Formule 1 v sezóně 2009

60. mistrovství světa formule 1
◄ 2008 Sezóna 2009 2010 ►


Světový šampion
Jenson Button ( Brawn )
Pohár konstruktérů
Brawn - Mercedes
Portál: Formule 1

Sezóna 2009 Formule 1 je 60. sezónou mistrovství světa FIA Formule 1 s 10 týmy a 25 jezdci.

Sezóna sestávala ze 17 etap, počínaje Velkou cenou Austrálie 29. března 2009 a končící 1. listopadu 2009 Velkou cenou Abú Zabí , která byla poprvé zařazena do harmonogramu šampionátu a jela se na novém Yas . Marina okruh . Velká cena Francie a Kanady , která se konala v loňském roce, nebyla do kalendáře letošní sezóny zařazena.

První vítězství v kariéře vybojoval Mark Webber v Německu. Poté se během následujících dvou sezón nikomu nepodařilo získat první vítězství – všechna vítězství připadla jezdcům, kteří již jednou zvítězili.

Některé změny v pravidlech byly nařízeny FIA s cílem snížit náklady na účast v důsledku globální finanční krize a zlepšit zábavu na trati. Nová pravidla zahrnují změny pneumatik , aerodynamiky a regenerativního brzdění (KERS). Jde o jednu z největších změn v předpisech Formule 1 za poslední desetiletí. [1] FIA také chtěla změnit systém mistrů světa tak, aby šampionát vyhrál jezdec s největším počtem vítězství. Toto rozhodnutí však bylo zrušeno po pokřiku asociace týmů Formule 1 .

Prezentace nových ohnivých koulí

Konstruktér	Podvozek	Datum prezentace	Místo prezentace
Ferrari	F60 [2]	12. ledna [3]	Mugello
Toyota	TF109	15. ledna [4]	Internet [5]
McLaren - Mercedes	MP4-24	16. ledna	Probíhá
Renault	R29	19. ledna	Portimão
Williams - Toyota	FW31	19. ledna	Portimão
BMW Sauber	F1.09	20. ledna [4]	Valencie
Red Bull - Renault	RB5	9. února [6]	Sherry
Force India - Mercedes	VJM02	1. března [7]	Sherry
Toro Rosso - Ferrari	STR4	9. března [8]	Barcelona
Brawn - Mercedes	BGP 001	9. března [9]	Barcelona

Týmy a piloti

tým	Konstruktér	Podvozek	Motor	Pneumatiky	Ne. [10]	Pilot	Etapy	zkušební pilot(i)
Vodafone McLaren Mercedes	McLaren	MP4-24	Mercedes FO 108W	B	jeden	Lewis Hamilton [11]	1-17	Pedro de la Rosa [12] Gary Puffett
Vodafone McLaren Mercedes	McLaren	MP4-24	Mercedes FO 108W	B	2	Heikki Kovalainen [13]	1-17	Pedro de la Rosa [12] Gary Puffett
Ferrari Marlboro	Ferrari	F60	Ferrari 056	B	3	Felipe Massa [14]	1-10	Luca Badoer [15] Marc Genet [15]
						Luca Badoer [16]	11-12
						Giancarlo Fisichella	13-17
					čtyři	Kimi Räikkönen [17]	1-17
Tým BMW Sauber F1	BMW Sauber	F1.09	BMW P86/9	B	5	Robert Kubica [18]	1-17	Christian Wedge [18]
Tým BMW Sauber F1	BMW Sauber	F1.09	BMW P86/9	B	6	Nick Heidfeld [18]	1-17	Christian Wedge [18]
Tým ING Renault F1	Renault	R29	Renault RS27	B	7	Fernando Alonso [19]	1-17	Romain Grosjean [20] Lucas Di Grassi [21]
					osm	Nelsino Pique [22]	1-10
					osm	Romain Grosjean [21]	11-17
Panasonic Toyota Racing	Toyota	TF109	Toyota RVX-09	B	9	Jarno Trulli [23]	1-17	Kamui Kobayashi [24]
					deset	Timo Glock [25]	1-15
					deset	Kamui Kobayashi [26]	16-17
Scuderia Toro Rosso	Toro Rosso	STR4	Ferrari 056	B	jedenáct	Sebastien Bourdet [27]	1-9	Brendon Hartley Jaime Alguersuari [28] David Coulthard
					jedenáct	Jaime Alguersuari [29]	10-17
					12	Sebastien Buemi [30]	1-17
Red Bull Racing	červený býk	RB5	Renault RS27	B	čtrnáct	Mark Webber [31]	1-17
Red Bull Racing	červený býk	RB5	Renault RS27	B	patnáct	Sebastian Vettel [32]	1-17
AT&T Williams	Williams	FW31	Toyota RVX-09 [33]	B	16	Nico Rosberg [34]	1-17	Nico Hulkenberg [34]
AT&T Williams	Williams	FW31	Toyota RVX-09 [33]	B	17	Kazuki Nakajima [34]	1-17	Nico Hulkenberg [34]
Tým Force India F1	Force Indie	VJM02	Mercedes FO 108W [35]	B	dvacet	Adrian Sutil [36]	1-17	Vitantonio Liuzzi [36]
					21	Giancarlo Fisichella [36]	1-12
					21	Vitantonio Liuzzi [36]	13-17
Brawn GP F1 Team [9]	Sval	BGP 001	Mercedes FO 108W [9]	B	22	Jenson Button [9]	1-17	Anthony Davidson [37] Alexander Wurz [9]
Brawn GP F1 Team [9]	Sval	BGP 001	Mercedes FO 108W [9]	B	23	Rubens Barrichello [9]	1-17	Anthony Davidson [37] Alexander Wurz [9]

Zimní testování 2008/2009

Pro rok 2009 FIA zakázala testování během sezóny od března do prosince v rámci programu snižování nákladů, takže všechny testy probíhaly v mimosezóně 2008/2009.

datum	Místo	Členové týmu	Pilot	Nejlepší čas
17.–19. listopadu	Barcelona	Ferrari , McLaren, BMW Sauber, Renault, Toro Rosso, Williams, Honda, Force India	Vettel	1'19"295
9.-11. prosince	Sherry	Toro Rosso, McLaren, Renault, Ferrari , BMW Sauber, Williams	Buemi	1'17"258
15.–17. prosince	Sherry	BMW Sauber, Red Bull, Williams	Vettel	1'16"617
15.–17. prosince	Algarve	McLaren, Ferrari	de la Rosa	1'28"993
19.–22. ledna	Algarve	McLaren, Renault, Toyota, Toro Rosso, Williams	Buemi	1'27"987
19.–22. ledna	Mugello	Ferrari	Hmotnost	1'23"981
10.–13. února	Sherry	McLaren, Williams, Renault, Red Bull, Toro Rosso	Burde	1'17"472
10.–13. února	Sahir	Ferrari , BMW Sauber, Toyota	Räikkönen	1'33"325
16.–19. února	Sahir	Ferrari , BMW Sauber, Toyota	Räikkönen	1'32"102
1.–5. března	Sherry	McLaren, Ferrari , BMW Sauber, Renault, Toyota, Red Bull, Williams, Force India	Vettel	1'19"055
9.–12. března	Barcelona	McLaren, Ferrari , BMW Sauber, Renault, Toyota, Toro Rosso, Red Bull, Williams, Force India, Brawn GP	Barrichello	1'18"926
15.–19. března	Sherry	McLaren, Renault, Williams, Brawn GP	Nakajima	1'17"494

Kalendář

Dne 26. června 2008 FIA oznámila předběžný kalendář pro sezónu 2009 . [38] [39]

7. října byl aktualizován předběžný kalendář, Velká cena Kanady byla ze šampionátu vyřazena, Velká cena Turecka byla přesunuta ze srpna na červen, byla zachráněna letní přestávka, byla přeskupena Velká cena Itálie a Belgie, počet etap bylo 17. Velká cena Francie se z finančních důvodů Francouzské automobilové federace nepojede. [40] [41]

5. listopadu vydala FIA novou verzi kalendáře šampionátu 2009 [42] :

Etapa	Oficiální jméno	Grand Prix	dráha	Místo	datum	čas [43]		Kruhy
Etapa	Oficiální jméno	Grand Prix	dráha	Místo	datum	Místní	UTC	Kruhy
jeden	Velká cena Austrálie ING	Velká cena Austrálie	Albert Park	Melbourne , Victoria	29. března	17:00	06:00	58
2	Petronas Grand Prix Malajsie	Velká cena Malajsie	Mezinárodní okruh v Sepangu	Kuala Lumpur	5. dubna	17:00	09:00	31 [44]
3	Velká cena Číny	Velká cena Číny	Mezinárodní dálnice v Šanghaji	Šanghaj	19. dubna	15:00	07:00	56
čtyři	Velká cena Gulf Air Bahrain	Grand Prix Bahrajnu	Mezinárodní okruh v Bahrajnu	Manama	26. dubna	15:00	12:00	57
5	Gran Premio de España Telefonica	Velká cena Španělska	Katalánsko	Barcelona	10. května	14:00	12:00	66
6	Grand Prix de Monaco	Velká cena Monaka	Monte Carlo	Monako	24. května	14:00	12:00	78
7	Velká cena Turecka ING	Grand Prix Turecka	Istanbulský park	Istanbul	7. června	15:00	12:00	58
osm	Santander Grand Prix Británie	Velká cena Británie	Silverstone	Silverstone	21. června	13:00	12:00	60
9	Großer Preis Santander von Deutschland	Velká cena Německa	Nürburgring	Nürburg	července, 12	14:00	12:00	60
deset	ING Magyar Nagydij	Velká cena Maďarska	Hungaroring	Budapešť	26. července	14:00	13:00	70
jedenáct	Telefonica Grand Prix Evropy	Evropská Grand Prix	Valencie	Valencie	23. srpna	14:00	12:00	57
12	Velká cena Belgie ING	Velká cena Belgie	Spa-Francorchamps	Lázně	30. srpna	14:00	12:00	44
13	Gran Premio Santander d'Italia	Velká cena Itálie	Monza	Monza	13. září	14:00	12:00	53
čtrnáct	SingTel Velká cena Singapuru †	Velká cena Singapuru	Marina Bay	Singapur	27. září	20:00	12:00	61
patnáct	Velká cena Japonska televize Fuji	Velká cena Japonska	Suzuka	Suzuka	4. října	14:00	05:00	53
16	Grande Prêmio do Brasil	Velká cena Brazílie	Okruh José Carlos Pace	Sao Paulo	18. října	14:00	16:00	71
17	Velká cena Etihad Airways Abu Dhabi ‡	Velká cena Abú Zabí	Yas Marina ‡	Ostrov Yas	1. listopadu	17:00	13:00 [45]	55

† Noční závod
‡ Nová trať

Důležité události

Problém difuzoru

Sezóna začala soudním sporem o dodržování technických předpisů kontroverzních difuzorů týmů Brawn GP, Williams a Toyota. Technická kontrola před první etapou sezony při Velké ceně Austrálie uznala návrhy za legální, načež byl podán protest týmů Ferrari, Renault a Red Bull, který sportovní komisaři zamítli. Na druhé etapě v Malajsii podal protest tým BMW Sauber, odmítli jej i sportovní komisaři. Otázka legálnosti kontroverzních difuzorů byla definitivně vyřešena 14. dubna na zasedání odvolacího soudu Mezinárodní automobilové federace v Paříži, kde došlo k jejich legalizaci [46] .

Podle šéfa týmu Red Bull Christiana Hornera vytváří konstrukce dvojitého difuzoru virtuální přízemní efekt (který byl ve Formuli 1 z bezpečnostních důvodů zakázán v roce 1983), což může vést k výraznému zvýšení rychlosti, o což se FIA snaží. bojovat proti. [47]

Incident Trulliho a Hamiltona v Austrálii

Během Velké ceny Austrálie na konci závodu za safety car Lewis Hamilton předjel Jarna Trulliho, který opustil trávu, a poté ho v týmu minul z boxů, což později popřel na brífingu stewardů. se sportovním ředitelem McLarenu Davem Ryanem. Stewardi se později setkali u tohoto incidentu podruhé v Malajsii. Po poslechu Hamiltonova rádia a rozhovoru po závodě komisaři diskvalifikovali Hamiltona z australského protokolu za zavádějící a McLaren vyhodil Davea Ryana, který byl v týmu od roku 1974. FIA situaci podrobně přezkoumala na zasedání Světové rady pro motorsport dne 29. dubna [48] a udělila týmu podmíněný trest: pozastavení na tři závody by bylo uplatněno, pokud by do 12 měsíců došlo k novým důkazům nebo jinému porušení. [49]

Rozpočtové limity

Dne 29. dubna 2009 byly na mimořádném zasedání Světové rady motoristického sportu Mezinárodní automobilové federace schváleny sportovně-technické předpisy pro sezónu 2010, které počítají s dobrovolnými rozpočtovými omezeními. Týmy, které souhlasí s limitem 40 milionů liber ročně, budou mít větší technickou svobodu. V odezvě na tyto změny, Ferrari oznámil, že to by ustoupilo od Formule 1 jestliže auta postavená pod dvěma různými pravidly vstoupila do šampionátu [50] ; BMW, Toyota, Renault a Dietrich Mateschitz, majitel týmů Red Bull a Toro Rosso, také oznámili svůj odchod v případě, že FIA odmítne udělat ústupky. [51]

Změny

Pilotní přechody

Změna týmu

Sebastian Vettel : Scuderia Toro Rosso → Red Bull Racing
Anthony Davidson : Super Aguri / Honda → Brawn GP (testovací jezdec)

Vystoupení ve formuli 1

Sebastien Buemi : Trust Team Arden ( GP2 ) → Scuderia Toro Rosso

Odchod z Formule 1

David Coulthard : Red Bull Racing → konzultant a testovací jezdec a komentátor BBC .
Takuma Sato : Super Aguri → IndyCar

Změny během sezóny

Sebastien Bourdais byl po Velké ceně Německa vyhozen ze Scuderie Toro Rosso . Nahradil ho pilot Světové série Renault Jaime Alguersuari , který byl dříve také rezervním jezdcem pro Red Bull a Toro Rosso.
Felipe Massa se zranil v kvalifikaci na Velkou cenu Maďarska . Nahradit ho měl sedminásobný mistr světa a konzultant Ferrari Michael Schumacher . [52] Následně se ale musel vzdát návratu do F1 kvůli přetrvávajícím problémům s krkem po pádu z motorky. [53] Massu nakonec po zbytek sezóny nahradil Luca Badoer [16] , kterého zase po extrémně neúspěšné Velké ceně Evropy a Belgie po zbytek sezóny 2009 nahradil Giancarlo Fisichella .
Nelsinho Piquet přišel o místo v týmu Renault během čtyřtýdenní přestávky mezi Velkou cenou Maďarska a Velkou cenou Evropy . Dne 18. srpna 2009 se po odvolání proti diskvalifikaci Renaultu pro Velkou cenu Evropy stal Piquetovým náhradním jezdcem Francouz Romain Grosjean . [21]
Od té doby, co Giancarlo Fisichella přestoupil k Ferrari, hraje Vitantonio Liuzzi v týmu Force India od Velké ceny Itálie.
Kamui Kobayashi nahradil Tima Glocka v posledních dvou Grand Prix, který se zranil při Velké ceně Japonska.

Změny týmu

Force India změnila na 5 let dodavatele motorů z Ferrari na Mercedes .
Gerhard Berger prodal 50% podíl ve Scuderia Toro Rosso týmu Red Bull , poté se nápojová společnost stala 100% vlastníkem týmu. [54]
Dne 21. září 2009 dostal ředitel týmu Renault Flavio Briatore doživotní zákaz činnosti World Motorsport Council za nápravu nehody Nelsinha Piqueta . Nahradil ho technický ředitel týmu Bob Bell.
Společnost Honda Motor Company Ltd. 5. prosince 2008 oznámila svůj odchod z Formule 1 kvůli finanční krizi . [55] [56] Tým hledal investory a technologické partnery, kteří by jim umožnili pokračovat v účasti na šampionátu [57] . Nick Fry uvedl, že 30 různých kapel vážně zvažovalo koupi týmu. Nakonec tým odkoupili jeho manažeři v čele s Rossem Brownem. V roce 2009 soutěžila pod názvem Brawn GP [9]

Změny předpisů

V sezóně 2009 došlo k radikálním změnám v technických předpisech, které mají za cíl zkvalitnit zábavu závodu, zvýšit počet předjíždění a snížit náklady na materiál.

Pravidlo šampiona

17. března 2009 Světová rada motoristického sportu Mezinárodní automobilové federace (FIA) rozhodla o změně systému určování vítěze mistrovství světa. V sezóně 2009 se jezdec, který vyhraje nejvíce závodů, stane šampionem a při stejném počtu výher bude šampion určen počtem bodů. Pro určení dalších míst, stejně jako vítěze v Mistrovství konstruktérů, nebude rozhodovat počet vítězství – ta budou stejně jako doposud určena počtem nastřílených bodů. [58] [59]

Dne 20. března 2009 vydala Asociace týmů Formule 1 (FOTA) prohlášení, že změny v systému určování šampionů jsou nezákonné a musí být schváleny týmy v souladu s článkem 199 Mezinárodního sportovního řádu FIA [60] . V reakci na to FIA oznámila, že pokud týmy z jakéhokoli důvodu nebudou s novinkou souhlasit, bude odložena na sezónu, do roku 2010. [61]

24. března FIA konečně potvrdila, že pravidlo šampionátu pro rok 2009 zůstane stejné jako dříve, a ne podle počtu vítězství. [62]

Bezpečnostní vůz

Během výjezdu safety caru nebude uzavřena boxová ulička, ale pro každého jezdce je zaveden minimální časový limit na kolo. Pokud jezdec dojede do boxů před určitou dobou, bude pokutován.

Rychlost v boxech

Rychlostní limit v boxové uličce během kvalifikace a závodů byl zvýšen z 80 na 100 km/h.

Pohonné hmoty

Po kvalifikaci zveřejní FIA hmotnost každého vozu, aby diváci mohli zjistit množství paliva v nádržích.

Stewardi

Zveřejnění videomateriálů, na kterých sportovní komisaři rozhodovali o předmětném incidentu. Také sportovní komisaři budou muset své rozhodnutí krátce okomentovat.

Testy

Původně zavedený úplný zákaz testů během sezóny byl zrušen. Týmy mohou v období od 1. ledna 2009 do konce šampionátu provést 8 jednodenních testů větru na rovinkách schválených FIA nebo úsecích s konstantním poloměrem. Od konce šampionátu do 31. prosince je povoleno uspořádat tři testovací jízdy, kterých se budou moci zúčastnit pouze mladí jezdci - ti, kteří se za posledních 24 měsíců nezúčastnili více než dvou velkých cen a netestovali Vozy Formule 1 na více než 4 dny. [59]

Aerodynamika

Snížení výšky (ze 150 mm na 75 mm) a zvětšení šířky předního křídla (z 1400 mm na 1800 mm) [63]
Jezdcem ovládaný prvek předního křídla, jehož úhel náběhu lze měnit o šest stupňů. Jezdec smí změnit úhel náběhu tohoto prvku dvakrát ve stejném kole. [63]
Zvýšení výšky (o 150 mm) a zmenšení šířky zadního křídla (z 1000 mm na 750 mm) [63]
Zákaz přídavných aerodynamických prvků (různá křídla na karoserii) [63]
Změna velikosti a umístění difuzoru [63]

Pneumatiky

Použití slicků místo pseudoslicků (drážkované pneumatiky). [63]
Označení měkčích pneumatik zeleným pruhem na bočnici.
Pneumatiky do deště přejmenovány na střední, pneumatiky do extrémního deště přejmenované na déšť.

Motor

Použití systémů obnovy kinetické energie ( KERS ) [64]
Zdroj motoru není omezen, ale během sezóny smí každý pilot použít maximálně 8 motorů během Grand Prix a 4 další motory pro testy. V prvním závodě s každým dalším motorem dostane pilot penalizaci 10 pozic na startu. [65]
Maximální otáčky byly sníženy z 19 000 na 18 000 ot./min. [63]

Nové smlouvy o partnerství

Korejská elektronická firma LG podepsala smlouvu s FOM na zobrazování jejich loga během živého vysílání. [66]

Vysílání změn

Rusko :Ren TV→Sport [67]
Velká Británie :ITV→BBC
Švédsko : TV6 → Viasat Motor
Řecko :Alpha TV→ANT1
Dánsko : TV2 → TV3 Puls
Bulharsko : bTV → TV7
Lotyšsko : LNT → TV3, Viasat Sport Baltic
Ukrajina :Megasport→K1
Bělorusko : →BT

Výsledky

Grand Prix

#	Grand Prix	Pól	Rychlé kolo	Vítěz Grand Prix		Zpráva
jeden	Austrálie	Jenson Button	Nico Rosberg	Jenson Button	Brawn - Mercedes	Zpráva
2	Malajsie	Jenson Button	Jenson Button	Jenson Button	Brawn - Mercedes	Zpráva
3	Čína	Sebastian Vettel	Rubens Barrichello	Sebastian Vettel	Red Bull - Renault	Zpráva
čtyři	Bahrajn	Jarno Trulli	Jarno Trulli	Jenson Button	Brawn - Mercedes	Zpráva
5	Španělsko	Jenson Button	Rubens Barrichello	Jenson Button	Brawn - Mercedes	Zpráva
6	Monako	Jenson Button	Felipe Massa	Jenson Button	Brawn - Mercedes	Zpráva
7	krocan	Sebastian Vettel	Jenson Button	Jenson Button	Brawn - Mercedes	Zpráva
osm	Velká Británie	Sebastian Vettel	Sebastian Vettel	Sebastian Vettel	Red Bull - Renault	Zpráva
9	Německo	Mark Webber	Fernando Alonso	Mark Webber	Red Bull - Renault	Zpráva
deset	Maďarsko	Fernando Alonso	Mark Webber	Lewis Hamilton	McLaren - Mercedes	Zpráva
jedenáct	Evropa	Lewis Hamilton	Timo Glock	Rubens Barrichello	Brawn - Mercedes	Zpráva
12	Belgie	Giancarlo Fisichella	Sebastian Vettel	Kimi Räikkönen	Ferrari	Zpráva
13	Itálie	Lewis Hamilton	Adrian Sutil	Rubens Barrichello	Brawn - Mercedes	Zpráva
čtrnáct	Singapur	Lewis Hamilton	Fernando Alonso	Lewis Hamilton	McLaren - Mercedes	Zpráva
patnáct	Japonsko	Sebastian Vettel	Mark Webber	Sebastian Vettel	Red Bull - Renault	Zpráva
16	Brazílie	Rubens Barrichello	Mark Webber	Mark Webber	Red Bull - Renault	Zpráva
17	Abu Dhabi	Lewis Hamilton	Sebastian Vettel	Sebastian Vettel	Red Bull - Renault	Zpráva

Osobní pořadí

Legenda tabulky

Dekódování označení a barev je uvedeno v následující tabulce.

Příklad	Popis
jeden	Vítěz
2	Druhé místo
3	Třetí místo
5	Skončilo s body
12	Dokončeno bez bodů
NKL	Skončil, ale nedostal se do konečné klasifikace
patnáct	Účastnil se mimo pořadí nebo podle samostatné klasifikace
osmnáct	Nedokončil, ale dostal se do konečné klasifikace
shromáždění	Nedokončeno
NKV	Nekvalifikoval se
NPKV	Nekvalifikoval se
DSC	Diskvalifikovaný
ISK	Vyjmuto z protokolu soutěže
TT	Účastnil se pouze školení
NS	Zúčastnil se kvalifikace, ale do závodu neodstartoval
T	Zraněný nebo nemocný
OTK	Odhlásit se
vědeckotechnická revoluce	Dorazil na soutěž, ale nešel na trať
NDP	Byl vyhlášen mezi účastníky, ale nedorazil na začátek soutěže
Ó	Soutěž zrušena
	Nezúčastnil se
Pole pozice
Rychlé kolo

Místo	Pilot	Ne.	tým	Brýle	ABC	MAZ	VELRYBA	BACH	COI	PO	TUTS	VEL	GER	VEN	eur	BEL	ITA	SYN	JPO	ARB	ABU
jeden	Jenson Button	22	Sval	95	jeden	jeden	3	jeden	jeden	jeden	jeden	6	5	7	7	shromáždění	2	5	osm	5	3
2	Sebastian Vettel	patnáct	červený býk	84	13	patnáct	jeden	2	čtyři	shromáždění	3	jeden	2	shromáždění	shromáždění	3	osm	čtyři	jeden	čtyři	jeden
3	Rubens Barrichello	23	Sval	77	2	5	čtyři	5	2	2	shromáždění	3	6	deset	jeden	7	jeden	6	7	osm	čtyři
čtyři	Mark Webber	čtrnáct	červený býk	69,5	12	6	2	jedenáct	3	5	2	2	jeden	3	9	9	shromáždění	shromáždění	17	jeden	2
5	Lewis Hamilton	jeden	McLaren	49	DSC	7	6	čtyři	9	12	13	16	osmnáct	jeden	2	shromáždění	12	jeden	3	3	shromáždění
6	Kimi Räikkönen	čtyři	Ferrari	48	patnáct	čtrnáct	deset	6	shromáždění	3	9	osm	shromáždění	2	3	jeden	3	deset	čtyři	6	12
7	Nico Rosberg	16	Williams	34.5	6	osm	patnáct	9	osm	6	5	5	čtyři	čtyři	5	osm	16	jedenáct	5	shromáždění	9
osm	Jarno Trulli	9	Toyota	32.5	3	čtyři	shromáždění	3	shromáždění	13	čtyři	7	17	osm	13	shromáždění	čtrnáct	12	2	shromáždění	7
9	Fernando Alonso	7	Renault	26	5	jedenáct	9	osm	5	7	deset	čtrnáct	7	shromáždění	6	shromáždění	5	3	deset	shromáždění	čtrnáct
deset	Timo Glock	deset	Toyota	24	čtyři	3	7	7	deset	deset	osm	9	9	6	čtrnáct	deset	jedenáct	2	NS	T	T
jedenáct	Felipe Massa	3	Ferrari	22	shromáždění	9	shromáždění	čtrnáct	6	čtyři	6	čtyři	3	NS	T	T	T	T	T	T	T
12	Heikki Kovalainen	2	McLaren	22	shromáždění	shromáždění	5	12	shromáždění	shromáždění	čtrnáct	shromáždění	osm	5	čtyři	6	6	7	jedenáct	12	jedenáct
13	Nick Heidfeld	6	BMW Sauber	19	deset	2	12	19	7	jedenáct	jedenáct	patnáct	deset	jedenáct	jedenáct	5	7	shromáždění	6	shromáždění	5
čtrnáct	Robert Kubica	5	BMW Sauber	17	čtrnáct	shromáždění	13	osmnáct	jedenáct	shromáždění	7	13	čtrnáct	13	osm	čtyři	shromáždění	osm	9	2	deset
patnáct	Giancarlo Fisichella	21	Force Indie	osm	jedenáct	osmnáct	čtrnáct	patnáct	čtrnáct	9	shromáždění	deset	jedenáct	čtrnáct	12	2
patnáct	Giancarlo Fisichella	3	Ferrari	osm													9	13	12	deset	16
16	Sebastien Buemi	12	Toro Rosso	6	7	16	osm	17	shromáždění	shromáždění	patnáct	osmnáct	16	16	shromáždění	12	13	shromáždění	shromáždění	7	osm
17	Adrian Sutil	dvacet	Force Indie	5	9	17	17	16	shromáždění	čtrnáct	17	17	patnáct	shromáždění	deset	jedenáct	čtyři	shromáždění	13	shromáždění	17
osmnáct	Kamui Kobayashi	deset	Toyota	3																9	6
19	Sebastien Bourde	jedenáct	Toro Rosso	2	osm	deset	jedenáct	13	shromáždění	osm	osmnáct	shromáždění	shromáždění
dvacet	Kazuki Nakajima	17	Williams	0	shromáždění	12	shromáždění	shromáždění	13	patnáct	12	jedenáct	12	9	osmnáct	13	deset	9	patnáct	shromáždění	13
21	Nelsinho Piqué	osm	Renault	0	shromáždění	13	16	deset	12	shromáždění	16	12	13	12
22	Vitantonio Liuzzi	21	Force Indie	0													shromáždění	čtrnáct	čtrnáct	jedenáct	patnáct
23	Romain Grosjean	osm	Renault	0											patnáct	shromáždění	patnáct	shromáždění	16	13	osmnáct
24	Jaime Alguersuari	jedenáct	Toro Rosso	0										patnáct	16	shromáždění	shromáždění	shromáždění	shromáždění	čtrnáct	shromáždění
25	Luca Badoer	3	Ferrari	0											17	čtrnáct
Místo	Pilot	Ne.	tým	Brýle	ABC	MAZ	VELRYBA	BACH	COI	PO	TUTS	VEL	GER	VEN	eur	BEL	ITA	SYN	JPO	ARB	ABU

Tabulka bodování lídrů

Mistrovství konstruktérů

Legenda tabulky

V tabulce jsou uvedeny výsledky všech závodů sezóny. V řádcích tabulky jsou piloti nebo týmy, ve sloupcích jsou fáze soutěže. Každá buňka obsahuje výsledek, navíc označený barvou. Dekódování označení a barev je uvedeno v následující tabulce.

Příklad	Popis
jeden	Vítěz
2	Druhé místo
3	Třetí místo
5	Skončilo s body
12	Dokončeno bez bodů
NKL	Skončil, ale nedostal se do konečné klasifikace
patnáct	Účastnil se mimo pořadí nebo podle samostatné klasifikace
osmnáct	Nedokončil, ale dostal se do konečné klasifikace
shromáždění	Nedokončeno
NKV	Nekvalifikoval se
NPKV	Nekvalifikoval se
DSC	Diskvalifikovaný
ISK	Vyjmuto z protokolu soutěže
TT	Účastnil se pouze školení
NS	Zúčastnil se kvalifikace, ale do závodu neodstartoval
T	Zraněný nebo nemocný
OTK	Odhlásit se
vědeckotechnická revoluce	Dorazil na soutěž, ale nešel na trať
NDP	Byl vyhlášen mezi účastníky, ale nedorazil na začátek soutěže
Ó	Soutěž zrušena
	Nezúčastnil se
Pole pozice
Rychlé kolo

Místo	Konstruktér	Ne.	ABC	MAZ	VELRYBA	BACH	COI	PO	TUTS	VEL	GER	VEN	eur	BEL	ITA	SYN	JPO	ARB	ABU	Brýle
jeden	Brawn - Mercedes	22	jeden	jeden	3	jeden	jeden	jeden	jeden	6	5	7	7	shromáždění	2	5	osm	5	3	172
jeden	Brawn - Mercedes	23	2	5	čtyři	5	2	2	shromáždění	3	6	deset	jeden	7	jeden	6	7	osm	čtyři	172
2	Red Bull - Renault	čtrnáct	12	6	2	jedenáct	3	5	2	2	jeden	3	9	9	shromáždění	shromáždění	17	jeden	2	153,5
2	Red Bull - Renault	patnáct	13	patnáct	jeden	2	čtyři	shromáždění	3	jeden	2	shromáždění	shromáždění	3	osm	čtyři	jeden	čtyři	jeden	153,5
3	McLaren - Mercedes	jeden	DSC	7	6	čtyři	9	12	13	16	osmnáct	jeden	2	shromáždění	12	jeden	3	3	shromáždění	71
3	McLaren - Mercedes	2	shromáždění	shromáždění	5	12	shromáždění	shromáždění	čtrnáct	shromáždění	osm	5	čtyři	6	6	7	jedenáct	12	jedenáct	71
čtyři	Ferrari	3	shromáždění	9	shromáždění	čtrnáct	6	čtyři	6	čtyři	3	NS	17	čtrnáct	9	13	12	deset	16	70
čtyři	Ferrari	čtyři	patnáct	čtrnáct	deset	6	shromáždění	3	9	osm	shromáždění	2	3	jeden	3	deset	čtyři	6	12	70
5	Toyota	9	3	čtyři	shromáždění	3	shromáždění	13	čtyři	7	17	osm	13	shromáždění	čtrnáct	12	2	shromáždění	7	59,5
5	Toyota	deset	čtyři	3	7	7	deset	deset	osm	9	9	6	čtrnáct	deset	jedenáct	2	NS	9	6	59,5
6	BMW Sauber	5	čtrnáct	shromáždění	13	osmnáct	jedenáct	shromáždění	7	13	čtrnáct	13	osm	čtyři	shromáždění	osm	9	2	deset	36
6	BMW Sauber	6	deset	2	12	19	7	jedenáct	jedenáct	patnáct	deset	jedenáct	jedenáct	5	7	shromáždění	6	shromáždění	5	36
7	Williams - Toyota	16	6	osm	patnáct	9	osm	6	5	5	čtyři	čtyři	5	osm	16	jedenáct	5	shromáždění	9	34.5
7	Williams - Toyota	17	shromáždění	12	shromáždění	shromáždění	13	patnáct	12	jedenáct	12	9	osmnáct	13	deset	9	patnáct	shromáždění	13	34.5
osm	Renault	7	5	jedenáct	9	osm	5	7	deset	čtrnáct	7	shromáždění	6	shromáždění	5	3	deset	shromáždění	čtrnáct	26
osm	Renault	osm	shromáždění	13	16	deset	12	shromáždění	16	12	13	12	patnáct	shromáždění	patnáct	shromáždění	16	13	osmnáct	26
9	Force India - Mercedes	dvacet	9	17	17	16	shromáždění	čtrnáct	17	17	patnáct	shromáždění	deset	jedenáct	čtyři	shromáždění	13	shromáždění	17	13
9	Force India - Mercedes	21	jedenáct	osmnáct	čtrnáct	patnáct	čtrnáct	9	shromáždění	deset	jedenáct	čtrnáct	12	2	shromáždění	čtrnáct	čtrnáct	jedenáct	patnáct	13
deset	Toro Rosso - Ferrari	jedenáct	osm	deset	jedenáct	13	shromáždění	osm	osmnáct	shromáždění	shromáždění	patnáct	16	shromáždění	shromáždění	shromáždění	shromáždění	čtrnáct	shromáždění	osm
deset	Toro Rosso - Ferrari	12	7	16	osm	17	shromáždění	shromáždění	patnáct	osmnáct	16	16	shromáždění	12	13	shromáždění	shromáždění	7	osm	osm
Místo	Konstruktér	Ne.	ABC	MAZ	VELRYBA	BACH	COI	PO	TUTS	VEL	GER	VEN	eur	BEL	ITA	SYN	JPO	ARB	ABU	Brýle

Statistiky

Piloti

Místo	Pilot	Konstruktéři	Začíná	vítězství	přehlídková mola	Poláci	B. kruhy	Brýle
jeden	Jenson Button	Brawn - Mercedes	17	6	9	čtyři	2	95
2	Sebastian Vettel	Red Bull - Renault	17	čtyři	osm	čtyři	3	84
3	Rubens Barrichello	Brawn - Mercedes	17	2	6	jeden	2	77
čtyři	Mark Webber	Red Bull - Renault	17	2	osm	jeden	3	69,5
5	Lewis Hamilton	McLaren - Mercedes	17	2	5	čtyři	0	49
6	Kimi Räikkönen	Ferrari	17	jeden	5	0	0	48
7	Nico Rosberg	Williams - Toyota	17	0	0	0	jeden	34.5
osm	Jarno Trulli	Toyota	17	0	3	jeden	jeden	32.5
9	Fernando Alonso	Renault	17	0	jeden	jeden	jeden	26
deset	Timo Glock	Toyota	čtrnáct	0	2	0	jeden	24
jedenáct	Felipe Massa	Ferrari	9	0	jeden	0	jeden	22
12	Heikki Kovalainen	McLaren - Mercedes	17	0	0	0	0	22
13	Nick Heidfeld	BMW Sauber	17	0	jeden	0	0	19
čtrnáct	Robert Kubica	BMW Sauber	17	0	jeden	0	0	17
patnáct	Giancarlo Fisichella	Force India - Mercedes	17	0	jeden	jeden	0	osm
16	Adrian Sutil	Force India - Mercedes	17	0	0	0	jeden	5
17	Sebastien Buemi	Toro Rosso - Ferrari	17	0	0	0	0	6
osmnáct	Kamui Kobayashi	Toyota	2	0	0	0	0	3
19	Sebastien Bourde	Toro Rosso - Ferrari	9	0	0	0	0	2
dvacet	Kazuki Nakajima	Williams - Toyota	17	0	0	0	0	0
21	Nelsinho Piqué	Renault	deset	0	0	0	0	0
22	Jaime Alguersuari	Toro Rosso - Ferrari	osm	0	0	0	0	0
23	Romain Grosjean	Renault	7	0	0	0	0	0
24	Vitantonio Liuzzi	Force India - Mercedes	5	0	0	0	0	0
25	Luca Badoer	Ferrari	2	0	0	0	0	0

Konstruktéři

Místo	Konstruktér	Podvozek	Motor	Začíná	vítězství	přehlídková mola	Poláci	B. kruhy	Brýle
jeden	Sval	BGP 001	Mercedes	34	osm	patnáct	5	čtyři	172
2	červený býk	RB5	Renault	34	6	16	5	6	153,5
3	McLaren	MP4-24	Mercedes	34	2	5	čtyři	0	71
čtyři	Ferrari	F60	Ferrari	33	jeden	6	0	jeden	70
5	Toyota	TF109	Toyota	33	0	5	jeden	2	59,5
6	BMW Sauber	F1.09	bmw	34	0	2	0	0	36
7	Williams	FW31	Toyota	34	0	0	0	jeden	34.5
osm	Renault	R29	Renault	34	0	jeden	jeden	2	26
9	Force Indie	VJM02	Mercedes	34	0	jeden	jeden	jeden	13
deset	Toro Rosso	STR4	Ferrari	34	0	0	0	0	osm

Poznámky

↑ Newey: Největší změny pravidel od roku 1983 (odkaz není k dispozici) . planet-F1.com (9. února 2009). Získáno 6. srpna 2009. Archivováno z originálu 12. února 2009. (neurčitý)
↑ Ferrari odhalilo nové auto . Datum přístupu: 12. ledna 2009. Archivováno z originálu 24. ledna 2009. (neurčitý)
↑ Datum prezentace Ferrari . Získáno 6. ledna 2009. Archivováno z originálu 12. prosince 2011. (neurčitý)
↑ 1 2 Termíny prezentací pro BMW Sauber a Toyota . Získáno 2. listopadu 2008. Archivováno z originálu 19. února 2009. (neurčitý)
↑ Prezentace nových vozů: Toyota TF109 . Získáno 16. ledna 2009. Archivováno z originálu 18. ledna 2009. (neurčitý)
↑ Red Bull představil nový vůz . Získáno 9. února 2009. Archivováno z originálu 10. února 2009. (neurčitý)
↑ Datum prezentace Force Indie . Získáno 24. února 2009. Archivováno z originálu 27. února 2009. (neurčitý)
↑ Nové Toro Rosso STR4 se ukáže 9. března . Získáno 4. března 2009. Archivováno z originálu 7. března 2009. (neurčitý)
↑ 1 2 3 4 5 6 7 Oficiální: Honda Racing je nahrazena Brawn GP . Získáno 6. března 2009. Archivováno z originálu dne 15. dubna 2009. (neurčitý)
↑ Mistrovství světa F1 - Přihlášky . Získáno 23. března 2009. Archivováno z originálu 26. března 2009. (neurčitý)
↑ McLaren prodloužil smlouvu s Hamiltonem . Získáno 3. srpna 2008. Archivováno z originálu dne 13. března 2016. (neurčitý)
↑ De la Rosa sní o nových začátcích (nepřístupný odkaz) . Získáno 8. ledna 2009. Archivováno z originálu 23. ledna 2010. (neurčitý)
↑ Kovalainen je připraven hrát za McLaren až do konce své kariéry . Získáno 5. srpna 2008. Archivováno z originálu dne 6. srpna 2008. (neurčitý)
↑ Massa , formula1.com (10. září 2006). Archivováno z originálu 12. října 2007. Staženo 20. října 2006.
↑ 1 2 Ferrari prodlužuje smlouvu s Geném a Badoerem . Získáno 29. září 2008. Archivováno z originálu 2. října 2008. (neurčitý)
↑ 1 2 Badoer nahradí Massu ve Valencii , championat.ru. Archivováno z originálu 13. srpna 2009. Staženo 11. srpna 2009.
↑ Raikkonen , formula1.com (10. září 2006). Archivováno z originálu 12. října 2007. Staženo 20. října 2006.
↑ 1 2 3 BMW Sauber'09: Kubica a Heidfeld . Získáno 6. října 2008. Archivováno z originálu 7. října 2008. (neurčitý)
↑ Renault'09: Alonso a Pique . Získáno 5. listopadu 2008. Archivováno z originálu 6. prosince 2009. (neurčitý)
↑ Grosjean je testovací a rezervní jezdec pro Renault . Datum přístupu: 19. ledna 2009. Archivováno z originálu 22. ledna 2009. (neurčitý)
↑ 1 2 3 Los, Andrey . Roman Grosjean nahradí Nelsona Piqueho v Renaultu , f1news.ru (18. srpna 2009). Archivováno z originálu 21. srpna 2009. Staženo 18. srpna 2009.
↑ Nelsinho Pique potvrzuje odchod z Renaultu , f1news.ru (03-08-2009). Archivováno z originálu 17. srpna 2009. Staženo 3. srpna 2009.
↑ Trulli , BBCsport (28. července 2006). Archivováno z originálu 10. července 2006. Staženo 20. října 2006.
↑ http://www.f1news.ru/news/gp2-47878.html Archivovaná kopie z 24. ledna 2009 na Wayback Machine Kobayashi prodloužil smlouvu s testovacím jezdcem Toyoty
↑ Timo Glock si konečně zvykl na řízení Toyoty . Získáno 5. srpna 2008. Archivováno z originálu 7. srpna 2008. (neurčitý)
↑ Glock vynechá Velkou cenu Brazílie , sports.ru (11-10-2009). Archivováno z originálu 7. října 2010. Staženo 11. října 2009.
↑ Bourdet podepsal smlouvu s Toro Rosso - Auto / Moto - Sports.ru . Získáno 6. února 2009. Archivováno z originálu 9. února 2009. (neurčitý)
↑ Jaime Alguersuari - rezervní pilot dvou týmů Red Bull , f1news.ru (01-07-2009). Archivováno z originálu 3. července 2009. Staženo 1. července 2009.
↑ Alguersuari se oficiálně stal bojovým řidičem Toro Rosso , sports.ru (20-07-2009). Archivováno z originálu 5. března 2016. Staženo 20. července 2009.
↑ Scuderia Toro Rosso potvrzuje smlouvu s Buemi . Získáno 9. ledna 2009. Archivováno z originálu 17. ledna 2009. (neurčitý)
↑ Mark Webber zůstává v Red Bullu ještě jednu sezónu – všechny novinky F1 2020 . Získáno 5. srpna 2008. Archivováno z originálu dne 5. srpna 2008. (neurčitý)
↑ Vettel , formula1.com (17. července 2008). Archivováno z originálu 29. listopadu 2014. Staženo 17. července 2008.
↑ Motory Toyota pro Williams v roce 2007 , formula1.com (27. července 2006). Archivováno z originálu 14. října 2007. Staženo 20. října 2006.
↑ 1 2 3 Williams potvrzuje soupisku pro rok 2009 . Získáno 2. října 2008. Archivováno z originálu 3. října 2008. (neurčitý)
↑ Force India se rozchází s motory Ferrari . Získáno 7. listopadu 2008. Archivováno z originálu 11. září 2014. (neurčitý)
↑ 1 2 3 4 Oficiální: Fisichella a Sutil zůstávají ve Force Indii . Získáno 15. prosince 2008. Archivováno z originálu 15. prosince 2008. (neurčitý)
↑ Anthony Davidson - třetí jezdec Brawn GP . Získáno 25. března 2009. Archivováno z originálu 28. března 2009. (neurčitý)
↑ Formula1.com . Získáno 25. června 2008. Archivováno z originálu 4. června 2010. (neurčitý)
↑ FIA oznamuje kalendář pro sezónu 2009 . Získáno 25. června 2008. Archivováno z originálu 28. června 2008. (neurčitý)
↑ Formula1.com . Získáno 7. října 2008. Archivováno z originálu 10. října 2008. (neurčitý)
↑ Kanadská stopa odstraněna z kalendáře '09 . Získáno 7. října 2008. Archivováno z originálu 9. října 2008. (neurčitý)
↑ FIA mění kalendář na rok 2009 a představuje jeden motor na tři závody... . Získáno 5. listopadu 2008. Archivováno z originálu 17. prosince 2008. (neurčitý)
↑ 2009 FIA Mistrovství světa Formule 1 – informace o okruzích a kolech . FIA (27. ledna 2009). Získáno 17. března 2009. Archivováno z originálu dne 23. února 2012. (neurčitý)
↑ Původně bylo plánováno 56 kol, ale závod byl zastaven kvůli dešti, výsledky byly převzaty z 31 kol.
↑ Původně plánováno spuštění v 11:00 UTC, ale bylo posunuto o 2 hodiny dopředu
↑ FIA: Odvolání zamítnuto... . Získáno 15. dubna 2009. Archivováno z originálu 23. července 2009. (neurčitý)
↑ Christian Horner: Všichni budou mít pozemní efekt v Barceloně . Získáno 15. dubna 2009. Archivováno z originálu 2. dubna 2009. (neurčitý)
↑ Tým McLaren svolán na zasedání Světové rady Archivováno 3. května 2009 na Wayback Machine
↑ McLaren dostal podmíněný trest . Získáno 29. dubna 2009. Archivováno z originálu 30. dubna 2009. (neurčitý)
↑ Ferrari varuje před možným odchodem . Získáno 15. května 2009. Archivováno z originálu 15. května 2009. (neurčitý)
↑ Red Bull podporuje bojkot FIA . Získáno 15. května 2009. Archivováno z originálu dne 14. května 2009. (neurčitý)
↑ Schumacher se připravuje na návrat do formule 1! , f1news.ru (29. 7. 2009). Archivováno z originálu 1. srpna 2009. Staženo 29. července 2009.
↑ Michael Schumacher se nevrátí do formule 1 (11. srpna 2009). Archivováno z originálu 12. srpna 2009. Staženo 11. srpna 2009.
↑ Berger: Toro Rosso ztratí půdu pod nohama , autosport.com (26. listopadu 2008). Archivováno z originálu 3. března 2016. Staženo 6. února 2009.
↑ Globální krize končí sen Honda F1? . BBC Sport. Získáno 5. prosince 2008. Archivováno z originálu 23. února 2012. (neurčitý)
↑ Honda potvrzuje okamžité vyřazení z F1 . Autosport.com (5. prosince 2008). Získáno 5. prosince 2008. Archivováno z originálu 23. února 2012. (neurčitý)
↑ Brawn a Fry se „zavázali“ zachránit tým . Autosport.com (5. prosince 2008). Získáno 5. prosince 2008. Archivováno z originálu 23. února 2012. (neurčitý)
↑ FIA mění pravidla šampionů . Získáno 17. března 2009. Archivováno z originálu 20. března 2009. (neurčitý)
↑ 1 2 World Motor Sport Council – Rozhodnutí 03/17/2009 Archivováno 17. listopadu 2012 na Wayback Machine
↑ Prohlášení FOTA | Sdružení týmů Formule 1 Archivováno 22. března 2009 na Wayback Machine
↑ Mistrovství světa FIA F1 Archivováno 23. března 2009 na Wayback Machine
↑ autosport.com . Získáno 24. března 2009. Archivováno z originálu 26. března 2009. (neurčitý)
↑ 1 2 3 4 5 6 7 Formula1.com . Získáno 5. března 2009. Archivováno z originálu 16. června 2009. (neurčitý)
↑ Sezóna 2009: Analýza změn předpisů ... . Získáno 2. října 2008. Archivováno z originálu 3. června 2009. (neurčitý)
↑ Článek 28.4 sportovních řádů (nepřístupný odkaz) . Získáno 5. dubna 2009. Archivováno z originálu 7. dubna 2009. (neurčitý)
↑ LG Electronics se stává partnerem F1 , autosport.com (26. listopadu 2008). Archivováno z originálu 21. února 2009. Staženo 6. února 2009.
↑ Formule 1 vysílá: FOM oficiálně potvrzuje ... . Získáno 16. února 2009. Archivováno z originálu 17. června 2019. (neurčitý)

Odkazy

Sezóny Formule 1 _