Logan (letiště)

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 20. července 2018; kontroly vyžadují 24 úprav .
Mezinárodní letiště Logan
Mezinárodní letiště generála Edwarda Lawrence Logana
IATA : BOS - ICAO : KBOS
Informace
Pohled na letiště civilní
Země USA
Umístění Boston
datum otevření 8. září 1923
Operátor Správa přístavu v Massachusetts
Hub letiště pro
NUM výška +6 m
Časové pásmo UTC-5
Léto UTC-4
Pracovní doba nepřetržitě
webová stránka Oficiální stránka
Mapa
USA
Dráhy
Číslo Rozměry (m) Povlak
4L/22R 2396 asfalt
4R/22L 3050 asfalt
27. září 2134 asfalt
14/32 1 524 asfalt
15L/33R 779 asfalt
15R/33L 3073 asfalt
Statistiky (2019)
Roční osobní doprava 42 522 411 lidí [1]
Vzlety/přistání 427 176 [1]
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

General Edward Lawrence Logan International Airport nebo Logan International Airport ( IATA :  BOS , ICAO : KBOS  , FAA LID : BOS  ) je letiště ve východním Bostonu poblíž města Boston  , Massachusetts , Spojené státy americké ( a částečně ve městě Winthrop , Massachusetts ) , jedno z 20 nejrušnějších letišť ve Spojených státech , s 28 102 455 cestujícími v roce 2007. V roce 2016 byla přeprava cestujících 36 milionů. Letiště je ústředním bodem společností Delta Air Lines , American Airlines a JetBlue Airways .   

Letiště má rozlohu 10 km², má šest ranvejí a zaměstnává 16 000 lidí. Letiště slouží vnitrostátním letům do Spojených států a také mezinárodním letům do Kanady , na Kapverdské ostrovy , do Karibiku , Evropy a Mexika . Centrální kontrolní věž , vysoká dvanáct pater, je místní dominantou s párem eliptických mol a šestipatrovou plošinou mezi nimi.

Logan International Airport je 7. nejrušnější letiště ve Spojených státech z hlediska mezinárodní osobní dopravy. V roce 2005 jejich počet činil 6 978 780 lidí.

Historie

Původně pojmenované Boston Airport , letiště bylo otevřeno 8. září 1923 , a bylo používáno především Massachusetts Air Guard a Army Air Corps. To bylo také známé jako Jeffery Field v té době .  První pravidelné osobní lety zahájila společnost Colonial Air Transport mezi Bostonem a New Yorkem v roce 1927.

Postupem času se letiště rozšířilo a přidalo 7 km² k skládce Boston Harbor a bývalým ostrovům guvernéra a Apple Island. V důsledku toho je letiště téměř celé obklopeno vodou. V roce 1952 se letiště stalo prvním ve Spojených státech, které bylo napojeno na městskou rychlou dopravu. V roce 1956 bylo rozhodnuto přejmenovat letiště na počest generála Edwarda Lawrence Logana , hrdiny španělsko-americké války , narozeného v jižním Bostonu.

Éra gigantů se širokým tělem pro Logana začala v létě 1970, kdy Pan Am otevřela každodenní linku Boeingu 747 na londýnské letiště Heathrow . Lety bez mezipřistání do Londýna dnes provozují společnosti British Airways , American Airlines a Virgin Atlantic .

Po otevření terminálu E v roce 1974 se mezinárodní letiště Logan stalo druhým letištěm v USA z hlediska mezinárodní dopravy. Od té doby se počet mezinárodních cestujících na letišti ztrojnásobil. Dálkové mezinárodní lety se staly nejrychleji rostoucím sektorem Loganovy ekonomiky, což si vyžádalo rozsáhlou renovaci letiště, o které rozhodl majitel a provozovatel Massachusetts Port Authority (Massport). Mezinárodní terminál byl během několika příštích let kompletně přestavěn a modernizován. Terminál E se stal veřejným, což znamenalo, že zde byly umístěny všechny prodejny letenek a brány byly rozděleny mezi mezinárodní dopravce.

Vztah Massportu s okolními komunitami letiště byl napjatý od poloviny 60. let, kdy agentura převzala kontrolu nad významnou rezidenční zástavbou a oblíbeným rybářským místem přiléhajícím k severozápadní straně letiště. Projekt rozšířil dráhu 15R/33L, aby se stala nejdelší dráhou Loganu. Obyvatelé nedalekého Wood Islandu byli nuceni se přestěhovat. Místní obyvatelé i veřejnost proti stavbě aktivně protestovali blokováním stavební techniky a příjezdových komunikací v areálu stavby.

V listopadu 2006 otiskl Winthrop Transcript článek o fungování řízení letového provozu v Loganu. Článek hovořil o interiéru řídící věže Logan a práci osmi ovladačů v ní umístěných.

V roce 2006 byla dokončena výstavba dráhy 14-32. Stavba tohoto pásu byla navržena v roce 1973, tehdy však soud stavbu zakázal [2] .

9. dubna 2008 společnost Massport oznámila, že společnost Grand China Airlines obdržela oficiální souhlas od čínských leteckých úřadů k provozování nepřetržité linky Boeingu 787 mezi Pekingem a Bostonem . Podle Massportu se kvůli zpoždění ve výrobě 787 tento let neotevře dříve než v roce 2010. [3] [4] [5] .

Poslední let z Loganu do Asie byl v roce 2001, kdy Korean Air zrušil let do Soulu, který měl mezipřistání ve Washingtonu [6] .

Letištní infrastruktura

Rozloha mezinárodního letiště Logan je 965 hektarů, letiště má 6 ranvejí : [7]

Během 12měsíčního období k 30. září 2006 mělo letiště 409 066 vzletů a přistání, v průměru 1 120 za den: 60 % plánované komerční lety, 32 % aerotaxi a 8 % všeobecné letectví [7] .

Otevření nového jízdního pruhu

23. listopadu 2006 byla oficiálně otevřena přistávací dráha 14-32, první velké rozšíření Loganovy přistávací dráhy po více než čtyřiceti letech. Nová dráha je jednosměrná, 32 se používá pro přistání a 14 pro vzlety. Existuje zákaz použití tohoto jízdního pruhu v opačném směru s výjimkou mimořádných situací.

Protesty proti stavbě 14-32 byly docela násilné i ze strany obyvatel blízkých komunit, jako je Winthrop a Revere , dvou oblastí, které by podle všeho měly těžit ze snížené hladiny hluku po otevření nové přistávací dráhy. Při výstavbě bylo hlavním předmětem soudních sporů využití tohoto jízdního pruhu. Místní obyvatelé trvali na minimálním prahu používání 11,5 uzlů severozápadního větru, mírně nad prahem 10 uzlů navrhovaným Massportem. Kromě toho proběhla debata ohledně návrhu FAI snížit výšku rozhodnutí.

Nová dráha snižuje potřebu stávající dráhy 15L-33R dlouhé 779 metrů, která je pravděpodobně nejkratší dráhou s pevným povrchem na velkém americkém letišti. V roce 1988 navrhl Massport zvýšit tento pás o 200 m, ale takové zvýšení bylo rozhodnutím soudu zakázáno.

Bostonský Hyatt Harbourside Hotel, který se nachází několik set metrů od konce přistávací dráhy, byl postaven v roce 1992 především proto, aby omezil další rozšiřování přistávací dráhy 14-32 nebo její použití pro starty nebo přistání nad městem. Massachusettští zákonodárci pečlivě vybírali umístění hotelu – přímo ve střední linii ranveje [8] .

Podle Massport, první letadlo používat novou dráhu byl ERJ 145 Continental Express , který přistál na dráze 32 ráno 2. prosince 2006 .

Centrální pojezdová dráha

V dubnu 2007 dala FAI povolení k výstavbě centrální pojezdové dráhy , kterou letiště dlouho potřebovalo, aby ulehčilo hromadění letadel na letišti. Pojezdová dráha dlouhá 2 830 metrů bude umístěna přímo mezi a paralelně s dráhami 4R-22L a 4L-22R [9] .

FBO

Letiště má několik základních operátorů (FBO), kteří zajišťují doplňování paliva, čištění letadel, stravování, manipulaci s nákladem a údržbu letadel. Patří mezi ně Swissport USA a Penauille Servisair . Všeobecnému letectví, které se nachází v blízkosti severního nákladového prostoru, slouží Signature Flight Support [10] .

Terminály, letecké společnosti a destinace

Logan International Airport má čtyři terminály, všechny propojené autobusy a chodníky. Travelátory také spojují terminály s centrálním parkovištěm. Terminály A, C a E jsou pevné budovy, B se dělí na severní a jižní část. Pouze terminál E má celní a imigrační služby, takže mezinárodní lety, kromě zemí, se kterými jsou celní dohody, jsou obsluhovány pouze v tomto terminálu.

Terminál A

Terminál A, poslední postavený z Loganových terminálů, který nahradil starou budovu, která kdysi sloužila Eastern Airlines [11] , se otevřel cestujícím 16. března 2005 . Je to první letištní budova ve Spojených státech, která prošla environmentálním auditem LEED . Mezi prvky budovy patří střecha a okna odrážející tepelné paprsky, nízkotlaké vodovodní kohoutky a bezvodé pisoáry, samozhášecí lampy. a úprava dešťové vody. 22 bran terminálu A zvýšilo počet loganských bran na 102.

Terminál B

Severní molo
  • American Airlines (Aruba [sezónní], Chicago-O'Hare, Dallas/Fort Worth, Londýn-Heathrow, Los Angeles, Miami, Paříž-Charles de Gaulle [sezónní], San Francisco, San Juan, Santo Domingo, Saint-Louis, Saint-Thomas [sezónní])
    • American Eagle (Columbus, NY-JFK, NY-LaGuardia [do 2. listopadu], Raleigh/Durham, Toronto-Pearson, Washington-Reagan)
  • Spirit Airlines (Fort Lauderdale, Myrtle Beach)
South Pier

Terminál C

V noci na 28. února 2006 byly brány Terminálu D (tři brány v severní části terminálu) přečíslovány a označeny jako součást Terminálu C [12] .

  • Cape Air (Hyannis, Martha's Vineyard, Nantucket, Plattsburgh, Provincetown, Rutland, Saranac Lake)
  • JetBlue Airways (Aruba, Austin, Bermuda [sezónní], Buffalo, Cancun, Charlotte, Chicago O'Hare, Denver, Fort Lauderdale, Fort Myers, Jacksonville, Las Vegas, Long Beach, Nassau, New Orleans, New York-JFK, Oakland , Orlando, Pittsburgh, Raleigh/Durham, Richmond, San Diego, San Jose [do 15. září], San Juan [sezónní], Santo Domingo [sezónní], Seattle/Tacoma, Tampa, Washington – The Dalles, West Palm Beach)
  • United Airlines (Chicago O'Hare, Denver, Los Angeles, San Francisco, Washington Dulles)

Terminál E (mezinárodní terminál)

Terminál E obsluhuje všechny mezinárodní lety následujících leteckých společností:

Letecké salonky

Vzhledem k tomu, že na mezinárodním letišti Logan má velké zastoupení řada významných domácích i mezinárodních leteckých společností, některé z nich mají vlastní salonky.

Nákladní letecké společnosti

Logan International Airport má dvě nákladní oblasti (North Cargo na terminálu E a South Cargo na terminálech A a B). Letiště obsluhuje řada nákladních dopravců:

Doprava

Expresní autobusy Silver Line SL1 spojují South Station, hlavní MBTA Commuter Rail , Amtrak , stanici metra Red Line a autobusové nádraží ve finanční čtvrti Bostonu s terminály Logan. K dispozici je také stanice metra Airport Station na modré lince metra . Tato stanice není v budově letiště; lze se k němu dostat z terminálů bezplatnou kyvadlovou dopravou. Massport Logan Express také jezdí z terminálu do Braintree , Framingham , Peabody a Woburn .

Na letišti mají všechny terminály stojany na limuzíny.

Provoz taxislužby koordinuje společnost Massport. V každém terminálu jsou stanoviště taxi, poblíž každého terminálu jsou také stanoviště taxi.

K dispozici je vodní doprava spojující letiště s předměstími Quincy a Hull. Do různých částí města jezdí také vodní taxi. Molo je s terminály propojeno bezplatným autobusem.

Letiště je napojeno na Massachusetts Turnpike ( Interstate 90 ), která poskytuje přístup k tunelu Teda Williamse . Z jihu mohou cestující přijet přes Interstate 93 .

Významné letecké nehody

Blízká letiště

Aby ulehčil přeplněnému letišti Logan, Massport určil jako druhé a třetí letiště v Bostonu regionální letiště Manchester-Boston v Manchesteru, New Hampshire a letiště T. F. Greena v Providence na Rhode Islandu [21] . Massport tato letiště neprovozuje.

Po nějakou dobu Massport také provozoval pravidelné lety na Hanscom Field v Bedfordu a Worcester Regional Airport ve Worcesteru , obě provozované společností Massport. K dnešnímu dni je mezinárodní letiště Logan jediné, na kterém Massport obsluhuje pravidelné lety.

Poznámky

  1. 1 2 Statistika letiště (odkaz není k dispozici) . Massport (2011). Získáno 3. února 2012. Archivováno z originálu 29. května 2010. 
  2. Michael S. Rosenwald a Sean P. Murphy. Soudce povolil dlouho bojovou dráhu na Loganu . The Boston Globe ( 19. listopadu 2003 ). Získáno 28. července 2006. Archivováno z originálu 7. září 2005.
  3. http://massport.com/about/press_news_Hainan_Application.html Archivováno 16. května 2008 na Wayback Machine Informace o letu Boston-Peking  
  4. Článek Boston Herald o letech Boston-Peking Archivováno 23. prosince 2007 na Wayback Machine  . Boston Herald.
  5. Wong, Nicole C. ( 15. února 2008 )
  6. Howe, Peter J. ( 14. září 2007 ). Tryskové letadlo, které pomůže bostonským snům vzlétnout Archivováno 12. června 2009 na Wayback Machine . Boston Globe
  7. 1 2 Data databáze letišť FAI BOS  ( Formulář 5010 PDF ). Staženo 2. března 2020.
  8. Howe, Peter J. 30letá sága 14/32 . The Boston Globe ( 19. listopadu 2006 ). Získáno 26. října 2007. Archivováno z originálu 10. května 2007.
  9. FAA: Environmental Impact Statement – ​​Airside Improvements Planning Project – Centerfield Taxiway   (anglicky) (odkaz není dostupný) . Získáno 9. září 2008. Archivováno z originálu 10. září 2008. 
  10. Podpis u B.O.S. Signature Flight Support (2007). Získáno 9. září 2008. Archivováno z originálu 29. září 2007.
  11. Reed, Keith. Hladký start pro terminál A. The Boston Globe ( 17. března 2005 ). Získáno 7. března 2007. Archivováno z originálu dne 8. října 2006.
  12. Howe, Petere. Pozor cestující Logan: od st. už žádný terminál D (downlink) . The Boston Globe ( 28. února 2006 ). Získáno 2. listopadu 2006. Archivováno z originálu 1. března 2006. 
  13. Archivovaná kopie (odkaz není dostupný) . Získáno 19. srpna 2015. Archivováno z originálu 8. února 2012. 
  14. Air Lingus . Získáno 26. února 2008. Archivováno z originálu 18. března 2012.
  15. Umístění Admirals Club (odkaz není k dispozici) . American Airlines . Získáno 26. února 2008. Archivováno z originálu 20. prosince 2008. 
  16. British Airways - umístění salonku . Získáno 26. února 2008. Archivováno z originálu 18. března 2012.
  17. Místa Crown Room Club . Delta Air Lines . Získáno 26. února 2008. Archivováno z originálu 16. března 2006.
  18. Salonky Lufthansy . Získáno 26. února 2008. Archivováno z originálu 18. března 2012.
  19. United Airlines - Boston (nedostupný odkaz) . Získáno 26. února 2008. Archivováno z originálu 18. března 2012. 
  20. http://www.virgin-atlantic.com/en/us/whatsonboard/clubhouses/bostonclubhouse.jsp Archivováno 15. září 2008 ve Wayback Machine Virgin Atlantic-Boston Clubhouse
  21. Regionální letiště: FAQ (odkaz není k dispozici) . Massport . Získáno 25. března 2008. Archivováno z originálu 18. března 2012. 

Odkazy