Shch-320 | |
---|---|
Nabíjení torpéd na Shch-320, červen 1942 | |
Historie lodi | |
stát vlajky | SSSR |
Domovský přístav | Tallinn , Leningrad |
Spouštění | 12. února 1935 |
Stažen z námořnictva | října 1942 |
Moderní stav | Zmizel. Nalezeno potopené (2017). |
Ceny a vyznamenání |
![]() |
Hlavní charakteristiky | |
typ lodi | Průměrná DPL |
Označení projektu | "Štika", řada X |
Rychlost (povrch) | 12 uzlů |
Rychlost (pod vodou) | 8 uzlů |
Provozní hloubka | 75 m |
Maximální hloubka ponoru | 90 m |
Autonomie navigace | 20 dní |
Osádka | 42 lidí |
Rozměry | |
Povrchový posun | 592 t |
Podvodní posun | 715 t |
Maximální délka (podle návrhu vodorysky ) |
58,5 m |
Šířka trupu max. | 6,2 m |
Průměrný ponor (podle konstrukční vodorysky) |
3,9 m |
Vyzbrojení | |
Dělostřelectvo | 2 45 mm děla 21-K, 1000 nábojů |
Minová a torpédová výzbroj |
Příďová torpéda: 4x533 mm, záďová torpéda: 2x533 mm Munice (torpéda): 10 |
protivzdušná obrana | 2 kulomety |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Shch-320 je sovětská dieselelektrická torpédová ponorka z druhé světové války , patřící do řady X projektu Shch-Pike . Byla součástí Baltské flotily .
Založena 31. prosince 1934 v závodě č. 194 pojmenovaném po A. Marti v Leningradu pod číslem budovy 368.
Zahájena 12. února 1935, uvedena do provozu 29. listopadu 1936, 11. prosince se stala součástí Baltské flotily .
Byla součástí 17. divize 2. ponorkové brigády se sídlem v Tallinnu.
29. listopadu 1939 zaujal pozici jižně od majáku Landsort, Stockholmské souostroví , Švédsko. V noci objevila transporty pod ochranou válečných lodí, nenapadla je. 8. prosince se při bouřce vylil elektrolyt z baterií, načež dostala povolení k návratu na základnu.
Druhé vojenské tažení provedla ve dnech 9. až 23. ledna 1940, nahradila Shch-319 na pozici č. 6 poblíž ostrova Ute , neměla žádné střetnutí s nepřítelem, dostala se do bouře a ledu. 20. ledna obdržela rozkaz k návratu, ale nedokázala prorazit led do Tallinnu , 23. ledna v souladu s novým rozkazem dorazila do Libau .
Velká vlastenecká válkaPonorka Shch-320 se setkala se začátkem Velké vlastenecké války v Tallinnu , během střední opravy. V říjnu 1940 se ve velení vyměnil nejen velitel na lodi, ale i celá posádka, kterou morálně zcela rozložil [1] . 20. září 1941 opustila Kronštadt na vojenském tažení, o 60 hodin později překročila Finský záliv a poté zaujala pozici severně od Gdaňského zálivu . Třikrát zaútočil na jednotlivé lodě, neexistují žádné důkazy o vítězství. Během celé kampaně neměla žádnou komunikaci s velením kvůli nesprávným rádiovým datům.
14. června 1942 opustila Lavensari na vojenské tažení. 16. června zaútočila na mateřskou loď minolovky MRS-12. 5. července potopila torpédem německou loď Anna Katrin Fritzen (677 brt ). 16. července dvě torpéda neúspěšně zaútočila na transport Gudrun, 27. července se vrátila na základnu.
V noci na 2. října 1942 odjela na vojenské tažení, nespojila se, na základnu se nevrátila. Objeven 4. května 2017, údajnou příčinou smrti byl výbuch miny.
23. října 1942 byla ponorce Shch-320 udělen Řád rudého praporu.
V roce 2017 členové pátrací expedice „Bow to the Ships of the Great Victory“ objevili poblíž ostrova Bolshoy Tyuters ve Finském zálivu dvě sovětské ponorky třídy Pike: Shch-320 (v hloubce 46 metrů) a Shch-406. (v hloubce 60 metrů). Oba čluny byly ztraceny při překračování německého minového pole Seeigel (Sea Urchin) v letech 1942 a 1943. [2]
Ponorky typu Shch - "Pike" | |
---|---|
Série III | |
Série V | |
řada V-bis | |
Řada V-bis 2 | |
řada X |
|
Řada X-bis | |
/ * Červený prapor / ** Stráže / † Zemřel / Nedokončený |