Shch-301

Shch-301  je sovětská dieselelektrická torpédová ponorka z druhé světové války , vedoucí člun první sovětské série středních ponorek (série III). Během stavby dostala loď jméno "Pike" , které se stalo názvem celého projektu Shch - "Pike" .

Historie lodi

Loď byla položena 5. února 1930 v závodě číslo 189 "Baltic Plant" v Leningradu ve výstavbě číslo 199, spuštěna na vodu 1. prosince 1930, do služby vstoupila 11. října 1933 a stala se součástí námořních sil Baltského moře dne 14. října 1933 .

Předválečná služba

• V roce 1939 se Shch-301 vydal hlídkovat ve Finském zálivu,
• 14. a 15. června 1940  - zúčastnil se poblíž ostrova Keri pátrání po tajných estonských dokumentech ze sestřeleného finského letadla "Kaleva "
• V letech 1940-1941 prošel průměrnou opravou.

Vojenská tažení

10. srpna 1941 se "Pike" vydala na svou první cestu na pozici číslo 11, do skerries u pobřeží Švédska . 12. srpna člun dorazil na pozici. 17. srpna byl transport objeven. Během útoku kvůli chybě torpédistů loď nabrala vnější vodu do torpédometů a v důsledku toho dopadla na zem. Příliš intenzivní foukání balastu vedlo k tomu, že člun vyskočil na hladinu a člun našel a následný zisk balastu skončil druhým zásahem do země. Během trimování se transportu podařilo ustoupit do bezpečné vzdálenosti.

V noci 19. srpna Shch -301 objevil konvoj, ale byl sám objeven, osvětlen reflektorem a napaden eskortní lodí. Po opuštění útoku loď strávila čtyřicet minut pod vodou, načež se eskorta stáhla a transport zakotvil. "Sch-301" zaútočil na transport dvěma parními torpédy typu 53-27 , která neměla vysokou spolehlivost. Velitel identifikoval následné exploze jako potopení transportu o výtlaku 8000 brt, přičemž napadený německý transport "Zeda Fritzen" (288 brt) nebyl zraněn. Výbuch torpéda byl předčasný.

23. srpna byl torpédový útok zmařen samovolným spuštěním torpédového motoru v aparatuře a 24. srpna byly po salvě zaznamenány výbuchy, odhadované velitelem jako potopení transportu 4000 brt, přičemž podle švédské strany byla zaznamenána torpédová stopa z doprovodného torpédoborce a konvoj nebyl zraněn. Od 25. do 27. srpna Pike pozoroval manévry neutrální švédské flotily, dokud nebyl odvolán na základnu v souvislosti s plánovaným přesunem do Leningradu.

Poslední přechod

28. srpna se loď vrátila z cesty do Tallinnu a nenašla sovětské lodě, téhož dne zamířila sama do Kronštadtu , kde dostihla záchrannou loď Neptun. ve 21:15 byla záď lodi vyhozena do povětří minou bariéry F-22, kterou postavili finští minonoši. "Pike" zůstal na hladině, ale utrpěl těžké poškození podvozku a trupu, v důsledku deformace silných přepážek se voda šířila dále a dále skrz oddíly. Zahynulo 22 členů posádky.

Velitel usoudil, že boj o přežití je zbytečný a nařídil opustit loď. Remorkér dorazil včas, aby vzal na palubu 12 přeživších ponorek, velitel šokovaný granátem byl o něco později povýšen na malého lovce. Kolem 21:30 loď zaujala svislou polohu a rychle se potopila. Člun převedl ponorky do transportu Vironia, jeden z evakuovaných zemřel na palubě.

Téže noci byla Vironia vyhozena do povětří minami. Z posádky Shch-301 přežili pouze dva: velitel člunu, kapitán-poručík Grachev Ivan Vasilievich, a nákladový prostor Rudého námořnictva Pivovarov Leonid (Alexey) Vasiljevič. Oba zemřeli v červnu 1942 na Shch-405 .

Velitelé lodí

• prosinec 1932  - březen 1935 - A. P. Shergin
• březen 1936 - květen 1937 - G. N. Tutyškin
• únor - duben 1938 - K. I. Malafejev
• Leden 1940 - červen 1941 - G. A. Goldberg
• 10. června 1941 - 28. srpna 1941 - Ivan Vasiljevič Gračev

Odkazy

• www.deepstorm.ru// Shch-301 Archivní kopie ze dne 3. září 2004 na Wayback Machine
• Velká vlastenecká válka pod vodou// Shch-301 Archivní kopie ze dne 22. března 2017 na Wayback Machine

Literatura

• Morozov M. E. , Kulagin K. L. "Pikes". Legendy sovětské ponorkové flotily. — M .: Yauza , Eksmo , 2008. — 176 s. — (sbírka Arsenal). - ISBN 978-5-699-25285-5 .