| Tetrarch | |
|---|---|
| Lehký tank Mark VII | |
| Klasifikace | lehký tank |
| Bojová hmotnost, t | 7,62 |
| schéma rozložení | klasický |
| Posádka , os. | 3 |
| Příběh | |
| Vývojář | Vickers Armstrongs |
| Výrobce | Metro Cammell |
| Roky vývoje | 1938-1940 |
| Roky výroby | 1940-1942 |
| Počet vydaných, ks. | 100 |
| Rozměry | |
| Délka pouzdra , mm | 4627 |
| Šířka, mm | 2390 |
| Výška, mm | 2110 |
| Světlost , mm | 356 |
| Rezervace | |
| Čelo trupu, mm/deg. | 16 |
| Deska trupu, mm/deg. | čtrnáct |
| Posuv trupu, mm/deg. | deset |
| Střecha korby, mm | 7 |
| Čelo věže, mm/deg. | 16 |
| Střecha věže, mm/deg. | čtyři |
| Vyzbrojení | |
| Ráže a značka zbraně | 40 mm QF 2 libra |
| typ zbraně | loupil |
| Délka hlavně , ráže | 52 |
| Střelivo _ | padesáti |
| kulomety | 1× BESA 7,92 mm |
| Mobilita | |
| Typ motoru | vodorovně protilehlý 12válcový karburátor |
| Výkon motoru, l. S. | 165 |
| Rychlost na dálnici, km/h | 64 |
| Dojezd na dálnici , km | 224 |
| Měrný výkon, l. Svatý | 21.7 |
| typ zavěšení | hydropneumatické |
| Stoupavost, st. | 35 |
| Průchodná stěna, m | 0,5 |
| Překonatelný příkop, m | 1.5 |
| Překonatelný brod , m | 0,9 |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Lehký tank Mk.VII Tetrarch _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ konkrétně s nimi bylo možné přistávat pomocí přistávacích kluzáků typu Hamilcar [1] .
Vyvinutý Vickersem v letech 1938-1940 jako náhrada zastaralého Mk VI . Prototyp tanku A17E1 byl vyroben na jaře 1938. Zkoušky byly úspěšné a tank byl zařazen do výroby pod označením Light Tank Mk.VII; na konci září 1941 byl vůz přejmenován na Tetrarch I.
Vzhledem k neuspokojivým výsledkům během jeho působení v 1. obrněné divizi však byla výroba Tetrarchu po vydání 100 vozidel první objednávky ukončena. Specifičnost podvozku umožňovala normální pohyb pouze po zpevněných cestách. Ukázalo se také, že v horkém klimatu na Blízkém východě se motor přehřívá. Brzy se však našel výklenek pro nepotřebný tank: ve druhé polovině roku 1942 bylo rozhodnuto jej použít jako výsadkový.
Sériovou výrobu Tetrarchu provedla společnost Metropolitan Cammell Carriage & Wagon Company (MCCW). To bylo řízeno od 1940 k 1942 ; celkové vydání bylo 100 výtisků (evidenční čísla T.9266 - T.9365).
V listopadu až prosinci 1940 bylo vyrobeno 15 tanků. V prvním čtvrtletí roku 1941 nebyla dodávka tanků provedena: první várka odhalila některé nedostatky, které bylo třeba urychleně odstranit. Ve druhém čtvrtletí bylo předáno 30 tanků, ve třetím 20 a ve čtvrtém 23. Posledních 12 tanků bylo předáno na začátku roku 1942.
Posádku tvořili tři lidé: velitel, střelec (částečný úvazek) a řidič. Podvozek tanku na pružinovém závěsu měl 8 válečků (čtyři na stranu) velkého průměru. Sloupek řízení sloužil k otáčení. 12válcový motor s výkonem 180 koní. S. byl v zadní části tanku. Pro komunikaci s ostatními tanky byla použita radiostanice Type 9.
Pancéřová korba a věž se montovaly na nýty z válcovaného pancíře o tloušťce 10 až 16 mm.
Výzbroj "Tetrarch" podle standardů předválečného období byla významná. Tank byl vybaven 40mm kanónem QFSA, 7,92mm kulometem BESA a dvěma minomety na kouřové granáty. Na část tanků byla instalována 76mm houfnice.
Tankový motor Meadows MAT měl výkon 180 koní. S. Převodovka zajišťovala tanku pět rychlostních stupňů vpřed a jeden vzad. Tank měl maximální rychlost 64 km/h na tvrdém podkladu a 45 km/h na měkkém podkladu.
Charakteristickým rysem podvozku tanku bylo, že při zatáčení se silniční kola mohla kývat, což ve spojení s ohýbajícím se housenkovým řetězem umožňovalo dobré manévrování. Navíc k tomu všemu byl sloupek řízení automobilového typu, pomocí kterého táhla vychylovala silniční kola a hnací kola pod patřičným úhlem od jejich standardní polohy. Teoreticky se tím mělo zlepšit ovládání tanku. Ale v praxi ne každý mohl otáčet volantem, protože mechanické pohony od sloupku řízení k válcům byla síla na volant velmi významná. To platilo zejména při jízdě na měkkém terénu.
Prvním příjemcem tanků byla 1. obrněná divize, která do konce června 1941 obdržela 33 lehkých tanků Mk.VII, z nichž 20 odjelo do SSSR na začátku roku 1942.
„Tetrarch“ byl v omezené míře používán britskými jednotkami v bitvách v letech 1942-1944. Jeho prvním bojovým využitím bylo vylodění 12 tanků na ostrově Madagaskar v rámci lehké eskadry C Royal Tank Corps v květnu 1942. Během bojů s vichistickými jednotkami bylo ztraceno 10 vozidel. V roli výsadku byl použit při vylodění v Normandii [1] . Přímo vylodění se zúčastnilo 20 tanků 6. výsadkového obrněného průzkumného pluku. Byly dodány kluzáky Hamilcar Mk.I ve druhé přistávací vlně. Nějakou dobu se tanky nadále používaly jako průzkumné, ale kvůli nízké účinnosti byly před začátkem podzimu vyřazeny z provozu. Po válce zůstal v provozu až do konce 40. let 20. století . V malých množstvích byl Mk VII dodáván také během válečných let do SSSR v rámci programu Lend-Lease . V roce 1942 se skupina dvaceti „tetrarchů“ dostala přes Írán do obrněných a mechanizovaných jednotek Rudé armády . Podle výsledků zkoušek se tank sovětským tankistům kromě slabého pancéřování líbil. 40mm dělo bylo docela slušnou výzbrojí pro lehký tank a bylo známé svou dobrou manévrovatelností a snadným ovládáním. Hodnotila se i dostatečně vysoká běžkařská zdatnost. Kromě toho "Tetrarch" spotřeboval benzín druhé třídy. Zpočátku tyto tanky přicházely střežit hranici se severním Íránem, přes kterou byla dodávána vojenská pomoc od spojenců. V roce 1943 se zúčastnily bojů na Severním Kavkaze , do 2. října byl poslední stroj tohoto typu ztracen [1] .
Jedinou zemí, která tyto tanky obdržela, byl SSSR. V lednu 1942 bylo dodáno 20 tanků. 19 vstoupil do 151. tankové brigády Zakavkazského frontu a jeden na cvičiště NIBT v Kubince .
| Přijato | Vyřazeno z provozu | Dostupnost | |
|---|---|---|---|
| 1.1.1943 | dvacet | dvacet | |
| 1.1.1944 | 3 | 17 | |
| 1.7.1944 | čtrnáct | 3 | |
| 1.1.1945 | 3 | ||
| 1.6.1945 | 3 |
Všechny tři tanky, které přežily do 1. června 1945, byly ve vojenských újezdech.
Sovětští tankisté ze 151. tankové brigády (151. brigáda) a "Tetrarch" Mk VII, Severní Kavkaz , březen 1943 . Věž si ponechala anglické ocasní číslo - tanky byly Rudé armádě předány od 3. praporu 9. tankového pluku Lancers [1] .
Mk.VII "Tetrarch" v Muzeu obrněné techniky v Kubince .
"tetrarcha".
"tetrarcha".
Mk.VII "Tetrarch" je uveden v MMO hrách World of Tanks a World of Tanks Blitz jako sběratelský lehký tank sovětské úrovně II.
Mk.VII "Tetrarch" ve hře " Behind Enemy Lines: Assault 2 " je britský lehký tank.
Mk.VII "Tetrarch" v Company of Heroes: Opposing Fronts je lehký tank britské 2. armády používaný ve stromu Royal Commando Commando.
Mk.VII "Tetrarch" je uveden v MMO hře War Thunder jako britský záložní lehký tank I.
Mk.VII "Tetrarch" je uveden v Blitzkrieg II: Liberation jako britský lehký tank.
| Sériové lehké tanky z druhé světové války | ||
|---|---|---|
| ||
| * - lehké, podle národní klasifikace patřily mezi střední | ||
| Obrněná vozidla Velké Británie během druhé světové války | ||
|---|---|---|
| Lehké tanky | ||
| Pěchotní tanky | ||
| Křižníkové tanky |
| |
| Těžké a útočné tanky | ||
| Super těžké tanky | ||
| Plamenometné nádrže |
| |
| Protitanková samohybná děla |
| |
| stíhače tanků |
| |
| Samohybné houfnice | ||
| obrněné transportéry | ||
| Průzkumná obrněná vozidla |
| |
| Střední a těžká obrněná vozidla | ||
| ||
| Zahraniční obrněná vozidla dodávaná do SSSR v rámci programu Lend-Lease | ||
|---|---|---|
| Lehké tanky | ||
| střední tanky | ||
| Těžké tanky | ||
| Protitanková samohybná děla | ||
| stíhače tanků | ||
| ZSU | ||
| BREM |
| |
| obrněné transportéry | ||
| Dělostřelecké tahače | ||
| Poznámky : ¹ - Dodáno 6 jednotek, pouze pro informační účely. | ||