládce“, „ Kateřina “, „ Friedemaker “, „ Les “, „ archanděl Rafael “, „ svatá velká mučednice Barbora “, „ svatý Sergius “, „ svatý Jan Zlatoústý “ (v roce 1751 byl přejmenován „Svatý Jan Zlatoústý II“ v souvislosti se stavbou stejnojmenné lodi s 80 děly ), „ Archanděl Gabriel “, „ Arch . angel Uriel ", " Natalia ", " Astrakhan ", " Raphael ", " Svatý Jakub ", " Nedotýkej se mě ", " Evstafiy Plakida ", " Svatý Ianuarius ", " Saratov ", " Tver ", " Tři hierarchové " “, „ Tři svatí “, „ Evropa “, „ Vsevolod “, „ Rostislav “, „ Svatý Jiří Vítězný “, „ Hrabě Orlov “, „ Vzpomínka na Evstafiy “, „ Vítězství “, „ Viktor “, „ Vjačeslav “, „ Dmitrij Donskoj “, „ Nosiči myrhy “, „ Svatý princ Vladimír “, „ Alexandr Něvský “, „ Boris a Gleb “, „ Preslava “, „ Boj “, „ Ingria “, „ Spyridon “ a jedna nejmenovaná loď postavená v roce 1758 .
2. ↑ 155 stop 6 palců.
3. ↑ 41 stop 6 palců
4. ↑ 18 stop
5. ↑ Angličan v ruských službách, původní jméno je Luwis , v ruském přepisu se objevuje i pravopis příjmení Luves.
6. ↑ Angličan v ruských službách, originál jménem Jon Niclas .

Odkazy na zdroje

1. ↑ Chernyshev, 1997 , str. 42-62.
2. ↑ Chernyshev, 1997 , str. 42.
3. ↑ Veselago, 1872 , str. 22.
4. ↑ Širokorad, 2007 , s. čtrnáct.
5. ↑ Veselago II, 2013 , str. 444.
6. ↑ 1 2 3 4 5 6 Chernyshev, 1997 , str. 44.
7. ↑ Veselago, 1872 , str. 22-23.
8. ↑ Širokorad, 2007 , s. 14-15.
9. ↑ 1 2 Shirokorad, 2007 , str. patnáct.
10. ↑ Veselago I, 2013 , str. 345-346, 389-390.
11. ↑ Veselago I, 2013 , str. 293,362.
12. ↑ Veselago I, 2013 , str. 283, 294, 347, 394.
13. ↑ Veselago, 1872 , str. 23.
14. ↑ Veselago I, 2013 , str. 389-390.
15. ↑ Veselago I, 2013 , str. 292-293.
16. ↑ Veselago I, 2013 , str. 282-283.
17. ↑ Veselago I, 2013 , str. 394.
18. ↑ Veselago I, 2013 , str. 292-294.
19. ↑ Veselago II, 2013 , str. 298-299.

Literatura

• Veselago F.F. Seznam ruských vojenských soudů od roku 1668 do roku 1860. - Petrohrad. : Tiskárna námořního ministerstva, 1872. - 798 s.
• Veselago F. F. Všeobecný námořní seznam od založení flotily do roku 1917. - Petrohrad. : "Atlant", 2013. - T. 1. - 544 s. - (Knihovna vojenské historie). - ISBN 978-5-906200-02-0 .
• Veselago F. F. Všeobecný námořní seznam od založení flotily do roku 1917. - Petrohrad. : "Atlant", 2013. - V. 2 / od smrti Petra Velikého do nástupu na trůn Kateřiny II. — 464 s. - (Knihovna vojenské historie). - ISBN 978-5-906200-03-7 .
• Chernyshev A. A. Ruská plachetní flotila. Adresář. - M . : Vojenské nakladatelství , 1997. - T. 1. - 312 s. - (Lodě a plavidla ruské flotily). — 10 000 výtisků.  — ISBN 5-203-01788-3 .
• Shirokorad A. B. 200 let plavební flotily Ruska / Ed. A. B. Vasil'eva. - 2. vyd. -M.: "Veche", 2007. - 448 s. —ISBN 978-5-9533-1517-3.
• Danilov A. M. Lineární lodě a fregaty ruské plachetní flotily. - Minsk : "Amalfeya", 1996. - ISBN 985-6015-29-4 .