Tankový mostař

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 23. prosince 2019; kontroly vyžadují 14 úprav .

Tanková mostní vrstva , Mostní tank [1] [2]  - bojové vozidlo [1] , speciální tank , obrněné ženijní vozidlo ( mostní vrstva ) na bázi tankového podvozku , které je určeno k přepravě, ale i montáži a demontáži přes vestavbu -v mechanismech mostní konstrukce v bojové situaci za účelem zajištění postupu tanků a jiných bojových vozidel.

Veškeré pracovní operace provádí stroj na dálku, bez nutnosti výjezdu posádky [3] [4] [5] . Mostní konstrukce tankových mostních vrstev může být v závislosti na konkrétním modelu vozidla nemotorná nebo skládací (tzv. „nůžky“), pevná nebo pásová. Délka neskládacích mostů dosahuje 10-14 metrů, skládacích mostů - více než 20 metrů [3] . Vozidla odpovídající moderní definici tankového mostního souvrství se objevila již v meziválečném období , neměla však jednotnou klasifikaci a byla označována jako „mostové“, „ženijní“ nebo „ženijní“ tanky , jiný zdroj uvádí, že patřil do skupiny bojových vozidel - sapérských vozidel [1] .

Historie

Meziválečné období

SSSR

V SSSR bylo v meziválečném období vyvinuto značné množství projektů ženijních vozidel založených na hlavních tancích , které měly všechny hlavní rysy moderních tankových mostních vrstev, založených na podvozku T-18 , T-26 ( ST- 26 - tank sapper (mostová vrstva) (1932-1939 .) Výzbroj: kulomet DT , vyrobeno 71 strojů různých systémů, včetně 6 experimentálních.), T-27 , T-28 ( IT-28 ), BT- 2 (BT-2 sapper) a BT-5 . Žádný z projektů nepřesáhl rámec tvorby prototypů a nebyl přijat do služby [6] .

Druhá světová válka

Německo

V roce 1940 vytvořilo nacistické Německo mostní vrstvu Brückenleger IV založenou na středním tanku PzKpfw IV . Stroj byl vyroben v malé sérii 20 exemplářů a neměl zásadní vliv na průběh bojových akcí [7] .

Spojené království a USA

Během druhé světové války se v armádách Spojenců rozšířila improvizovaná vozidla, vytvořená na bázi sériových tanků " Churchill " a " Sherman " a podobná moderním tankovým mostům. Mostní konstrukce byla pevně připevněna ke střeše trupu takového přemostění a pro její instalaci musel být stroj umístěn na dně překážky a plnil roli mezilehlé podpory. "Valentine"-most vrstva ( ang.  Valentine Bridgelayer ) byla specializovaná verze "Valentine", bez věže a vybavená 9metrovým mostem s nosností 30 tun, rozvrženým podle schématu "nůžky". . V letech 1942-1943 bylo vyrobeno 192 můstků na bázi Valentine, které byly aktivně používány v Itálii, severozápadní Evropě a Barmě [8] .

SSSR

V roce 1944 dorazilo do SSSR v rámci Lend-Lease 25 „valentinských“ mostařů [9] .

Bridgelayers založené na "Valentine" byly použity v Rudé armádě na Dálném východě během ofenzívy sovětských vojsk v Mandžusku . V rámci 1. Dálného východního frontu existovaly dvě roty mostařů, každá s 10 válečníky Valentine-Bridgelayers [10] [11] .

Poválečné období

Moderní koncepce tankových mostařů se definitivně zformovala v 50. a 60. letech 20. století , kdy v SSSR vznikala speciálně navržená vozidla, která se dostala do velkosériové výroby a bez výraznějších změn přežila až do současnosti [4] .

Galerie

Poznámky

  1. ↑ 1 2 3 Armádní mechanizace  // Velká sovětská encyklopedie  : v 66 svazcích (65 svazků a 1 doplňkový) / kap. vyd. O. Yu Schmidt . - M  .: Sovětská encyklopedie , 1926-1947.
  2. ↑ Alexey Brusilov, Alexey Moiseev , asistent "Armata": "mostový tank" MTU-2020 byl představen na "Armáda-2019", 27.06.2019. . Získáno 14. října 2020. Archivováno z originálu dne 17. října 2020.
  3. ↑ 1 2 Mostová vrstva // Adaptivní rádiová komunikační linka - Objektivní protivzdušná obrana / [pod generál. vyd. N. V. Ogarková ]. - M .  : Vojenské nakladatelství Ministerstva obrany SSSR , 1978. - S. 432. - ( Sovětská vojenská encyklopedie  : [v 8 svazcích]; 1976-1980, v. 5).
  4. ↑ 1 2 Článek II, odstavec 1 (I) //Smlouva o konvenčních ozbrojených silách v Evropě . — OBSE . - S. 5. - 124 s. Archivováno 1. listopadu 2012 na Wayback Machine
  5. ↑ Sestavili: B. A. Kurkov, V. I. Murachovskij, B. S. Safonov aj. Vrstva tankového mostu // Hlavní bojové tanky / Ed. B. S. Safonov, V. I. Murachovskij. - M .: Ed. společnost "Arsenal-press", za účasti vyjednávání. dům "Rainbow" (Ukrajina), 1993. - S. 173. - 191 s. - ISBN 5-85139-004-2 .
  6. ↑ Soljankin A. G., Pavlov M. V., Pavlov I. V., Zheltov I. G. Domácí obrněná vozidla. XX století. 1905–1941 - M. : "Exprint", 2002. - T. 1. - S. 219-220, 222-227, 248-249. — 344 s. - 2000 výtisků.  - ISBN 5-94038-030-1 .
  7. ↑ Německý Brückenleger IV  (anglicky)  (odkaz není k dispozici) . wwiivehicles.com. Datum přístupu: 8. února 2011. Archivováno z originálu 29. ledna 2011.
  8. ↑ David Boyd. Valentine Infantry Tank  (anglicky) (31. prosince 2008). Získáno 30. června 2009. Archivováno z originálu 20. srpna 2011.
  9. ↑ Osvědčení technického oddělení GBTU KA „O příjmu dovezených obrněných zbraní v SSSR od roku 1941 do ledna 1945“
  10. ↑ M. Barjatinský. Pěchotní tank "Valentýn". S. 22
  11. ↑ A naše zbraně. Alexandr Širokorad. Cizí auta v bitvě - část I. Staženo 30. 4. 2018. Archivováno z originálu 1. 5. 2018.

Literatura

  • Článek II, odstavec 1 (I) //Smlouva o konvenčních ozbrojených silách v Evropě . — OBSE . - S. 5. - 124 s.
  • Porov.: B. A. Kurkov, V. I. Murachovskij, B. S. Safonov a další Vrstva tankového mostu // Hlavní bojové tanky / Ed. B. S. Safonov, V. I. Murachovskij. - M .: Ed. společnost "Arsenal-press", za účasti vyjednávání. dům "Rainbow" (Ukrajina), 1993. - S. 173. - 191 s.
  • Solyankin A. G., Pavlov M. V., Pavlov I. V., Zheltov I. G. Domácí obrněná vozidla. XX století. 1905–1941 - M. : "Exprint", 2002. - T. 1. - S. 219-220, 222-227, 248-249. — 344 s. - 2000 výtisků.  - ISBN 5-94038-030-1 .
 Prostředky překonávání vodních překážek