| NEFAZ-BTZ-52765 | |
|---|---|
| NEFAZ-Trobus v Ufě | |
| výrobce | BTZ |
| projekt, Mr. | 2008 |
| Propuštěno, pánové. | 2009 – 2010 _ |
| Instance | 21 |
| Hmotnost bez cestujících, t | 18 000 kg |
| Pohotovostní hmotnost, t | 10 240 kg |
| Max. rychlost, km/h | 60 km/h |
| Kapacita, os. | |
| místa k sezení | 25+1 |
| Jmenovitá kapacita (5 osob/m²) | 100 lidí |
| Plná kapacita (8 osob/m²) | 112 lidí |
| Rozměry | |
| Délka, mm | 12 380 mm |
| Šířka, mm | 2500 mm |
| Výška střechy, mm | 3330 mm |
| Nízké pole, % | čtrnáct% |
| Základna, mm | 730 mm |
| Světlost, mm | chybějící |
| Salon | |
| Počet dveří pro cestující | 3 |
| Formule dveří | 2+2+2 |
| Vnitřní osvětlení | energeticky úsporné LED žárovky |
| Motor | |
| Kontrolní systém | pulz na IGBT tranzistorech |
NEFAZ-BTZ-52765 je ruský třídveřový vysokopodlažní trolejbus vyráběný v Baškirském trolejbusovém závodě . Jediný trolejbus v modelové řadě závodu, vytvořený na základě autobusové karoserie - NEFAZ-5299 T od NEFAZ .
Bylo vyrobeno 21 exemplářů trolejbusu, všechny jsou provozovány v Ufě a Sterlitamaku .
| Trolejbusy Baškirského trolejbusového závodu | |
|---|---|
| |
| Produkty koncernu KAMAZ | |
|---|---|
| Palubní tahače | |
| Nákladní tahače | |
| sklápěče | |
| Sportovní | |
| střední tonáže |
|
| Schopnost běžeckého lyžování | |
| Supertěžký | |
| Podvozek autobusu | |
| Palivo pro autobusy |
|
| Elektrické autobusy |
|
| Auta | |