Shch-130

"Sch-130"
Historie lodi
stát vlajky  SSSR
Domovský přístav Nachodka
Spouštění 20. dubna 1935
Stažen z námořnictva 17. února 1956
Moderní stav řezat do kovu
Hlavní charakteristiky
typ lodi Průměrná DPL
Označení projektu "Štika", řada X
Rychlost (povrch) 12 uzlů
Rychlost (pod vodou) 8 uzlů
Provozní hloubka 75 m
Maximální hloubka ponoru 90 m
Autonomie navigace 20 dní
Osádka 37 lidí
Rozměry
Povrchový posun 592 t
Podvodní posun 715 t
Maximální délka
(podle návrhu vodorysky )		 58,5 m
Šířka trupu max. 6,2 m
Průměrný ponor
(podle konstrukční vodorysky)		 3,9 m
Vyzbrojení
Dělostřelectvo 2 45 mm děla 21-K, 1000 nábojů
Minová a torpédová
výzbroj		 Příďová torpéda: 4x533 mm,
záďová torpéda: 2x533 mm
Munice (torpéda): 10
protivzdušná obrana 2 kulomety

Shch-130  je sovětská dieselelektrická torpédová ponorka z druhé světové války , patřící do řady X projektu Shch-Pike .

Historie lodi

Loď byla položena 7. srpna 1934 v závodě č. 194 "pojmenovaném po A. Marty" v Leningradu , v roce 1935 byla po sekcích přepravena po železnici do závodu č. 202 "Dalzavod" ve Vladivostoku , spuštěna 8. června, 1935, 11. prosince V roce 1936 se stala součástí 34. divize 3. ponorkové brigády tichomořské flotily se sídlem v Nachodce .

Služba

Začátek druhé světové války byl splněn jako součást 12. divize ponorek 1. samostatné divize ponorek Tichomořské flotily v Nachodce .

31. srpna 1943, během noční torpédové palby v America Bay, kvůli porušení plavebních pravidel velitelem Shch -128, narazil Shch-128 plnou rychlostí do boku Shch-130. Velitel „Sch-130“ V. Stetsenko, když viděl nevyhnutelnost úderu, podařilo se mu zatlouct poklop kabiny a vydat povel „Nouzový poplach“. Následkem srážky se člun dostal do otvoru o rozměrech 1 metr x 30 centimetrů v silném trupu a potopil se v hloubce 38 metrů a zaryl záď 6 metrů do bahna. Předák záchytné skupiny Ivan Sidorovič Orlov a předák 2. článku Vasilij Nosik zůstali v nouzovém zadním prostoru. Vzduchová bublina, která zůstala v komoře zaplavené směsí vody a paliva, jim umožnila nějakou dobu dýchat a po potápění uzavřít odvodňovací ventily. Když se přiblížila záchranná loď Nachodka a potápěči sestoupili k člunu, bylo jasné, že zvednutí lodi bude trvat nejméně pět hodin a naděje na záchranu dvou uzamčených námořníků byla pryč. 2. září byl zvednut "Sch-130". Po incidentu byla posádka Shch-130 převedena do Černomořské flotily a posádka Shch-128 požádala o převedení v plné síle na Shch-130 k odstranění následků havárie. O šest měsíců později byl Shch-130 opraven a vrácen do provozu.

Začátek bojů proti Japonsku 9. srpna 1945 se Shch-130 setkal se 4 ponorkovými brigádami umístěnými v Nachodce jako součást 12. divize. Neúčastnil se nepřátelských akcí.

10. června 1949 byl přejmenován na S-130.

Dne 9. listopadu 1956 byla stažena z bojové síly flotily, uvedena do konzervace.

29. března 1957 byla odzbrojena a poslána k restrukturalizaci do výcvikové stanice.

17. dubna 1957 byl přejmenován na UTS-71.

5. října 1958 byla vyřazena ze seznamu lodí.

Rozpuštěn 31. prosince 1958, odeslán na odzbrojení, rozebrání a rozřezání do kovu.

Velitelé lodí

Odkazy

Literatura